【正文】 、支座安裝注意事項(xiàng) （ 1） 所有支座應(yīng)?；救藛T基本組成如下： 指揮員 12名：熟 悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求，熟悉架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、拼裝程序、操作方法和使用說(shuō)明書(shū)中的要求，并具有一定的組織能力，熟悉指揮信號(hào)，責(zé)任心強(qiáng)； 電工 12名：能看懂架橋機(jī)電路圖并能按圖接線，能在工作中迅速排除故障，責(zé)任心強(qiáng)，業(yè)務(wù)熟練； 液壓工 12名：熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識(shí)及使用維修技能，能正確操作和排除有關(guān)故障； 起重工 36名：具備多年從事起重工作的經(jīng)驗(yàn)，責(zé)任心強(qiáng)，具備一定的力學(xué)知識(shí)，熟悉起重工操作規(guī)程和安全規(guī)程，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，一絲不茍； 輔助工 3名：具有一定的文化知識(shí)，身體適合，能吃苦耐勞； （ 2） 架梁前， 根據(jù)橋梁的橋型、梁型、蓋梁尺寸進(jìn)行認(rèn)真分析，完成臨時(shí)工程，并按照架梁施工方案進(jìn)行組織，使架梁工作處于有序狀態(tài)。 、架橋安全機(jī)操作注意事項(xiàng) （ 1） 架橋機(jī)屬大型橋梁安裝專(zhuān)用設(shè)備，架橋機(jī)作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，要設(shè)專(zhuān)職指揮員、專(zhuān)職操作員、專(zhuān)職電工和專(zhuān)職安全檢查員。 (19)邊梁掛架千斤頂起吊邊梁時(shí)，承壓裝置必須頂在鋼軌上。 (17)起重小車(chē)第一次起吊梁時(shí)，必須檢驗(yàn)卷?yè)P(yáng)機(jī)剎車(chē)的可靠性，剎車(chē)距離應(yīng)不大于3cm，如大于 3cm，調(diào)整剎車(chē)的松緊，使剎車(chē)距離滿足要求；在以后的架設(shè)中 ，應(yīng)以 50 片梁為一個(gè)單位，定期檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)剎車(chē)。 (15)架橋機(jī)工作前，應(yīng)調(diào)整前、中支腿高度，使用架橋機(jī)主梁水平或上撓 5～ 10cm，若結(jié)構(gòu)無(wú)法保證，在架梁過(guò)程中， T 梁后部應(yīng)掛卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引，以防止 T 梁下滑。 (13)若橋過(guò)高或其他原因無(wú)法事先鋪設(shè)前支腿橫移軌道，可用前支腿運(yùn)輸，前支腿攜帶重物不得 超過(guò) 1000kg。架橋機(jī)后部必須用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引保護(hù)，運(yùn)梁平車(chē)行走輪處要有楔鐵作保護(hù)。 (10)架橋機(jī)主梁空載縱向前移時(shí)，應(yīng)調(diào)整縱坡＜ %，不滿足時(shí)應(yīng)調(diào)整軌道至此要求。 (8)架橋機(jī)工作狀態(tài)，必須安裝軌道兩頭的擋塊和 限位開(kāi)關(guān)，并隨時(shí)檢查限位開(kāi)關(guān)是否正常；架橋機(jī)行走時(shí)應(yīng)用塞鐵保護(hù)。 (6)架橋機(jī)架設(shè)有縱向坡度的橋時(shí)，架橋機(jī)縱移時(shí)必須用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引保護(hù)，防止溜車(chē)。 (4)架橋機(jī)電纜使用前必須經(jīng)過(guò)檢查，不合格電纜禁止使用。 (2)斜交橋 T梁混凝土梁安裝時(shí)，架橋機(jī)前、中支腿行走箱位置要前后錯(cuò)開(kāi)，其間距可根據(jù)斜交角度計(jì)算，以便支腿行走箱可在同一橫向軌道上運(yùn)行。 、架橋機(jī)操作注意事項(xiàng) (1) 前、中支腿的橫向運(yùn)行軌道輔設(shè)要求水平，并嚴(yán)格控制間距，二條軌道必須平行。架橋機(jī)跨孔走到一半時(shí)，頂起頂高支腿，把中支腿放低，再次調(diào)整主梁坡度＜１％ ,再把架橋機(jī)導(dǎo)梁走行到位，然后把前支腿走到蓋梁上，前支腿吊掛輪走行前，根據(jù)坡度調(diào)整好前支腿高度，可增加前支腿支撐架和支撐管的高度，高度過(guò)大時(shí)須有必要的聯(lián)結(jié)撐。架橋機(jī)跨孔走到一半時(shí)，頂起頂高支腿，把后托梁支撐管放低，再次調(diào)整主梁坡度＜１％，再把架橋機(jī)導(dǎo)梁走行到位，然后把前支腿走到蓋梁上，前支腿到位后，根據(jù)前支腿高度，調(diào)整中支腿高度，調(diào)平架橋機(jī)后，再把架橋機(jī)走行到位，然 后架梁。 （ 3） 上坡橋的架設(shè) 架橋機(jī)架設(shè)上坡橋時(shí)，架橋機(jī)拼好后，根據(jù)橋梁坡度調(diào)整前支腿和中支腿的高度。 b 第一跨梁的架設(shè)，架橋機(jī)剛開(kāi)始使用，一切還不熟悉，不要追求架梁速度，寧慢勿快，安全第一。在各梁片就位后未焊接前，應(yīng)在梁片兩端用斜撐或隔板下設(shè)墊木的辦法，防止梁片傾覆。在千斤頂頂落過(guò)程中，仍須加斜撐保護(hù)，以防止梁片傾覆。橫移時(shí)，應(yīng)力求梁片兩端均勻同步，并安排專(zhuān)人在走板下喂梁及滾架。落梁至距橫移設(shè)備 20~30mm 時(shí)調(diào)整梁片縱向位置，確認(rèn)無(wú)誤后繼續(xù)落梁。 e 梁片走行及空車(chē)走行時(shí)，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人監(jiān)視電纜展放情況，發(fā)現(xiàn)電纜滑車(chē)卡住時(shí)，要立即停車(chē)排除故障。 d 梁片宜在低位走行，并設(shè)專(zhuān)人在橋墩臺(tái)監(jiān)視梁體及大車(chē)運(yùn)行情況，防止大車(chē)脫軌。 c 梁片必須對(duì)中走行，即走行時(shí)梁片處 于兩座導(dǎo)梁中央，嚴(yán)禁偏位走行。梁片在起 吊、走行和下落時(shí)，應(yīng)盡量保持水平。 （ 4）吊梁、落梁注意事項(xiàng) a 在任何一次吊梁作業(yè)前，均需試吊一次，即捆好梁后，應(yīng)先將卷場(chǎng)機(jī)組作制動(dòng)試驗(yàn) 2~3 次，然后將梁吊起少許，檢查鋼繩有無(wú)跳槽、吊架插銷(xiāo)有無(wú)竄動(dòng)等情況，確認(rèn)可靠后方可正式作業(yè)。 注意事項(xiàng)： a 捆梁位置要合理，采用合理方法避免邊梁因偏重引起的歪斜； b 整機(jī)橫移前已架設(shè)的中梁翼緣板必須采用木撐可靠支撐，橫移軌道臺(tái)車(chē)受壓部位在鋼軌下要墊石，前、中橫移軌道端頭應(yīng)鋪滿枕木墊實(shí)并比中不略高（ 2cm以內(nèi)）； c 邊梁就位后立即用斜撐支好，與次邊梁焊接連接鋼筋，采取橫向保險(xiǎn)措施； d 落邊梁時(shí)先橫向移動(dòng)整機(jī)至預(yù)先判定位置，再盡大幅度的橫移其中小車(chē)至滿 足落邊梁位置即可。 （ 2）中梁安裝 喂梁→前、后起重小車(chē)起吊梁→前、后起重小車(chē)將 T梁縱向運(yùn)行到前跨預(yù)定位置→落下梁并脫開(kāi)→完成中梁的就位安裝。捆梁時(shí)砼預(yù)制梁底部與鋼絲繩一定要上好護(hù)角，以保護(hù)梁體，避免鋼絲繩受破壞，之后可起吊。 c 架橋機(jī)在尾支腿可靠支墊的情況下，捆起梁體前端，與 1縱移桁車(chē)起重小車(chē)吊具捆綁牢固，等待 1起重小車(chē)起吊作業(yè)。 喂梁、捆梁注意事項(xiàng)： a 梁片進(jìn)入架橋機(jī)前，應(yīng)先檢查架橋機(jī)上有無(wú)影響梁片通行的障礙物，并標(biāo)記梁片停車(chē)位置，安放止輪器。 T梁橫向的安裝順序?yàn)椋簷M向架設(shè)順序 4 號(hào)梁→ 3號(hào)梁→ 1 號(hào)梁→ 2 號(hào)梁→ 6號(hào)梁 → 5號(hào)梁 ， T梁運(yùn)輸：由預(yù)制梁場(chǎng)的龍門(mén)吊起吊裝車(chē)，首先由龍門(mén)吊將梁體起吊安放在專(zhuān)用的運(yùn)梁平板車(chē)上，然后兩邊用直徑 80mm 的鋼管進(jìn)行斜撐，并用鋼絲繩、手拉葫蘆兩邊對(duì)稱(chēng)拉緊固定在運(yùn)梁車(chē)上，然后行走至架橋機(jī)下吊裝。 與分局、工務(wù)段協(xié)調(diào)好封鎖點(diǎn)，設(shè)置防護(hù)信號(hào)；各操作崗位明確、統(tǒng)一時(shí)間；梁對(duì)位、加支撐固定好才能解除封鎖，不能盲目開(kāi)通 架設(shè)第二片梁 20 同 上 同 上 架設(shè)其余各梁 10 （利用列車(chē)間隙） 橫移 10 分鐘 在已架梁頂面鋪好防護(hù)網(wǎng)；在架好的梁頂縱移梁時(shí)保持上下梁間距20cm 以內(nèi)；列車(chē)通過(guò)時(shí)停止移梁 （ 1） 根據(jù)六盤(pán)水內(nèi)環(huán)一標(biāo)的進(jìn)度情況， T 梁的架設(shè)為先架設(shè)雙嘎中橋，然后是小營(yíng)腳 1號(hào)大橋，小營(yíng)腳 2號(hào)大橋，黃 家沖中橋的順序架設(shè)。密切保持與車(chē)站調(diào)度的聯(lián)系；切實(shí)防止 物體墜落。過(guò)鐵路跨架梁具體實(shí)施計(jì)劃見(jiàn)下表： 工作內(nèi)容 封鎖時(shí)間（分） 具體操作 安全保障措施 架橋機(jī)過(guò)軌 60 線路封鎖架橋機(jī)持續(xù)縱移 過(guò)孔前全面檢查、調(diào)試設(shè)備，保證機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)正常。而后再繼續(xù)在架設(shè)好的中間 2片梁上吊運(yùn) T 梁，為確保安全，從第三片起，每片梁的縱移、橫移、落梁仍需要封鎖線路作業(yè)，每次縱移、橫移梁各需 10 分鐘，但由于封鎖時(shí)間較短，若能允許，可利用列車(chē)間隔時(shí)間到車(chē)站登記后施工。 、 T梁的吊裝運(yùn)輸及安裝 六盤(pán)水市內(nèi)環(huán)一標(biāo)小營(yíng)腳 2號(hào)大橋跨馬姚公路、六沾復(fù)線、貴昆鐵路，架梁時(shí)存在施工風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)此我部采取以下措施： 跨既有線施工安全防護(hù)是保證行車(chē)安全的重要手段，本跨架梁時(shí)要求設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員 2人，工地防護(hù)員 4人，與施工現(xiàn)場(chǎng)人員聯(lián)系采用對(duì)講機(jī)、移動(dòng)電話作為通信工具，在馬嘎站安排一名駐站聯(lián)絡(luò)員，辦理封鎖施工前，辦理要點(diǎn)登記手續(xù)；駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確的向工地施工負(fù)責(zé)人傳達(dá)車(chē)站調(diào)度命令，臨近施工結(jié)束時(shí)間前需提前詢問(wèn)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人能否按時(shí)開(kāi)通，駐站聯(lián)絡(luò)員向工地負(fù)責(zé)人傳達(dá)每次命令時(shí)應(yīng)該重復(fù) 3 次；封鎖施工解除后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人的匯報(bào)，向車(chē)站辦理線路開(kāi)通手續(xù)。 （ 8） 在地腳螺栓孔內(nèi)灌注 C50 的砂漿，砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%后，擰緊地腳螺栓螺帽。 （ 6） 檢查支座底板四角的高差，最大相對(duì)高差不超過(guò) 2mm。 （ 4） 架梁時(shí)先將地腳螺栓穿入支座底板上的地腳螺栓孔內(nèi)，并裝入墊圈，擰上螺母，螺栓螺紋高出螺栓頂面 8mm，但不高于 15mm。 （ 2） 拆下支座密封圍板，然后將其禁錮于梁底上，緊固后支座的位置偏差必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，注意保管好支座圍板，以免丟失、弄臟或損壞。 、支座安裝 支座進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其外觀尺寸、組裝質(zhì)量進(jìn)行檢查，并檢查產(chǎn)品合格證、有關(guān)材質(zhì)報(bào)告單或檢驗(yàn)報(bào)告，支座存放在專(zhuān)用庫(kù)房?jī)?nèi)妥善保管，搬運(yùn)安裝過(guò)程中要輕拿輕放，嚴(yán)方磕碰損傷。 、架梁設(shè)備 SDLB 雙導(dǎo) 型架橋機(jī)在梁體上裝有梁體行走結(jié)構(gòu)，采用主機(jī)定位架梁，輪式機(jī)車(chē)運(yùn)送梁片，龍門(mén)吊車(chē)吊裝梁片的作業(yè)方式。 （ 3）架梁前，需清除支座墊石表面及錨栓孔內(nèi)的雜物，對(duì)橋臺(tái)及蓋梁支撐墊石進(jìn)行測(cè)量復(fù)核，并放出支座中心線與梁的邊線端線。 （ 1） 準(zhǔn)備并完善架梁設(shè)備拼裝的場(chǎng)地、供水供電，架橋機(jī)組裝完成后，均需進(jìn)行相 關(guān)試驗(yàn)，獲得相關(guān)許可證后方可使用，對(duì)運(yùn)梁車(chē)的道路進(jìn)行調(diào)查，確保運(yùn)梁車(chē)行走的路基平直、密實(shí)不沉陷。存梁場(chǎng)地需平整夯實(shí)，使其不積水，場(chǎng)地周?chē)龊门潘到y(tǒng)，以防止地基下沉， T梁的存放采用零時(shí)支撐，以保持梁體的穩(wěn)定性；為防止同跨及相鄰跨預(yù)制梁間高差過(guò)大，同跨橋不同位置的預(yù)制梁存放時(shí)間應(yīng)基本一致，相鄰跨的預(yù)制梁的存梁時(shí)間也應(yīng)該相近；但 T 梁的存放時(shí)間不超過(guò) 90 天。在操作過(guò)程中時(shí)時(shí)注意安全，嚴(yán)格按技術(shù)工藝流程要求操作，明確分工，密切配合，各盡其責(zé)，保質(zhì)、保量、保安全完成任務(wù)。 （ 10）孔道壓漿操作時(shí)，操作人員應(yīng)避免灌漿壓力過(guò)大（不得大于 ），防止管道爆裂，噴漿傷人，壓漿操作人員應(yīng)站在灰漿不宜濺到的地方，并戴好防護(hù)眼鏡，一旦水泥漿濺入眼內(nèi)，應(yīng)立即用清水沖洗。 （ 7）在張拉過(guò)程中，必須隨時(shí)注意不正常情況發(fā)生，如遇張拉伸長(zhǎng)值與設(shè)計(jì)伸長(zhǎng)值相比過(guò)大、過(guò)小、壓力表指針不回落、張拉機(jī)械發(fā)生故障、鋼絞線斷、滑絲，必須停止張拉，應(yīng)會(huì)同有關(guān)人員分析弄清情況，排除故障并采取措施后，方可繼續(xù)進(jìn)行張拉。 （ 6）使用油泵 、切割機(jī)、灌漿車(chē)等電氣設(shè)備前，要檢查電線、插頭、插座等不得損壞或受潮。 （ 5）張拉作業(yè)前，應(yīng)仔細(xì)檢查工作腳手架、葫蘆吊環(huán)、吊繩是否牢固可靠，安裝穩(wěn)定，防止傾覆。在放鋼絞線、切割、穿束時(shí)，應(yīng)防止鋼絞線端頭彈開(kāi)傷人。 （ 3）操作人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工必須嚴(yán)格遵守?施工現(xiàn)場(chǎng)十項(xiàng)安全生產(chǎn)紀(jì)律?，戴好安全帽等個(gè)人防護(hù)用品，張拉安全措施不做好嚴(yán)禁進(jìn)行張拉操作。 （ 2）沿應(yīng)力筋延長(zhǎng)線一定距離及兩側(cè) 范圍內(nèi)作為張拉操作安全禁區(qū)，設(shè)置明顯標(biāo)志，嚴(yán)禁非張拉人員進(jìn)入。 （ 4）澆筑砼時(shí)要仔細(xì)操作并認(rèn)真插搗，使錨具處的砼密實(shí)。 （ 2）妥善固定封端模板，以免在澆筑砼時(shí)模板走動(dòng)而影響梁長(zhǎng)。 封端 孔道壓漿后應(yīng)立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時(shí)清除支承墊板、錨具及端面砼的污垢，并將端面砼鑿毛，以備澆筑封端砼。 （ 7）水泥漿水灰比不大于 ，摻減水劑后約 。 （ 5）收縮率：不大于 2％。 （ 4）脹劑劑：鋁粉，摻量為水泥用量的 %。 （ 2）強(qiáng)度：須符合設(shè)計(jì)要求； （ 3）泌水率：水泥漿泌水率最大不超過(guò) 3%，拌和后 3h 泌水率宜控制在 2%，泌水應(yīng)在 24h 內(nèi)重新全部被漿吸回。壓漿順序先壓注下層孔道，壓漿需緩慢、均勻的進(jìn)行，不能中斷，壓漿壓力為 ~，壓漿達(dá)到梁另一端飽和出漿，并達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。 錨圈口處分絲時(shí)交叉重疊；操作過(guò)程中沒(méi)有做到孔道、錨圈、千斤頂三對(duì)中，造成鋼絲偏中，受力不勻，個(gè)別鋼絲應(yīng)力集中；油壓表失靈，造成張拉力過(guò)大； 提高其他鋼絲束的控制張拉力作為補(bǔ)償，在任何情況下最大張拉力不得超過(guò) ；換束，卸荷、松錨、換束、重新張拉至設(shè)計(jì)應(yīng)力值。因此要限制滑絲或斷絲的數(shù)量需做好如下工作： （ 1）加強(qiáng)對(duì)設(shè)備、錨具、預(yù)應(yīng)力筋的檢查； （ 2）嚴(yán)格執(zhí)行張拉工藝防止斷絲、滑絲； （ 3）滑絲和斷絲處理 滑絲的原因很多，一般是錨圈錐孔與夾片之間有夾雜物；力筋和千斤頂卡盤(pán)內(nèi)有油污；錨下墊板喇叭口內(nèi)有砼和其他殘?jiān)?；錨具偏離錨下墊板止口；錨具（錨圈、錨塞、夾片）質(zhì)量存在問(wèn)題，由于其硬度不足不均而產(chǎn)生變形。一般情況下，錨固完畢并經(jīng)檢驗(yàn)合格后即可切割端頭多余 的預(yù)應(yīng)力筋，嚴(yán)禁用電弧焊切 割。錨具應(yīng)用封端混凝土保護(hù)。 類(lèi) 別 檢 查 項(xiàng) 目 控 制 數(shù) 鋼絞線束 每束鋼絞線斷絲或滑絲 1絲 鋼絞線束 每個(gè)斷面斷絲之和不超過(guò)該斷面鋼絲總數(shù)的 1% （ 13）預(yù)應(yīng)力筋在張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固。 （ 11） 后張預(yù)應(yīng)力筋斷絲及滑移不得超過(guò) JTJ0412021 中的表 控制數(shù)規(guī)定。見(jiàn)預(yù)應(yīng)力施工程序圖附后。 （ 7） 張拉采用兩端對(duì)稱(chēng)張拉，張拉力和引伸量實(shí)行雙控，張拉時(shí)應(yīng)量測(cè)各級(jí)荷載下的伸長(zhǎng)度讀數(shù)，以便測(cè)定各鋼束引 伸量。 （ 5）鋼絞線束張拉順序嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行。 （ 3）正式張拉之前在千斤頂?shù)恼嬖O(shè)置擋板，防止張拉機(jī)具或鋼絞線彈出傷人。 （ 5）現(xiàn)場(chǎng)已具有預(yù)應(yīng)力施工知識(shí)和正確操作的施工人員及已具備確保全體操作人員和設(shè)備安全的必要預(yù)防措施； 預(yù)應(yīng)力張拉及質(zhì)量控制措施 （ 1） 當(dāng)混凝土構(gòu)件達(dá)到設(shè)計(jì)要求的張拉齡期強(qiáng)度，開(kāi)具?張拉通知單?，并經(jīng)監(jiān)理工程師或有關(guān)質(zhì)檢部門(mén)同 意后，才能進(jìn)行張拉作業(yè)。千斤頂、錨具、管道三對(duì)中安裝并保證千斤頂與錨墊板垂直。 （ 2）在構(gòu)件張拉部位搭設(shè)安全