畢業(yè)設(shè)計(jì)---二級直齒圓柱齒輪減速器-畢業(yè)設(shè)計(jì)(參考版)
2025-01-23 04:53本頁面
【正文】 最后在對高老師感激的同時(shí)，也要對在百忙中認(rèn)真評閱我們設(shè)計(jì)的學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)表示感謝，你們豐富的專業(yè)知識能給我們提出很多可行的方案。到最后看到自己設(shè)計(jì)的題目完成后心情是非常喜悅的。對學(xué)校要求的設(shè)計(jì)格式，高老師也反復(fù)的檢查每一個(gè)格式和布局的美觀，這樣我們才能設(shè)計(jì)出符合標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)。遇到的問題和自己不能設(shè)計(jì)的步驟，都是在 指導(dǎo) 老師的講解下得到滿意的答案。再進(jìn)行數(shù)次的核對最終有了正確的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)。雖然在計(jì)算的過程中也遇到了很多在課本中沒有遇到過的問題，這些都是在實(shí)際生產(chǎn)中所要考慮到的細(xì)節(jié)問題，而自己往往都會(huì)遺漏這樣的設(shè)計(jì)，但在畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)老師高清冉老師指導(dǎo)下，她給出我們在設(shè)計(jì)中必須及 在實(shí)際中所要考慮到的細(xì)節(jié)的講解，使我體會(huì)到了理論聯(lián)系實(shí)踐的重要性。 綜合運(yùn)用了課本知識，再加上實(shí)際生產(chǎn)所用到的一些設(shè)計(jì)工藝，認(rèn)真的對自己設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算和核對，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的步驟和自己已經(jīng)標(biāo)出的設(shè)計(jì)過程來進(jìn)行計(jì)算。本設(shè)計(jì)的好多地方還等待更改和完善。 通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)的學(xué)習(xí)和研究，我們開拓了視野，掌握了設(shè)計(jì)的一般步驟和方法，同時(shí)這三年來所學(xué)的各種專業(yè)知識又得到了鞏固，同時(shí)，這次畢業(yè)設(shè)計(jì)又涉及到計(jì)算、繪圖等，讓我們又學(xué)到很多新的知識。通過畢業(yè)設(shè)計(jì)，樹立正確的設(shè)計(jì)思想，培養(yǎng)綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)課程和其他先修課程的理論與生產(chǎn)實(shí)際知識來分析和解決機(jī)械設(shè)計(jì)問題的能力及學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)的一般方法和步驟。進(jìn)行了傳動(dòng)方案的評述，選擇齒輪減速器作為傳動(dòng)裝置，然后進(jìn)行減速器的設(shè)計(jì)計(jì)算（包括選擇電動(dòng)機(jī)、設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、選擇并驗(yàn)算滾動(dòng)軸承、選 擇并驗(yàn)算聯(lián)軸器、校核平鍵聯(lián)接、選擇齒輪傳動(dòng)和軸承的潤滑方式九部分內(nèi)容）。本次設(shè)計(jì)的是帶式運(yùn)輸機(jī)用的二級圓柱齒輪減速器。在制作的過程中，遇到了很多的困難，通過去圖書館查閱資料，上網(wǎng)搜索，還有和老師與同學(xué)之間的討論、交流，最終實(shí)現(xiàn)了這些問題較好的解決。 回想起來，在創(chuàng)作過程中真的是酸甜苦辣咸味味俱全。所以我們應(yīng)該培養(yǎng)自己市場調(diào)查、收集資料、綜合應(yīng)用能力，提高計(jì)算、繪圖、實(shí)驗(yàn)這些環(huán)節(jié)來鍛煉自己的技術(shù)應(yīng)用能力。軸承蓋結(jié)構(gòu)尺寸按用其定位的軸承的外徑?jīng)Q定。 1密封方法的選取 選用凸緣式端蓋易于調(diào)整，采用悶蓋安裝骨架式旋轉(zhuǎn)軸唇型密封圈實(shí)現(xiàn)密封。這時(shí)應(yīng)根據(jù)軸承的受載情況和滑動(dòng)速度等工作條件選擇合適的潤滑方法和油的粘度。 轉(zhuǎn)速很高的軸承需要采用壓力噴油潤滑。擋板高度不超過最低滾珠 (柱 )的中心。滴油潤滑有間歇滴油潤滑和連續(xù)滴油潤滑兩種方式。利用刮板刮下齒輪或蝸輪端面的油，并導(dǎo)入油溝和流入軸承進(jìn)行潤滑的方法稱為刮油潤滑。這時(shí)，箱內(nèi)的潤滑油粘度完全由齒輪傳動(dòng)決定。把飛濺到箱蓋上的油，匯集到箱體剖分面上的油溝中，然后流進(jìn)軸承進(jìn)行潤滑。 m） 許用轉(zhuǎn)速（ r／ min） 軸徑（ mm） 軸孔長度 （ mm） D（ mm） HL3 630 5000 40 60 160 1 齒輪的潤滑 采用浸油潤滑，由于低速級周向速度 低 ，所以浸油高度約為六分之一大齒輪半徑，取為 35mm。（ 50） 3＝ 查 【 1】 表 得知 滿足 σ≦ [σ﹣ 1b] ＝ 60MPa 的條件 故設(shè)計(jì)的軸有足夠的強(qiáng)度，并有一定的余量。修正系數(shù)α＝ Me＝ [﹙ M﹚ 2＋﹙α T﹚ 2]1／ 2＝ 確定危險(xiǎn)截面及校核強(qiáng)度。 P3／ n3 ＝ 9550179。 （如圖 3 5） 合彎矩 Me左 ＝ [﹙ MHB左 ﹚ 2＋﹙ MVB左 ﹚ 2 ]1／ 2 ＝ [﹙ ﹚ 2＋﹙ ﹚ 2] 1／ 2 ＝ Me右 ＝ [﹙ MHB右 ﹚ 2＋﹙ MVB右 ﹚ 2 ]1／ 2 ＝ [﹙ ﹚ 2＋﹙ ﹚ 2] 1／ 2 ＝ 求轉(zhuǎn)矩圖。 L2＝ 179。 L1＝ 179。 126／ ﹙ 68＋ 126﹚ ＝ N FVc＝ L1Fr／﹙ L1＋ L2﹚＝ 179。 126＝ 做垂直面內(nèi)的彎矩圖。 68＝ MHB右 ＝ FHC179。 68／﹙ 68＋ 126﹚ ＝ BB截面的 彎矩 MHB左 ＝ FHA179。 ＝ 支點(diǎn)反力為 FHA＝ L2FT／﹙ L1＋ L2﹚＝ 179。 （如圖 33） 圓周力 FT＝ 2T3／ d＝ 390530179。 畫出軸的受力圖 。 按設(shè)計(jì)結(jié)果畫出草圖。 軸頸最小處連接軸承 d1=40mm， 軸段 2軸段 6處安裝軸承 d2=d6=45mm， d3=53mm，軸段 4對齒輪進(jìn)行軸向定位， d4=63mm， 軸段 5 安裝大齒輪， d5= 56mm。取為 ～ 由 設(shè)計(jì)手冊知標(biāo)準(zhǔn)直徑為 40mm 確定軸上零件的位置及固定方式 09 機(jī)械 電子工程 17 如圖 31 所示， 齒輪的左右兩邊分別用軸肩和套筒對其軸向固定，齒輪的周向固定采用平鍵連接，軸承安裝于軸段 2 和軸段 6 處，分別用軸肩和套筒對其軸向固定， 周向采用過盈配合固定。﹙ P3／ n3﹚ 1／ 3 d1≧﹙ 107～ 118﹚179。 由 【 1】 表 查的強(qiáng)度極限 σb＝ 650MP， 再 由 表 得需用彎曲用力 [σ﹣ 1b]＝ 60MPa。 按設(shè)計(jì)結(jié)果畫出草圖，如圖 21。 軸段 5安裝軸承， d1=30mm， 軸段 4 安裝齒輪， d2=35mm，軸段 3 對兩齒輪軸向定位， d3=42mm， d4=35mm， d5=d1=30mm。﹙ ／ ﹚ 1／ 3＝ ～ mm 由 設(shè)計(jì)手冊知標(biāo)準(zhǔn)直徑為 30mm 確定軸上零件的位置及固定方式 此軸 安裝 2個(gè)齒輪 ， 如圖 21所示，從兩邊安裝齒輪，兩邊用套筒進(jìn)行軸向定位，周向定位采用平鍵連接， 軸承安裝于齒輪兩側(cè) ， 軸 向 采用 套筒 定位，周向采用過盈配合 固定 。 根據(jù)表【 1】表 得 C＝ 107～ 118 P2=， 又 由 式 d1≧ C179。 按設(shè)計(jì)結(jié)果畫出草圖，如圖 11。 軸頸最小處連接 V 帶 d1=20mm， d2=27mm，軸段 3處安裝軸承 d3=30mm，齒輪軸段d4=38mm， d5=d3=30mm。軸承安裝于齒輪兩側(cè)的軸段采用軸肩定位，周向采用過盈配合。﹙ ／ 1160﹚ 1／ 3＝ ～ mm 考慮到軸的最小直徑要 連接 V帶 ，會(huì)有鍵槽存在故將估算直徑加大 3％ ～ 5％。 根據(jù)表【 1】表 得 C＝ 107～ 118 P1=， 又 由 式 d1≧ C179。 179。 V＝π d1179。 ／ 179。 YS1＝ 179。 YF2179。 σ Flim2／ SF =190179。 σ Flim1／ SF =210179。 = 大 齒輪的齒寬取 b2=80mm 小 齒輪的齒寬取 b1=85mm a=m﹙ Z1＋ Z2﹚／ 2=2179。 31= d2=m Z2=179。 179。 145000179。 [σ H]12]1／ 3 =179。 [KT1﹙ i2＋ 1﹚／ Ψ d179。 σ HLim2／ SH＝ 179。 σ HLim1／ SH＝ 1179。 108／ =179。 16) ＝ 179。 ( 10179。 179。 mm
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