【正文】 。這是對我所學(xué)知識的一次綜合運(yùn)用，通過設(shè)計(jì)鞏固了專業(yè)理論知識，培養(yǎng)和提高了獨(dú)立分析能力，同時(shí)也培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。值此畢業(yè)設(shè)計(jì)完成之際，首先向指導(dǎo)老師表示衷心的感謝和崇高的敬意。設(shè)計(jì)中還存在不少錯(cuò)誤和缺點(diǎn)，需要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和掌握有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)的知識，繼續(xù)培養(yǎng)設(shè)計(jì)習(xí)慣和思維從而提高設(shè)計(jì)實(shí)踐操作能力。再次，通過設(shè)計(jì)，學(xué)會(huì)運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、手冊、圖冊和查閱有關(guān)技術(shù)資料等，培養(yǎng)機(jī)械設(shè)計(jì)的基本能力。首先，通過減速器的設(shè)計(jì)，綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)和其他相關(guān)課程的理論和實(shí)際知識，掌握機(jī)械設(shè)計(jì)的一般規(guī)律，樹立正確的設(shè)計(jì)思想，培養(yǎng)分析和解決實(shí)際問題的能力。 輸出軸加工工藝工序圖 粗車工序圖工步號工步內(nèi)容工藝裝備主軸轉(zhuǎn)速切削速度進(jìn)給量切削深度進(jìn)給次數(shù)r/minm/minmm/rmm1粗車Ф60，長49的外圓面93度硬質(zhì)合金刀60070122 粗車Ф65，長123的外圓面93度硬質(zhì)合金刀6007013粗車Ф42，長82的外圓面93度硬質(zhì)合金刀6007024 粗車Ф55，長52的外圓面93度硬質(zhì)合金刀6007025 粗車Ф65，長55的外圓面93度硬質(zhì)合金刀600702 半精車工序圖工步號工步內(nèi)容工藝裝備主軸轉(zhuǎn)速切削速度進(jìn)給量切削深度進(jìn)給次數(shù)r/minm/minmm/rmm1半精車Ф60，長49的外圓面93度硬質(zhì)合金刀80090 22半精車Ф65，長123的外圓93度硬質(zhì)合金刀80090 23半精車Ф42，長82的外圓面93度硬質(zhì)合金刀80090 24半精車Ф55，長52的外圓面93度硬質(zhì)合金刀80090 25半精車Ф65，長55的外圓面93度硬質(zhì)合金刀80090 2 精車工序圖工步號工步內(nèi)容工藝裝備主軸轉(zhuǎn)速切削速度進(jìn)給量切削深度進(jìn)給次數(shù)r/minm/minmm/rmm1精車Ф55，長57的外圓面93度硬質(zhì)合金刀1000145 12精車Ф65，長55的外圓面93度硬質(zhì)合金刀1000145 1 粗銑工序圖工步號工步內(nèi)容工藝裝備主軸轉(zhuǎn)速切削速度進(jìn)給量切削深度進(jìn)給次數(shù)r/minm/minmm/rmm1粗銑18鍵槽Ф18硬質(zhì)合金立銑刀150019542 粗銑12鍵槽Ф18硬質(zhì)合金立銑刀15001953 精銑工序圖工步號工步內(nèi)容工藝裝備主軸轉(zhuǎn)速切削速度進(jìn)給量切削深度進(jìn)給次數(shù)r/minm/minmm/rmm1精銑18鍵槽Ф18硬質(zhì)合金立銑刀200026522 精銑12鍵槽Ф12硬質(zhì)合金立銑刀20002652 粗磨工序圖工步號工步內(nèi)容工藝裝備主軸轉(zhuǎn)速切削速度進(jìn)給量切削深度進(jìn)給次數(shù)r/minm/minmm/rmm1 粗磨Φ60，長49的外圓面砂輪WA60L5V140024012 粗磨Φ65，長123的外圓面砂輪WA60L5V140024013 粗磨Φ42，長82的外圓面砂輪WA60L5V14002401 精磨工序圖工步號工步內(nèi)容工藝裝備主軸轉(zhuǎn)速切削速度進(jìn)給量切削深度進(jìn)給次數(shù)r/minm/minmm/rmm1精磨Φ60，長49的外圓面砂輪WA60L5V180034012 精磨Φ65，長123的外圓面砂輪WA60L5V180034013精磨Φ42，長82的外圓面砂輪WA60L5V18003401結(jié) 束 語這次關(guān)于帶式運(yùn)輸機(jī)上的雙級圓柱齒輪減速器的畢業(yè)設(shè)計(jì)是一個(gè)理論聯(lián)系實(shí)際、深入了解設(shè)計(jì)概念和設(shè)計(jì)過程的實(shí)踐考驗(yàn)，對于提高我們機(jī)械設(shè)計(jì)的綜合素質(zhì)大有用處，也是在畢業(yè)前對我們設(shè)計(jì)能力的溫習(xí)，以便于在從事相關(guān)的行業(yè)時(shí)，能夠?qū)⒃O(shè)計(jì)中的嚴(yán)謹(jǐn)、仔細(xì)帶入到工作中。鉆削時(shí)使用φ5的高速鋼鉆頭。選擇刀具由于零件材料為45鋼，車銷時(shí)使用的是硬質(zhì)合金刀具，即車端面使用45度硬質(zhì)合金刀，車外圓面使用93度硬質(zhì)合金刀。③工序12和13是粗磨和精磨。 ②工序9和10是粗精銑鍵槽。 Φ60外圓面 工序名稱工序余量經(jīng)濟(jì)精度表面粗糙度工序間尺寸尺寸公差精磨h6（）60Φ60 φ65外圓面 工序名稱工序余量經(jīng)濟(jì)精度表面粗糙度工序間尺寸尺寸公差精磨h6（）65φ65 φ42外圓面 工序名稱工序余量經(jīng)濟(jì)精度表面粗糙度工序間尺寸尺寸公差精磨h6（）42φ42 檢驗(yàn) 按圖樣技術(shù)要求項(xiàng)目檢查 選擇機(jī)床與工藝裝備選擇機(jī)床①工序和8是粗車、半精車和精車。1粗磨 （1）粗磨外圓面。2（2） 粗車φ75左端面（3） 粗車所有倒角以及倒圓角中間熱處理 半精加工前對零件進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理后表面硬度220250HBS。2 φ55外圓面 工序名稱工序余量經(jīng)濟(jì)精度表面粗糙度工序間尺寸尺寸公差粗車h12（）毛坯60Φ60177。2 φ65外圓面 工序名稱工序余量經(jīng)濟(jì)精度表面粗糙度工序間尺寸尺寸公差粗車h12（）毛坯70Φ70177。車端面鉆中心孔 (1)車端面 粗車φ60長49的左端面和φ40右端面，工步號工步內(nèi)容工藝裝備主軸轉(zhuǎn)速切削速度進(jìn)給量切削深度進(jìn)給次數(shù)r/minm/minmm/rmm1車Ф50和Ф40的端面45度硬質(zhì)合金刀6007021 (2)鉆孔鉆兩端面的中心孔。 輸出軸加工過程備料 選擇材料，45鋼；生產(chǎn)類型，小批量生產(chǎn)；生產(chǎn)條件，中等；選擇毛坯，圓鋼；毛坯尺寸，420φ80。在機(jī)體聯(lián)結(jié)凸緣的長度方向各安裝一圓錐定位銷，以提高定位精度。啟蓋螺釘上的螺紋長度要大于機(jī)蓋聯(lián)結(jié)凸緣的厚度。（6）起蓋螺釘為便于起蓋，在箱蓋凸緣上裝設(shè)2個(gè)起蓋螺釘。減速器箱蓋上設(shè)有吊孔，箱座凸緣下面設(shè)有吊耳，它們就組成了起吊裝置。為便于排氣，將通氣器設(shè)置在檢查孔上，其里面還有過濾網(wǎng)可減少灰塵進(jìn)入。油尺安置的部位不能太低，以防油進(jìn)入油尺座孔而溢出。放油螺塞為六角頭細(xì)牙螺紋，在六角頭與放油孔的接觸面處加封油圈密封。放油孔用螺塞堵住，因此油孔處的機(jī)體外壁應(yīng)凸起一塊，由機(jī)械加工成螺塞頭部的支承面，并加封油圈加以密封。檢查孔用于檢查傳動(dòng)件的嚙合情況、潤滑情況、接觸斑點(diǎn)及齒側(cè)間隙，還可用來注入潤滑油。將計(jì)算所得數(shù)據(jù)歸納于表91，相關(guān)數(shù)據(jù)參見圖紙。 合理設(shè)計(jì)肋板在軸承座孔與箱底接合面處設(shè)置加強(qiáng)肋，減少了側(cè)壁的彎曲變形。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式：可取12。箱體的尺寸直接影響它的剛度。為了保證箱體軸承座處有足夠的壁厚，在外壁軸承蓋的附近加支撐肋。下面對箱體進(jìn)行具體設(shè)計(jì)： 確定箱體的尺寸與形狀一般使用情況下，為制造和加工方便，采用鑄造箱體，材料為鑄鐵。（2）低速軸軸頸的圓周速度為：，小于5m/s（見參考文獻(xiàn)［機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)］P255表1411），故低速軸軸頸采用接觸式氈圈密封。也可達(dá)到散熱降溫的功能。采用潤滑油池潤滑，潤滑油位高度為hs=d大/3+50=262/3+50=92+50=142,取 hs=150mm,飛濺出的潤滑油可潤滑其他齒輪?！　楸苊庥统刂邢∮蜑R入軸承座，在齒輪與軸承之間放置擋油環(huán)?！　∮捎跐L動(dòng)軸承的速度較低，所以可用脂潤滑。則： 7.（3）軸承具有足夠壽命。軸承預(yù)期壽命與整機(jī)壽命相同，為5（年）300（天）8（小時(shí)）=12000h。故軸有向右移動(dòng)并壓緊軸承Ⅱ的趨勢，此時(shí)由于右端蓋的止動(dòng)作用，使軸受到一平衡反力,因而軸上各軸向力處于平衡狀態(tài)。 計(jì)算內(nèi)部軸向力7206AC軸承的內(nèi)部軸向力=，則 計(jì)算軸承所受的軸向載荷因?yàn)橥獠枯S向力，方向向左。其基本參數(shù)查表124得， 滾動(dòng)軸承的校核軸承受力圖見圖71。7 滾動(dòng)軸承的選擇和校核 中間軸滾動(dòng)軸承的選擇根據(jù)載荷及速度情況，擬定選用角接觸球軸承。 按照計(jì)算轉(zhuǎn)矩小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩的條件，查標(biāo)準(zhǔn)GB/T50141985，選用HL3型彈性柱銷聯(lián)軸器，其公稱轉(zhuǎn)矩為630，孔徑d=42mm，L=112mm，L1=84mm，許用轉(zhuǎn)速為2800r/min，故適用。 6.（1） 聯(lián)軸器的選擇根據(jù)工作要求，為了緩和v轟擊，保證減速器的正常工作，輸出軸選用彈性柱銷聯(lián)軸器。齒輪軸段d=40mm；鍵的工作長度l=Lb=4512=33mm；鍵的接觸高度k==8=4mm；傳遞的轉(zhuǎn)矩，按查表所得，鍵靜連接時(shí)的擠壓許用應(yīng)力(鍵、齒輪輪轂、軸的材料均為45調(diào)質(zhì))。因，故強(qiáng)度足夠。因?yàn)槭菃蜗蚧剞D(zhuǎn)軸，所以扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力視為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力，折算系數(shù)α=C處： D處： 彎扭合成強(qiáng)度校核進(jìn)行校核時(shí)，通常只校核軸上承受最大彎矩和轉(zhuǎn)矩的截面（即危險(xiǎn)截面C）的強(qiáng)度。 C處： D處： (4) 轉(zhuǎn)矩圖，參看圖51f。C處彎矩： 5.（10） D處彎矩： 5.（11）(2)水平面內(nèi)的彎矩圖參看圖51d。由軸上的合力,校核：，計(jì)算無誤。由繞支點(diǎn)B的力矩和,得： 5.（6） 方向向下。由軸上的合力,校核：，計(jì)算無誤。由繞支點(diǎn)B的力矩和,得： 5.（4） ,方向向下。根據(jù)要求的傳動(dòng)速度方向，繪制軸的力學(xué)模型圖見圖51a。故支點(diǎn)跨距L240mm；低速級小齒輪的力作用點(diǎn)C到左支點(diǎn)A距離，兩齒輪的力作用點(diǎn)