【正文】 至 2020 年， 全 鎮(zhèn)共有 110KV 變電站 8 座，總變電 容量 920MVA，能夠滿足 的用電需求。晉江市 2020～ 2020 年電網(wǎng)規(guī)劃 擬在岸兜村建設 110KV岸兜變（ 2020 年），終期容量為 3 40MVA；在洋埭村建 110KV 洋埭變（ 2020 年），終期容量為 3 40MVA，加上現(xiàn)有的陳埭變和江頭變，至 2020 年，規(guī)劃區(qū)內(nèi)共有 110KV 變電站 4 座，總變電容量 440MVA。 盡快建設 220KV 西濱變（在規(guī)劃區(qū)外圍南側 ,終期容量 3180MVA）， 在規(guī)劃區(qū)北面設一座 220KV 大東站 ， 終期容量 3180MVA，占地面積 40 畝，從而 形成 清濛、西濱、大東 三座 220KV變電站供電格局，提高 供電可靠性。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 （ 1） 220KV 電網(wǎng)規(guī)劃 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 第九章 電力 電信工程規(guī)劃 第六十一條 用電負荷預測 整個區(qū)域按用電負荷的性質(zhì)分為 8 大類，根據(jù)用地負荷密度法預測用電 負荷 ， 2020 年全鎮(zhèn)最大用電負荷為 ，電力負荷密度為 萬 kw/km2，全社會年用電量為 33 億 KWh，人均綜合用電量為10160kwh/（ ） 。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。規(guī)劃 2 座污水提升泵站： 1＃污水泵站位于溝頭村東側，主要提升市區(qū)轉(zhuǎn)輸污水量，近期規(guī)模 4 萬 m3/d，遠期規(guī)模 8 萬 m3/d，規(guī)劃預留用地 ； 2＃污水泵站位于溪邊村東側，近期規(guī)模 3 萬 m3/d，遠期規(guī)模 6 萬 m3/d，規(guī)劃預留用地 。處理后的污水可用作農(nóng)田灌溉、水產(chǎn)養(yǎng)殖、河湖景觀用水、工 業(yè)用水、生活雜用水等。 污水經(jīng)污水處理廠二級生化處理后，一部分深度處理后回用，多余部分排入海灣，排入受納水體的污水排放標準應符合《污水綜合排放標準》中一級排放標準，同時排污總量應小于環(huán)境容量。 表 8 陳埭鎮(zhèn)污水量預測 編號 規(guī)劃期限 近期 遠期 1 最高日水量（萬 m3/d） 2 給水日變化系數(shù) 3 污水排放系數(shù) 4 計算污水量（萬 m3/d） 第五十八條 污水 處理 廠 全鎮(zhèn)污水匯入晉江市 仙石 污水處理廠，集中進行二級生化處理后深海排放， 規(guī)劃 仙石 污水處理廠近期規(guī)模為 萬 m3/d，遠期規(guī)模為20 萬 m3/d，預留用地 16Ha。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 第五十六條 排水體制 新建片區(qū)采用雨污完全分流制；舊區(qū)近期改造現(xiàn)有排水系統(tǒng)，合理規(guī)劃截流管網(wǎng)，有條 件區(qū)域改造成分流制；遠期舊城改造時全部改建成完全分流制，逐步將污水納入污水處理廠處理。雨水管渠分地塊收集，就近排入規(guī)劃區(qū)水體。與其他各項專業(yè)規(guī)劃協(xié)調(diào)一致。 合理利用已建的排水工程 設施，重視近期建設規(guī)劃，并考慮 遠景發(fā)展 需要。完善城市排污系統(tǒng)，建設污水處理設施；采取分質(zhì)供水、循環(huán)用水、重復用水、回用再生水等節(jié)水措施；采用先進的農(nóng)業(yè)節(jié)水灌溉技術；作為水廠水源地的水庫處設立水資源保護區(qū)，采取各項措施防止作為水源地的水庫遭受工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的 污染；沿河綠地及道路硬地澆灑用水，優(yōu)先采用河水，節(jié)約優(yōu)質(zhì)飲用水。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 遠期各個片區(qū)內(nèi)布臵環(huán)狀干管管網(wǎng) ，各區(qū)干管間通過主干管聯(lián)系；改造邊緣地區(qū)枝狀管網(wǎng)成環(huán)狀管網(wǎng)；改造舊管網(wǎng)，使配水管供水水壓滿足用戶接管點的水壓要求；管網(wǎng)規(guī)劃進行事故、消防和轉(zhuǎn)輸校核。 表 8陳埭鎮(zhèn)規(guī)劃水廠規(guī)模一覽表 水廠名稱 水源 現(xiàn)狀設計能力 （萬 m3/d） 運行規(guī)模 （萬 m3/d） 近期規(guī)模 （萬 m3/d） 遠期規(guī)模（萬 m3/d） 陳埭一水廠 烏邊港 停用 停用 陳埭二水廠 低干渠 青陽二水廠 高干渠 第五十三條 管網(wǎng)規(guī)劃 近期充分利用現(xiàn)狀供水干管，使其發(fā)揮應有功能。 第五十二條 供水分區(qū)和規(guī)劃水廠 全鎮(zhèn)分烏邊港以北和以南兩個供水分區(qū)，北分區(qū)由陳埭二水廠供水，預測需水量近期為 萬 m3/d，遠期為 萬 m3/d；南分區(qū)由晉江市青陽二水廠供水，預測需水量近期為 萬 m3/d，遠期為 萬m3/d；陳埭一水廠近期取消。 滿足 規(guī)劃 用水需求 。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 第五十一條 區(qū)域水資源平衡 與 規(guī)劃 對區(qū)域水資源進行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理，合理利用有限的水資源， 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。全市的供水水源取自晉江金雞攔河閘上游，利用現(xiàn)有南高干渠，改建為供水（封閉）和農(nóng)灌（敞開 ）兩用的輸水道，并以倒虹吸穿越九十九溪，在仕頭村附近建設泵站，采用壓力管道送水至青賴公路南側，然后接無壓隧洞（暗涵），水源經(jīng)東山水庫、溪邊水庫至龍湖，并由溪邊水庫連通草洪塘水庫，以三庫一湖調(diào)蓄。 第四十九條 用水量預測 近期 15 萬 m3/d，遠期 18 萬 m3/d。對水源地采取衛(wèi)生防保措施，防止水源地受生產(chǎn)生活污水和工業(yè)廢水的污染。充分考慮給水系統(tǒng)的安全性，中心區(qū)的配水管網(wǎng)應布臵成環(huán)狀。 體公交規(guī)劃應與晉江全市系統(tǒng)協(xié)調(diào)，安排線路。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 具 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 公 共交通 場站 規(guī)劃公共交通車輛發(fā)展水平為 1300 人一輛標準車 ， 公交汽車總數(shù)為 250 輛 ； 公交線路網(wǎng)密度 達 3km／ km2；公交站點覆蓋率 按 300m半徑計算，不得小于用地面積的 50%，按 500m 半徑計算 應 不少于85%。 公共加油站 規(guī)劃 以 既為過境交通車輛服務又便于區(qū)內(nèi)車輛使用為原則，按服務半徑 千米左右 確定。居住區(qū)、工業(yè)區(qū)內(nèi)公共停車場泊位 共 1120 個，占 全部停車位數(shù)的 35%，在下一階段規(guī)劃設計中結合總體布局統(tǒng)一考慮。 規(guī)劃 32 干道交叉口為渠化控制路口 ，以確保路網(wǎng)節(jié)點通暢 。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 重要交叉口予以渠化設計，拓寬進口，增加車道數(shù)。 序號 道路 名稱 規(guī)劃區(qū)內(nèi) 起訖點 道路 性質(zhì) 長度 (m) 紅線寬 (m) 道路斷面 (m) 斷面 類型 三路 ++++ 5 江濱路 北邊界 晉江大橋 綜合性 景觀大道 3200 50 ++++ ++++ 兩塊板 6 雙內(nèi)大道 東環(huán)路 沿海大通道 交通性 6045 40 ++++ ++++ 一塊板 7 陳青路 東環(huán)路 沿海大通道 綜合性 5567 40 ++++ ++++ 一塊板 8 南橫一路 東邊界 沿海大通道 綜合性 5078 40 ++++ ++++ 一塊板 9 南橫三路 東邊界 沿海大通道 交通性 4395 40 ++++ ++++ 一塊板 次 干 道 10 縱一路 烏邊港 — 南邊界 綜合性 4518 24 ++++ 一塊板 11 縱二路 江濱路 — 南橫三路 綜合性 7572 24 ++++ 一塊 板 12 機場南路 機場 — 七一路 綜合性 3030 34 +++ +++ 一塊板 13 北橫一路 陳泉路 — 陳泉東路 綜合性 1740 36 ++++ ++++ 一塊板 14 北橫二路 陳泉路 — 縱四路以東 綜合性 3030 36 ++++ ++++ 一塊板 15 北橫三路 陳泉路 — 沿海大通道 交通性 4005 36 ++++ ++++ 一塊板 16 陽光路 東環(huán)路 — 縱四路以東 綜合性 5160 34 +++ +++ 一塊板 17 南橫二路 東邊界 — 縱四路以東 交通性 4765 36 ++++ ++++ 一塊板 第四十六條 道路交叉口規(guī)劃 在南環(huán)路與陳泉東路、南環(huán)路與沿海大通道、雙內(nèi)大道與陳泉路、雙內(nèi)大道與沿海大通道、南橫三路與陳泉東路設互通式立體交叉 5 座。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 表 7陳埭規(guī)劃主次干道與橫斷面一覽表 序號 道路 名稱 規(guī)劃區(qū)內(nèi) 起訖點 道路 性質(zhì) 長度 (m) 紅線寬 (m) 道路斷面 (m) 斷面 類型 主 干 道 1 陳泉路 刺桐大橋 南邊界 交通性 10696 34 +++ +++ 一塊板 2 七一路 陳泉路 南橫三路 綜合性 5218 40 ++++ ++++ 一塊板 南橫三路 南邊界 1280 36 ++++ ++++ 3 縱三路 江濱路 南橫三路 綜合性 7516 42 +++ +++ 一塊板 4 縱四路 北橫二路 南橫 綜合性 5572 36 ++++ 一塊板 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。支路 規(guī)劃 本著“間距恰當 、 布局合理”的 思路， 確保路網(wǎng) 的 合理間距， 均勻 穿插 于干道系統(tǒng)中。次干道主要根據(jù)用地布局，參照原 有道路走向及間距進行規(guī)劃，與主干道形成四通八達、級配合理的骨架路網(wǎng)。規(guī)劃 陳泉路從第一工業(yè)園區(qū)南側向北延伸形成高速連接線，與福廈高速相交，增設高速出入口；七一路北端接入陳泉路沿中溝河轉(zhuǎn)向西北，接入刺桐大橋連接線，接口處設立交，為今后陳埭與泉州舊城區(qū) 的 客運干線。雙內(nèi)大道近期除 發(fā) 揮 對外交通干線作用外，還承擔陳埭北部與晉江市區(qū)間 來 往交通；陳青路為規(guī)劃區(qū)中部與晉江市區(qū)聯(lián)系的主通道。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 主干道 規(guī)劃 9 條主干道，呈四縱五橫“井”字型 格局，主要為分區(qū)間區(qū)域性較長距離出行服務 。沿海大通道為環(huán)灣濱海大道，既是聯(lián)系泉州、晉江、石獅及南部各組團的紐帶，也是規(guī)劃區(qū)具有標識性的景觀大道。妥善處 理城市內(nèi)部，對外交通及過境交通之間關系 ，實現(xiàn)三個不同層面交通流空間上的分離 和 改善。 福廈高速：陳泉路（現(xiàn)陳泉公路）向北延伸與福廈高速相交，增設高速開口（離晉江出口 9km，離泉州出口 11 千米）。 對外 交通需求 規(guī)劃通道 南橫三路 注：從晉江機場南面經(jīng)過，與 晉江南外環(huán)路銜接。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 西北向： 池店、江南組團 兩通道： 江濱路 注：規(guī)劃江濱路下穿沉洲、刺桐兩座大橋，與池店組團江濱路相接。 刺桐大橋 — 陳泉路（現(xiàn)陳泉公路） 注：陳泉路北端接入刺桐大橋延伸線，為今后與泉州舊城區(qū)客運主干線。 具體措施詳見下表 71： 表 7陳埭對外交通規(guī)劃匯總表 對外 交通需求 規(guī)劃通道 北 向： 泉州市區(qū) (東海組團 ) 三通道： 晉江大橋 — 南環(huán)路、陳泉東路 注：現(xiàn)狀陳泉公路穿越鎮(zhèn)區(qū)，對外交通與鎮(zhèn)區(qū)交通互相干擾。陳泉路、濱海景觀道形成連接泉州江南組團、老市區(qū)的通道，同時連接國道 324 線。 建設沿海大通道，有效疏導 過境交通。 “打開通道，實現(xiàn)對接” —— 通過遠期建設與福廈高速公路出入口打開對外聯(lián)系便捷通道。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 第四十四條 對外交通規(guī)劃 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 第四十一條 對外交通 發(fā)展 策略 完善城市對外交通網(wǎng)絡，處理好對外交通與鎮(zhèn)區(qū)交通的銜接，包括公路與區(qū)內(nèi)道路網(wǎng)協(xié)調(diào) 、 長途客運站與公共交通線網(wǎng)配合等，使對外交通網(wǎng) 絡、場站設施與鎮(zhèn)區(qū)道路網(wǎng)和公共交通網(wǎng)絡設施有機結合 ； 強化和理順鎮(zhèn)區(qū)西向與晉江市區(qū)西北向、泉州江南池店組團的交通聯(lián)系，包括快速路、主次干道的對接，加強對空間拓展方向的引導，促進鎮(zhèn)域與晉江市區(qū)、池店組團的緊密融合； 規(guī)劃建設現(xiàn)代化的專業(yè)型區(qū)域物流中心和快捷的貨運集散通道。 *、 實行需求管理，平衡交通需求，建立先進的交通指揮監(jiān)控體系。 車，保留自行車交通，貨