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312國道常州段改擴建工程b2合同段實施性施工組織設計(doc77)-工程設計(參考版)

2024-08-18 13:47本頁面
  

【正文】 體系轉(zhuǎn)換 本橋主跨設計為( +55+) m 三孔一聯(lián)連續(xù)箱梁,墩梁處于鉸接狀態(tài)。 ⑷合攏段采用早強、高強、少收縮或微膨脹砼,嚴格控制用水量,以加速提高砼強度,以便及早施加預應力,完成體系轉(zhuǎn)化。 ⑶強化模板制作工藝,要求模板表面光滑,減少模板對梁體的縱向約束,適時釋放墩上臨時錨固設施,保證合攏段砼在凝固過程中有一側(cè)箱梁能自由伸縮,以減少鎖定裝置的受力。在這較長的施工過程中,合攏段未達到強度的砼受氣溫變化,未完成結(jié)構(gòu)砼收縮徐變的影響以及施工荷載作用的影響較大,為了確保施工質(zhì)量,施工中采取如下措施: ⑴嚴格按照設計的施工程序施工。施工時要加強施工管理,加強振搗,切實注意灑水養(yǎng)生,防止發(fā)生裂縫。 ⑶合攏段混凝土的配合比試驗要提前進行。澆筑混凝土時根據(jù)澆筑速度逐級減少配重。同時對全橋的橋面標高以及橋軸線進行聯(lián)測,觀測氣溫變化的情況,觀測時間不少于 48 小時,觀測間隔為 1 小時,畫出梁端水平變形、豎向變形與溫度關系曲線。 ⑵合攏段施工測量觀測 合攏段觀測點設置與線型控制要求的測點相同,在澆筑時,要用精密水準儀測量觀測,以便發(fā)現(xiàn)問題及時處理。波紋管接頭兩端都是固定端,內(nèi)有鋼絞線,接頭連接比較困難。 . 4 合攏段砼澆筑前的準備工作 ⑴安裝鋼筋及預應力管道 合攏段有非預應力鋼筋,兩向預應力管道,合 攏后穿束比較困難,故在合攏前把鋼絞線穿入波紋管內(nèi)。 三是“維持懸臂段傾角不變”。 二是“低溫灌注”。 ⑵合攏段與其它的懸灌施工梁段不同,它將隨著溫度的上升,懸臂梁伸長而使合攏段新澆注的砼過早地參與體系承力受壓,也將造成不利的影響。當懸澆最后一個懸澆段時,根據(jù)掛籃下吊桿的位置預先留孔,合攏段施工時,利用掛籃底模吊桿把底模吊在已澆砼梁段上,再利用掛籃外側(cè)模澆注合攏段砼。 中跨合龍段施工 合攏段施工順序 本橋主梁型式為 +55+ 三孔一聯(lián)連續(xù)梁、中孔合龍在邊跨現(xiàn)澆完成后進行。 支架的拆除 不承重的側(cè)模,在砼抗壓強度達到 時方可拆除。上層與下層前后澆注距離不小于 ,分層厚度不宜超過 30cm,采用插入式振搗器與附著式振搗器振搗。 鋼筋工程 同懸灌段施工。底模安設前先安放下部縱向分配梁,后安放橫向分配梁,根據(jù)預留變形和預設拱度調(diào)整標高后鋪設底模和支座,支座安裝好后立箱梁的側(cè)模,側(cè)模直線部分用大塊鋼模,鋼模連在鋼支架上,鋼模應根據(jù)梁部的標高支立牢固,若模板有較大的縫隙要特殊處理。支架基礎置于地面上,采用萬能桿件 組拼支架。 。 ,對下錨桿、下限位器斜拉桿分別施加預應力并旋緊螺帽,要求左右對稱同步進行。 滑梁前移。 ②底模平臺和外側(cè)模走行 (每側(cè) 2 付),拆除側(cè)模、底模與箱梁及托架的聯(lián)系(從 2 號段起包括:后吊桿、下限位器、模板拉筋等),將活動槽鋼橫移。 ,初調(diào)中線,并用鎖定板代替壓輪器,每主梁不少于 5 個并將豎向預應力筋張拉到 15t,把鎖定板螺栓上緊。 ,將主梁連同外滑梁拖移到位隨主梁移動,應將枕木和鋼墊前移,使下主梁前端始終有 5 根或更多枕支墊。 。 。 掛籃移動 懸澆段張拉壓漿后,方可進行掛籃移動。 孔道壓漿 孔道壓漿采用 2NB6— 32型立式雙缸壓漿機壓注。長度大于 45m 的長束,采用人工穿入單根鋼絞線,利用其引入鋼絲繩,然后用卷揚機牽引穿入鋼絞線束。為便于穿束,在其中一端焊接圓錐形導向頭,但在靠近焊接部位使用濕布包裹并灑水降溫,防止燒傷鋼絞線和產(chǎn)生局部過熱,影響其強度。 縱向預應力束下料長度需要考慮一端張拉或兩端張拉,張拉千斤頂?shù)拈L度和工具錨后的余留長度等,下料長度與計算長度的誤差控制在 50~+100mm內(nèi)。套管上、下端及豎向預應力筋上端用膠布密封。 豎向預應力筋按計算長度下料,計算時結(jié)合考慮錨具特點,冷拉的冷拉回縮率、依據(jù)伸長值和構(gòu)件長度等影響,在使用前冷拉并進行時效處理。 中中 鐵鐵 一一 局局 集集 團團 312 國國 道道 常常 州州 段段 改改 擴擴 建建 工工 程程 B2標標 項項 目目 經(jīng)經(jīng) 理理 部部 30砼初凝后,應立即進行灑水覆蓋養(yǎng)護,梁段頭表面在砼達到規(guī)定強度后作鑿毛處理。 砼澆筑分兩次澆筑,首先 澆筑底板混凝土,澆筑混凝土時兩側(cè)對稱澆筑。砼在拌合站拌制,底板砼采用導管入模,腹板砼澆筑視梁體高度而確定澆筑方法,梁體較高時在腹板上口處布設帆布串筒,將砼串入腹板下部,以免砼離析。 橫向預應力孔道采用扁形波紋管成孔,鋼筋定位網(wǎng)間距不大于 ,鋼束須穿在管內(nèi)。 鋼筋加工 梁段底板鋼筋、腹板鋼筋、頂板鋼筋均在梁上逐根綁扎,非預應力鋼筋與已成梁段鋼筋的連接全部采用搭接焊。注意:立模標高應按設計標高另加拱度和掛籃滿載后自身撓度確定。 ⑸安裝前工作平臺 前工作平臺用倒鏈與上主梁連接,以便隨著施工需要而升降。 ⑤抽掉圓木、穿入外滑架梁,并在兩端用拉桿連接。 ③安裝外側(cè)?;呵袄瓧U。將內(nèi)活動槽鋼與前后下橫梁上的承托槽鋼用銷子連接,連接銷兩端必須安開口銷,以免銷子脫落。 至此承重系統(tǒng)與底模平臺一起形成穩(wěn)定的承重結(jié)構(gòu) 。 ⑶底模平臺就位 ①提升底模平臺(利用滑車組把底模平臺吊在主梁上,并提升) ②將底模平臺后下橫梁與 0塊旁的托架連接,底模須與 0塊梁底搭接。 ⑤安裝前上橫梁及上主梁平聯(lián)。要求釘孔全部上滿螺栓,不得遺漏 或以沖釘代替,而且要求螺栓旋緊程度一致。 ③安裝上主梁,用纜索吊進行。首先在 0塊頂面安裝下主梁和接長梁各一套,并將二者拼接。 走行系統(tǒng)主要桿件 :走行壓輪、鎖定板(壓板)導向器及豎向錨桿。 側(cè)模系統(tǒng)主要包括:外側(cè)模桁架、上下滾筒、外側(cè)模、側(cè)模架縱向連接桿,內(nèi)、掛藍前移 安裝箱梁底板 安裝底板及腹板鋼筋 澆筑底板混凝土及養(yǎng)生 安裝腹板、頂板及腹內(nèi)預應力管道 安裝頂板鋼筋及頂板預應力管道 澆筑腹板及頂板混凝土 檢查并清潔預應力管道 混凝土養(yǎng)生 拆除模板 穿鋼絲束 張拉預應力鋼束 管道壓漿 壓漿準備 張拉機具準備 鋼絲編束 錨具制作 制試塊 鐵皮管 制作 制試塊 模 板制作 鋼筋作業(yè) 中中 鐵鐵 一一 局局 集集 團團 312 國國 道道 常常 州州 段段 改改 擴擴 建建 工工 程程 B2標標 項項 目目 經(jīng)經(jīng) 理理 部部 28外活動槽鋼及其橫向調(diào)整絲桿、外側(cè)模帽梁及前、后拉桿等。 承重系統(tǒng)主要包括:主梁(上主梁、下主梁和接長梁)、橫梁(后上橫梁、前上橫梁、斜拉橫梁)、斜拉桿、扁擔梁、后吊桿、上限位器和下限位器等。 懸澆段施工工藝流程如下圖: 中中 鐵鐵 一一 局局 集集 團團 312 國國 道道 常常 州州 段段 改改 擴擴 建建 工工 程程 B2標標 項項 目目 經(jīng)經(jīng) 理理 部部 27 掛籃組成 掛籃有承重系統(tǒng)、底模平臺、側(cè)模系統(tǒng)、工作平臺、走行系統(tǒng)等組成。在支座中層設 10~20cm 厚度夾有電阻絲的硫磺砂漿層,便于拆除時加熱融化。 ⑵臨時支座 設計墩梁處于鉸結(jié)狀態(tài),施工階段須臨時固結(jié)墩、梁,在墩頂正式支座兩側(cè)部設臨時支座。 梁體砼采用草袋覆蓋灑水養(yǎng)護。底板部分使用插入式搗固器搗固,腹板部分采用φ 50cm 和φ 30cm 插入式振搗器振搗,并配合搗固鏟輔助搗固。 砼入模 砼采用電子自動計量配料機配料、拌合站拌合,砼輸送泵輸送。 鋼筋 0梁段內(nèi)鋼筋均在立模后人工綁扎。 模板安裝順序為:底模 → 外側(cè)模 → 內(nèi)模 → 端頭板 → 底板堵頭板 → 頂板內(nèi)模 →頂板堵頭板 → 外邊板。底模板為平板,直接安裝在底橫支架上。內(nèi)模板加固用拉桿與外側(cè)模板連成整體。支架拼裝成型后采取預壓措施,用以消除支架變形。 支架設計安裝 本橋橋墩 高度不大,采用支架法施工箱梁 0塊。 全部放松后,可用“乙炔 氧氣”燒割或用電弧切割外露鋼筋,切割時要防止燒傷端部混凝土,切割后的外露端頭,應用砂漿封閉或涂刷防蝕材料,防止生銹。放松預應力筋時,打開出砂口,讓砂慢慢流出,活塞縮回,逐漸放松預應力筋。張拉前將砂箱活塞全部拉出,箱內(nèi)裝滿干砂,讓其頂著橫梁。采用砂箱法或千斤頂法放松。 預應力筋的放松 放松預應力筋時應對稱、均勻、分次完成,不得驟然放松,放松時混凝土實際立方體強度不應低于設計標號的 90%,彈性模量必須達到設計值的 100%。 除符合混凝土澆筑的一般要求外,對于先張法應特別注意以下事項: ( 1)振搗時應避免觸及力筋和沖氣膠囊。張拉滿足要求后,錨固預應力筋,千斤頂回油至零。 6%之間。 錨固 補足或放松預應力筋的拉力至控制應力。分級加載拉至超張拉應力。 初始張拉 一般施加 10%的張拉力,將預應力筋拉直,錨固端和連接器處拉緊,在預應力筋上選定適當?shù)奈恢每坍嫎擞?,作為測量延伸的基點。 ( 2)斷絲、斷筋 張拉時預應力筋的斷絲、斷筋數(shù)量不超過下表中的要求 持荷 5min 中中 鐵鐵 一一 局局 集集 團團 312 國國 道道 常常 州州 段段 改改 擴擴 建建 工工 程程 B2標標 項項 目目 經(jīng)經(jīng) 理理 部部 24項次 類別 檢查項目 控制數(shù) 1 鋼絲、鋼絞線 同一構(gòu)件內(nèi)斷絲數(shù)不 得超過鋼絲總數(shù)的比例 1% 2 鋼筋 斷筋 不容許 鋼筋的綁扎工作應在張拉 8 小時完后進行,確保安全。 ( 1)張拉程序 鋼絞線 0→初應力→ k k→б k(錨固)。數(shù)根預應力筋張拉時,必須使它們的初 始長度一致,張拉后每根力筋的應力均勻。單根張拉設備比較簡單,噸位要求小,但張拉速度慢,張拉的順序應不至使臺座承受過大的偏心力。 張拉工藝 先張法施加預應力工藝是在預制構(gòu)件時,先在臺座上張拉力筋,然后支模澆筑混凝土使構(gòu)件成型的施工方法。 張 拉前應先安裝定位板,檢查定位板的力筋孔位置和孔徑大小是否符合設計要求,然后將定位板固定在橫梁上。 張拉程序與操作 張拉前的準備工作 對于長線臺座,預應力筋或者預應力筋與拉桿、力筋的連接,必須先用連接器串聯(lián)后才能張拉。穿束前各孔眼應統(tǒng)一編號,對號入座,防止穿錯孔眼。 綱絞線穿過端模及塑料套管后在其前端安引導工具,以利于綱絞線沿直線前進。 中中 鐵鐵 一一 局局 集集 團團 312 國國 道道 常常 州州 段段 改改 擴擴 建建 工工 程程 B2標標 項項 目目 經(jīng)經(jīng) 理理 部部 23穿鋼絞線。 先張法制作預應力板梁,預應力鋼筋放松后板梁壓縮量為 1‰,為保證梁體外形尺寸,側(cè)模制作時要增長 1‰。 端模預應力筋孔的位置要求準確,安裝后與定位板對應的力筋孔要求均 在一條直線上。 模板與預應力筋的制作 模板制作 要求地基不產(chǎn)生不均勻沉陷,底板制作必須平整光滑、排水通暢。底板應選擇在硬地基上,若有局部軟土需要處理,壓實整平后鋪設礫石層,澆注混凝土底板。 此類臺座由縱梁、橫梁、橫系梁組成框架,承受張拉力。 臺座要有足夠的剛度及強度,抗傾覆系數(shù)不應小于 ,抗滑系數(shù)不應小于 。 板梁預制 張拉臺座制作 臺座是先張法施加預應力的主要設備之一,它承受預應力筋在構(gòu)件制作時的全部張拉力。 4 . 封端 對于連續(xù)端封端前應安裝堵頭板(堵頭板按設計圖紙進行預制)四周采用水泥砂漿抹縫。壓漿后多余的鋼絞線采用砂輪切割,不得采用電弧切割。壓漿過程中及壓漿后 48h內(nèi),結(jié)構(gòu)砼的溫度不得低于 5℃,否則應采取保溫措施。壓漿時每一次工作班應留取不少于三組試件,同條件養(yǎng)護。 4 . 孔道壓漿 張拉結(jié)束經(jīng)檢查合格后,將錨頭密封好,方可進行壓漿。 實測預應力構(gòu)件上拱度,如上拱度實測值與理論值(誤差率在 10%~+ 20%之間),基本正常,如超出此范圍,應查明原 因采取措施方可繼續(xù)張拉。 6%,如超過,應停止張拉,查明原因并采取措施方可連續(xù)張拉。 預應力鋼束張拉各階段伸長值量測要準確,精確到 mm,派專人并認真做好張拉各階段的伸長量測記錄。 張拉必須由專業(yè)人員進行,張拉過程要求專人指揮,專人記錄,專人開油壓泵,專人測量伸長值,且梁的兩端應進行通訊聯(lián)系。預應力鋼束穿孔時應梳理順直,每隔 1m 用鉛絲綁扎固定,不得有扭曲現(xiàn)象。 鋼束張拉采用兩端對稱張拉,張拉順序為(低松弛力筋): 0 k k (持荷 2min 錨固 ) 預留張拉孔道應安裝牢固,接頭密合,彎曲圓順,錨墊板平面應與孔道線垂直,錨下螺旋鋼筋必須緊貼錨墊板。 鋼鉸線要妥善保管,防止銹蝕,以免影響到鋼鉸線的張拉及使用壽命。 4 . 預應力張拉 預應力鋼束、 錨具的各項技術(shù)性能必須符合國家現(xiàn)行標準和設計要求,并在進場后按要求進行抽樣試驗,試驗合格后方可使用。 為了保證砼的強度,待初凝后,應及時覆蓋并人工灑水養(yǎng)生;視天氣溫度,每天灑
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