【正文】 分屋澆筑到層頂面時(shí)，預(yù)留接茬石，以確保各層墻身結(jié)合。砌筑工作中斷后恢復(fù)修筑時(shí)，已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤。各砌層的砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砌快間應(yīng)砂漿飽滿且各砌塊相互咬接，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。每一工作層的水平縫應(yīng)大致找平，各工作層豎縫應(yīng)相互錯(cuò)開，上下層豎縫錯(cuò)開距離不小于80mm。砂漿配置應(yīng)采用質(zhì)量比，砂漿應(yīng)隨拌隨用，保持適宜的稠度。②鑲面石墻身采用30cm塊石鑲面，鑲面石采用一丁一順布置，丁石長度不少于50cm，砂漿所用材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合混凝土工程相應(yīng)材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?；娱_挖前，在上方作好截、排水設(shè)施；雨天坑內(nèi)積水隨時(shí)排干。砌筑時(shí)銜接順適，表面平整穩(wěn)定，不得虧坡。施工要點(diǎn)：下?lián)跏┕は刃杏诼坊?，砌體強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范及設(shè)計(jì)要求后，按設(shè)計(jì)要求同時(shí)埋設(shè)軟式透水管和填筑路基土方，小型機(jī)具夯實(shí)。沉降縫按設(shè)計(jì)設(shè)置，做到縫兩側(cè)砌體表面要平整，上下垂直貫通，縫內(nèi)用設(shè)計(jì)要求的防水材料進(jìn)行填塞密實(shí)。搭設(shè)鋼管腳手架砌筑。砌筑：采用掛線擠漿法砌筑，嚴(yán)禁采用灌漿法施工。拌和時(shí)嚴(yán)格控制水灰比和配合比，并做到隨拌隨用。路基防護(hù)工程施工（1）漿砌片石護(hù)坡護(hù)面墻及護(hù)肩施工選料：石料必須質(zhì)地均勻，無裂縫，其抗壓強(qiáng)度符合規(guī)范規(guī)定，砌筑前，清除石料表面水銹、泥土等。水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面8 邊坡符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測(cè)4處第四節(jié) 路基防護(hù)及排水工程本合同段主要防護(hù)工程有漿砌石護(hù)坡、護(hù)面墻，部分片石混凝土和漿砌石擋土墻，拱形骨架護(hù)坡。（3）質(zhì)量控制實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 （一 級(jí)公路） 檢查方法和頻率 1壓實(shí)度 （%）零填及挖方 （m）0～—按附錄B檢查。邊坡上若有坑穴、凹槽等，采用挖臺(tái)階漿砌片石嵌補(bǔ)。 圖152 石質(zhì)路塹深孔梯段控制爆破設(shè)計(jì)示意施工質(zhì)量控制（1）路塹邊坡：根據(jù)測(cè)設(shè)的邊樁位置，～，改為人工修坡。（3）深路塹施工要點(diǎn)深路塹開挖前做好塹頂排水，確保塹頂水不流入塹內(nèi)。每個(gè)炮孔的裝藥量按設(shè)計(jì)進(jìn)行，不得在裝填過程中擅自增減藥量；每次爆破后的效果，必須加以統(tǒng)計(jì)分析，不斷優(yōu)化鉆爆參數(shù)。裝藥按松動(dòng)爆破計(jì)算，爆破后路床面人工修整，對(duì)個(gè)別凸起部位，采用小炮開挖，補(bǔ)平。為確保路床面的平整度，在路床頂面，采用密集小型排炮施工?！?0176。坡面的松石、危石必須清除和處理。邊坡采用預(yù)裂爆破，炮孔按挖方邊坡坡率布置，嚴(yán)格控制裝藥量及孔距，防止超挖或欠挖。對(duì)于開挖深度大于5m，石方數(shù)量較大的地點(diǎn)，采用深孔梯段松動(dòng)控制爆破，用潛孔鉆機(jī)鉆孔。路塹石方爆破，采用2號(hào)硝銨炸藥，以塑料導(dǎo)爆管引爆，非電毫秒雷管實(shí)施逐排微差爆破。（7）路基頂面以下30cm的壓實(shí)度要達(dá)到96%，如不符合要求，應(yīng)采取壓實(shí)或其它措施進(jìn)行處理，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（6），停止開挖。（4）陡坡地段的半填半挖路基，在挖方一側(cè)寬度不足一幅行車道時(shí)，將路床深度內(nèi)的原有土質(zhì)全部挖除換填。（2）在土方開挖遇地下水時(shí)，及時(shí)進(jìn)行挖溝排水，降低地下水位。開挖遵循從上到下的原則，并按設(shè)計(jì)平臺(tái)標(biāo)高進(jìn)行分臺(tái)階開挖。④壓實(shí)要求同時(shí)填石路堤。施工中，將是塊大面朝下分開擺放平穩(wěn)，縫隙內(nèi)填以土、砂礫或石屑，整平后振壓密實(shí)。超過的石塊清除出路基范圍或打碎。 土石混填路基施工（1）對(duì)殘坡積碎石、開山石渣均為土石混合填料，按土石混填辦理。 （12）填土路堤分層施工時(shí)，如其交界處不在同一時(shí)間填筑，則先填段按1：1坡度分層挖臺(tái)階，如兩段同時(shí)施工，則分層交疊，其搭接長度不小于2m。碾壓時(shí)，遵循先邊后中，先內(nèi)后外，先靜后振的原則，相鄰搭接部分重疊30cm。對(duì)于原地表清理挖除后的土質(zhì)基底進(jìn)行整平處理，并在填筑前進(jìn)行碾壓，使其壓實(shí)度93%。路堤整形后，及時(shí)安排路堤防護(hù)施工，以免邊坡沖刷。 表151 土質(zhì)路堤壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn) 填挖類型路面底面以下深度（cm）壓實(shí)度（%）填方路基上路床0—30≥96上路床30—80≥96上路堤80—150≥94上路堤150以下≥93（8）路基成型整修路基填到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，恢復(fù)中線和水平控制線，按設(shè)計(jì)寬度、坡率、臺(tái)階對(duì)邊坡進(jìn)行修整。（6）施工檢測(cè)做好填筑中線、標(biāo)高、寬度、路拱及密實(shí)度的檢測(cè)，每?jī)蓪舆M(jìn)行一次水平和方向檢測(cè)，標(biāo)出其寬度和標(biāo)高，由測(cè)量人員及時(shí)交底；每層壓實(shí)后及時(shí)進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)并做好記錄，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后繼續(xù)填筑上一層。碾壓遍數(shù)由實(shí)驗(yàn)路段提供的參數(shù)確定，碾壓從兩側(cè)逐漸向中間進(jìn)行，每次碾壓輪跡重疊半輪，避免漏壓；碾壓過程中控制壓路機(jī)行駛速度；完成壓實(shí)后的表面無空鼓、輪跡和無隆起、裂紋、起皮、松散等現(xiàn)象。（5）路基壓實(shí)壓實(shí)采用重型振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓。雨季施工適當(dāng)加大橫坡，避免積水。②高路堤邊坡坡率控制及邊坡臺(tái)階設(shè)置當(dāng)填筑高度H12m時(shí),不設(shè)平臺(tái),邊坡坡率采用1：；當(dāng)12m≤H20m時(shí)，第二級(jí)邊坡率采用1：；個(gè)別路段為了收斂坡腳，在路基邊部設(shè)擋土墻，以保證邊坡的穩(wěn)定。（2）試驗(yàn)段施工在路基土石方全面填筑前選擇試驗(yàn)路段施工，以確定不同土質(zhì)、石料施工時(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)密實(shí)度要求而需要的機(jī)械設(shè)備型號(hào)、合理組合、壓實(shí)遍數(shù)、松鋪系數(shù)、最佳含水量、填石粒徑和級(jí)配等有關(guān)參數(shù)，并確定填石路基的質(zhì)量檢測(cè)方法，將試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)呈報(bào)給監(jiān)理工程師審批后組織大面積施工。②土工試驗(yàn)：施工前土源做顆粒分析及液塑性指數(shù)、擊實(shí)試驗(yàn)、最佳含水量、CBR強(qiáng)度等試驗(yàn)，以試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。詳見“結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填示意圖”。砂礫石填料的最大粒徑不超過60mm。（4）高填深挖路段高路堤高填路堤采用挖除換填+擋土墻+格柵等處理方法。換填片石到地表原地面后,填筑一層30~50cm砂礫或碎石土，壓路機(jī)壓實(shí)后，進(jìn)行正常路基填筑。（1）基底換填處理本標(biāo)段部分路基地處山間洼地，表層為軟塑狀粉質(zhì)粘土，褐灰色，對(duì)中高壓縮性土，不適合做路基填料的路段，進(jìn)行換填或改良處理。（2）砼澆筑及養(yǎng)生砼澆筑時(shí)間及振搗分層厚度提前計(jì)算或根據(jù)使用機(jī)械的性能確定并嚴(yán)格控制；基礎(chǔ)和涵身砼水平分層澆筑，分層厚度不超過30cm；砼澆筑連續(xù)進(jìn)行，因故間斷時(shí)間大于砼的初凝時(shí)間，按施工縫處理；砼澆筑完成后灑水養(yǎng)生，拆模后采用塑料薄膜包裹覆蓋或噴涂砼養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)生。調(diào)整模板中心及垂直度并定位，調(diào)整好后固定，周圍搭設(shè)碗扣式腳手架及作業(yè)平臺(tái)。涵身強(qiáng)度達(dá)到100%后進(jìn)行涵背回填，涵身兩側(cè)對(duì)稱分層夯實(shí)回填，涵頂50cm厚度范圍填土用振動(dòng)沖擊夯或輕型壓路機(jī)靜力壓實(shí)，涵頂填土厚度大于1m后才可通行重型機(jī)械。涵洞基坑開挖作業(yè)采用反挖法進(jìn)行施工，基坑開挖以挖掘機(jī)為主，人工配合，當(dāng)開挖到接近設(shè)計(jì)高程時(shí)，停止機(jī)械開挖，用人工清理到設(shè)計(jì)高程；基礎(chǔ)及臺(tái)身澆筑采用大塊組合鋼模板，鋼管加固，砼在攪拌站集中拌制，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送到場(chǎng)，使用砼輸送泵泵送入模，水平分層澆筑，插入式砼振動(dòng)器振搗密實(shí)，灑水覆蓋養(yǎng)生。第二節(jié) 涵洞工程施工涵洞工程（4道），涵洞工程是制約路基工程施工進(jìn)度的重要因素，加大投入先進(jìn)行該項(xiàng)目施工，為路基施工創(chuàng)造條件。防撞護(hù)欄與預(yù)制板間的連接鋼筋,在預(yù)制邊梁時(shí)按要求預(yù)先埋入頂板內(nèi)，綁扎護(hù)欄鋼筋前進(jìn)行校正。③橋面鋪裝施工時(shí)在伸縮縫位置預(yù)留槽，預(yù)留槽的尺寸必須大于伸縮裝置的總寬度和總高度。梁板架設(shè)示意圖 1其它工程（1）砼橋面鋪裝①對(duì)梁表面進(jìn)行清掃，并用高壓水沖洗干凈；充分濕潤后再進(jìn)行鋼筋網(wǎng)片綁扎；安裝橋面預(yù)埋件，進(jìn)行橋面砼的澆筑。（8）板梁架設(shè)箱梁、空心板采用架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)，預(yù)制好的梁板用龍門吊吊運(yùn)至運(yùn)梁拖車上，通過便道運(yùn)至待架橋孔處，用架橋機(jī)抬吊架設(shè)。 起吊 ← 壓水泥漿試塊 　　↓ 　　張拉 　　↓ 　　錨具檢驗(yàn) → 安裝具及張拉設(shè)備 張拉設(shè)備預(yù)檢 　　↓ 　　預(yù)應(yīng)力筋制作→ 穿預(yù)應(yīng)力筋 　　↓（7）孔道壓漿在張拉后盡快進(jìn)行壓漿，為保證必要的性能，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，可在水泥內(nèi)摻帶減水劑和微膨脹作用的外加劑，～，保證水泥漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，壓漿利用水泥砂漿封錨頭，將進(jìn)漿口球閥和出漿口球閥與錨墊板壓漿孔擰緊，從一端將灰漿壓入，待另一端流出濃漿后，將出漿口閥門關(guān)閉，～，關(guān)閉進(jìn)漿口閥門,卸壓。一束完成后看其斷絲滑絲情況，若超出范圍放張換束，重新穿束張拉，錨固時(shí)作好滑絲記錄，如果鋼絞線伸長值超出計(jì)算值177。預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)時(shí)，要選派專職張拉人員操作，張拉過程中非作業(yè)人員嚴(yán)禁靠近作業(yè)區(qū)，操作人員亦不能立于千斤頂正前方，以免飛束傷人，張拉過程中如出現(xiàn)斷絲、千斤頂漏油、指針不歸零等應(yīng)停止張拉，查問題，找原因，并做好記錄，正常后方可繼續(xù)張拉作業(yè)。（6）預(yù)應(yīng)力張拉砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后方可張拉，張拉前下發(fā)張拉通知單，準(zhǔn)備張拉記錄資料，自檢合格后，通知監(jiān)理，待監(jiān)理允許張拉后，方可進(jìn)行張拉操作。（5）砼澆筑砼采用預(yù)制廠設(shè)置的拌合機(jī)拌合，采用罐車運(yùn)輸，澆筑時(shí)先澆底板砼，搗固密實(shí)，整平收光后迅速安裝內(nèi)模，綁扎頂板鋼筋，再澆筑腹板及頂板，腹板采用一端自另一端連續(xù)澆注，兩側(cè)對(duì)稱，斜向分段，水平分層進(jìn)行。在底板上先綁扎腹板和底板鋼筋，支立兩端端模，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的坐標(biāo)準(zhǔn)確安放波紋管，波紋管定位筋在直線段100cm一道，曲線段50cm一道，以保證預(yù)應(yīng)力孔道的標(biāo)準(zhǔn)度，波紋管接頭處用塑料膠帶裹緊，以防水泥漿堵塞，頂板鋼筋待底板砼澆筑完成，放入內(nèi)模后再綁扎成型。首先對(duì)地基進(jìn)行壓實(shí)，整平，澆筑10cm厚C25素砼墊層，在素砼墊層上按所定間距澆筑15cm厚底座砼，在砼 表面鋪設(shè)δ=8mm鋼板，并與兩側(cè)預(yù)埋的角鋼焊結(jié)，形成制梁臺(tái)座，由于板梁在施加預(yù)應(yīng)力時(shí)會(huì)產(chǎn)生上拱度，形成兩端為支點(diǎn)的簡(jiǎn)支梁，厚度由15cm加厚到30cm，增設(shè)兩層Ф10的10cm20cm的鋼筋網(wǎng)片，同時(shí)在砼臺(tái)座內(nèi)用PVC管預(yù)留加固側(cè)模用拉模鋼筋孔洞。1后張法預(yù)應(yīng)力板梁施工：（1）預(yù)制場(chǎng)地的選擇根據(jù)本合同橋梁位置，地形特點(diǎn)，采用邊預(yù)制邊架設(shè)的方法，預(yù)制廠設(shè)2臺(tái)30T自制簡(jiǎn)易龍門吊， 1套鋼筋加工設(shè)備，2套預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備。（3）砼澆筑及養(yǎng)生砼澆筑時(shí)間及振搗分層厚度提前計(jì)算或根據(jù)使用機(jī)械的性能確定并嚴(yán)格控制；立柱和臺(tái)身砼水平分層澆筑，砼澆筑連續(xù)進(jìn)行，因故間斷時(shí)間大于砼的初凝時(shí)間，按施工縫處理；砼澆筑完成后灑水養(yǎng)生，拆模后采用塑料薄膜包裹覆蓋或噴涂砼養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)生。②蓋梁鋼筋在加工廠集中下料加工，制作成片（件）等半成品，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，直接在底模板上綁扎及焊接成型并就位。③蓋梁均采用大塊組合式定型鋼模板，采用體外拉桿定位加固。墩臺(tái)身及蓋梁施工 （1）模板制作及安裝①立柱和臺(tái)身模板均采用成套的組合式定型鋼模板，委托專業(yè)工廠加工制作；安裝前均勻涂刷脫模劑，板端采用螺栓連接，板縫用橡膠密封條或透明膩?zhàn)佣氯?。④混凝土過程監(jiān)控：除按照要求進(jìn)行試件制作外，在混凝土生產(chǎn)過程中，試驗(yàn)工程師全過程對(duì)混凝土質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控?？刂苹炷寥肽囟?，若高溫季節(jié)施工，采用夏季混凝土施工方案。夏季氣溫偏高，混凝土受日曬風(fēng)吹，促使混凝土拌合物水化反應(yīng)加快，并隨時(shí)間的延長而愈來愈干稠，也將造成坍落度不同程度的損失，因此除用濕草袋等遮蓋輸送管，避免陽光照射外，可適當(dāng)增大混凝土的坍落度。回填完畢后及時(shí)封閉已啟開的地表，盡量恢復(fù)周圍原地貌。 （3）拆模回填①，方可拆模?；炷翝仓戤吅螅陧敳炕炷脸跄?，壓實(shí)抹平。④混凝土澆注應(yīng)連續(xù)從一端向另—端逐層澆筑。②混凝土采用拌合站集中拌和，罐車運(yùn)送混凝土，混凝土采用吊車配合料斗灌注或混凝土泵送車灌注，插入式搗固棒振搗。⑤模板工程經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可進(jìn)行下道工序施工。澆注混凝土前，模板內(nèi)的積水及雜物應(yīng)清理干凈。制作簡(jiǎn)單、安裝方便，便于拆卸和多次使用；④模板安裝要穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密不得漏漿。承臺(tái)模板支撐方式為外加固，支撐點(diǎn)放置在基坑和支護(hù)模板內(nèi)側(cè)。底系梁施工 （1）模板制安①模板及支（拱）架應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性；能承受所澆筑混凝土的重力、側(cè)壓力及施工荷載；保證結(jié)構(gòu)尺寸的正確，并根據(jù)工程結(jié)構(gòu)形式、地基承載力、施工設(shè)備和材料等條件進(jìn)行施工工藝設(shè)計(jì)并編制施工技術(shù)方案，其彈性壓縮、預(yù)拱度和沉降值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。經(jīng)監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)單位檢查確認(rèn)后，及時(shí)下鋼筋籠，鋼筋籠整體制作，孔口焊接成整體。（3）挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，必須核實(shí)地質(zhì)情況。每次放炮后，立即測(cè)定孔內(nèi)有害有毒氣體濃度，并用空氣壓縮機(jī)排煙；確定安全可靠后再下孔施工。巖層采用松動(dòng)爆破，電雷管引爆。對(duì)于中粗砂、礫砂層施工采用短進(jìn)尺(50cm)勤支護(hù)、鋼筋超前、砂袋護(hù)壁的施工措施。 淤泥層的開挖施工，采用短進(jìn)尺（50cm）勤支護(hù)，鋼筋超前，木板隔擋，分層開挖。模板采用三塊3mm厚鋼板卷制而成，連接處設(shè)邊翼，用螺栓連接。采用25cm厚的C30混凝土護(hù)壁到基巖；分節(jié)開挖，分節(jié)護(hù)壁。在開挖樁基四周2米范圍內(nèi)用C10砼做10cm厚的混凝土墊層。 開挖前應(yīng)向每個(gè)操作小組作地下土層分布情況的交底。安裝提升設(shè)備，布置出碴道路，架設(shè)動(dòng)力照明線路。挖孔樁施工（1）施工準(zhǔn)備：平整場(chǎng)地并夯實(shí)后，用全站儀測(cè)定樁孔準(zhǔn)確位置，并設(shè)置護(hù)樁。在灌注將近結(jié)束時(shí)，用混凝土灌入量審核灌注高度是否正確為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上應(yīng)加灌一定高度，以便灌注結(jié)束后將此段混凝土清除。要防止螺栓、密封圈和工具掉入孔內(nèi)，注意安全。如導(dǎo)管法蘭掛鋼筋籠，可轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使其脫開鋼筋骨架后，移至鉆孔中心。中途拆除導(dǎo)管時(shí)，應(yīng)保證導(dǎo)管埋入26m。混凝土進(jìn)入鋼筋骨架一定深度后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，使鋼筋骨架距導(dǎo)管下口有一定深度。灌注過程中，應(yīng)及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)混凝土面的高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。首批混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋置深度（≥）和填充底部的要求，其數(shù)量的計(jì)算式為： V ≥πD2（H1+H2）/4+πd2h1/4 式中：V—灌注首批混凝土所需數(shù)量（m3）； D—樁孔