【正文】 7） 實行全方位、多層次、多形式的經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，把工期目標(biāo)、節(jié)點考核與經(jīng)濟(jì)責(zé)任掛鉤，充分利用經(jīng)濟(jì)杠桿作用，對關(guān)鍵部位重獎重罰。 5） 施工中各道工序要密切配合，上道工序為下道工序創(chuàng)造良好的施工條件，并留有足夠的施工工期。 根據(jù)勞動力計劃，視工程進(jìn)展的實際情況，及時調(diào)整勞動力。 在施工程序上，按先進(jìn)行設(shè)備及框架結(jié)構(gòu)安裝后電纜敷設(shè)的原則組織施工，著重做好各工序、各工種之 間的穿插配合，并組織好施工機(jī)具、勞動力的協(xié)調(diào)工作。 中船長興造船基地二期工程啟動工程新建碼頭工程碼頭設(shè)施 安裝工程 施工方案 上海港務(wù)工程公司 31 工期保證措施 根據(jù)我公司的人力、物力、機(jī)械化程度和施工管理水平，制訂以下主要工期保證措施： 1） 加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)施工。每道工序自檢合格后，經(jīng)監(jiān)理驗收合格簽認(rèn)同意后，方可進(jìn)行下道工序的施工，認(rèn)真填寫隱蔽工程驗收單，及時辦理工程施工簽證手續(xù)。 認(rèn)真實行公司 三 級技術(shù)交底制度，重要工序開工前，必須按施工規(guī)范，對操作人員進(jìn)行施工技術(shù)交底，要明確施工方法、質(zhì)量要求、安全、技術(shù)保證措施，明確責(zé)任人做好工序的交接工作，不合格的工序不得轉(zhuǎn)序。 加強(qiáng)分部分項技術(shù)復(fù)核，對施工基線、基 準(zhǔn)點，做好 三級復(fù)核。 實物工程質(zhì)量保證措施 嚴(yán)格按照國家現(xiàn)行操作施工規(guī)程、港口工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)、公司質(zhì)量管理程序文件、施工 方案 進(jìn)行及有關(guān)規(guī)范施工，制定工程質(zhì)量控制目標(biāo)。 持圖紙會審制度，施工圖到達(dá)后，由項目資料員登記，請示項目技術(shù)負(fù)責(zé)人，進(jìn)行分發(fā)、接受人簽字，技術(shù)人員應(yīng)對圖紙審閱， 熟悉施工圖、施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)、驗收規(guī)范，做好設(shè)計交底會發(fā)言準(zhǔn)備。 工程實施過程中緊緊圍繞質(zhì)量目標(biāo)開展工作，工程上實行質(zhì)量否決制， 貫徹 “誰施工、誰負(fù)責(zé) ”質(zhì)量原則。重要工序的質(zhì)量、施工技術(shù)方案進(jìn)行論證，從組織上、制度上確保工程的質(zhì)量達(dá)到合格。在施工高峰期間加大安全檢查力度，由項目 生產(chǎn) 負(fù)責(zé)人、 項目 技術(shù)負(fù)責(zé)人、 工程管理人員、 項目 安全員組成安全檢查小組不定期 對施工現(xiàn)場 進(jìn)行安全大檢查，重點查施工 作業(yè) 人員勞動 防護(hù) 用品的使用情況， 查施工現(xiàn)場人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)， 及時采取預(yù)防措施 ， 避免發(fā)生安全事故。 8） 施工現(xiàn)場做好安全標(biāo)志 ，臨邊洞口設(shè)置安全圍護(hù)和安全網(wǎng) 。蹬高作業(yè) 系 好安全帶。 5） 堅持 巡查制度。 2）制定水上作業(yè) 及起重吊裝作業(yè) 安全保證措施，加強(qiáng)對作業(yè)人員的安全教育，提高作業(yè)人員的安全生產(chǎn)自我保護(hù)意識， 3） 在每一個分項工程施工前， 由 工程 技術(shù)人員根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況按安全技術(shù)操作規(guī)程要求編制安全技術(shù)措施，由工程管理人員 對分包作業(yè)人員 進(jìn)行安全技術(shù)交底。設(shè)立專職安全員負(fù)責(zé) 施工現(xiàn)場 安全管理。 不帶電金屬設(shè)備外殼、金屬支架均與接地干線可靠連接。 詳見下圖： 江水泵房接地線采用 40 4 熱鍍鋅扁鋼，沿墻明敷，離地高度 ，過門埋地敷設(shè)。 中船長興造船基地二期工程啟動工程新建碼頭工程碼頭設(shè)施 安裝工程 施工方案 上海港務(wù)工程公司 27 接地 碼頭及江水泵房接 地制式： TNCS 采用聯(lián)合接地。 7）就地電纜在接線前應(yīng)配上合適的包塑金屬軟管和接頭，軟管長度要合適。 6）芯線上的號牌統(tǒng)一用電腦號牌打印機(jī)打印在專用的白色套管上，確保不褪色、長度一致，號牌寫法： “電纜編號 +芯線號 ”。 5）電纜標(biāo)牌采用軟塑料材質(zhì)，由專人用號牌筆書寫，保證其正確、清晰、不褪色。 4） 10KV電纜附件（終端及中間頭）選用冷縮材料， 1KV電纜附件（終端及中間頭）選用熱縮材料，制作工藝嚴(yán)格按產(chǎn)品技術(shù)要求進(jìn)行。電纜敷設(shè)應(yīng)排列整齊，終端應(yīng)固定牢靠 。電纜最小允許彎曲 半徑為：聚氯乙稀絕緣電力電纜（ VV、 VV22）大于 10倍電纜外徑，交聯(lián)聚氯乙稀絕緣電力電纜（ YJV、YJV22）大于 15 倍電纜外徑，多芯控制電纜大于 10 倍電纜外徑。敷設(shè)完的電纜始端和尾端應(yīng)貼好電纜標(biāo)簽，同時應(yīng)用透明膠帶加固保護(hù)。按圖紙規(guī)定排列，長距離的先放，大截面的先放，靠里側(cè)的先放，在交匯處盡量減少和避免重復(fù)交叉。 母線槽整體連接后，必須用萬 用電表 1Ω檔檢查接地電阻，阻值小于 要求。用 毫米塞尺檢查，塞入度小于 10mm 為合格。 連接安裝步驟：先檢查母線槽一端的導(dǎo)體連接面及接頭器有無磕碰損傷，確認(rèn)無弊后將兩節(jié)母線槽開始對接接頭器母線，應(yīng)將母線槽導(dǎo)體插入接頭器內(nèi)，在確保到位后運用扭力扳手鎖緊；對接式母線槽，應(yīng)將需連接的兩節(jié)母線導(dǎo)體的端頭部分相互平行對準(zhǔn) ，再將中船長興造船基地二期工程啟動工程新建碼頭工程碼頭設(shè)施 安裝工程 施工方案 上海港務(wù)工程公司 26 銅連接片及絕緣隔板插入母排端頭相間空擋 （ 每相母排左右各夾一塊銅連接片，銅連接片間夾放一塊絕緣隔板 ） 確認(rèn)無弊后，穿入絕緣螺栓，并注意銅連接片、母線端頭、絕緣隔板的連接孔是否對齊、銅連接片、絕緣隔板是否卡到位，收緊螺栓。 3） 母線槽安裝前的檢測 檢查母線槽外殼是否完整，有無損壞，檢查母線槽外殼螺栓有無松動 ，并保證螺栓連接可靠；檢查母線槽插接口是否關(guān)閉、鎖緊；用 500V兆歐表測量絕緣電阻，其電阻值每節(jié)不小于 20MΩ。 2） 母線槽的安裝走向 每批母線槽發(fā)貨時．都配備走向圖并附帶一套詳細(xì)的走向清單。母線槽應(yīng)堆放于干燥、清潔、無腐蝕氣體污染的倉庫內(nèi)。 1） 母線槽的裝卸和儲存 母線槽不得用裸鋼絲繩起吊和綁扎，母線槽不得任意堆放和在地面上拖拉 。燈具在燈柱（鋼電桿）上的安裝應(yīng)牢固可靠，燈柱（鋼電桿）及燈具外殼的接地應(yīng)可靠，燈具導(dǎo)電部份對地絕緣電阻值不應(yīng)小于 2 兆歐。 3）燈柱（鋼電桿）垂直度允許偏差為 2H/1000，成排縱向允許偏差為 50mm， 橫向 20 mm。燈柱組立時用 8 噸汽車吊起吊。 中船長興造船基地二期工程啟動工程新建碼頭工程碼頭設(shè)施 安裝工程 施工方案 上海港務(wù)工程公司 25 高桿燈（路燈） 吊裝 工藝流程： 測量定位放線 → 鋼電桿套接 → 燈具安裝 → 線、纜敷設(shè)及接線 → 鋼電桿組立、調(diào)整 → 通電試運行 1）吊裝前對預(yù)埋鐵件的平面尺寸、標(biāo)高、軸線進(jìn)行檢查、復(fù)測。 （ 4） 利用撬杠、鉛垂、水平尺等工具將 接（配）電箱 找正。 （ 2） 接（配）電箱 可 在存放地點經(jīng)開箱后運輸，亦可連同包裝箱一起運至 施工點 后開箱，運輸時應(yīng)注意 接（配）電箱 的安全，利用 吊車 將 接（配）電箱 初就位。 （ 3） 連接基礎(chǔ)槽鋼的接地線，每列槽鋼應(yīng)至少有 2 個焊接的接地點與主接地網(wǎng)相連。 接（配）電箱 安裝 工藝流程： 測量定位放線 → 基礎(chǔ)型鋼制作、安裝 → 接（配）電箱 安裝、調(diào)整、接線 →交接試驗 1） 基礎(chǔ)槽鋼安裝 （ 1） 依據(jù)圖紙確定槽鋼的位置，清理檢查預(yù)埋件位置 應(yīng) 正確。2mm；托臂間距符合設(shè)計要求，同層應(yīng)在同一水平面上，高低偏差不大于 177。立柱安裝應(yīng)垂直，偏差不大于長度的 2‰ 。 6） 確定電纜橋架的安裝位置，劃線、定位。 4） 型鋼應(yīng)無毛刺，連接孔尺寸應(yīng)統(tǒng)一，防腐層應(yīng)均勻，橋架、托臂的強(qiáng)度、厚度應(yīng)符合要求。50 mm。50 mm；頂部高差 2 mm /m，總長 5m 為 10 mm；垂直度 2 mm。 主要事項： 1）電纜支架、橋架安裝位置應(yīng)正確，連接可靠，固定牢固，排列整齊，在轉(zhuǎn)彎處應(yīng)平滑過渡；防腐涂層油漆完整；橋架連接處對口無錯邊，橋架蓋板安裝牢固，其連接板螺栓緊固，螺母位于橋架外側(cè)。在全長超過 30 米或在建筑物變形縫處設(shè)伸縮節(jié)，伸縮節(jié)中船長興造船基地二期工程啟動工程新建碼頭工程碼頭設(shè)施 安裝工程 施工方案 上海港務(wù)工程公司 24 的連接線用 16～ 25mm2 銅編織線。 電氣設(shè)備安裝工程 電纜橋架安裝 工藝流程：驗收橋架 → 劃線、定位 → 安裝立柱、托臂 → 敷設(shè)橋架 → 焊接地線 → 與接地網(wǎng)連接 → 處理焊縫 本工程采用玻璃鋼電纜橋架 。 6）管道防腐 管道試驗合格后，將管道外壁的污銹去除，刷防銹漆兩 道，然后在氧氣管道及其接頭保護(hù)箱外殼上刷天藍(lán)色調(diào)和漆，并用紅漆標(biāo)明“氧氣禁油防火”字樣；在乙炔管道及其接頭保護(hù)箱外殼上刷白色調(diào)和漆，并用紅漆標(biāo)明“乙炔禁火”字樣。 5）管道吹掃 管道的試驗合格后，須用壓縮空氣或氮氣吹掃 。 試驗時壓力緩慢上升，升至試驗壓力，并保持 24h，記錄試驗開始和終止的壓力和溫度，計算每小時滲漏量。 采用水作試驗時，在試驗壓力維持 10 分鐘，以無變形無泄漏為合格。 ? 氧氣管道試驗用介質(zhì)及壓力 管道設(shè)計壓力（ MPa） 強(qiáng)度試驗 氣密性 試驗 試驗介質(zhì) 試驗壓力（ MPa） 試驗介質(zhì) 試驗壓力（ MPa） P≤3 無油干燥 空氣或氮氣 無油干燥空氣或氮氣 ? 乙炔管道試驗用介質(zhì)及壓力 管道設(shè)計壓力（ MPa） 強(qiáng)度試驗 氣密性 試驗 試驗介質(zhì) 試驗壓力（ MPa） 試驗介質(zhì) 試驗壓力（ MPa） P≤ 水 空氣或氮氣 中船長興造船基地二期工程啟動工程新建碼頭工程碼頭設(shè)施 安裝工程 施工方案 上海港務(wù)工程公司 23 （ 2） 采 用空氣作強(qiáng)度試驗時，必須制定有效的安全措施 。 詳見下圖： 中船長興造船基地二期工程啟動工程新建碼頭工程碼頭設(shè)施 安裝工程 施工方案 上海港務(wù)工程公司 22 OOO （ 4）氧氣、乙炔管道 須采用防靜電接地措施 ，接地電阻不大于 10Ω，所有法蘭連接處接跨接導(dǎo)線 。 （ 2）管道交叉時，小口徑管上翻避開大口徑管。 （ 6） 焊縫 內(nèi)部 質(zhì)量 檢驗不得低于 下列規(guī)定：設(shè)計文件焊縫系數(shù)為 1 的焊縫或設(shè)計要求 100%內(nèi)部質(zhì)量檢驗的焊縫 ，焊縫內(nèi)部質(zhì)量射線照相檢驗不得低于《鋼管焊縫熔化對接接頭射線透照工藝和質(zhì)量分級》（ GB/T12605）的 Ⅱ 級焊縫 要求；超聲波檢驗不得低 于《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級》（ GB11345）的 Ⅰ級焊縫要求。 （ 4）所有管道的焊縫進(jìn)行抽樣射線檢驗，抽樣率為 5%，其質(zhì)量不低于Ⅲ 級。 ? 不能在管道焊縫及其邊緣上開孔。 ? 焊縫距離彎管（不包括壓制、熱推或中頻彎管）起彎點不得小于 100mm，且不得小于管子外徑。 中船長興造船基地二期工程啟動工程新建碼頭工程碼頭設(shè)施 安裝工程 施工方案 上海港務(wù)工程公司 21 （ 1） 管道焊接應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 《現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施 工及驗收規(guī)范》 的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。 ? 用紫外線燈照射，脫脂表面應(yīng)無紫藍(lán)熒光。 ? 使用四氯化碳、三氯乙烯中毒時，應(yīng)將患者放在新鮮空氣處，嚴(yán)重時必須立即送到醫(yī)院進(jìn)行搶救。 ? 使用工業(yè)酒精溶劑脫脂時，應(yīng)嚴(yán)禁煙火，否則會引起燃燒和爆炸。在使用時，嚴(yán) 禁將其灑在地上。 ? 脫脂得工作人員應(yīng)根據(jù)所有脫脂溶劑特性決定采用何種防毒面具及穿著何種防護(hù)服等勞保用品。 （紫銅墊片退火后可不用脫脂） （ 4） 脫脂工作 的 安全守則： ? 溶劑應(yīng)當(dāng)裝于密閉得玻璃內(nèi)或鐵桶內(nèi)，保存于黑暗而干燥得涼爽之處。 ? 非 金屬襯墊只許使用四氯化碳進(jìn)行脫脂，襯墊應(yīng)當(dāng)浸泡