物流信息系統(tǒng)考試試卷(參考版)
2025-01-17 03:47本頁面
【正文】 第 7 頁 共 7 頁。2． 試分析海爾物流陷入尷尬局面的原因。到那時(shí)候，海爾物流目前儲備的潛能將會得到有效的釋放，有望和海爾的市場拓展取得成績一樣，而成為國內(nèi)家電物流的領(lǐng)頭羊。四、海爾物流的發(fā)展趨勢應(yīng)該說，海爾物流幾年來搭建的全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)、全球配送網(wǎng)絡(luò)、投資過億元的物流執(zhí)行系統(tǒng)，再加上運(yùn)作海爾集團(tuán)物料管理的經(jīng)驗(yàn)和能力，都是海爾物流社會化后的競爭力所在。所以，一直以來，海爾的物流除了自身物流外，只拿到了少數(shù)快速消費(fèi)品的物流業(yè)務(wù)。張瑞敏也曾期望將海爾物流從企業(yè)物流扶植成為市場上的第三方物流。 另外，從海爾自身來講，物流無限延伸就會涉及企業(yè)的商業(yè)秘密。針對局部流程的信息化建設(shè)的結(jié)果通常表現(xiàn)為一些孤立的信息系統(tǒng)，難以互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)整合。擁有信息系統(tǒng)的企業(yè)，其信息化需求也多數(shù)屬于底層需求，基礎(chǔ)信息系統(tǒng)建設(shè)是目前信息化建設(shè)的主要內(nèi)容。在張瑞敏看來，物流外包在中國顯得不切實(shí)際，首先是沒有哪個(gè)企業(yè)有能力為海爾做物流。與海爾物流相熟者說，海爾物流早在2003年年底就已出現(xiàn)財(cái)政赤字（），處于非常尷尬的局面。一方面，海爾自營的物流體系雖然可以占有物流市場的一部分利潤，達(dá)到降低成本的目的，但建立一個(gè)規(guī)范的物流公司不僅要具備強(qiáng)大的運(yùn)輸、倉儲能力，投入大量的資金，而且必須占有大量的專業(yè)人才、具備先進(jìn)的策劃能力、信息系統(tǒng)和管理水平。100%的采購訂單由網(wǎng)上下達(dá)，提高了勞動效率，以信息代替庫存商品。整合了2336家供貨商，優(yōu)化為840家，提高了國際化大集團(tuán)組成的供貨商的比例，達(dá)到80%。信息中心利用瀏覽器和互聯(lián)網(wǎng)作為中介整合了海爾過去通過紙張、傳真、電話和電子郵件等手段才能完成的信息交互方式，實(shí)現(xiàn)了非業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的集中存儲和網(wǎng)上發(fā)布。既可以通過該平臺進(jìn)行招投標(biāo)，又可以通過因特網(wǎng)將所有與供應(yīng)商相關(guān)的物流管理業(yè)務(wù)信息，如采購計(jì)劃、采購訂單、庫存信息、供應(yīng)商供貨清單、配額以及采購價(jià)格和計(jì)劃交貨時(shí)間等發(fā)布給供應(yīng)商。另外，對于每筆收貨，掃描系統(tǒng)能夠自動檢驗(yàn)采購訂單，防止暗箱收貨，而財(cái)務(wù)在收貨的同時(shí)自動生成入庫憑證，使財(cái)務(wù)人員從繁重的記賬工作中解放出來，發(fā)揮出真正的財(cái)務(wù)管理與財(cái)務(wù)監(jiān)督職能，而且效率與準(zhǔn)確性大大提高。一、海爾物流信息系統(tǒng)簡介ERP實(shí)施后，打破了原有的“信息孤島”，使信息同步而集成，提高了信息的實(shí)時(shí)性與準(zhǔn)確性，加快了對供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度。本題共3小題，第1題4分，第2題3分，第3題3分，共10分）材料：海爾物流及其發(fā)展趨勢海爾物流是我國制造企業(yè)自營物流的經(jīng)典案例。2．根據(jù)以上材
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