物流信息系統(tǒng)考試試卷-閱讀頁
2025-01-17 03:47本頁面
【正文】 用了SAP公司的ERP系統(tǒng)和BBP系統(tǒng)(原材料網(wǎng)上采購系統(tǒng))，對(duì)企業(yè)進(jìn)行流程改造。如原來訂單由客戶下達(dá)傳遞到供應(yīng)商需要10天以上的時(shí)間，而且準(zhǔn)確率低，實(shí)施ERP后訂單不但1天內(nèi)完成“客戶—商流—工廠計(jì)劃—倉庫—采購—供應(yīng)商”的過程，而且準(zhǔn)確率極高。BBP系統(tǒng)主要是建立了與供應(yīng)商之間基于因特網(wǎng)的業(yè)務(wù)和信息協(xié)同平臺(tái)。對(duì)于非業(yè)務(wù)信息的協(xié)同，SAP使用構(gòu)架于BBP采購平臺(tái)上的信息中心為海爾與供應(yīng)商之間進(jìn)行溝通交互和反饋提供集成環(huán)境。二、海爾物流信息系統(tǒng)實(shí)施效果在海爾的網(wǎng)站上，海爾物流的成績(jī)斐然，其中包括：統(tǒng)一采購，實(shí)現(xiàn)每年降低材料成本5%；統(tǒng)一倉儲(chǔ)，呆滯物資降低90%，庫存資金減少63%；實(shí)施一體化供應(yīng)鏈管理，下達(dá)定單的周期由原來的7天以上縮短為現(xiàn)在的1小時(shí)內(nèi)；定單響應(yīng)速度由整合前的36天縮短至現(xiàn)在的不到10天。通過物流信息系統(tǒng)建設(shè)，海爾已實(shí)現(xiàn)了即時(shí)采購、即時(shí)配送和即時(shí)分撥物流的同步流程。三、自營(yíng)物流的尷尬局面一個(gè)看上去非常成功的物流管理模式，然而，這之后的海爾物流卻讓張瑞敏“焦慮不安”。為了滿足集團(tuán)內(nèi)部的物流需求，在物流基礎(chǔ)設(shè)施方面，這些年，海爾巨資建設(shè)了青島立體倉庫，但對(duì)于遍布全國(guó)的租賃倉庫，海爾卻不能投資進(jìn)行貨架、托盤、叉車、倉庫改造，面對(duì)物流信息系統(tǒng)(ALIS)、衛(wèi)星在途定位系統(tǒng)(GPS)、電子地圖(GIS)、電子數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化(EDI)，海爾難以進(jìn)行大規(guī)模投資，因?yàn)楹柕膽?zhàn)略目標(biāo)在于成為世界知名的家電生產(chǎn)商，而不是物流企業(yè)。據(jù)記者了解，在海爾物流創(chuàng)建之初，張瑞敏也曾有意于將物流外包，但發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)并沒有任何物流企業(yè)可以為海爾提供物流服務(wù)的，所以才決定自造物流體系。絕大多數(shù)中小物流企業(yè)尚不具備運(yùn)用信息技術(shù)處理物流信息的能力。信息化建設(shè)達(dá)到這一階段的通常是少數(shù)規(guī)模較大的物流企業(yè)，占物流企業(yè)總數(shù)的20％左右。目前，已經(jīng)將這些孤立的信息系統(tǒng)整合起來，形成系統(tǒng)化的物流綜合管理平臺(tái)的物流企業(yè)是寥寥無幾，不超過總數(shù)的5％。海爾的物流是從源頭做起、從采購做起，因此，出于商業(yè)考慮，海爾開始自己做物流無可厚非。然而并非事事盡如人意，同行出于競(jìng)爭(zhēng)考慮在合作上存有戒心，使得海爾在擅長(zhǎng)的家電物流運(yùn)作上卻難以找到真正戰(zhàn)略合作伙伴。海爾物流一位人士透露說，接一個(gè)物流項(xiàng)目，談判往往非常艱辛。因此，如果在目前的基礎(chǔ)上依海爾物流現(xiàn)有的資源和專業(yè)的第三方物流合資、合作，以化解行業(yè)擔(dān)心，拓展并參與家電行業(yè)物流合作。問題：1． 結(jié)合案例談?wù)勑畔⒘鲗?duì)物流的影響。3． 結(jié)合案例對(duì)海爾物流發(fā)展趨勢(shì)分析，給出我國(guó)第三方物流發(fā)展建議
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