【正文】 第 42 頁 共 42 頁。因此股份公司與其他業(yè)務(wù)區(qū)別對待，降低對物流公司的回報率要求，這有利于物流業(yè)務(wù)能穩(wěn)步持久地發(fā)展。職工隊伍素質(zhì)的培養(yǎng)加快職工思想觀念的轉(zhuǎn)化和職業(yè)道德建設(shè)，建立企業(yè)誠信機(jī)制，為企業(yè)道德建設(shè)和企業(yè)信譽(yù)的建立奠定堅實的基礎(chǔ)，培養(yǎng)和樹立起良好的職工隊伍素質(zhì)及企業(yè)形象，將物流公司不斷發(fā)展壯大。加強(qiáng)職工績效考核體系，完善公司激勵和約束機(jī)制。人力資源管理提高公司人力資源管理水平。規(guī)范合同管理，提高風(fēng)險意識。 （5）、進(jìn)一步細(xì)化全面預(yù)算工作，完善內(nèi)部控制制度。（4）、協(xié)調(diào)處理好與稅務(wù)及上級相關(guān)部門的關(guān)系。（3）、實施全面預(yù)算管理，根據(jù)實際情況編制財務(wù)預(yù)算并根據(jù)預(yù)算執(zhí)行情況適時調(diào)整財務(wù)預(yù)算。財務(wù)管理（1）、在會計核算財務(wù)管理中，不折不扣地執(zhí)行國家頒布實施的有關(guān)財經(jīng)法規(guī)與相關(guān)制度，包括《企業(yè)財務(wù)通則》、《會計法》、有關(guān)《準(zhǔn)則》及相關(guān)《行業(yè)財務(wù)制度》等。（3）、創(chuàng)服務(wù)品牌，提高服務(wù)質(zhì)量。質(zhì)量管理（1）、實現(xiàn)顧客投訴處理率達(dá)到98%，處理及時率達(dá)到95%，顧客滿意率90%以上，營運車輛正點運輸率達(dá)95%，不發(fā)生對公司形象有負(fù)面影響的重大媒體披露事件。（6）、維持治安穩(wěn)定，不發(fā)生群體上訪、重大刑事案件和重大治安破壞事故。（4）、。安全管理江西長興物流有限公司擁有營運貨車9臺，總噸位148T。年初公司已派員入駐該市場，為市場提供全方位的物流服務(wù)。（6）、與華東國際商貿(mào)城達(dá)成了戰(zhàn)略性合作伙伴關(guān)系。在時機(jī)成熟時，將貨運市場搬遷青云譜貨運市場，同時加強(qiáng)青云譜貨運市場的招商力度。（3）、進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路一噸箱（整車）業(yè)務(wù)的開展，充分發(fā)揮聯(lián)運公司的資源優(yōu)勢，強(qiáng)化與鐵路方面的合作，同時提高自身服務(wù)水平。（1）、進(jìn)一步加強(qiáng)公司的市場營銷能力，完善公司的營銷體系，隨時把握市場的需求變動，努力提高自身的各項服務(wù)水平。七、公司實現(xiàn)目標(biāo)的政策和保障措施（一）、長興公司保障措施生產(chǎn)經(jīng)營公司將在06年的經(jīng)營基礎(chǔ)上，不斷提升經(jīng)營規(guī)模和服務(wù)水平。目前集散站已形成化工產(chǎn)品市場（塑料粒子），但倉儲設(shè)施十分緊張。部門營收入公司帳，按一定比例提成。公司將改變貨運部的管理現(xiàn)狀，采取更加靈活的經(jīng)營方式以改變目前的局面。尋找一兩家大型客戶，改善普通貨運客戶結(jié)構(gòu)。新貨運市場擴(kuò)大了市場容量，增加各項業(yè)務(wù)收入，對公司各項物流業(yè)務(wù)的開展都將有積極地影響。預(yù)計關(guān)于南昌市貨車道路禁行的有關(guān)規(guī)定將在2008年前實施，在2008年京山貨運市場將搬遷至青云譜青去貨運市場。目前本公司在江西大件市場占有率超過20%。目前大件公司在市場已占有一定的份額，具備了較好的發(fā)展環(huán)境。該項目的實施將一方面增加了公司的經(jīng)營收入，同時也提高了公司的影響力。該合資項目預(yù)計總投資達(dá)4650萬元，長運公司占投資總額的51%，合資方占投資總額的49%。該物流中心地理位置優(yōu)越，擁有30000平方米的倉庫，10000平方米停車場，其中6000平方米的倉庫已與南昌海關(guān)達(dá)成議項用作建設(shè)保稅倉庫。（二）、企業(yè)財務(wù)指標(biāo)項目2006年實際2007年2008年2009年2010年營業(yè)收入（萬元）14801082175921162474利潤總額（萬元）1851124174凈利潤（萬元）12權(quán)益報酬率(%)說明：從2008年開始，將投入250萬元用于購置大件車輛。五、長興物流公司的發(fā)展經(jīng)營方案（一）、經(jīng)營目標(biāo)長興物流公司面對市場需求的發(fā)展趨勢及激烈的市場競爭，將進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)，整合企業(yè)現(xiàn)有資源，強(qiáng)化企業(yè)的核心競爭力，力爭在“十一五”規(guī)劃內(nèi)將公司打造成為江西省內(nèi)知名的較大規(guī)模具有經(jīng)營特色的現(xiàn)代化物流企業(yè)。（2）國企帶來的弊端，服務(wù)意識不強(qiáng)，市場競爭較弱，機(jī)制不活。（3）、有一支熟悉鐵路作業(yè)流程、人際關(guān)系、懂得操作鐵轉(zhuǎn)公的第三方物流服務(wù)的員工隊伍。優(yōu)勢（1）、物流作為股份公司發(fā)展的兩翼之一，公鐵聯(lián)運作為物流公司下屬子公司，同樣將會得到上級公司的重視和發(fā)展。風(fēng)險（1）、據(jù)南昌市政府就物流規(guī)化，南昌鐵路局將在昌北白水湖開發(fā)區(qū)，征地1300畝，打造南鐵物流園區(qū)，南昌南車站將會整體搬遷，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營肯定受影響。（2）、隨著南昌經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，鐵路第六次大提速，鐵路運輸相比公路運輸價格優(yōu)勢較為突出，一些客戶的原材料和產(chǎn)成品都會選擇鐵路運輸。（3）、運輸品種單一，不能適應(yīng)市場變化。劣勢（1）目前我司大件運輸運力有限，只擁有兩臺拖車、四塊拖板，不能形成規(guī)模效益，在運輸投標(biāo)中也處于被動地位。（2）、我司現(xiàn)有的一臺大件運輸設(shè)備德國曼拖車具有較強(qiáng)的市場競爭力，得到市場的普遍認(rèn)同，有利于我司大件業(yè)務(wù)的順利開展。隨著計重收費政策的實施，以及油料價格的上漲，大件運輸?shù)某杀旧蠞q較大，對大件運輸效益的增長帶來一定負(fù)面影響。由于我司大件運力有限，只占有其運輸市場很小的份額，這為我司大件運輸?shù)陌l(fā)展帶來了機(jī)遇。（五）、大件運輸機(jī)會（1）、股份公司有雄厚的資本實力，可以在市場需求擴(kuò)大的情況下，注入資金增加大件運輸?shù)倪\力，提高大件運輸?shù)氖袌稣加新?。新市場無論在市場容量、地理位置，還是在統(tǒng)一布局方面在南昌市的現(xiàn)有市場中都是處于優(yōu)勢地位。（3）、我司就市政府關(guān)于在市區(qū)實行大貨車禁行或限行而準(zhǔn)備了貨運市場搬遷的計劃，在時機(jī)成熟時就可以實施搬遷。優(yōu)勢（1）、京山貨運市場經(jīng)過五年的發(fā)展已形成南昌市最大的貨運信息市場，在全國也有一定知名度，人氣興旺，豎立了良好的企業(yè)形象，得到了經(jīng)營業(yè)戶和司機(jī)的普遍認(rèn)同。（3）、目前南昌市有四五家具有一定規(guī)模的貨運市場，由于市場容量、地理位置等原因，大多數(shù)經(jīng)營狀況不好。風(fēng)險（1）、由于城市中心區(qū)大貨車道路禁行或限行政策遲早會出臺，將直接影響京山貨運市場的經(jīng)營。（四）、貨運信息市場分析機(jī)會（1）、目前南昌市政府非常重視物流業(yè)的發(fā)展，各級部門都積極維護(hù)和推動貨運信息市場的發(fā)展，創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境。硬件設(shè)施落后，不利于吸引和留住客戶。（3）、股份公司具有資本和管理優(yōu)勢，有利于對我司對現(xiàn)有倉儲設(shè)施進(jìn)行擴(kuò)建改造，提升倉儲管理水平，帶動倉儲業(yè)務(wù)競爭力的提高。優(yōu)勢（1）、我司從事倉儲業(yè)務(wù)有著豐富的經(jīng)驗，也有一支實干、能吃苦，具有奉獻(xiàn)精神的員工隊伍；（2）、我司現(xiàn)有的倉庫設(shè)施處于交通要道，地理位置優(yōu)越。（3）、近幾年在南昌市周邊新建了一定規(guī)模的新倉庫，具有了一定的規(guī)模，而且租賃價格較低，吸引了許多大型企業(yè)入駐，搶奪了部分客戶資源。這有利于本公司依托母公司的資本實力，對現(xiàn)有的倉儲設(shè)施進(jìn)行規(guī)模性的新建和改擴(kuò)建，以形成現(xiàn)代化的倉儲基地。（三）、倉儲業(yè)務(wù)分析機(jī)會由于南昌市經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，社會對倉儲服務(wù)的需求在不斷擴(kuò)大。劣勢（1）、我司自有車輛少，目前只是利用社會車輛從事配載運輸，與市場中的托運部業(yè)務(wù)相似，在參與大型企業(yè)運輸投標(biāo)中沒有優(yōu)勢。（2）、人員優(yōu)勢。我司的京山貨運市場是南昌市最大的貨運信息市場。自2006年6月份開始，國家實施了計重收費政策，運輸成本迅速提高，加上不斷提高的油價的影響，運輸成本平均增加了10%，而運輸價格確未相應(yīng)提高，普貨運輸利潤迅速下降。如我司曾在與方大的運輸合作中，最多時墊付了超過200萬元的運費，至今還有30多萬未能收回。往往需要墊付3至5個月的運費，貨運企業(yè)資金大力巨大。（2）、占用資金、風(fēng)險巨大。也有企業(yè)由于規(guī)模小，如人員不超過十人的小貨運部，通過各種非正常手段降低運營成本，通過低運價搶占市場。目前南昌市從事物流的企業(yè)有800多家，其中大多數(shù)都是從事普通貨物運輸。威脅（風(fēng)險）（1）、競爭對手多。2006年末，南昌市最大的“八大商場和六大超市”，全市有各類商品交易市場近300個，成交總額308億元，南昌市的許多商品批發(fā)市場內(nèi)的商品來自于全國20多個省（區(qū)、市），商品銷往全省各地、市、縣和周邊外省市。根據(jù)有關(guān)規(guī)劃，“十一五”期間，南昌市經(jīng)濟(jì)總量將達(dá)2000億元。在社會物流總量中，工業(yè)品物流的比重超過80％。（2）、南昌市近幾年招商引資工作取得了顯著成效，經(jīng)濟(jì)總量迅速提高。市區(qū)初步形成以昌東大道、生米大橋、城市高速外環(huán)、昌灣大道等為重點的城市公路交通網(wǎng)；市轄區(qū)域內(nèi)的公路也全部成網(wǎng)，與市轄中心城鎮(zhèn)的交通耗時約半小時。（4）、企業(yè)用工制度不靈活，企業(yè)職工平均年齡偏大，文化水平不高，缺乏系統(tǒng)的職業(yè)培訓(xùn)。（2）、倉庫設(shè)施大部分陳舊簡易，只能適合儲存?zhèn)}儲要求不高的普通貨物，很難適應(yīng)現(xiàn)代化倉儲作業(yè)的要求。（5）、長運股份是一家上市公司，也是省市發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的重點扶持企業(yè)，在江西省乃至全國具有一定的品牌知名度，在爭取政策支持和融資方面具有優(yōu)勢。（3）、南昌市還沒有形成有效地行業(yè)管理機(jī)制，物流企業(yè)之間還未實現(xiàn)良性競爭，物流資源未能充分發(fā)揮，不利于物流企業(yè)的發(fā)展。包括普通貨運、大件運輸、物流市場、區(qū)域物流中心競爭日益加劇。（2）、隨著這兩年大量公有、民營資本進(jìn)入物流行業(yè)，建設(shè)了一批大規(guī)模的物流項目，加上南昌市原有的物流企業(yè)，南昌市現(xiàn)有符合現(xiàn)代物流概念的大型物流企業(yè)50多家。風(fēng)險（1）、目前南昌市許多企業(yè)對物流外包業(yè)務(wù)意識不強(qiáng)，大多數(shù)物流外包企業(yè)只是將運輸業(yè)務(wù)對外承包，而且單純地看重運輸成本的高低，缺乏從物流整體來考慮效益的好壞。2006年末，南昌市最大的“八大商場和六大超市”，全市有各類商品交易市場近300個，全年成交總額在億元以上的商品交易市場超過30個，成交總額308億元，其中有全國九大日用品中心批發(fā)市場之一，年交易額達(dá)130多億元。隨著南昌市經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度不斷加快，工業(yè)園區(qū)建設(shè)和現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展為物流業(yè)提供了龐大的市場需求。為南昌市物流的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。南昌市物流業(yè)加快發(fā)展的鐵、水、公、空立體交通運輸網(wǎng)絡(luò)基本形成。公路市區(qū)內(nèi)以昌東大道、生米大橋、城市高速外環(huán)、昌灣大道等為重點的城市快速交通網(wǎng)初步形成；市轄區(qū)域內(nèi)的公路也全部成網(wǎng)，與市轄中心城鎮(zhèn)的交通耗時約半小時。南昌市位于東南沿海腹地中心，是我國長江三角洲、珠江三角洲、閩南三角洲進(jìn)入內(nèi)地的重要中轉(zhuǎn)地之一，又是京九鐵路中段最大中心城市，為南昌的物流企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了不過多得的發(fā)展機(jī)遇。由于公鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)完全由鐵路方面壟斷，聯(lián)運公司業(yè)務(wù)開展受制于人，發(fā)展前景不容樂觀。其業(yè)務(wù)也是壟斷經(jīng)營。同時對聯(lián)運公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)進(jìn)行蠶食，如原聯(lián)運公司客戶雪津啤酒，就被京九通過降低服務(wù)價格的方式挖走，目前又在爭奪聯(lián)運公司大客戶中石油。京九公司將南昌鐵路局將其下崗職工組織起來從事鐵路散貨的到達(dá)、發(fā)送業(yè)務(wù)，由于江西省聯(lián)運公司（簡稱聯(lián)運公司）已脫離省經(jīng)貿(mào)委劃歸長運，因此原先對聯(lián)運公司實行的一些優(yōu)惠待遇也逐步取消。（五）、公鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)公鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)依托于鐵路。目前本公司占有江變市場20%的市場份額。目前本公司大件運輸公司擁有2臺大型拖車，4塊拖板。該公司運輸任務(wù)占江西變壓器有限公司40%的市場份額。江蘇如皋大件公司現(xiàn)有大型牽引車20多輛，業(yè)務(wù)范圍涉及全國各地，承運大件貨物主要為變壓器。雖然參與大件運輸競爭的企業(yè)相對較少，但由于其運輸產(chǎn)品的特殊性，對資質(zhì)要求較高，參與大件運輸?shù)钠髽I(yè)都具有很強(qiáng)的實力。但關(guān)鍵是如何作好貨運信息市場的搬遷工作。㎡，停車泊位180個。占有南昌5%左右的市場份額。興發(fā)物流中心建有商業(yè)經(jīng)營面積 7500 平方米，200平方米的信息發(fā)布大廳，停車場面積32160 平方米，可同時停放 600 部車輛。目前交警大市場有60家信息部。目前由于地理位置偏僻，未通公交，該市場自搬遷后就一直慘淡經(jīng)營，目前占有南昌市5%的市場份額。該市場占地約40余畝，建造了信息部店面近120間，面積10~25㎡不等，倉庫6間，平均每間400㎡，停車場面積近20000㎡。該市場地處生米大橋以東2公里處，下了昌南大道南隔堤段向北50米即到。洪大物流市場原地處洪城路588號，占地40余畝。，主要依托于京山貨運市場和周邊的建材市場,由于地理置近鄰市中心，自2003年起倉庫出租率都保持了較高的水平，目前占南昌市倉儲市場的3%左右的份額，由于市區(qū)的倉庫出租率都保持了較高的水平，公司只有通過新建或兼并相關(guān)企業(yè)擴(kuò)大倉庫規(guī)模，以達(dá)到增加市場占有率的目的。昌大瑞豐物流中心位于高新開發(fā)區(qū)，占地110畝，擁有單層鋼架倉庫面積