【正文】 ★：人之所以能夠從事某項(xiàng)工作并達(dá)成組織目標(biāo)，是因?yàn)檫@些工作和組。★，凝聚力高可提高群體工作效率。★，越低越不好。，提單可分為直達(dá)提單、轉(zhuǎn)船提單和聯(lián)運(yùn)提單。★，貨主只需向海關(guān)交納進(jìn)出口關(guān)稅，不要交納增殖稅和附加稅?！铩！?，高低限法適用于需求量較為穩(wěn)定的單品。★、大宗物資的運(yùn)輸，配送指短距、小批量、多品種的送貨服務(wù)。,還有人稱第三方物流為外物流?！?。 ，它指的是企業(yè)流程再造。、貼標(biāo)簽、組裝處理等，為第三方物流的重要利潤(rùn)來源之一。、信息資源規(guī)劃、信息系統(tǒng)規(guī)劃。、戰(zhàn)略目標(biāo)、戰(zhàn)略重點(diǎn)、戰(zhàn)略部署組成。：托盤揀貨和單品揀貨。，優(yōu)缺點(diǎn)敘述比較法因其系統(tǒng)化的評(píng)估程序、數(shù)值化的表達(dá)式與考慮的要因可涵蓋較廣的層面等，因此在應(yīng)用上較具說服力?！?，通過配送中心的進(jìn)庫和出庫貨物的總量。 、控制和專業(yè)化作業(yè)服務(wù)的司和企業(yè)，它本身也可以擁有貨物。，等簽約后開始履約時(shí)，可以實(shí) 際消耗的費(fèi)用向客戶企業(yè)或的補(bǔ)償?！?。，是利用場(chǎng)所與時(shí)間創(chuàng)造效益的場(chǎng)所和設(shè)施。“金康”承租船合同格式；期租船合同一般多采用“波爾太姆”期租租船合同格式。，一個(gè)是需求計(jì)劃模塊，可產(chǎn)生準(zhǔn)確的需求預(yù)測(cè)； 第二個(gè)是生產(chǎn)計(jì)劃模塊。：設(shè)計(jì)或品牌形象、技術(shù)特點(diǎn)、外觀特點(diǎn)、經(jīng)銷 網(wǎng)絡(luò)及其他方面的獨(dú)特性，用以形成顧客關(guān)注的目標(biāo)。，各物流子系統(tǒng)皆以追求最大利潤(rùn)、最小成本為目標(biāo)。 物流中級(jí)習(xí)題精選單選題 ★ 、組織、競(jìng)爭(zhēng)者和______ 、條形碼化屬于物流系統(tǒng)整合______層次 、路線規(guī)劃體現(xiàn)物流系統(tǒng)的信息______職能 “加大貨架進(jìn)深”策略的典型做法 ,______與提高市場(chǎng)份額不可兼顧 ,______是目前最為流行的組織形式 ,影響因素較多的項(xiàng)目而采用的 ★ ,______的特點(diǎn)是從更長(zhǎng)的鏈條上管理成員之間的關(guān)系 ,滿足市場(chǎng)要求 ，保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)責(zé)任期間均采用了： ，______起核心作用 ,利用小車送到客戶手中,屬于_____ ,其中不包含_____ ★ 、腳踏實(shí)地的專業(yè)素質(zhì)，運(yùn)輸是長(zhǎng)距離，大家物資的運(yùn)輸，這是它們?cè)赺____方面的區(qū)別 ,之所以要考慮廠商委托的物流公國(guó)加數(shù)和廠商對(duì)時(shí)效的要求,因?yàn)樗鼈儠?huì)影響_____ ,_____適用于需求量雖然不穩(wěn)定但具備明顯銷售規(guī)律的單品 、信息系統(tǒng)規(guī)劃、企業(yè)資源規(guī)劃和_____ ：信息流、物流和_____ 、進(jìn)價(jià)、進(jìn)貨時(shí)間、訂貨量和_____ 36. _____系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)零庫存 ，應(yīng)運(yùn)用_____ ，可根據(jù)_____方便地進(jìn)行規(guī)劃A. IQ曲線 B. EIQ曲線 、最短線路選擇等決策功能信息化手段是_____ 、資金流的合一 44. _____是以技術(shù)與管理為中心的“總承包商” ★ 47.“期望與實(shí)績(jī)比較”模式是最為廣泛應(yīng)用于_____ 48. _____是服務(wù)質(zhì)量的核心 ，_____指標(biāo)可以通過比較直觀的方式加以評(píng)估，是顧客評(píng)價(jià)服務(wù)好壞的重要依據(jù) 50. _____戰(zhàn)略是一種內(nèi)涵積累式戰(zhàn)略 ，引入創(chuàng)新機(jī)制，推陳出新是_____戰(zhàn)略主要的措施 52. _____服務(wù)產(chǎn)品的最基本特征 ，抓住重點(diǎn)和核心是領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)中_____的體現(xiàn) 54. _____不屬于物流要素集成的主要措施 、票據(jù)、報(bào)表等業(yè)務(wù)表現(xiàn)方式進(jìn)行日常處理屬于物流信息系統(tǒng)的_____ ，以愛他人為其最高價(jià)值，有志于增進(jìn)他人或智慧的福利屬于人的性格的_____ 、有專門知識(shí)和技能的人員組成的群體叫做_____ ：合作必須有共有的目標(biāo)利益和興趣以及_____ ，不屬于營(yíng)銷規(guī)劃內(nèi)容的是_____ 63. _____是執(zhí)行自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)最基本的要求 ，都是業(yè)務(wù)流程的第一步_____、出口手續(xù) ，關(guān)鍵在于_____ ，它又稱為_____ in rack density flow rack carousel pallet rack多選題 . “先進(jìn)先出”的貨架有______ :準(zhǔn)備階段、確認(rèn)階段和______ ★ ，第三方物流經(jīng)營(yíng)業(yè)者應(yīng)具有質(zhì)量管理意識(shí)，包括______ 、資金控制和______ ★ ，區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化可以區(qū)分為______ 、完善性、實(shí)用性、擴(kuò)充性和______ A彼此信息互相快速交換 、資金要素、組織與管理、物流設(shè)備和______ 、運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略、管理組織、信息系統(tǒng)______　　　　　　　　　 、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、流通渠道的結(jié)構(gòu)______ 、充分利用物流資源和______ 、賣方侃價(jià)能力和______ ★ 、系統(tǒng)巡邏、物理設(shè)計(jì)和______ D不可貯存性、技能、技藝要求高和______ D供求分散性 _____ 因素決定車型 ，其優(yōu)點(diǎn)_____ 、產(chǎn)品質(zhì)量、供應(yīng)能力、價(jià)格、地理位置、售后服務(wù)______ ：容器設(shè)備、儲(chǔ)存設(shè)備和______ 、保管配貨______等是物流功能調(diào)查中對(duì)商品的調(diào)查內(nèi)容 ：價(jià)值工程原則、發(fā)展原則和______、管理科學(xué)化的原則