物流-寶供的發(fā)展歷程(參考版)
2025-01-17 03:44本頁(yè)面
【正文】 經(jīng)過(guò)了非典災(zāi)難的城市已經(jīng)恢復(fù)了車水馬龍的繁華。 回程的路上，劉武幾乎無(wú)語(yǔ)。 據(jù)估計(jì)中國(guó)的物流市場(chǎng)總值達(dá)1000億元人民幣，而這個(gè)數(shù)值僅為市場(chǎng)潛力的1，也就是，中國(guó)物流業(yè)將演變成一個(gè)3000億元的市場(chǎng)。物流在GDP中的比重美國(guó)為9，而中國(guó)則占到29?！奥浜蟮奈锪飨到y(tǒng)將成為制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。 “中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展，僅靠幾個(gè)企業(yè)的努力，沒(méi)有社會(huì)的共識(shí)和政府的支持，無(wú)法改變落后的局面。從2000年開(kāi)始，由寶供獨(dú)家發(fā)起并出資設(shè)立了全國(guó)性的“寶供物流獎(jiǎng)勵(lì)基金”，每年出資100萬(wàn)獎(jiǎng)勵(lì)在物流科技、物流理論、物流管理工作心臟物流宣傳普及方面有突出貢獻(xiàn)的各類價(jià)值規(guī)律。寶潔的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)使寶供很快完成了規(guī)范管理的歷程?！眲⑽湫牡萌绱?。唐友三教授從事了30年計(jì)算機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，被他請(qǐng)來(lái)了，唐把寶供領(lǐng)進(jìn)了信息系統(tǒng)領(lǐng)域；華東理工大學(xué)畢業(yè)的江玉生，進(jìn)入寶供8年，如今已是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的物流專家；而劉武再三懇請(qǐng)的倪明仿博士，提出的供應(yīng)鏈價(jià)值服務(wù)體系，為寶供的發(fā)展開(kāi)創(chuàng)了新的契機(jī)。他們說(shuō)，不就是裝個(gè)貨，看個(gè)倉(cāng)庫(kù)嗎，用得著大學(xué)生嗎？我不這么看。 當(dāng)然人不可貌相，他的手下近80的員工有大專學(xué)歷，還有一批教授、博士和碩士。 劉武一件藍(lán)色的T恤，腳上一雙普通涼鞋。 劉武計(jì)劃未來(lái)5年內(nèi)，寶供將在中國(guó)10個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市建設(shè)10個(gè)這樣的大型現(xiàn)代化綜合物流基地，形成以現(xiàn)代化物流基地為樞紐的全國(guó)性運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)寶供的核心競(jìng)爭(zhēng)力。這個(gè)地區(qū)對(duì)物流發(fā)展有著強(qiáng)大的需求。但是，廣州還不發(fā)達(dá)的物流業(yè)，已經(jīng)成為制約廣州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)“瓶頸”。 談到寶供為什么要在廣州建立如此規(guī)模的物流基地，劉武指出：“廣州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流業(yè)提出迫切的要求?！? 劉武說(shuō)：“基地借鑒國(guó)際先進(jìn)物流基地的建設(shè)理念，引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)(WMSEXE)、全面訂單管理系統(tǒng)(TOM)、運(yùn)輸調(diào)度管理系統(tǒng)(TM)和自動(dòng)掃描系統(tǒng)(RF)以及寶供集團(tuán)現(xiàn)有的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)用最先進(jìn)的物流設(shè)備與設(shè)施，從供應(yīng)鏈的優(yōu)化角度，為客戶提供集商品的儲(chǔ)存、分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫(kù)存管理、分銷覆蓋、交叉作業(yè)、國(guó)際集裝箱集散、信息處理等綜合一體化服務(wù)。貨架高度將達(dá)12米。利用這些基地，寶供為客戶減少了大量的搬運(yùn)環(huán)節(jié)，降低物流成本，自身通過(guò)增值服務(wù)獲取更多利潤(rùn)。同時(shí)，還附加了基于進(jìn)出口業(yè)務(wù)的保稅、通關(guān)、檢驗(yàn)檢疫和國(guó)際金融結(jié)算等功能。 劉武設(shè)想中的物流基地將供應(yīng)鏈上、下游企業(yè)集于一地，減少中間環(huán)節(jié)，提高物流效率。 但客戶需求日益出現(xiàn)多樣化趨勢(shì)，人們意識(shí)到產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力并不是由物流一個(gè)環(huán)節(jié)所決定，而是由產(chǎn)品的供應(yīng)鏈決定，由此提出了供應(yīng)鏈管理的問(wèn)題。 如何應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)？寶供的發(fā)展實(shí)際經(jīng)歷了中國(guó)物流業(yè)的幾個(gè)階段。Exel公司在北京開(kāi)發(fā)區(qū)啟動(dòng)星網(wǎng)物流項(xiàng)目；馬士基物流設(shè)立更多分支機(jī)構(gòu)；美集物流在汽車領(lǐng)域與內(nèi)資企業(yè)開(kāi)展合作等。這些國(guó)有物流企業(yè)因各有優(yōu)勢(shì)資源，不可小視。 2002年1月8日，中遠(yuǎn)集團(tuán)全資子公司中國(guó)遠(yuǎn)洋物流公司正式掛牌，由此拉開(kāi)了一批國(guó)有超大型物流企業(yè)成立的序幕。而面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，這些優(yōu)勢(shì)已不顯著。 過(guò)去幾年寶供被認(rèn)為是非資產(chǎn)型企業(yè)，寶供的倉(cāng)庫(kù)、車隊(duì)都以租賃而來(lái)，很少資產(chǎn)投入。而2002年11月25日，蘇州基地就竣工，試運(yùn)作開(kāi)始；同年12月1日廣州基地投入建設(shè)，2003年6月中旬竣工。 但這些顯然無(wú)法讓劉武滿足。2002年，在美智公司對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的認(rèn)知度調(diào)查中，寶供以40的認(rèn)知度居中國(guó)物流企業(yè)之首。”這是劉武在公司的2003年新年寄語(yǔ)中的致詞。全球500強(qiáng)中有40強(qiáng)是寶供的客戶。 1999年，劉武感到寶供的業(yè)務(wù)必須超出、也已經(jīng)超出儲(chǔ)運(yùn)的范疇，而要成為完整的物流服務(wù)商，因此，在廣州注冊(cè)了寶供物流集團(tuán)公司。 但劉武發(fā)現(xiàn)這些已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足客戶的需要。 “寶供沒(méi)有車隊(duì)，沒(méi)有倉(cāng)庫(kù)，這些資源寶供一直用租賃的方式，寶供的競(jìng)爭(zhēng)力在哪里？”劉武認(rèn)為，寶供要想勝出就要不斷追求客戶的需求，改進(jìn)服務(wù)。 信息系統(tǒng)為寶供帶來(lái)了一個(gè)新的營(yíng)運(yùn)模式，由于擺脫了過(guò)去傳統(tǒng)的手工操作，通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)傳遞等計(jì)算機(jī)輔助手段實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的核對(duì)和整理，寶供的營(yíng)運(yùn)質(zhì)量有了很大提高，以前貨物從廣州到北京需要15天，現(xiàn)在只要10天，時(shí)間可靠性能達(dá)到95，公路可以達(dá)到99。1998年11月，寶供在蘇州與飛利浦只用了三天的談判就鑒定了長(zhǎng)期的大單。飛利浦的信息建設(shè)非常完備，他們希望合作的儲(chǔ)運(yùn)公司能夠及時(shí)傳遞物流信息，它要求合作公司一周傳真一次，一個(gè)月報(bào)告一次，自己的庫(kù)存量有多少，進(jìn)了多少貨，出了多少貨，但是這些儲(chǔ)運(yùn)公司根本做不到。寶供通過(guò)將運(yùn)輸查詢功能授權(quán)開(kāi)放給客
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