小區(qū)停車問題的調查報告-wenkub.com
2024-12-04 05:01 本頁面
【正文】 目前，我市城市公共自行車租賃工程已完成前期籌備工作順利進入實質性操作階段，一期工程在我市城區(qū)設立30個租賃點，首批共有900輛自行車投入使用，政府可以積極營造“環(huán)保出行”、“綠色出行”氛圍，使環(huán)保、綠色理念深入人心。利用時間差，和商鋪業(yè)主或者單位協(xié)商，支付一定的停車費，在不影響他們經商、辦公的前提下，夜間把車停在他們的車位上。建議建立交警、城管、社區(qū)、物業(yè)相結合的工作機制，先由街道組織社區(qū)公示并上報小區(qū)停車泊位的短缺數量，再由交警對動態(tài)交通影響作出評價后，按照便民利民、公開透明、能劃盡劃的原則，提出道路劃定泊位的方案，最后會同城管和街道、社區(qū)、物業(yè)實施。 ，加強監(jiān)督。 三、緩解停車問題的思考與建議 （一）內部消化滿足自身需求。 （四）車主文明停車意識不強 部分車主隨意將車停放在消防通道或者綠化帶中，造成安全通道被堵、綠化被破壞，影響了小區(qū)的安全通行及環(huán)境。小區(qū)在車位和車庫數量的設計方面僅僅用于滿足當時的業(yè)主停放自行車和摩托車的需求，遠遠無法滿足飛速發(fā)展的汽車數量增加而產生的停車需求。細究我市小區(qū)停車難原因，具體有以下幾個方面： （一） 規(guī)劃車位不足 在我們的調查過程中，被問及小區(qū)車位是否充足時，有71%的小區(qū)居民認為自己所在的小區(qū)規(guī)劃車位不足，%的居民認為一般，%的居民認為車位充足，%的居民回答不清楚。由于對這類違法行為在立案查處方面操作性不強，只能采取“打游擊”或“消防滅火”式的巡查監(jiān)管，致使“堵”的方法不能從根本上解決停車問題。 由于小區(qū)內停車位不足，有車的業(yè)主隨意停放車輛，損壞道路和綠化帶，堵塞消防通道，引起無車業(yè)主的不滿。 在被調查的xx名業(yè)主中，有75%的業(yè)主認為可采取物業(yè)劃定停車位，統(tǒng)一管理的方法，17%的業(yè)主認為可以依靠小區(qū)外道路、公共空地停車，27%的業(yè)主認為可以“錯時停車”，%的業(yè)主認為可以提倡綠色出行，4%的業(yè)主認
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