【正文】 總之 ,通過實例對工藝規(guī)程的編制和切削用量的選擇計 算等做了一次練習(xí) ,使我受益匪淺 ,為我今后學(xué)習(xí)和工作打下一個堅實而良好的基礎(chǔ)。最后加工出實件。其三劃分工 序與工步 。因此 ,它在幾年的學(xué)習(xí)中占有重要的地位。 對加工零件的檢測及分析 本工件所使用的材料是 45 鋼 ,相對來說比較容易加工 ,而且保存時間長 ,雖然本工 件看起來簡單 ,好像很容易加工 ,但實際不是 ,由于是 45 鋼棒料 ,工件的加工精度為 IT7,外圓尺寸的精度為中等精度 ,稍有不慎就會有件毀刀亡的危險 ,所以在加工時一定要選擇好吃刀量進(jìn)給速度等 ,在精度問題上 ,更要注意車刀的運(yùn)用和車床主軸轉(zhuǎn)速等 ,否則很容易產(chǎn)生機(jī)械瘤、毛刺等。 零件的數(shù)控加工 選擇所需毛坯φ 85 165,數(shù)控車床 CK6132S,各種量具與輔助工具。根據(jù)鉆孔切削計算公式得 Vc 16m/min 主軸轉(zhuǎn)速得 ns204r/min 圓整得 n200r/min 進(jìn)給速度得 200mm/min94mm/min 工步 粗車內(nèi)圓 保留 余量 已知背吃刀量 由文獻(xiàn) [1]P137 表 43 查得切削速度 50m/min, 計算主軸轉(zhuǎn)速 圓整取 600r/min 由文獻(xiàn) [1]P137表 43查得進(jìn)給量 ?/r。 由加工余量簡明手冊 表 1468 及計算得 粗車外輪廓的背吃刀量為 精車外輪廓的背吃刀量為 切內(nèi)外槽的背吃刀量為 5mm 粗車內(nèi)輪廓的背吃刀量為 精車內(nèi)輪廓的背吃刀量為 鉆孔的背吃刀量為 確定切削速度、主軸轉(zhuǎn)速、進(jìn)給量及進(jìn)給速度 工序 1:車左端外輪廓 工步 1:車端面 毛坯端面的加工余量為 5mm,一刀可以完成 ,故 ap 5mm 根據(jù)《切削用量簡明手冊》表 ,用硬質(zhì)合金車刀車端面 ,其刀桿尺寸20mm 20 mm, 故 由文獻(xiàn) [1]P137 表 43 查得切削速度 136m/min, 計算主軸轉(zhuǎn)速 得 ns866r/min 圓整得 n860r/min 進(jìn)給速度得 860mm/min129mm/min 工步 粗車各表面保留 余量粗糙度 已知 由文獻(xiàn) [1]P137 表 43 查得切削速度 122m/min, 計算主軸轉(zhuǎn)速 圓整取 700r/min 由文獻(xiàn) [1]P137 表 43 查得進(jìn)給量 ?/r。 選擇各工序刀具 ,填寫刀具卡片 各工序刀具詳見刀具卡片 ,工序尺寸及公差 通過對零件的分析 ,對程序的審視和查表所得 ,我的零件其數(shù)控加工余量為 2mm 即可達(dá)到預(yù)期效果和標(biāo)準(zhǔn)由《加工余量簡明手冊》 表 1040,查得精加工余量為 故其粗加工余量為 。 粗加工 :首先加工粗加工按照外形把多余的地方去掉粗車出基本的外形以便精加工的進(jìn)行。⑵近后遠(yuǎn) 。這樣兩道工序就能完成零間的加工 ,定位基準(zhǔn)可以得到很好的保證 ,不會出現(xiàn)定位誤差。 方案二 :以粗精加工劃分需要兩道工序。所以綜合考慮具體情況和經(jīng)濟(jì)性 ,機(jī)床設(shè)備、現(xiàn)有的工裝設(shè)備等因素 ,為了更好的完成加工 , 我模擬了 2 個加工工序方案。而對于需要很少的數(shù)控機(jī)床就能加工完零件全部內(nèi)容的情況 ,數(shù)控加工工序的劃分一般按照下列方法進(jìn)行 : ⑴以一次安裝所進(jìn)行的加工作為一道工序。普通數(shù)控車床的換刀點(diǎn)由編程人員指定 ,通常將其與對刀點(diǎn)重合?？s短了刀具的空行程 ,縮短了加工時間。 批量加工時 ,為應(yīng)用調(diào)整法獲得尺寸 ,即一次對刀可加工一批工件 ,對刀點(diǎn)應(yīng)選在夾具定位元件的起始基準(zhǔn)上 ,并將編程原點(diǎn)與定位基準(zhǔn)重合 ,以便直接按定位基準(zhǔn)對刀或?qū)Φ饵c(diǎn)選在夾具中專設(shè)的對刀元件上 ,以方便對刀。 X 磨損處輸入 選擇合理的對刀點(diǎn)及換刀點(diǎn) 正確選擇對刀點(diǎn) :對刀點(diǎn)可以設(shè)在被加工零件上 ,也可以設(shè)在與零件定位基準(zhǔn)有固尺寸聯(lián)系的夾具的某一位置或機(jī)床上。 X 坐標(biāo)不變 ,將刀具沿 +Z 向退離工件 ,測量工件直徑 ,記下數(shù)值并輸入到刀偏表的相應(yīng)刀號的 Z 坐標(biāo)處 。本零件采用手動對刀。 對于精度要求較高、變形要求小的細(xì)長軸類零件可采用雙主軸驅(qū)動式數(shù)控車床加工 ,機(jī)床兩主軸軸線同軸、轉(zhuǎn)動同步 ,零件兩端同時分別有三爪自定心卡盤裝夾并帶動旋轉(zhuǎn) ,這樣可以減少切削加工時切削力矩引起的工件扭轉(zhuǎn)變形。 用兩頂尖裝夾工件雖然精度高 ,但剛性差。用三爪自定心卡盤裝夾精加工后的表面時 ,被夾住的工件表面應(yīng)包一層銅皮 ,以免夾傷工件表面。 確定工件的裝夾方式 常用裝夾方式 三爪自定心卡盤的三個爪是同步運(yùn)動的 ,能自動定心 ,一般不需要找正。所以 ,可以直接采用鋼料的外圓柱表面作為粗加工定位基準(zhǔn)。 無論是精基準(zhǔn)還是粗基準(zhǔn)的選擇 ,上述原則都不可能同時滿足 ,有時還相互矛盾的 ,因此 ,選擇根據(jù)實際情況分析 ,權(quán)衡利弊 ,保證其主要要求。本綜合軸數(shù)控加工工藝規(guī)程制訂的加工應(yīng)遵循的原則有 : (1)基準(zhǔn)重合原則 綜合軸數(shù)控加工工藝規(guī)程制訂為軸類零件即選用外表面基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn) ,以避免定位基準(zhǔn)與設(shè)計基準(zhǔn)不重合誤差。 由于零件的 加工精度要求較高 ,結(jié)合實際設(shè)備的選用 ,我加工的零件符合普通型數(shù)控加工機(jī)床 ,所以我選擇 CK6132S 來加工我所設(shè)計的零件。 根據(jù)零件的加工精度及表面質(zhì)量要求 ,選擇機(jī)床的精度等級 選擇機(jī)床的精度等級應(yīng)根據(jù)典型零件關(guān)鍵部位加工精度要求來定 ,數(shù)控機(jī)床精度一般可分為為普通型和精密型兩種。數(shù)控車床機(jī)床主軸采用高性能的變頻無級調(diào)速驅(qū)動系統(tǒng) ,具有過載保護(hù)功能。 4 機(jī)床的選擇應(yīng)考慮車間現(xiàn)有設(shè)備條件 ,盡量采用現(xiàn)有設(shè)備。 擇 根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)及形狀特點(diǎn) ,選擇機(jī)床的類型 由于本人設(shè)計的是軸套類零件 ,單件小批量生產(chǎn) ,適合單工位連續(xù)加工 ,由于該件為精度要求較高、表面粗糙度要求較高、表面形狀復(fù)雜的回轉(zhuǎn)體零件 ,而數(shù)控車床剛性好 ,制造和對刀精度高 ,而毛坯的規(guī)格是φ 85 165 的毛坯 ,以及能方便和精確地進(jìn)行人工補(bǔ)償和自動補(bǔ)償 ,所以能加工尺寸精度要求較高、表面粗糙度要求較高、表面形狀復(fù)雜的回轉(zhuǎn)體的零件 ,在普通機(jī)床上不容易加工 ,所以需要采用數(shù)控車床加工。 (1)首先毛坯的外形尺寸為φ 85 165,加工后要求達(dá)到一定的精度要求。選用工序集中的方式加工不僅 能夠保證加工精度、充分利用了現(xiàn)有設(shè)備 ,而且也減少了工件裝夾次數(shù) ,利于保證表面間的位置精度 ,縮短了生產(chǎn)加工時間 ,大大提高了勞動生產(chǎn)率。零件結(jié)構(gòu)工藝性審查是一項復(fù)雜而細(xì)致的工作 ,要憑借豐富的實踐經(jīng)驗和理論知識。圖紙當(dāng)中有對連接軸數(shù)控加工工藝規(guī)程制訂各部分表面粗糙度的要求大部分為 m。 數(shù)