【正文】 序編制時(shí) ,就要設(shè)置換刀點(diǎn)。普通數(shù)控車床的換刀點(diǎn)由編程人員指定 ,通常將其與對刀點(diǎn)重合。為了使換刀點(diǎn)不與工件 ,夾具和機(jī)床干涉 ,縮短空行程的原則我把換刀點(diǎn)設(shè)立在 X100 ,Z100 的位置上。而對于需要很少的數(shù)控機(jī)床就能加工完零件全部內(nèi)容的情況 ,數(shù)控加工工序的劃分一般按照下列方法進(jìn)行 : ⑴以一次安裝所進(jìn)行的加工作為一道工序。 ⑶以工件上的結(jié)構(gòu)內(nèi)容組合用一把刀具加工為一道工序。所以綜合考慮具體情況和經(jīng)濟(jì)性 ,機(jī)床設(shè)備、現(xiàn)有的工裝設(shè)備等因素 ,為了更好的完成加工 , 我模擬了 2 個(gè)加工工序方案。工序一 ,第一次裝夾然后進(jìn)行粗精加工使工件達(dá)到加工精度。 方案二 :以粗精加工劃分需要兩道工序。工序二 ,裝夾工件進(jìn)行精加工 ,再掉頭 ,再進(jìn)行精加工。這樣兩道工序就能完成零間的加工 ,定位基準(zhǔn)可以得到很好的保證 ,不會出現(xiàn)定位誤差。 確定各工序的工步順序、進(jìn)給路線 ,繪制走刀路線圖。⑵近后遠(yuǎn) 。⑷保證工件加工剛度原則 。 粗加工 :首先加工粗加工按照外形把多余的地方去掉粗車出基本的外形以便精加工的進(jìn)行。 工序順序的安排 先車軸右端 : 工步 車端面 工步 粗車各表面保留 余量粗糙度 工步 精車各表面并保證精度 ,粗糙度 工步 車梯形槽和退刀槽 工步 車 46χ 的外螺紋并保證精度 再車軸左端 : 工步 車端面 ,保證全長 工步 粗車各表面保留余量 粗糙度 工步 精車各表面并保證尺寸精度 ,粗糙度 工步 鉆中心孔底孔φ 20mm 孔 ,深 150mm 工步 粗車內(nèi)圓保留 余量 工步 精車內(nèi)圓保證尺寸精度 ,粗糙度 工步 車槽 工步 車 的內(nèi)螺紋 我選擇了目前比較主流的專業(yè)繪圖軟件 autocad2021,來繪制的走刀路線圖 ,以 及其他工藝卡片等不可或缺的文件。 選擇各工序刀具 ,填寫刀具卡片 各工序刀具詳見刀具卡片 ,工序尺寸及公差 通過對零件的分析 ,對程序的審視和查表所得 ,我的零件其數(shù)控加工余量為 2mm 即可達(dá)到預(yù)期效果和標(biāo)準(zhǔn)由《加工余量簡明手冊》 表 1040,查得精加工余量為 故其粗加工余量為 。背吃刀量是根據(jù)余量確定的。 由加工余量簡明手冊 表 1468 及計(jì)算得 粗車外輪廓的背吃刀量為 精車外輪廓的背吃刀量為 切內(nèi)外槽的背吃刀量為 5mm 粗車內(nèi)輪廓的背吃刀量為 精車內(nèi)輪廓的背吃刀量為 鉆孔的背吃刀量為 確定切削速度、主軸轉(zhuǎn)速、進(jìn)給量及進(jìn)給速度 工序 1:車左端外輪廓 工步 1:車端面 毛坯端面的加工余量為 5mm,一刀可以完成 ,故 ap 5mm 根據(jù)《切削用量簡明手冊》表 ,用硬質(zhì)合金車刀車端面 ,其刀桿尺寸20mm 20 mm, 故 由文獻(xiàn) [1]P137 表 43 查得切削速度 136m/min, 計(jì)算主軸轉(zhuǎn)速 得 ns866r/min 圓整得 n860r/min 進(jìn)給速度得 860mm/min129mm/min 工步 粗車各表面保留 余量粗糙度 已知 由文獻(xiàn) [1]P137 表 43 查得切削速度 122m/min, 計(jì)算主軸轉(zhuǎn)速 圓整取 700r/min 由文獻(xiàn) [1]P137 表 43 查得進(jìn)給量 ?/r。計(jì)算進(jìn)給速度 FSf50?/min 工步 車 M46χ 的外螺紋并保證精度 背吃刀量 主軸轉(zhuǎn)速 s≤ k520r/min 圓整取 500r/min FP2mm/r 工序 2:車軸右端 工步 車端面 ,保證全長 毛坯端面的加工余量為 1mm,一刀可以完成 ,故 ap 1mm 根據(jù)《切削用量簡明手冊》表 ,用硬質(zhì)合金車刀車端面 ,其刀桿尺寸20mm 20 mm, 故 由文獻(xiàn) [1]P137 表 43 查得切削速度 136m/min, 計(jì)算主軸轉(zhuǎn)速 得 ns866r/min 圓整得 n860r/min 進(jìn)給速度得 860mm/min129mm/min 工步 粗車各表面保留余量 粗糙度 已知 由文獻(xiàn) [1]P137 表 43 查得切削速度 122m/min, 計(jì)算主軸轉(zhuǎn)速 圓整取 700r/min 由文獻(xiàn) [1]P137表 43查得進(jìn)給量 ?/r。根據(jù)鉆孔切削計(jì)算公式得 Vc 16m/min 主軸轉(zhuǎn)速得 ns204r/min 圓整得 n200r/min 進(jìn)給速度得 200mm/min94mm/min 工步 粗車內(nèi)圓 保留 余量 已知背吃刀量 由文獻(xiàn) [1]P137 表 43 查得切削速度 50m/min, 計(jì)算主軸轉(zhuǎn)速 圓整取 600r/min 由文獻(xiàn) [1]P137表 43查得進(jìn)給量 ?/r。 計(jì)算進(jìn)給速度 FSf90?/min. 工步 車槽 根據(jù)所選刀具取 ap3mm 由文獻(xiàn) [3]查得切削速度 60m/min, 計(jì)算主軸轉(zhuǎn)速 sm/min637r/min 圓整取 600r/min 文獻(xiàn) [3]查得進(jìn)給量 mm/r。 零件的數(shù)控加工 選擇所需毛坯φ 85 165,數(shù)控車床 CK6132S,各種量具與輔助工具。進(jìn)行手動對刀 ,將對刀數(shù)據(jù)輸入車床中 ,然后將程序輸入車床中 ,保存程序 ,機(jī)床鎖緊 ,程序校驗(yàn) ,準(zhǔn)確無誤后進(jìn)行加工。 對加工零件的檢測及分析 本工件所使用的材料是 45 鋼 ,相對來說比較容易加工 ,而且保存時(shí)間長 ,雖然本工 件看起來簡單 ,好像很容易加工 ,但實(shí)際不是 ,由于是 45 鋼棒料 ,工件的加工精度為 IT7,外圓尺寸的精度為中等精度 ,稍有不慎就會有件毀刀亡的危險(xiǎn) ,所以在加工時(shí)一定要選擇好吃刀量進(jìn)給速度等 ,在精度問題上 ,更要注意車刀的運(yùn)用和車床主軸轉(zhuǎn)速等 ,否則很容易產(chǎn)生機(jī)械瘤、毛刺等。 短短幾周的畢業(yè)設(shè)計(jì) ,使我發(fā)現(xiàn)自己所掌握的知識是如此貧乏 ,自己綜合應(yīng)用所學(xué)專業(yè)知識的能力是如此不足 ,兩年來學(xué)習(xí)了那么多課程 ,今天才知道自己并不會用。因此 ,它在幾年的學(xué)習(xí)中占有重要的地位。另外 ,在加工連接軸模型過程中 ,首先要對零件圖紙的分析及對零件工藝分析 。其三劃分工 序與工步 。其五確定進(jìn)給路線、安排加工順序 。最后加工出實(shí)件。 通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì) ,使我進(jìn)一步地理解了所學(xué)過的理論知識及具體運(yùn)用了這些知識。 總之 ,通過實(shí)例對工藝規(guī)程的編制和切削用量的選擇計(jì) 算等做了一次練習(xí) ,使我受益匪淺 ,為我今后學(xué)習(xí)和工作打下一個(gè)堅(jiān)實(shí)而良好的基