軸類零件數(shù)控加工工藝過(guò)程及編程分析-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 編程時(shí)取其基本尺寸。 2 換批調(diào)整方便 ,適合于多種中小批柔性自動(dòng)化生產(chǎn)。它是解決零件品種多變、批量小、形狀復(fù)雜、精度高 等問(wèn)題和實(shí)現(xiàn)高效化和自動(dòng)化加工的有效途徑。軸類零件數(shù)控加工工藝過(guò)程及編程分析 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的高速發(fā)展 ,傳統(tǒng)的制造業(yè)開始了根本性變革 ,各工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家投入巨資 ,對(duì)現(xiàn)代制造技術(shù)進(jìn)行研究開發(fā) ,提出了全新的制造模式。用數(shù)字信息控制零件和刀具位移的機(jī)械加工方法。 1 通用性強(qiáng) ,生產(chǎn)率高 ,加工精度高且穩(wěn)定 ,操作者勞動(dòng)強(qiáng)度低。 加工方法的選擇原則是保證加工表面的精度和表面粗糙度的要求 ,由于獲得同一級(jí)精度及表面粗糙度的加工方法一般有許多 ,因而在實(shí)際選擇時(shí) ,要結(jié)合零件的形狀、尺寸大小和形位公差等要求全面考慮。 本次設(shè)計(jì)的工件為綜合軸數(shù)控加工工藝規(guī)程制訂 ,零件的圖紙包括 :一張零件圖。 零件結(jié)構(gòu)工藝性好還是差對(duì)其工藝過(guò)程的影響非常大 ,不同結(jié)構(gòu)的零件盡管都能滿足使用性能要求 ,但它們的加工方法和制造成本卻可能有很大的差別。 首先我們應(yīng)當(dāng)清楚工藝安排應(yīng)做到正確、完整、統(tǒng)一和清晰 ,所用術(shù)語(yǔ)、符號(hào)、計(jì)量單位和編號(hào)都要符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。特別要分析主要表面的技術(shù)要求 ,因主要表面的加工確定了零件工藝過(guò)程的大致輪廓。 (3)零件加工時(shí)保證不同的長(zhǎng)度尺寸和直徑尺寸及表面粗糙度要求。 2 機(jī)床的工作精度應(yīng)與工序的精度要求相適應(yīng)。各精度要求較高。數(shù)控車床采用四工位電動(dòng)刀架 ,適合復(fù)雜形狀零件的加工。 一項(xiàng)是機(jī)床的基礎(chǔ)部件和運(yùn)動(dòng)大件 (如床身、立柱、工作臺(tái)、主軸箱等 )的直線度、平面度、垂直度等的要求 ,如工作臺(tái)面的平面度 ,各坐標(biāo)方向移動(dòng)的直線度和相互垂直度 ,X、 Y(立式 )或 X、 Z(臥式 )坐標(biāo)方向移動(dòng)時(shí)工作臺(tái)面的平行度 ,X坐標(biāo)方向移動(dòng)時(shí)工作臺(tái)面 T型槽側(cè)面的平行度等 。本綜合軸的加工應(yīng)遵循的原則有 : (1)合理分配加工余量原則 (2)保證零件相互位置要求原則 (3)夾緊原則 (4)不重復(fù)使用原則 本次設(shè)計(jì)的連接軸粗基準(zhǔn)的選擇遵循的是合理分配加工余量原則 ,所選的基準(zhǔn) 為零件的外圓柱表面。 (3)互為基準(zhǔn)原則 當(dāng)對(duì)工件上兩個(gè)相互位置精度要求很高的表面進(jìn)行加工時(shí) ,需要用兩個(gè)表面互相作為基準(zhǔn) ,反復(fù)進(jìn) 行加工 ,以保證位置精度要求。 由于毛坯已經(jīng)確定采用鋼棒 ,比較適用于尺寸較小、精度較高的毛坯。這樣可以確保重要表面的精加工余量 ,采用外圓柱表面作為粗加工定位基準(zhǔn) ,達(dá)到了簡(jiǎn)單、方便、快捷的目的。三爪自定心卡盤可裝成正爪或反爪兩種形式。兩頂尖裝夾工件方便 ,不需要找正 ,裝夾精度高 ,但必須先在工件的兩端面鉆出中心孔。為了防止工件由于切削力的作用而產(chǎn)生軸向位移 ,必須在卡盤內(nèi)裝一限位支撐 ,或利用工件的工作臺(tái)面限位。 對(duì)刀點(diǎn)是用來(lái)確定刀具與工件的相對(duì)位置的關(guān)系點(diǎn) ,是確定共建坐標(biāo)系與機(jī)床坐標(biāo)系的關(guān)系點(diǎn)。 對(duì)刀方法 采用 G92 指令建立工件坐標(biāo)系對(duì)刀 采用 G54~G59 零點(diǎn)偏置指令建立工件坐標(biāo)系對(duì)刀 改變參考點(diǎn)位置 ,通過(guò)回參考點(diǎn)直接對(duì)刀 多刀加工時(shí)的對(duì)刀 ?利用刀具長(zhǎng)度補(bǔ)償功能對(duì)刀 對(duì)刀 其操作步驟為 : 。 Z 坐標(biāo)不 變 ,將刀具沿 +X 方向退離工件 ,在刀偏表中相應(yīng)刀號(hào)的 X坐標(biāo)處輸入 0。 能夠方便換刀 ,以便與換刀點(diǎn)重合 。所以對(duì)刀點(diǎn)就選在工件上。在數(shù)控車床上加工工件時(shí) ,需要經(jīng)常換刀 ,在程序編制時(shí) ,就要設(shè)置換刀點(diǎn)。為了使換刀點(diǎn)不與工件 ,夾具和機(jī)床干涉 ,縮短空行程的原則我把換刀點(diǎn)設(shè)立在 X100 ,Z100 的位置上。 ⑶以工件上的結(jié)構(gòu)內(nèi)容組合用一把刀具加工為一道工序。工序一 ,第一次裝夾然后進(jìn)行粗精加工使工件達(dá)到加工精度。工序二 ,裝夾工件進(jìn)行精加工 ,再掉頭 ,再進(jìn)行精加工。 確定各工序的工步順序、進(jìn)給路線 ,繪制走刀路線圖。⑷保證工件加工剛度原則 。 工序順序的安排 先車軸右端 : 工步 車端面 工步 粗車各表面保留 余量粗糙度 工步 精車各表面并保證精度 ,粗糙度 工步 車梯形槽和退刀槽 工步 車 46χ 的外螺紋并保證精度 再車軸左端 : 工步 車端面 ,保證全長(zhǎng) 工步 粗車各表面保留余量 粗糙度 工步 精車各表面并保證尺寸精度 ,粗糙度 工步 鉆中心孔底孔φ 20mm 孔 ,深 150mm 工步 粗車內(nèi)圓保留 余量 工步 精車內(nèi)圓保證尺寸精度 ,粗糙度 工步 車槽 工步 車 的內(nèi)螺紋 我選擇了目前比較主流的專業(yè)繪圖軟件 autocad2021,來(lái)繪制的走刀路線圖 ,以 及其他工藝卡片等不可或缺的文件。背吃刀量是根據(jù)余量確定的。計(jì)算進(jìn)給速度 FSf50?/min 工步 車 M46χ 的外螺紋并保證精度 背吃刀量 主軸轉(zhuǎn)速 s≤ k520r/min 圓整取 500r/min FP2mm/r 工序 2:車軸右端 工步 車端面 ,保證全長(zhǎng) 毛坯端面的加工余量為 1mm,一刀可以完成 ,故 ap 1mm 根據(jù)《切削用量簡(jiǎn)明手冊(cè)》表 ,用硬質(zhì)合金車刀車端面 ,其刀桿尺寸20mm 20 mm, 故 由文獻(xiàn) [1]P137 表 43 查得切削速度 136m/min, 計(jì)算主軸轉(zhuǎn)速 得 ns866r/min 圓整得 n860r/min 進(jìn)給速度得 860mm/min129mm/min 工步 粗車各表面保留余量 粗糙度 已知 由文獻(xiàn) [1]P137 表 43 查得切削速度 122m/min, 計(jì)算主軸轉(zhuǎn)速 圓整取 700r/min 由文獻(xiàn) [1]P137表 43查得進(jìn)給量 ?/r。 計(jì)算進(jìn)給速度 FSf90?/min. 工步 車槽 根據(jù)所選刀具取 ap3mm 由文獻(xiàn) [3]查得切削速度 60m/min, 計(jì)算主軸轉(zhuǎn)速 sm/min637r/min 圓整取 600r/min 文獻(xiàn) [3]查得進(jìn)給量 mm/r。進(jìn)行手動(dòng)對(duì)刀 ,將對(duì)刀數(shù)據(jù)輸入車床中 ,然后將程序輸入車床中 ,保存程序 ,機(jī)床鎖緊 ,程序校驗(yàn) ,準(zhǔn)確無(wú)誤后進(jìn)行加工。 短短幾周的畢業(yè)設(shè)計(jì) ,使我發(fā)現(xiàn)自己所掌握的知識(shí)是如此貧乏 ,自己綜合應(yīng)用所學(xué)專業(yè)知識(shí)的能力是如此不足 ,兩年來(lái)學(xué)習(xí)了那么多課程 ,今天才知道自己并不會(huì)用。另外 ,在加工連接軸模型過(guò)程中 ,首先要對(duì)零件圖紙的分析及對(duì)零件工藝分析 。其五確定進(jìn)給路線、安排加工順序 。 通過(guò)這次畢業(yè)設(shè)計(jì) ,使我進(jìn)一步地理解了所學(xué)過(guò)的理論知識(shí)及具體運(yùn)用了這些知
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