【正文】 實習期間一律不準請事假，特殊情況要取得實習指導教師和學校的同意，病假要有醫(yī)生證明；遵守國家法制，尊重當地人民的生活習慣，搞好團結；實習聽課或參觀過程中要認真作好筆記，記錄參觀施工情況、心得體會，按時提交實習總結。③中：實習期間能較好地遵守紀律，服從安排，完成規(guī)定的全部實習任務，按時、獨立、較認真地完成實習日記和實習報告，日記、實習報告基本滿足要求。實習報告是評定學生實習成績的主要依據，反映了學生實習的主要內容，實習報告應字跡端正，文理通順，圖文并茂，字數不宜少于2500字。⑦了解橋梁工程常用的施工方法，施工工藝和施工機械，對主要的施工工藝和施工機械應給予較全面的介紹。③了解認識道路的結構形式（包括路基和路面）、排水措施（橫坡、縱坡、排水溝、截水溝等）以及路緣石、擋土墻等附屬設施。二、基本要求了解道路工程和橋梁工程的基本分類和荷載傳遞途徑；了解道路橋梁工程的建設與使用；了解道路橋梁工程的經濟與管理；了解道路橋梁工程的最新技術成就與發(fā)展趨勢；了解我國基本建設的方針和政策，了解我國目前道路橋梁設計，施工技術與組織的實際水平；了解我國目前交通行業(yè)的發(fā)展動向以及所取得的成績；較早地養(yǎng)成自學、查找資料及思考問題的習慣。人民交通出版社, 2004 [8] 黃 繩武主編, 道路建筑材料, 天津。人 民交通出版社, 2004 [5]JTG F302003 公路水泥路面設計規(guī)范, 北 京。 黃石理工學院 08 級道路橋梁工程技 術實習工作總結 [1] 夏連學,趙衛(wèi)平,路基路面工程, 北京。人缺少了血液,身體就會衰弱,人缺 少了知識,頭腦就要枯竭。社會經驗缺 乏,學歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。人在社會中都 會融入社會 這個團體中,人與人之間合力去做事,使其做事的過程中更加融洽, 事半功倍。第五章 實習總結語及參考文獻 1, 總 結 回想這次實習,我學到了很多,從我接觸的每個人身上學到了很 多社會經驗,自己的能 力也得到了提高,而這些在學校里是學不到 的。 化 糞池及水處理系統(tǒng)保證適當的設計。 瀝青拌和機具有二次除塵設備, 經常檢查確保除塵效果。廢 物和垃圾 施工和生活中的廢物集中放置,并及時處理或運至監(jiān) 理工程師和當地環(huán)保部門都 同意的地點放置,如無法及時處理或運 走,則加以掩蓋以防散失。把環(huán)保工作當成一項重要的、經常性的 工作來抓。二、環(huán)境保護措施 環(huán)境保護是我國的一項基本國策,在公路建設中,做好公路 建設的環(huán)境保護工作, 減 輕因公路建設導致的環(huán)境污染, 保護自然、維護生態(tài)平衡,保證人體健康。保證當 地群眾的生活、生產 不受影響。拌合場的污水、廢料采取 措施不亂排、亂堆,保證不污染農用設施。第四章 文明施工及環(huán)境保護一、文明施工措施 施工期間 按地方政府、業(yè)主和有關建筑工程文明施工的法規(guī)和制度制定本工程 的文明 施工規(guī)定,保證在施工期間實現外界向地方政府、業(yè)主“零” 投訴的目標。基坑施工、障礙物堆放、橋涵立體施工均設置帶有照明設備的安全標志,布設安全 網以保護 路人與車輛的安全。不合格的機具和勞動用 品嚴禁使用。項目經理部成立“安全生產委員會” , 由 項目經理、各工區(qū)長任正副主任,設專職安全員, 負責施工過程中 機械、汽車的安全管理工作,并開展“安全生產月”活動。安 全保證體系 成立項目經理為首的安全生產委員會,項目經理為主任 委員,是本項目安全管 理第一責任人,各職能部門人員在各個崗位 上對實現本項目安全生產的要求負責, 工 地的安全保證組織結構(圖 :四、安全保證措施參加施工的人員,必須接受安全技術教 育,熟知和遵守本工種的各項安全技術操作 規(guī)程,并應定期進行安 全技術考核,合格者方準上崗操作。 在施工過程中, 各關鍵工程配備 12名技術水平高又 有豐富經驗的工程師負責技術, 做到發(fā)現問題,及時處理或調整方 案。 對準備開工 的項目,填寫《開工申請單》 ,同時檢查各個單項工程的開工條件, 提供 施工組織設計報監(jiān)理批準后方可施工,自檢員、試驗員必須跟 班作業(yè),工程關鍵部位以及工 程師批準的“三班制”施工部分,必須 有自檢工程師守候現場。同時在使用過 程中加強隨機抽檢,保證規(guī)范規(guī)定的步驟 要求,杜絕不合格材料進入現場。 配備足量的、能滿足本 項目精度要求的測量儀器,定期檢查,校正儀器避免由于儀 器的誤 差而影響工程質量。 持證上崗, 并保證人員相對穩(wěn)定。爭創(chuàng)精品工程。⑤養(yǎng)生期:施工溫度≥ 20℃時不少于 7 天, 20℃ 以下不小于 10 天, 養(yǎng)生期滿應及時鋪筑上一結構層。應做好下列工作:①設置禁行標志牌,養(yǎng)護期間禁止車輛通行,特別 是載重車輛。瀝青混凝土路面施工程序和路面施工工藝見圖: 次道路施工方案 基礎夯實:路槽范圍內雜物清除干凈,不合 格土換填,根據測量結果 , 按應填高度 和松鋪系數計算填土量,安排 專人指揮卸土、組織推土機攤平,再采用振動壓路機靜 壓 6— 8 遍, 達到 95%的壓實度。 15cm 厚水泥穩(wěn)定砂礫基層:砂礫采用分層回填,分層采用人工耙平,要求填 滿至兩邊溝壁,分 層厚度為 一層, 再采用平板式振動器反復振搗密實, 直至砂礫 層穩(wěn) 定、不再下沉為止。 施工測 量放樣,掛線:鋪筑基層前必須采用全站儀進行復測釘設中邊樁,為 了控制好基層的平面位置和標高, 按每 10 米一個斷面, 設置中邊樁。20 20m 1 水準儀測量 6 橫 坡 +20 且小于 % 20m 1 水準儀測量 施工安排 本標段拌和場設在 K2+800 段路基上, 土 方施工隊伍進場以后,先將該段路基施工至設 計標高,平整、壓實, 并將堆料場地表面鋪 5cm 厚礫石并壓實后開始備料。 土方 運輸 100m 以內,開挖采用推土機施工, 100m 以上地段則采用挖掘 機配合自卸 汽車施工。 壓實時土的含水量 應控制好,必要時應調整土的含水量,填土層在壓實前應先整平, 并做成 2%4%的橫坡,以利排水。 用于路基 填筑的填土應進行實驗, 以確定土石方工程正確壓實方法, 為達到規(guī) 定壓 實度所需要的壓實設備類型及其組合,各類壓實設備最佳組合下的各自壓實遍數及行走速度, 以及能被有效壓實的壓實層厚度, 并將實驗情況報監(jiān)理工程師審批。施工準備工作 會同監(jiān)理工程師測量路基 橫斷面并繪制成圖,計算土石方數量,進行工程數量復核 并報監(jiān)理 工程師審批。土方施工方 案 挖土方運距在 100m 以內采用推土機施工。20mm 且 不大于177。20mm 177。路基施工結束后另行組織路面施工隊,負責 標段基層及瀝青砼路面 的施工。路基土石 方主要為挖方,石方數量較大且由于附近民居較多不能采用爆破施 工, 路段內地下管道數量多,結構型式不一,根據這些特點,本標 段必須合理安排路基土石方與 排水構造物及管線工程的協調施工, 同時處理好周邊環(huán)境,合理組織材料運輸及供給,將外 界對施工的 影響降至最低限度。在今后我要參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己未 踏入社會就已體會社會更多方面。知識猶如人的血液。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。以前沒有工 作的機會，使我與別人對話時不會應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。 工程實施期間，提供必要的急救和醫(yī)藥服務。 保證生活用水符合世界衛(wèi)生組織對飲用水的要求。 及時清理施工現場，安排專人灑水，避免塵土飛揚。 加強對施工機械的維修保養(yǎng)，遇到漏油、漏水的機械修好后再繼續(xù)參與施工，廢 油回收后集中存放，統(tǒng)一處理。項目部將積極主動地與當地環(huán)保部門聯系，定期向他們匯報工作，取得當地環(huán)保部門 的支持，加強對全體職工、民工的環(huán)保思想教育，重視環(huán)境保護，委任一名環(huán)保負責人，經 常到工地進行檢查、督促，獎優(yōu)罰劣。保證施工現場的整潔，工程垃圾及時清理。搞好與當地的關系。工地的安全生產 工地施工區(qū)生活 區(qū)的安全保衛(wèi)工 作 與當地公安交警 部門緊密聯系 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結工地內的臨時設施統(tǒng)一規(guī)劃，保證明亮整潔。1操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作不相符的機械，不得將機械設 備交給無本機種操作證的人員操作。各用電開關板及用電設施，設置必要的安全防護、懸掛用電警示牌，保證用電安全。制定各工序、崗位安全生產的操作規(guī)程，并掛牌告示用以規(guī)范職工、民工的生產活 動。項目部將積級主動地與 當地公安、交警及相關部門取得聯系，按照上述部門的規(guī)定和要求辦好各種手續(xù)。保證在施工過程中 和施工后不造成返工、安全事故以及留下質量隱患。 對于關鍵工程，在施工前組織有關方面的技術人員制訂詳細的施工方案，并且對各 種技術參數通過驗算達到要求，同時要具有一定的安全系數。 測量組擬定施工測量實施方案，負責控制網點的自檢、施工全過程中的測量放樣及 測量驗收工作，交監(jiān)理進行審核。材料保證措施 材料采購前，先對供貨廠商資質進行考查，對規(guī)格型號、質量標準進行驗收，對不 合格廠商的材料不予采購。機械設備及檢測儀器的保證措施 選用具有國際國內先進水平的一流設備進行本項目施工，詳細資料見《施工機械設 備表》。本項目內部質量管理體系的職能分配及相互關系如下圖： 路基壓實度、彎沉值檢測 基底清掃、支模 基層墊層、C20 混凝土 振動棒、平板振動器夯實 養(yǎng) 護 試 配 拌 料 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 圖16 質量管理職能分配圖 ISO 質量管理組織結構 質檢部 試驗室 自檢小組 各類試驗 數據儀 器檢測 常規(guī)檢測 施工放 樣檢測 外形檢測 操作方 法檢測 計算機室 配 比 計 算 數據分析 優(yōu)化計算 預防措施 改進措施 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結建立內部質量管理體系如下： 圖17 質量管理體系圖四、質量保證措施人員保證措施 選派組織能力強，施工管理經驗豐富的項目經理、副經理，選派專業(yè)素質高，工作 TQC 小組 質檢科 工地實驗室 自檢小組 半 成 品 成 品 檢 測 各 類 實 驗 常 規(guī) 檢 測 施 工 放 樣 檢 測 外 觀 檢 測 操 作 方 法 檢 測 計算機室 配 比 計 算 數 理 統(tǒng) 計 分 析 整 理 資 料 記 錄、存 檔 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 作風嚴謹的項目總工程師。⑤養(yǎng)生期： 施工溫度≥20℃時不少于 7 天，20℃以下不小于 10 天，養(yǎng)生期滿應及時鋪筑上一結構層。應做好下列工作：①設置禁行標志牌，養(yǎng)護期間禁止車輛通行，特別是載重車輛。每 次來回輪跡重疊，重疊不小于30cm，輾壓溫度符合規(guī)定。 主道路施工方案 用路拌法拌制基層混合料，三合土混合料拌和好后應適當放置一段時間以消除 其膨脹；運輸采用自卸汽車，采用先倒沿線倒料，然后用裝載機配合平地機進行攤鋪，不足 部分人工攤鋪補齊，半幅基層在全寬范圍內一次性碾壓成型，先用14T 光輪壓路機進行初壓 成形，再用18T 振動壓路機振實達到98%壓實度后，再用光輪壓路機收光表面。 施工前準備工作包括： 拌和場設備安裝調試 做好各種原材料的檢測試驗，混合料的配合比試驗 試驗路段鋪筑：試驗路的目的是驗證設備人員的配備與配合是否科學合理，一 個作業(yè)面的生產能力；壓實遍數與壓實度的關系，松鋪系數與松鋪厚度，設備調試運轉情況 是否穩(wěn)定，為開展大面積生產提供作業(yè)指導。黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 圖3 路基挖方施工工藝框圖 利 用 方 勘 察 現 場 測量放線 15T 自卸汽車運 開挖計劃 推土機清表土 挖掘機挖土 運至填方段 機械人工整型 碾 壓 路 床 檢 查 驗 收 臨 時 排 水 棄 除棄 方 整 形 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結三、路面施工基層施工 本區(qū)路面分為主道路路面和次道路路面，主道路路面采用 5cm 厚的細石瀝青混凝土，次道路采用20cm 厚的C20 混凝土。碾壓時，要遵循先邊后中，先內后外，先靜后振 的原則，相鄰搭接部分必須重疊30cm并特別注意均勻。 用于填方的土不應含有腐殖土、樹根、草根或其它有害物質，填方作業(yè)應分層進 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 行攤鋪，平地機整平、每層松鋪厚度應不大于30cm。 開工前，將用做路基填方的土樣按規(guī)定要求送實驗室進行標準擊實試驗，計算最佳 含水量和最大干密度，并進行液塑限、CBR 等試驗，編寫開工報告，報監(jiān)理工程師審批。% 20m 6 水準儀測量 考慮到該工程土石方工程數量較小及業(yè)主的相關要求，我項目部將成立一個路基土石方 工區(qū)分兩個工作面進行施工。200mm 177。表1 路基土石方各工作面人員、設備配備表 作 業(yè) 隊 負責施工區(qū)段 主 要 設 備 勞動 力 負責項目 路基工區(qū) 主道路 挖掘機2 臺、平地機1 臺 灑水車1 臺、振動壓路機 1 1 臺、推土機2 臺、CATD9 破碎機1 臺、炮機1 臺、自卸 汽車10 臺、振動夯5 臺。一、施工總體安排工區(qū)劃分及人員設備安排(詳見表1)為便于管理組織，將本標段劃分為路基施工和附屬工程施工兩個工區(qū)，路基工區(qū)負責 全線的路基土石方施