【正文】 交通,當(dāng) 雨后繼續(xù)進(jìn)行路基填筑時(shí), 下層填方經(jīng)監(jiān)理工程師重新檢測(cè)壓實(shí)度 合格后,方可進(jìn)行,若不符合規(guī)范要求,要重新進(jìn)行 碾壓,直至合 格為止。路基挖方施工 土方開(kāi)挖應(yīng)按設(shè)計(jì)自上而下的進(jìn)行, 不得亂挖或超挖,并嚴(yán)格禁止用爆破法施工和 挖洞取土。 土方 運(yùn)輸 100m 以?xún)?nèi),開(kāi)挖采用推土機(jī)施工, 100m 以上地段則采用挖掘 機(jī)配合自卸 汽車(chē)施工。黃石理工學(xué)院 08 級(jí)道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)工作總結(jié) 圖 3 路基挖方施工工藝框圖 利 用 方 勘 察 現(xiàn) 場(chǎng) 測(cè)量 放線(xiàn) 15T 自卸汽車(chē)運(yùn) 開(kāi)挖計(jì)劃 推土機(jī)清表土 挖掘機(jī)挖土 運(yùn)至填 方段 機(jī)械人工整型 碾 壓 路 床 檢 查 驗(yàn) 收 臨 時(shí) 排 水 棄 除棄 方 整 形 黃石理工學(xué)院 08 級(jí)道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)工作總結(jié)三、路面施工基層施工 本區(qū)路面分為主道路路面和次道路路面, 主道路路面采用 5cm 厚的細(xì)石瀝青混凝土, 次道路采用 20cm 厚 的 C20 混凝土。 基層施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 表 5 石灰、粉煤灰類(lèi)混合 料基層施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào) 項(xiàng) 目 壓實(shí)度(%及允許許偏 差(mm 檢 驗(yàn) 頻 率 檢驗(yàn)方法 范 圍 點(diǎn) 數(shù) 1 壓實(shí)度 重型擊實(shí)上基層:98 下基層:96 1000m 2 1 灌沙法 2平整度 10 20m 1 3m 直尺量 3 厚 度 177。10 50m 1 用尺量 4 寬 度 不小于設(shè)計(jì)規(guī)定 40m 1 用尺量 5 中線(xiàn)高程 177。20 20m 1 水準(zhǔn)儀測(cè)量 6 橫 坡 +20 且小于 % 20m 1 水準(zhǔn)儀測(cè)量 施工安排 本標(biāo)段拌和場(chǎng)設(shè)在 K2+800 段路基上, 土 方施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)以后,先將該段路基施工至設(shè) 計(jì)標(biāo)高,平整、壓實(shí), 并將堆料場(chǎng)地表面鋪 5cm 厚礫石并壓實(shí)后開(kāi)始備料。 工作 施工前準(zhǔn)備工作包括: 拌和場(chǎng)設(shè)備安裝調(diào)試 做 好各種原材料的檢測(cè)試驗(yàn),混合料的配合比試驗(yàn) 試驗(yàn)路段鋪 筑:試驗(yàn)路的目的是驗(yàn)證設(shè)備人員的配備與配合是否科學(xué)合理, 一 個(gè) 作業(yè)面的生產(chǎn)能力。壓實(shí)遍數(shù)與壓實(shí)度的關(guān)系, 松鋪系數(shù)與松鋪厚度, 設(shè)備調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)情況 是否穩(wěn)定, 為開(kāi)展大面積生產(chǎn)提供作業(yè)指導(dǎo)。黃 石理工學(xué)院 08 級(jí)道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)工作總結(jié) 攤鋪基層 前,對(duì)精加工層表面進(jìn)行清掃,保證其潔凈無(wú)雜物。 施工測(cè) 量放樣,掛線(xiàn):鋪筑基層前必須采用全站儀進(jìn)行復(fù)測(cè)釘設(shè)中邊樁,為 了控制好基層的平面位置和標(biāo)高, 按每 10 米一個(gè)斷面, 設(shè)置中邊樁。根據(jù)攤鋪寬度及試驗(yàn) 路得出松鋪厚度,設(shè)置掛線(xiàn)樁的位置和掛線(xiàn)高度(掛線(xiàn)高度需采用水準(zhǔn)儀精確測(cè)量,并在攤 鋪前復(fù)測(cè)一次。 主道路施工方案 用路拌法拌制基層混合料,三合土混合料拌 和好后應(yīng)適當(dāng)放置一段時(shí)間以消除 其膨脹。運(yùn)輸采用自卸汽車(chē),采 用先倒沿線(xiàn)倒料,然后用裝載機(jī)配合平地機(jī)進(jìn)行攤鋪,不足 部分人 工攤鋪補(bǔ)齊,半幅基層在全寬范圍內(nèi)一次性碾壓成型,先用 14T 光 輪壓路機(jī)進(jìn)行初壓 成形, 再用 18T 振動(dòng)壓路機(jī)振實(shí)達(dá)到 98%壓實(shí)度 后,再用光輪壓路機(jī)收光表面。 15cm 厚水泥穩(wěn)定砂礫基層:砂礫采用分層回填,分層采用人工耙平,要求填 滿(mǎn)至兩邊溝壁,分 層厚度為 一層, 再采用平板式振動(dòng)器反復(fù)振搗密實(shí), 直至砂礫 層穩(wěn) 定、不再下沉為止。 5cm厚細(xì)石瀝青混凝土:細(xì)石瀝青 混凝土料采用軋碎的 0~5 m m石灰石屑和天然 砂,攤鋪前,對(duì)下層 進(jìn)行全面檢查, 固定牢固、位置和高程、側(cè)壁刷瀝青粘層, 井蓋防污, 交叉口、弧線(xiàn)地段加密。輾壓順序如下:接縫處預(yù)壓→全路初壓→全 路復(fù)壓→全路終壓。每 次來(lái)回輪跡重疊,重疊不小于 30cm ,輾壓溫 度符合規(guī)定。瀝青混凝土路面施工程序和路面施工工藝見(jiàn)圖: 次道路施工方案 基礎(chǔ)夯實(shí):路槽范圍內(nèi)雜物清除干凈,不合 格土換填,根據(jù)測(cè)量結(jié)果 , 按應(yīng)填高度 和松鋪系數(shù)計(jì)算填土量,安排 專(zhuān)人指揮卸土、組織推土機(jī)攤平,再采用振動(dòng)壓路機(jī)靜 壓 6— 8 遍, 達(dá)到 95%的壓實(shí)度。 20cm厚 C20 混凝土:C20 混凝土基層 嚴(yán)格按照配合比配料,保證料拌合均勻。攤鋪前,對(duì)路床進(jìn)行驗(yàn)收, 基層料按 5m/段分段設(shè)計(jì)用量上料,每段之間留設(shè)縮縫和 測(cè)量防樣 填 縫 局部打磨 預(yù)線(xiàn)樣板鋪切 分塊鋪切 基層檢測(cè) 黃石理工學(xué)院08 級(jí)道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)工作總結(jié) 賬縫,采用瀝青灌縫。20cm 厚 C20 混凝土施工工藝流程見(jiàn)圖: 養(yǎng)護(hù) 路面基層的養(yǎng)護(hù),特 別是早期養(yǎng)護(hù)是保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度, 保持表面平整不松散, 無(wú)坑洞的關(guān)鍵。應(yīng)做好下列工作:①設(shè)置禁行標(biāo)志牌,養(yǎng)護(hù)期間禁止車(chē)輛通行,特別 是載重車(chē)輛。②覆蓋好 麻袋,高溫施工時(shí)應(yīng)雙層麻袋搭接覆蓋。③ 灑水保濕,始終保持麻袋的濕潤(rùn)狀態(tài)。④養(yǎng)生期 間除灑水車(chē)外封閉 交通,灑水車(chē)通過(guò)時(shí)堅(jiān)持慢速行車(chē),不能封閉時(shí),須經(jīng)監(jiān)理工程師批 準(zhǔn), 并將車(chē)速控制在 30km/h 以下,同時(shí)不得急剎車(chē)、調(diào)頭,且禁 止重型車(chē)輛通行。⑤養(yǎng)生期:施工溫度≥ 20℃時(shí)不少于 7 天, 20℃ 以下不小于 10 天, 養(yǎng)生期滿(mǎn)應(yīng)及時(shí)鋪筑上一結(jié)構(gòu)層。養(yǎng)生結(jié)束后, 立即澆灑瀝青封層。第三章 質(zhì)量控制及安全管理一、質(zhì)量目標(biāo) 工 程一次交驗(yàn)合格率 100%,優(yōu)良率 90%以上。確保本項(xiàng)目工程達(dá)到 優(yōu)良工程。爭(zhēng)創(chuàng)精品工程。二、質(zhì)量方針 使顧客滿(mǎn)意,鑄精品工程三、質(zhì)量保證體系 項(xiàng)目部依照 GB/T19002 ISO 9002 質(zhì)量保證模式, 實(shí)行質(zhì)量管理,建立質(zhì)量體系程序化 文件,編制質(zhì)量管理手冊(cè),實(shí) 行全員,全過(guò)程的科學(xué)管理。本項(xiàng)目?jī)?nèi)部質(zhì)量管理體系的職能分 配及相互關(guān)系如下圖:路基壓實(shí)度、彎沉值檢測(cè) 基底清掃、支模 基 層墊層、C20 混凝土 振動(dòng)棒、平板振動(dòng)器夯實(shí) 養(yǎng) 護(hù) 試 配 拌 料 黃石理工學(xué)院 08 級(jí)道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)工作總結(jié) 圖 16 質(zhì)量管 理職能分配圖 ISO 質(zhì)量管理組織結(jié)構(gòu) 質(zhì)檢部 試驗(yàn)室 自檢小組 各 類(lèi)試驗(yàn) 數(shù)據(jù)儀 器檢測(cè) 常規(guī)檢測(cè) 施工放 樣檢測(cè) 外形檢測(cè) 操作方 法檢測(cè) 計(jì)算機(jī)室 配 比 計(jì) 算 數(shù)據(jù)分析 優(yōu)化計(jì)算 預(yù)防措施 改進(jìn)措施 黃石理工學(xué)院 08 級(jí)道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)工作總結(jié)建立 內(nèi)部質(zhì)量管理體系如下:圖 17 質(zhì)量管理體系圖四、質(zhì)量保證措施人員保證措施 選派組織能力強(qiáng),施工管理經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目經(jīng) 理、副經(jīng)理,選派專(zhuān)業(yè)素質(zhì)高,工作 TQC 小組 質(zhì)檢科 工地實(shí)驗(yàn)室 自檢小組 半 成 品 成 品 檢 測(cè) 各 類(lèi) 實(shí) 驗(yàn) 常 規(guī) 檢 測(cè) 施 工 放 樣 檢 測(cè) 外 觀 檢 測(cè) 操 作 方 法 檢 測(cè) 計(jì)算機(jī)室 配 比 計(jì) 算 數(shù) 理 統(tǒng) 計(jì) 分 析 整 理 資 料 記 錄、存 檔 黃石理工學(xué)院 08 級(jí)道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)工作總結(jié) 作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)捻?xiàng)目總工程師。圖 18 質(zhì)量檢查程序框圖 項(xiàng)目經(jīng)理部安排有協(xié)調(diào)組織能力和專(zhuān) 業(yè)技術(shù)水平的職員任科室負(fù)責(zé)人,并安排具有 一定的工作能力和工 作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn), 敢于堅(jiān)持原則, 廉潔奉公, 不徇私情, 有較強(qiáng)的事業(yè)心、工作責(zé)任感, 熱愛(ài)質(zhì)量管理工作的專(zhuān)職質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師。 持證上崗, 并保證人員相對(duì)穩(wěn)定。報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)開(kāi)工 每道(步 工序完工后 施 工 人 員 自 檢 填 報(bào) 質(zhì) 量 驗(yàn) 收 單 質(zhì) 檢 科 派 人 檢 查 監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查 分 項(xiàng) 工 程 已 完 工 質(zhì)檢科 派人全面檢查驗(yàn)收 報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收 監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收 進(jìn)入 下一個(gè)分項(xiàng)工程流程 對(duì)重要工程進(jìn)行旁站 合 格 不合格 合 格 合 格 合 格 合 格 不合格 不合格 不合格 不合格 黃石理工學(xué)院 08 級(jí)道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)工作總結(jié) 我司有一批跟隨我司多年并 參加過(guò)多條高等級(jí)公路和多座大橋建設(shè)的合同制民工隊(duì) 伍,我們將 選優(yōu)汰劣, 使其從事的施工項(xiàng)目單一化, 以此提高他們的生產(chǎn)技能和 穩(wěn)定施工質(zhì) 量,并在進(jìn)場(chǎng)前組織他們學(xué)習(xí)技術(shù)性較強(qiáng)的工序與工藝進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的培訓(xùn),樹(shù)立質(zhì)量第一、爭(zhēng) 創(chuàng)全優(yōu)工程的思想。機(jī)械 設(shè)備及檢測(cè)儀器的保證措施 選用具有國(guó)際國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的一流 設(shè)備進(jìn)行本項(xiàng)目施工,詳細(xì)資料見(jiàn)《施工機(jī)械設(shè) 備表》。保證機(jī)械設(shè) 備有良好的出勤率和最優(yōu)的安全保障,配備一定的修理人員跟班作 業(yè), 確保工程設(shè)備處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。 配備足量的、能滿(mǎn)足本 項(xiàng)目精度要求的測(cè)量?jī)x器,定期檢查,校正儀器避免由于儀 器的誤 差而影響工程質(zhì)量。 每一批施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng) , 需先向監(jiān)理工程師報(bào) 驗(yàn) , 征得監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)場(chǎng) , 以避 免由于施工設(shè)備而影響施 建立能滿(mǎn)足本項(xiàng)目常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn),配比設(shè)計(jì)和質(zhì)量檢測(cè) 工作需要的工地試驗(yàn)室,能 獨(dú)立展開(kāi)各種類(lèi)型的常規(guī)試驗(yàn)和質(zhì)量檢 測(cè)。材料保證措施 材料采購(gòu)前,先對(duì)供貨廠商資質(zhì)進(jìn)行考 查,對(duì)規(guī)格型號(hào)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收,對(duì)不 合格廠商的材料不予采 購(gòu)。 各單項(xiàng)工程開(kāi)工前,送中心試驗(yàn)室對(duì)該項(xiàng)目所需各種材料 進(jìn)行檢驗(yàn)。同時(shí)在使用過(guò) 程中加強(qiáng)隨機(jī)抽檢,保證規(guī)范規(guī)定的步驟 要求,杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。質(zhì)量檢查程序 建立形成 文件的檢驗(yàn)和試驗(yàn)程序,按程序規(guī)定對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn), 并按 程序規(guī)定的種類(lèi)、格式和方法予以記錄、歸檔。 測(cè)量組擬 定施工測(cè)量實(shí)施方案, 負(fù)責(zé)控制網(wǎng)點(diǎn)的自檢、施工全過(guò)程中的測(cè)量放 樣及 測(cè)量驗(yàn)收工作,交監(jiān)理進(jìn)行審核。 實(shí)驗(yàn)室隨時(shí)檢查原材料 產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)證,抽樣試驗(yàn),掌握試驗(yàn)數(shù)據(jù)并向監(jiān)理報(bào)送有 關(guān)工程 項(xiàng)目開(kāi)工前的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和預(yù)先試驗(yàn)以及施工過(guò)程中的抽樣試驗(yàn), 工程 完工后的檢查試 驗(yàn),并及時(shí)反饋信息給有關(guān)部門(mén)。 對(duì)準(zhǔn)備開(kāi)工 的項(xiàng)目,填寫(xiě)《開(kāi)工申請(qǐng)單》 ,同時(shí)檢查各個(gè)單項(xiàng)工程的開(kāi)工條件, 提供 施工組織設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后方可施工,自檢員、試驗(yàn)員必須跟 班作業(yè),工程關(guān)鍵部位以及工 程師批準(zhǔn)的“三班制”施工部分,必須 有自檢工程師守候現(xiàn)場(chǎng)。 定期檢查、校正檢測(cè)儀器,避免由于 檢測(cè)儀器的誤差而影響工程質(zhì)量, 單項(xiàng)工序及分項(xiàng)工程完成后, 質(zhì)量檢查流程見(jiàn)下頁(yè)框圖:關(guān)鍵工程的施工質(zhì)量保證 在工 程開(kāi)工前組織有關(guān)人員認(rèn)真按全面質(zhì)量管理程序編寫(xiě) 《質(zhì)量計(jì)劃書(shū)》 , 詳細(xì)編 黃石理工學(xué)院 08 級(jí)道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)工作總結(jié) 制《作 業(yè)指導(dǎo)書(shū)》 ,強(qiáng)調(diào)各關(guān)鍵工序,建立關(guān)鍵工序控制點(diǎn)。 對(duì)于關(guān)鍵 工程, 在施工前組織有關(guān)方面的技術(shù)人員制訂詳細(xì)的施工方案, 并且 對(duì)各 種技術(shù)參數(shù)通過(guò)驗(yàn)算達(dá)到要求,同時(shí)要具有一定的安全系數(shù)。 方案確定后,可聘請(qǐng)有關(guān)專(zhuān)家進(jìn)行會(huì)審、修改,最后報(bào)工程師批 準(zhǔn)后實(shí)施。 在施工過(guò)程中, 各關(guān)鍵工程配備 12名技術(shù)水平高又 有豐富經(jīng)驗(yàn)的工程師負(fù)責(zé)技術(shù), 做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)處理或調(diào)整方 案。 關(guān)鍵工程施工做到管理科學(xué)、組織嚴(yán)密、技術(shù)可靠、工藝 先進(jìn)。保證在施工過(guò)程中 和施工后不造成返工、安全事故以及留下 質(zhì)量隱患。三、安全保證體系 項(xiàng)目部在實(shí)施和完成本合同段及其缺 陷修復(fù)的整個(gè)過(guò)程中,將采取切實(shí)有效的措施, 充分關(guān)注和保障所 有工作人員的安全,使工程項(xiàng)目的實(shí)施有條不紊、順利進(jìn)行。安 全保證體系 成立項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)委員會(huì),項(xiàng)目經(jīng)理為主任 委員,是本項(xiàng)目安全管 理第一責(zé)任人,各職能部門(mén)人員在各個(gè)崗位 上對(duì)實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目安全生產(chǎn)的要求負(fù)責(zé), 工 地的安全保證組織結(jié)構(gòu)(圖 :四、安全保證措施參加施工的人員,必須接受安全技術(shù)教 育,熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作 規(guī)程,并應(yīng)定期進(jìn)行安 全技術(shù)考核,合格者方準(zhǔn)上崗操作。對(duì)于從事電氣、焊接、車(chē)輛駕駛 特殊工種的人員,應(yīng)經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn),獲得合格證后,方準(zhǔn)持證上崗。項(xiàng)目部將積級(jí)主動(dòng)地與 當(dāng)?shù)毓?、交警及相關(guān)部門(mén)取得聯(lián)系,按照 上述部門(mén)的規(guī)定和要求辦好各種手續(xù)。圖 19 安全保證體系框圖 安 全員 安全保衛(wèi)科 各工區(qū)區(qū)長(zhǎng)為首的工區(qū)安全生產(chǎn)分區(qū) 項(xiàng)目經(jīng)理為 首的安全生產(chǎn)委員會(huì) 項(xiàng)目經(jīng)理部 黃石理工學(xué)院 08 級(jí)道路橋梁工程 技術(shù)實(shí)習(xí)工作總結(jié)加強(qiáng)對(duì)職工,民工的安全思想教育,樹(shù)立安全 第一的思想,提高安全意識(shí)。項(xiàng)目經(jīng)理部成立“安全生產(chǎn)委員會(huì)” , 由 項(xiàng)目經(jīng)理、各工區(qū)長(zhǎng)任正副主任,設(shè)專(zhuān)職安全員, 負(fù)責(zé)施工過(guò)程中 機(jī)械、汽車(chē)的安全管理工作,并開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。經(jīng)理部定期 組織 各隊(duì)負(fù)責(zé)人進(jìn)行檢查、評(píng)比,不符合安全要求的限期整改,直 至停工整頓,經(jīng)驗(yàn)收合格后方 可繼續(xù)施工。制定各工序、崗位 安全生產(chǎn)的操作規(guī)程, 并掛牌告示用以規(guī)范職工、民工的生產(chǎn)活 動(dòng)。經(jīng)常對(duì)施工機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品進(jìn)行檢查,加強(qiáng)維修保養(yǎng), 保證其在整個(gè)施工 期間始終處于完好狀態(tài)。不合格的機(jī)具和勞動(dòng)用 品嚴(yán)禁使用。在監(jiān)理工程師駐地,承包人駐地、施工現(xiàn)場(chǎng)及倉(cāng)庫(kù) 等配備足夠的消防用具,并使其 保持良好的狀態(tài),同時(shí)安排專(zhuān)人負(fù) 責(zé)駐地財(cái)產(chǎn)的保衛(wèi)工作。配備必要的交通,通訊設(shè)施,加強(qiáng)對(duì)突 發(fā)事故的處理能力。各用電開(kāi)關(guān)板及用電設(shè)施,設(shè)置必要的安全 防護(hù)、懸掛用電警示牌, 保證用電安全?；邮┕?、障礙物堆放、橋涵立體施工均設(shè)置帶有照明設(shè)備的安全標(biāo)志,布設(shè)安全 網(wǎng)以保護(hù) 路人與車(chē)輛的安全。施工現(xiàn)場(chǎng)的生活生產(chǎn)房屋、變電所、發(fā)電機(jī) 房、臨時(shí)油庫(kù)等均應(yīng)設(shè)在干燥地基上, 并應(yīng)符合防火、防洪、防風(fēng)、防爆、防震的要求。工地的小型臨時(shí)油庫(kù)應(yīng)遠(yuǎn)離生活區(qū)委 50M 以外,并外設(shè)圍欄。1操作人員在工作中不得擅離崗位,不得