【正文】 雖然在工作中取得了些許成績，但還有許多不盡如人意的地方，將在以后的工作中更加努力學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，不斷提高自己，為供電段接觸網(wǎng)作業(yè)車事業(yè)貢獻(xiàn)自己微薄的力量。2014年秋季參加路局在武漢北舉辦的全局起復(fù)演練，襄陽供電段代表隊(duì)在演練中取得了優(yōu)異的成績，同時(shí)觀摩了兄弟單位的多種起復(fù)演練，學(xué)到了更多的起復(fù)知識；2016年參加在段部進(jìn)行的作業(yè)車起復(fù)演練，能夠熟練運(yùn)用我局配備作業(yè)車上的3種類型液壓起復(fù)工具和職教科配備的電動起復(fù)工具。技術(shù)專長：一、熟練掌握J(rèn)Z7制動系統(tǒng)工作原理。在松滋供電工班工作期間，有幸收了一名徒弟，勤奮學(xué)習(xí)，善于動手進(jìn)步較快。為確保行車安全，定期組織車間乘務(wù)員進(jìn)行崗位練兵，如作業(yè)平臺不能回位、換向機(jī)構(gòu)不能換向、GYK監(jiān)控裝置故障、響墩及短路銅線等防護(hù)信號的設(shè)置、復(fù)軌器的使用、電路油路故障假設(shè)等，使得枝江供電車間整個司乘組綜合水平迅速增長，提高了工作效率。這使我在業(yè)務(wù)技能有了進(jìn)一步的提高，在工作中能夠得心應(yīng)手。設(shè)備的更新，時(shí)刻提醒著我必須不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，主動學(xué)習(xí)，追趕時(shí)代步伐，確保這些高科技設(shè)備能夠安全、高效地服務(wù)生產(chǎn)。4《鐵路法》的宗旨是什么？答：堅(jiān)持社會主義經(jīng)營方向和為人民服務(wù)的宗旨，改善經(jīng)營管理，切實(shí)改進(jìn)路風(fēng)，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。4勞動者在哪些情形下，依法享受社會保險(xiǎn)待遇？答：退休；患病、負(fù)傷；因工傷殘或者患職業(yè)??；失業(yè)；5生育。3段內(nèi)行車速度規(guī)定是什么？答：汽車小于15公里／小時(shí)，摩托車及其它車輛均不許超過10公里／小時(shí)。3鐵路職工在作業(yè)過程中嚴(yán)禁做哪些事？答：嚴(yán)禁違章指揮；嚴(yán)禁擅自變更計(jì)劃；嚴(yán)禁簡化作業(yè)程序；嚴(yán)禁臆測行車；嚴(yán)禁無證駕駛操作。會撲救一般初起火災(zāi)。2火災(zāi)分為哪幾類？答：特大火災(zāi)、重大火災(zāi)和一般火災(zāi)。2為什么煙頭能引起火災(zāi)？答：雖然煙火小，只有那么一噗火星，但煙頭的溫度很高，煙頭扔到木材或其它易燃物上就會起火或慢慢燃燒，如不及時(shí)發(fā)現(xiàn)，就會引起火災(zāi)。安全教育應(yīng)遵循哪五條原則？答：（1）一是反復(fù)性原則；（2）二是多樣性原則；（3）是示范性原則；（4）四是實(shí)疏性原則；（5）五是重點(diǎn)性原則。1何謂安全電壓，通常采用哪幾種？ 答：對地電壓低于伏為安全電壓。技術(shù)預(yù)防措施有：（1）直接電擊的預(yù)防措施有：絕緣、屏護(hù)、間距、安裝 電保護(hù)裝置、安全電壓；（2）間接電擊的預(yù)防措施有：自動斷開電源，加強(qiáng)絕緣不導(dǎo)電環(huán)境等電位環(huán)境、電氣隔離等；（3）保護(hù)接地和保護(hù)拉零是防止電氣設(shè)備意外帶電造成觸電事故的基本措施。主要有塑料、橡膠、玻璃、膠紙、防寒和竹竹藤安全帽。安全標(biāo)志是什么？作用是什么？有幾種？答：安全標(biāo)志是由安全色，幾何圖形和圖形符號構(gòu)成，用以表示達(dá)特定的安全信息的標(biāo)志。防止物體打擊應(yīng)做到哪些？答：（1）進(jìn)入作業(yè)區(qū)必須按規(guī)定使用安全帽等勞動保護(hù)用品；（2）高處和雙層作業(yè)時(shí)，不得向下拋擲料具，無隔離設(shè)施時(shí)，嚴(yán)禁雙層同時(shí)垂直作業(yè)；（3）搬運(yùn)重、大、長物體，必須有專人指揮，動作協(xié)調(diào)。防止車輛傷害應(yīng)做到哪些？答：（1）橫越線路必須“一站、二看、三通過”；（2）在線路上作業(yè)時(shí)必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)、穿好黃色防護(hù)背心（服），注意了望，安全避車；（3）行車作業(yè)人員要嚴(yán)格執(zhí)行部頒人身安全標(biāo)準(zhǔn)；（4）嚴(yán)禁扒乘機(jī)車車輛；（5）嚴(yán)禁鉆車底；（6）嚴(yán)禁在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心內(nèi)、棚車頂上坐臥、站立和行走。2用人單位解除勞動合同，應(yīng)當(dāng)提前30日以書面形式通知勞動者本人。2駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)按照駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型駕駛機(jī)動車。2非機(jī)動車指自行車、三輪車、人力車、畜力車、殘疾人專用車。1機(jī)動車通過鐵路道口時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通信號或者管理人員的指揮通行；沒有交通信號或者管理人員的，應(yīng)當(dāng)減速或者停車，在確認(rèn)無火車駛臨后，迅速通過。1勞動合同可以約定試用期,試用期最長不得超過6個月。使用有毒物品的場所，作業(yè)前必須采取通風(fēng)、吸塵、凈化、隔離等措施，并正確使用勞動保護(hù)用品。在車底及兩側(cè)工作時(shí)，須戴好安全帽。嚴(yán)禁敲擊、緊固有壓力或帶電的機(jī)車部件。夜間通過有溝渠等或有礙通行的處所與乘降機(jī)車時(shí)，應(yīng)攜帶照明燈；如欲跨過灰坑或檢查地溝時(shí)，必須從前后繞行，嚴(yán)禁從灰坑或地溝上跳越。在接近線路通行或橫跨線路時(shí)，應(yīng)注意了望，確認(rèn)無機(jī)車、車輛移動或列車駛近時(shí)，方準(zhǔn)通行。各種輸電的電線路、機(jī)器的操縱握柄或開關(guān)，除操縱人員外，其他人員未經(jīng)負(fù)責(zé)人許可，嚴(yán)禁亂摸亂動。只要采取正確合理的撒砂方式與適當(dāng)調(diào)整軌道車的輸出功率（即保持與粘著牽引力相適應(yīng)的輪周牽引力）相結(jié)合的操縱辦法，就可以有效的避免坡停事故的發(fā)生。軌道車牽引列車，要想增加輪周牽引力，撒砂是一種簡易可行的措施。粘著系數(shù)一般有一定公式計(jì)算（該公式由實(shí)驗(yàn)得來）。在不發(fā)生空轉(zhuǎn)的前提條件下，所能實(shí)現(xiàn)的最大輪周牽引力為粘著牽引力。但提高粘著力必須家大軌道車軸重和粘著系數(shù)。也就是說軌道車牽引力為480馬力，這個牽引力既指示牽引力。在運(yùn)行中，由于宜萬線坡度大，軌道地形條件復(fù)雜，當(dāng)車輛牽引噸位大、輛數(shù)多時(shí)，軌道車啟動困難，在恩施站與利川站有長大坡道，起車后就爬坡，由于坡度原因，操縱不當(dāng)就容易造成車輛溜逸，為此自己把防止溜逸，如何增加摩擦力，軌道車的粘著牽引里作為一個攻關(guān)的課題進(jìn)行調(diào)研；在探討各種坡停的主要原因的過程中發(fā)現(xiàn)，空轉(zhuǎn)是褚多原因中的主要原因，也是最易發(fā)生的原因之一，而空轉(zhuǎn)的主要原因：一是由于軌道車輪周牽引力大于粘著牽引力，二是因受到外力及軌面上輪軌間再有雪、冰、水、油等物質(zhì)涂在上面，造成軌道車粘著牽引里急劇下降，甚至為“0”；在制止空轉(zhuǎn)的褚多辦法中首先是要增加軌道車的粘著牽引力，在適當(dāng)降低軌道車功率的同時(shí)，要想辦法增加軌道車的粘著牽引力，適當(dāng)撒砂是最簡單、最簡介而有效的方法之一，所以砂子與軌道車的關(guān)系是十分密切的。落實(shí)各級領(lǐng)導(dǎo)的工作要求，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，對各項(xiàng)工作都能盡職盡責(zé)，按時(shí)完成各項(xiàng)工作。車上應(yīng)有司機(jī)留官運(yùn)亨通，其余人員應(yīng)到就近行車公寓食宿或休息，并通知段調(diào)度。（）軌道車司機(jī)應(yīng)及時(shí)反映車輛的不良狀態(tài)及行車的不安全因素，嚴(yán)禁車輛帶“病”上路運(yùn)行。（√）遇天氣惡劣，信號機(jī)顯示距離不足100m時(shí)，司機(jī)或車站值班員須立即報(bào)告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號的辦法行車。（√）列車司機(jī)在列車運(yùn)行中，遇有信號顯示不明或危及行車和人身安全時(shí)，應(yīng)立即采取減速或停車措施。__—A、一次鳴笛B、一次啟動C、一次制動D、再次制動__—_進(jìn)行裝卸鋼軌、軌枕等材料時(shí)，只許平移，不準(zhǔn)高抬翻轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁（C）。_—_A、防溜B、防火C、防寒D、防爆_線組—發(fā)車前應(yīng)確認(rèn)行車憑證，發(fā)車信號和（D）是否正確。___調(diào)車作業(yè)進(jìn)出專用線前，必須和坐臺要令人員聯(lián)系并確認(rèn)進(jìn)路，進(jìn)出專用線時(shí)，必須確認(rèn)信號和_——名要道岔，不間斷了望，沒有信號不準(zhǔn)動車，信號不清、道岔未開通立即停車，同時(shí)必須認(rèn)真執(zhí)行要道還姓—道 制度。__—橫越線路時(shí)，應(yīng)__一站、二看、三通過_，注意左右機(jī)車車輛動態(tài)及腳下有無障礙物。__—在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上，嚴(yán)禁攀登車頂及在裝載貨物的車輛上作業(yè)；如確需作業(yè)時(shí)，須在指定的線__—__—路上，將接觸網(wǎng) 停電接地后，方準(zhǔn)進(jìn)行。軌道車、接觸網(wǎng)作業(yè)車在駕駛車輛時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？答：按規(guī)定的載重量裝載，不超重、不偏載，嚴(yán)格云手運(yùn)行時(shí)刻，嚴(yán)禁超速運(yùn)行。危險(xiǎn)