機(jī)電一體化-基于plc的車輛出入庫控制管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)-wenkub.com
2024-12-02 03:50 本頁面
【正文】 再次感謝我的大學(xué)和所有幫助過我并給我鼓勵(lì)的老師， 同學(xué)和朋友，謝謝你們 ！ 17 參考 文獻(xiàn) ，可編程控制器教程 東南大學(xué)出版社 ， PLC電器控制與組態(tài)設(shè)計(jì) 北京：科學(xué)出版社 2021 ，機(jī)電傳動(dòng)控制 武漢：華中科技大學(xué)出版社 2021 ，自動(dòng)檢測(cè)與轉(zhuǎn)換技術(shù) 北京：機(jī)械工業(yè)出版社 2021 ，電器控制與 PLC實(shí)訓(xùn)教程 北京：人民郵電出版社 2021 。在以往的傳統(tǒng)的學(xué)習(xí)模式下，我們可能會(huì)記住很多的書本知識(shí)，但是通過畢業(yè)論文，我們學(xué)會(huì)了如何將學(xué)到的知識(shí)轉(zhuǎn)化為自己的東西 ，學(xué)會(huì)了怎么更好的處理知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合的問題。 致謝 在這次畢業(yè)設(shè)計(jì)以及論文的寫作中，指導(dǎo)老師以 、 同學(xué)們 以及三菱 PLC 群（ 1）中的朋友 都給了我很多的幫助。 本設(shè)計(jì)雖然是最簡(jiǎn)單的自動(dòng)化控制，但卻是意義深刻的，標(biāo)志著車庫管理系統(tǒng)朝著智能化、立體化發(fā)展，相信不久的將來我國(guó)也會(huì)有一個(gè)完善的智能的停車體系，方便人們的出行，減少交通的壓力。 15 （ 4） 不能用重復(fù)線圈輸出 如果同一程序中同一編程元件的線圈使用兩次或者多次，則成為重復(fù)線圈輸出。 （ 2） 多上串右 有串聯(lián)電路相并聯(lián)時(shí)，應(yīng)將觸點(diǎn)最多的那個(gè)串聯(lián)回路放在梯形圖的最上面。 ④ 無論主電路還是控制電路，各電器元件一般應(yīng)按受激得電順序從上到下、從左到右依次排列。它僅描述電氣控制系統(tǒng)中各個(gè)電器元件的邏輯關(guān)系和電路的工作原理，并不表示各元器件的物理結(jié)構(gòu)、安裝位置和實(shí)際接線。 計(jì)中采用內(nèi)存為 3． 2K，最大 I／ 0點(diǎn)數(shù) 640點(diǎn)的微處理器，電源使用帶有 24V DC和 AC1 10— 120／ 220— 240V的使用電源 (PA204S)。一個(gè)系統(tǒng)完成后，往往會(huì)發(fā)現(xiàn)一些原來沒有考慮到的問題，或者新提出的問題，如果事先留有余量，則 PLC極易修改。最大限度的滿足被控對(duì)象或生產(chǎn)過程的控制要求，對(duì)于一些原來用繼電接觸器電路不易實(shí)現(xiàn)的要求，使用 PLC后將很容易實(shí)現(xiàn)。 （ 6）行程開關(guān) 行程開關(guān)時(shí)一種利用生產(chǎn)機(jī)械某些運(yùn)動(dòng)部件的碰撞來發(fā)出控制命令，從而控制生產(chǎn)機(jī)械的運(yùn)動(dòng)方向、速度、行程大小或位置的一種主令電器。接觸器最主要的用途是控制電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、反轉(zhuǎn)、制動(dòng)等，因此它是電力拖動(dòng)控制系統(tǒng)中最重要也是最常用的控制電器之一。 （ 2）傳感器 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB766587對(duì)傳感器下的定義是： “ 能感受規(guī)定的被測(cè)量并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用信號(hào)的器件或裝置，通常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成 ” 。 實(shí)現(xiàn)車輛外出的檢測(cè)、計(jì)數(shù)減一得功能 通過 plc 實(shí)現(xiàn)對(duì) led 顯示燈的的數(shù)碼顯示功能、實(shí)時(shí)顯示車庫空出車位。每一個(gè)循環(huán)稱為一 個(gè)掃描周期，一個(gè)掃描周期大致可分為 I∕ O刷新和執(zhí)行指令兩個(gè)階段。微機(jī)一般采用等待命令的工作方式。當(dāng)指令中涉及到輸入、輸出狀態(tài)時(shí)， PLC從 7 輸入映像寄存器和元件映象寄存器中讀出，根據(jù)用戶程序進(jìn)行運(yùn)算，運(yùn)算的結(jié)果再存入元件映象寄存器中。接著進(jìn)入程序處理階 段，在程序執(zhí)行階段或其它階段，即使輸入狀態(tài)發(fā)生變化，輸入映象寄存器的內(nèi)容也不會(huì)改變，輸入狀態(tài)的變化只有在下一個(gè)掃描周期的輸入處理階段才能被采樣到。 （ 4）功能完善，豐富的 I∕ O模塊。 PLC及其有關(guān)的外圍設(shè)備都應(yīng)該按易于與工業(yè)控制系統(tǒng)形成一個(gè)整體，易于擴(kuò)展其功能的原則而設(shè)計(jì)。 可編程控制器 PLC主要是朝著小型化、廉價(jià)化、標(biāo)準(zhǔn)化、高速化、智能化、大容量化、網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展，與計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合，形成工業(yè)控制機(jī)系統(tǒng)、分布式控制系統(tǒng) DCS(Distributed Control System)、現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng) FCS(Field bus Control System)，這將使 PLC的功能更強(qiáng)，可靠性更高，使用更方便，適用范圍 更廣 ，用 PLC實(shí)現(xiàn)的車庫管理體系是由半自動(dòng)化的朝智能立體式轉(zhuǎn)變的一個(gè)過程，也是我國(guó)需要努力實(shí)現(xiàn)的。現(xiàn)在大多數(shù)車庫還只是半自動(dòng)化的機(jī)械車庫，很少部分的自動(dòng)化車庫，各種立體車庫更是少之又少。s principle of work, the function, the hardware and the software gives the explanation, the movement result had indicated that the merit was obvious, the effect was good. keywords: PLC； Garage； LED； Catch rod； Control 4 目錄 引言 ..
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