【正文】 還有沖壓車間，和專門安放外購的發(fā)動機(jī)的車間以及研發(fā)試驗(yàn)車間我們沒有參觀。霎時覺得自己好傻，頓時感受到人的智慧的無窮，相信車間還可以改裝的更好。它不僅僅是上漆那么簡單，還在車頂、座椅等處涂上一種類似泡沫的材料，這一步驟就叫“發(fā)泡”。每間廠房墻壁上的橫幅就特別顯眼，我現(xiàn)在忘記了是什么，應(yīng)該每個工廠都會有自己的一些口號，目標(biāo)，理念。一輛汽車是由許多小的部件構(gòu)成的，最后要組裝成一輛車，每一個部件都應(yīng)該符合相應(yīng)規(guī)格，只有每一個器件都是合格的才能保證車的質(zhì)量。又讓我記起曾經(jīng)讀到的一本小說—《目標(biāo)》，其中主要談到管理方法似乎我們早已在用，幾乎沒什么新鮮，但我想我們從中看到的是我們目前習(xí)以為常的方法是如何被發(fā)現(xiàn)，問題是如何被解決的。我們第一個進(jìn)入的是制件車間，也許因?yàn)槲覀円郧皬奈瓷婕暗竭@方面的東西，很驚奇，和我想象中的有些不同。我在工作中，始終留意對自己人格的塑造，勤奮工作，謙虛謹(jǐn)慎，對待當(dāng)事人和顏悅色，以禮相待，不斷要求自己。我覺得，學(xué)校更重視的是培養(yǎng)我們一種學(xué)習(xí)的能力吧?！袄碚撌腔疑?，生活之樹常青”，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論本身的價值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。因此，豐富的社會知識是工作順利展開的潤滑劑。但僅僅在思想的層面上熟悉到這一點(diǎn)還是不夠的，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進(jìn)行這類角色的轉(zhuǎn)換。走出學(xué)校，融進(jìn)社會。做一行就要愛一行，要深進(jìn)下往，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，這就是最少的職業(yè)道德。天天從事著類似的操縱，面對著相同的人和物，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內(nèi)，把所有的精力都集中到行車的操縱上，確保萬無一失。我以為，衡量一個人的標(biāo)準(zhǔn)，不是職位的高低，也不是崗位的差別，而在因此否有責(zé)任心，是否是盡職盡責(zé)。都需要一個逐漸的從點(diǎn)到面的熟悉。社會是一所最好的大學(xué)。需要。溝通的最好方法就是凝聽。⑷第七～二十六周：工作中的獨(dú)當(dāng)一面和情商的培養(yǎng)從事行車操縱近一月后，基本上我已能安全操縱并正確處理操縱中出現(xiàn)的題目了。我逐漸熟悉到，必須做好五勤：腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。特別在出了幾次小事故后，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。技能需要我自己逐漸學(xué)習(xí)把握、強(qiáng)化。在培訓(xùn)中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識，比如相干的安全生產(chǎn)法，各種相干的國家標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；從業(yè)職員的權(quán)利和義務(wù)，比如知情權(quán)和謝盡背章指揮權(quán)等；生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人要實(shí)行的職責(zé)，比如建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制；各種工種要嚴(yán)格遵照的作業(yè)程序和操縱規(guī)范，比如明火作業(yè)的審批程序；修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)，比如腳手架搭設(shè)的操縱規(guī)程和各種技術(shù)指標(biāo)；另外還了解了一些關(guān)于防臺的知識。3實(shí)習(xí)內(nèi)容及進(jìn)程：在中基，我實(shí)習(xí)了半年，可以說，收獲非常大。一方面由于我在學(xué)校有過這方面培訓(xùn)；另外，我也強(qiáng)烈要求在一線實(shí)習(xí)。2實(shí)習(xí)單位及崗位先容中基船業(yè)有限公司是隸屬于金海灣旗下的全資子公司。雖然是我們進(jìn)度較慢的，但最終還是做出了合格的產(chǎn)品。如果是把工件車的太大，那還可以繼續(xù)車到合適大小，如果車小了，那整個工件就報廢了，只能從頭再來一次。到一定程度后可開車練習(xí)，每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來，車工師傅要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為2mm，那么*只能前進(jìn)1mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準(zhǔn)工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)*要前進(jìn)1mm，開車，待走刀前進(jìn)到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。工作不是很累，實(shí)習(xí)的每個人都認(rèn)真對待每一次車床操作，剛?cè)サ那皟商焓浅醪搅私夂褪煜ぼ嚧驳慕Y(jié)構(gòu)及操作，基本就是聽車工師傅講那些結(jié)構(gòu)、操作。1作高速切削時，必須注意：①切削鋼件要有斷屑裝置。1改變主軸回轉(zhuǎn)方向時，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。裝卸卡盤時，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動三角皮帶代動主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行，絕對禁止直接開動機(jī)床強(qiáng)制松開或擰緊，同時要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。加工偏重工件時，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動卡盤檢查無障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求，方可加工。車床的維護(hù)和保養(yǎng)①潤滑油②檢查機(jī)床是否完好③防砸④打掃衛(wèi)生⑤關(guān)閉電源。上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位。工作時必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床。然后在你身邊，地老天荒。幸福是果實(shí)，回報以芳香與甘甜。2云一樣的思緒，飄過來又飄過去，最終還是落在我的手掌上。也正是因?yàn)橛辛怂寄睿庞辛司脛e重逢的歡暢，才有了意外邂逅的驚喜，才有了親友相聚時的舉杯慶祝。雨夜和寒冷的黃昏，妻子能為老公燒一頓可口的晚餐，再將屋內(nèi)的燈光都打開，等待晚歸的老公回家。即人一種滿足感，幸福其實(shí)是很簡單的幸福是無處不在的，每個人都有屬于自己的幸福，要自己去發(fā)現(xiàn)把握。1幸福，不是長生不老，不是大魚大肉，不是權(quán)傾朝野。擁有感受的快意是幸福的。1方向大于方法，動力大于能力，做人大于做事。所以，追求著便是幸福著。工作時能收到短信的問候，就是幸福?；ê５睦寺裨挼奈浪^的美麗的邂逅也許只是童話對世人遙遠(yuǎn)的訴說終是一場夢幻湮滅在別愁傷絮也許只是彼此生命中的過客。當(dāng)他重復(fù)地傷害你，那個傷口已經(jīng)習(xí)慣了，感覺已經(jīng)麻木了，無論在給他傷害多少次，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如第一次受的傷那么痛了。是孩子們在沙灘上玩耍。我是月亮沒錯，但是如果沒有你的存在，我只是一顆陰暗的星球。雖然一直強(qiáng)辯說，單戀也是一種愛情，但單用一邊的手掌是拍不出聲音的。0、590度的外圓車刀游標(biāo)卡尺2，車臺階（畫線定位）車φ22和φ1790度外圓車刀游標(biāo)卡尺3，車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀4，整形用銼刀整形銼刀，砂布四，車床通用規(guī)定：（一）工作中認(rèn)真作到：1，找正工件時只準(zhǔn)用手板動卡盤或開最低速找正，不準(zhǔn)開高速找正、2，加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊、如超過300毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認(rèn)安全后方可加工，但不準(zhǔn)開高速度、3，加工偏重工件時，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動卡盤檢查無障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求，方可加工、4，用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍，同時注意鎖緊、5，用尾座裝鉆頭鉆孔時，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動手輪進(jìn)刀、6，裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外、7，裝卸卡盤時，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動三角皮帶代動主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行，絕對禁止直接開動機(jī)床強(qiáng)制松開或擰緊，同時要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外、8，溜板作快速移動時，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動，防止碰撞、9，車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致、10，車削外圓時，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動溜板走刀、11，改變主軸回轉(zhuǎn)方向時，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向、12，工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動主軸回轉(zhuǎn)、13，加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液、加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時，應(yīng)將切屑清除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤滑、14，作高速切削時，必須注意：①切削鋼件要有斷屑裝置、②必須使用活頂塵15，大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說明書要求進(jìn)行、（二）工作后認(rèn)真做到：1，把溜板及尾座移到車床的尾端位置上、2，停車一個班以上，未加工完的大型工件，應(yīng)用木塊支承住、實(shí)習(xí)內(nèi)容：一，基本知識：車削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn)、（1）普通車床的基本結(jié)構(gòu)，種類和用途、（2）車刀種類，結(jié)構(gòu)與作用，車刀的簡單刃磨方法以及安裝、（3）車削外圓，端面，溝槽，螺紋，錐面的方法、（4）工件的安裝方法，車床主要附件的作用、（5）車削用量的概念及選擇、（6）常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗(yàn)、（7）車削的一般工藝知識、（8）車工安全技術(shù)、二，基本技能：（1）正確獨(dú)立操作車床，安裝和使用常用刀具、（2）外圓端面，溝槽，螺紋和錐面等車削加工、（3）獨(dú)立完成作業(yè)件、實(shí)習(xí)結(jié)果：車工的實(shí)習(xí)時間相對充裕了許多，因?yàn)榘才帕藘商斓臅r間來實(shí)習(xí)車工、我們加工的零件也有兩個，一個是一個階梯圓柱體，另一個是小型手把、除此而外，我們利用剩余的時間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆，子彈等等、總結(jié)體會：車工是我實(shí)習(xí)的第一個工種，也是我練習(xí)時間最長，自我感覺掌握程度的一個工種、老師們似乎很輕松，因?yàn)樗麄兂撕唵蔚慕榻B了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度、再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下刀具、除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰、也不能說這樣的折騰沒有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意、這不能不說是我們的一個小成功，因?yàn)闆]有差強(qiáng)人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來也不好看、因此，車床上的工作，最講究的是一個腦力勞動、我們學(xué)習(xí)的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求、它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時候兩手，大腦，身體各個部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來、真可謂是“牽一發(fā)而動全身”、而且，車床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力、車工實(shí)習(xí)報告9幸福其實(shí)就是不斷的重復(fù)。車槽的時候會顯得生硬，特別是深度槽。我干也是，要細(xì)心，要一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)刀；待進(jìn)刀一定深度后，要分左右進(jìn)刀，這樣才會使刀具的搜里均衡。過程中，最怕的是刀具崩碎；最痛苦的就是磨刀具。三、實(shí)訓(xùn)總結(jié)將近一個月的車工實(shí)訓(xùn)很快就過完了，過程中有苦也有樂；但總的來說：付出越多，收貨越多。階梯軸及倒角的加工。學(xué)會車床的使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。序號 加 工 內(nèi) 容 加 工 簡 圖 刀 具 備 注 裝夾方法及所用夾具、量具序號 加 工 內(nèi) 容加 工 簡 圖刀 具備 注裝夾方法及所用夾具、：十. 制訂上圖齒輪坯的車削步驟(毛坯：鍛材。，______________，______________。 ______________，______________和______________ 它們的單位分別是______________、______________和______________ 。材料：45。，并說明在切削過程中的作用。，粗加工時常用______________牌號，精加工時常用______________牌號。軸類零件常用______________安裝______________卡盤能自動安心，適宜于安裝______________零件。您可以通過本文來了解相關(guān)的信息內(nèi)容。有了這一個多月的對機(jī)器的接觸，感覺在拿起工具來也比較上手了，也比較容易調(diào)整好心態(tài)了根據(jù)每個月的工作任務(wù)，開始給自己制定周計(jì)劃，開始按章執(zhí)行，對于自己的每一步都做出了一個明確的規(guī)劃看似簡單的工作計(jì)劃，卻涵蓋了很多內(nèi)容，一個工作計(jì)劃必須是可實(shí)施的，每一個工作目標(biāo)不是空話，必須是可實(shí)現(xiàn)的，這不僅僅是做給上級看的，更是做給自己看的，只有在實(shí)現(xiàn)了一個個目標(biāo)之后，工作才會更有動力。用砂布打光工件，要用“手夾”等工具，以防絞傷。(5高速切削時，應(yīng)使用斷屑器和擋護(hù)屏。(2)卡盤夾頭要上牢，開機(jī)時扳手不能留在卡盤或夾頭上。實(shí)習(xí)第三周這個周一早上我像往常按時上班，早上X總和X經(jīng)理給我們開會，關(guān)于安排崗位，我被安排到了第三車間，首先我的實(shí)習(xí)任務(wù)是熟悉和掌握加工零件、生產(chǎn)規(guī)格，了解數(shù)控加工的注意事項(xiàng)和要求剛進(jìn)去的第一天，上午自己觀察工作人員的操作和加工零件過程，熟悉車間里的情況下午車間主任也就是我的師傅，直接讓我上機(jī)操作加工零件我加工的是公司的主要產(chǎn)品之一：導(dǎo)向套師傅教我了一邊數(shù)控機(jī)床的操作方法，跟我說了注意事項(xiàng)和產(chǎn)品的要求首先新手要求做粗加工，然后才可以做精加工，通過自己的琢磨和實(shí)踐操作在這短短的一個星期里，我的操作水平有了很大的提高，對產(chǎn)品和機(jī)床有了更精確的掌握和認(rèn)識我可能習(xí)慣學(xué)校有規(guī)律，比較自由的生活即將畢業(yè)之前，我第一次真實(shí)的接觸人流不息、錯綜復(fù)雜的社會，所見所想與理想形成強(qiáng)烈的反差，這讓我深深的領(lǐng)悟到自己對社會廣泛了解的嚴(yán)重不足，缺乏工作和生活閱歷我想了很久，還是按X師傅的要求去做吧，必須要有良好的員工素質(zhì)，服從管理分配，還有就是這對我自己也不是沒有好處，趁早學(xué)會基本的操作技能和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)方法，對以后的發(fā)展墊下扎實(shí)的基礎(chǔ)。最后終于進(jìn)入了這個知名企業(yè)，我對這個企業(yè)稍有了解，是集生產(chǎn)、營銷、售后服務(wù)于一體的企業(yè)集團(tuán)。最后就是讓我們開始自己獨(dú)立練習(xí)操作，雖然開始操作技術(shù)不怎么熟練，但經(jīng)過幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí)，最后我們終于成功了，看著自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬分欣喜，頗有成就感，同時也體會到了工程技術(shù)人員，工人們的不容易。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面。,不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤.. 也不能用手摸工件。車外圓、車端面、車內(nèi)孔、車圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車特型面、切槽、切斷、車削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。? 工件的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動。讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個步驟。我們這組由于一開始不熟練，加上不夠細(xì)心，居然差點(diǎn)崩壞了車刀!后來在車工的指導(dǎo)下，我們漸漸走上了正軌，并最終把產(chǎn)品做了出來。在實(shí)習(xí)的過程中遇到了不少問題，而犯的錯誤也不少，我們有時候把東西裝反了，經(jīng)常返工，車工對精確性的要求很高，差之毫厘，就將失之千里。要求達(dá)到進(jìn)退動作準(zhǔn)確、自如，且要做到進(jìn)給動作緩慢、均勻、連續(xù)。車工是指在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所使用的專業(yè)工具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，以工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動為主的運(yùn)動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進(jìn)給運(yùn)動。在下一階段的生產(chǎn)中一定要再加努力，要不斷學(xué)習(xí)一些配料方面的冶金知識，以及在電解過程中幾種金屬元素的化學(xué)性質(zhì)、對電解鉛的影響等。通過這次核對，我明白了做事情一定要認(rèn)真負(fù)責(zé)，并且落實(shí)到每一個細(xì)節(jié)。在這次帶負(fù)荷調(diào)試中，我主要學(xué)到了遇到問題時，不管是對是錯，我