【正文】 這讓我明白在今后工作中一定要遵守紀(jì)律，注意安全，在保護(hù)好自己的前提下，做好工作。就這樣我們這個(gè)學(xué)期的實(shí)訓(xùn)課程就結(jié)束了。在此期間大家還不停地互相提問以此來加深自己對(duì)這個(gè)問題的認(rèn)識(shí)。接下來我們就開始著手解決這個(gè)問題，我們開始拆卸機(jī)器然后進(jìn)一步的排除其他原因，最后將損壞的件進(jìn)行更換。這是用專業(yè)檢測(cè)工具測(cè)試，顯示低壓高，高壓低。大概用了15分鐘，接下來用專業(yè)檢測(cè)工具檢測(cè)空調(diào)壓力。老師說先別忙著用專業(yè)工具，按照程序來。我們?cè)谀禽v黑色的桑塔納進(jìn)行試訓(xùn)，先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后打開汽車的前車蓋。經(jīng)過此前的培訓(xùn)，同學(xué)們?cè)诶碚撋弦呀?jīng)對(duì)這一問題有了很清晰的認(rèn)識(shí)。接下來是給我們講述在這次實(shí)訓(xùn)過程中需注意的事項(xiàng)。3培養(yǎng)學(xué)生的思考能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。這也是改革開放以來大多數(shù)成功國(guó)企的一種“中國(guó)式”的精神面貌。不斷完善自身管理，深化品牌力度。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。走動(dòng)的時(shí)候要注意周圍的2危險(xiǎn)，件不能對(duì)著別人，以免碰撞傷到別人，裝配的時(shí)候防止磕碰和劃傷。生命是無價(jià)的，每個(gè)人只有一次，所以進(jìn)入工廠一定要聽指揮，時(shí)刻小心謹(jǐn)慎注意安全。公司整體的氛圍讓人感覺很舒服，無論是生產(chǎn)線上的員工還是門崗上的門衛(wèi)，甚至清理垃圾的勤務(wù)員，都非常有禮貌，顯示出整個(gè)公司的整體修養(yǎng)。對(duì)于這些瑣事本不應(yīng)提，然我講這些都是因?yàn)檫@些給了我一個(gè)更深更立體的一汽。目前公司已通過ISO9001/2000版質(zhì)量管理體系、國(guó)軍標(biāo)質(zhì)量管理體系(GJB9001A2001)、環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系(GB/T24001/28001)認(rèn)證。自公司成立的2003年到2006年累 銷售收入945億元、為一汽集團(tuán)公司實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)百萬輛做出了突出的貢獻(xiàn)。1986年7月15日，借助改革開放的春風(fēng),第二代解放卡車CA141批量投產(chǎn)，結(jié)束了解放產(chǎn)品三十年一貫制的歷史。這里是中國(guó)汽車工業(yè)的搖籃，中國(guó)制造的第一輛汽車在這里誕生。，所用機(jī)床性能、特點(diǎn)和典型機(jī)構(gòu)尺寸的調(diào)節(jié)方法，為將來工作打下基礎(chǔ)。（8）安裝雨刮器總成在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來，否則就會(huì)因?yàn)槲恢每臻g不夠很難裝進(jìn)去。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長(zhǎng)等問題。（6）裝轉(zhuǎn)向系將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油200小時(shí)/合成油）=換油公里數(shù)。檢查拖掛裝置工作是否可靠。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟?。維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。為將來工作打下基礎(chǔ)。通過實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。學(xué)生自我總結(jié)作為一名汽車服務(wù)的學(xué)生，我覺得這些實(shí)驗(yàn)非常的重要，是以后學(xué)習(xí)工作的基礎(chǔ)，經(jīng)過很長(zhǎng)一段時(shí)間的理論學(xué)習(xí)之后，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)可以加強(qiáng)我們對(duì)汽車維修的更深一步的了解，讓很多的疑問得到解決，以及書上的一些抽象的知識(shí)具體化，讓我們更深入的學(xué)習(xí)了這些知識(shí)。減少汽油消耗。日常維護(hù)：以清潔，補(bǔ)給和安全檢視為作業(yè)內(nèi)容。調(diào)整前檢測(cè)：安裝好定位儀設(shè)備附帶的剎車鎖。安裝卡具：根據(jù)所測(cè)車輛的車輪尺寸對(duì)卡具進(jìn)行調(diào)整。汽油機(jī)在使用過程中出現(xiàn)故障時(shí)，不要盲目的大拆大卸，否則就會(huì)照成新的故障。檢查調(diào)整制動(dòng)器，進(jìn)行輪胎換位。測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力，調(diào)整氣門間隙。1檢查備胎升降器及備胎的固定情況，潤(rùn)滑備胎升降器各部位。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)罩、散熱器拉桿和百葉窗操縱機(jī)構(gòu)、駕駛室或客車門窗座椅。習(xí)內(nèi)檢查并緊固發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身外部的連接螺栓與螺母，各鎖緊裝置應(yīng)按規(guī)容定的規(guī)格數(shù)量配備齊全，緊固可靠。第一天在豐田培訓(xùn)中心觀看了豐田的一級(jí)和二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)的視頻，了解了一級(jí)保養(yǎng)作業(yè)的項(xiàng)目有：一級(jí)保養(yǎng)作業(yè)前，應(yīng)將汽車沖洗干凈，發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤擦拭后應(yīng)無油垢、泥垢。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實(shí)際的。實(shí)習(xí)和正常上班沒有什么兩樣。二、煙臺(tái)長(zhǎng)久豐田汽車銷售服務(wù)有限公司介紹（一）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)大學(xué)生實(shí)習(xí)活動(dòng)是一個(gè)從大學(xué)生活到社會(huì)工作的一個(gè)過渡階段。第三篇：【實(shí)用】汽車專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告【實(shí)用】汽車專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告3篇在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，報(bào)告的使用頻率呈上升趨勢(shì)，報(bào)告具有語言陳述性的特點(diǎn)。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。通過兩位帶領(lǐng)我們實(shí)習(xí)的專業(yè)老師的講解，我們認(rèn)識(shí)到當(dāng)前中國(guó)的汽車市場(chǎng)潛力巨大，前景良好，作為一個(gè)汽車專業(yè)的學(xué)生，我們所的知識(shí)是與專業(yè)息息相關(guān)的，汽車服務(wù)工程是一門全面的汽車知識(shí)的學(xué)科，既有扎實(shí)的基礎(chǔ)知識(shí)，又有相關(guān)銷售，售后的技巧傳授。實(shí)習(xí)單位2：東風(fēng)汽車東裕4S店6月28號(hào)上午九時(shí)，我們來到東風(fēng)汽車東裕4S店進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)。我們欣賞了別克“昂科雷”的豪華大氣，欣賞了“林蔭大道的嚴(yán)瑾高貴，見識(shí)了銷售流程的環(huán)環(huán)相扣，售后服務(wù)的無微不至，也認(rèn)識(shí)了汽車維修的嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致。而漢陽(yáng)三環(huán)海通別克4S店是武漢市僅有的兩家4S店之一，現(xiàn)店內(nèi)有包括進(jìn)口Enclave至Excelle等不同車系。之后結(jié)合我們班在平時(shí)的學(xué)習(xí)考試的情況，談?wù)摿宋覀冊(cè)谄綍r(shí)學(xué)習(xí)中的問題以及我們需要做出的改變，最后李老師結(jié)合當(dāng)前中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展以及畢業(yè)前景，讓我們收益頗豐。實(shí)習(xí)內(nèi)容：本次實(shí)習(xí)分為知識(shí)講座和實(shí)地考查實(shí)習(xí)。第二篇：汽車服務(wù)工程專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)是每一個(gè)合格的大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)和實(shí)踐意識(shí)，鑒于此，學(xué)校根據(jù)教學(xué)計(jì)劃于6月25日——6月28日安排我們10級(jí)汽車服務(wù)工程專業(yè)的同學(xué)對(duì)三環(huán)海通別克4S店，東風(fēng)汽車東裕4S店進(jìn)行了認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。因此，清除故障碼時(shí)，最好按照維修手冊(cè)中所指示的方法進(jìn)行。（四）汽車故障修理完畢故障碼的清除消除故障碼的方法是切斷電子控制系統(tǒng)的電源。這種顯示方法直觀、簡(jiǎn)單明了。（3）用四只發(fā)光二極管顯示故障碼 利用四只發(fā)光二極管組成一種二進(jìn)制編碼，從左到右分別代表1，不亮的燈表示該位數(shù)值為“0”。由于使用的發(fā)光二極管的數(shù)量不同，其顯示的方法和意義也不相同。3）相同的閃爍周期，中間用燈熄滅時(shí)間的長(zhǎng)短來區(qū)分十位與個(gè)位。如圖113a所示，當(dāng)顯示完十位碼，燈將關(guān)閉一會(huì)，再接著顯示個(gè)位碼。例如：通用汽車公司的卡迪拉克（FLEETWOOD）轎車是利用空調(diào)控制面板上的控制開關(guān)進(jìn)行故障碼的調(diào)用。（3）利用診斷開關(guān)調(diào)取故障碼 有些汽車儀表板或控制裝置上設(shè)置有診斷開關(guān)，當(dāng)需要調(diào)取故障碼時(shí)，只要打開開關(guān)，即可由顯示器件上讀到故障碼。（二）調(diào)取故障碼和有關(guān)操作調(diào)取故障碼時(shí)，首先要使系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。第二種診斷模式是動(dòng)態(tài)診斷模式。網(wǎng)絡(luò)省電設(shè)定：是指全車系電腦，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)KEYOFF后，等待60180秒，全車電腦會(huì)進(jìn)入省電模式，,如果超過,則必須依據(jù)一定程序來設(shè)定恢復(fù)網(wǎng)路省電模式。再確認(rèn)碼設(shè)定：是指主電腦已使用在車上，但因系統(tǒng)變更或有修正，要重新改定確認(rèn)碼的設(shè)定來改變主電腦的控制模式。調(diào)整正時(shí)、怠速要跨接設(shè)定線、自診狀態(tài)或拆IAC TpS插頭TpS設(shè)定：是指節(jié)氣門開關(guān)或位置傳感器，以怠速時(shí)應(yīng)有的信號(hào)電壓的調(diào)整設(shè)定值。例如有的電控汽車的怠速控制系統(tǒng)，若怠速執(zhí)行裝置或空氣通道出現(xiàn)問題，自診斷系統(tǒng)并不發(fā)出報(bào)警信號(hào)，也沒有故障記錄。裝有氧傳感器和爆震傳感器的閉環(huán)系統(tǒng)，通過反饋信號(hào)來調(diào)整輸出信號(hào)的偏差，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)