【正文】 可靠。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。正確的換油標準是以“引擎運轉(zhuǎn)時間”來計算的。汽車換油的五個步驟：(1).正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。(3).換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。(4).更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。(5)、油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。裝好油尺、擰緊加油口蓋。過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加，過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓，談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損。汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換；制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。不同車型，使用的制動液也往往不同。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。把龍門架固定在發(fā)動機前面，再裝上保險杠。(6)裝轉(zhuǎn)向系將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。(7)布線現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。(8)安裝雨刮器總成在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去；對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。(10)裝電瓶并啟動發(fā)動機試車安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。啟動發(fā)動機試車，在試車前要先加好油，轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調(diào)試。雖然我們在這家公司實習的時間很短，但是我們在這家公司去學到了很多我們想學習到的知識。還有很多是我們不知道的，在實習期間我們認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學習到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。車工實習報告4在這個月主要對全廠的管道進行了解、對各種管道的用途、介質(zhì)，流向進行統(tǒng)計學習、對全廠的綜合管網(wǎng)標識牌進行核對、參與電解車間的帶負荷試車工作以及同審計核對電解防腐面積。通過查看管網(wǎng)圖紙，了解了管架連接、標高、管道種類、數(shù)量、管徑、流向、流通介質(zhì)、溫度、壓力等參數(shù)。特別在現(xiàn)場核對時，由于有些管道已經(jīng)被保溫，所以對某些管道的管徑、以及介質(zhì)很難確認其準確數(shù)據(jù)。另外，對管道中的閥門進行了了解，并且對電解、硫酸、煙化、備料車間管道上錯誤的閥門標識牌進行了修改并重新制作。因為在生產(chǎn)中，如果某個管道出現(xiàn)問題，能夠通過在第一時間控制某個閥門更好的處理此類問題。首先是對蓄熱式燃燒器的調(diào)試。換向閥溫度過高、換向時容易熄火以及探火器不能探測到火焰等。在進行帶負荷試車后，鑒于鉛液快速升溫需要，需要增加氣閥位、換向時間，換向閥溫度過高，并且不時出現(xiàn)皮帶脫落情況。在這次帶負荷調(diào)試中，我主要學到了遇到問題時，不管是對是錯，我們都要積極的去思索，因為只有去思考，才有創(chuàng)新，即使我們的方法是錯誤的，但是我們能在錯誤的基礎(chǔ)上探索出一條更為正確的方案。最后，與審計對電解車間的防腐面積進行核算校對。通過這次核對，我明白了做事情一定要認真負責，并且落實到每一個細節(jié)。通過以上工作，我學到了很多東西，不僅是專業(yè)知識方面還是一些簡單問題的協(xié)調(diào)處理能力都有了很大的提高。在下一階段的生產(chǎn)中一定要再加努力，要不斷學習一些配料方面的冶金知識，以及在電解過程中幾種金屬元素的化學性質(zhì)、對電解鉛的影響等。在出現(xiàn)問題時，能夠有條不紊的去解決問題，以便不影響車間的正常生產(chǎn)。車工是指在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所使用的專業(yè)工具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，以工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。車工師傅強調(diào)的是正確的操作、然后要我們注意安全因為這些東西很重，一不小心就就會造成很嚴重 的后果，車工師傅還和我們講了一些以前別人犯錯留下的教訓，車工師傅是千叮萬囑的要我們注意安全，實訓就這樣展開了。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續(xù)。經(jīng)過幾次的訓練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。在實習的過程中遇到了不少問題，而犯的錯誤也不少，我們有時候把東西裝反了，經(jīng)常返工，車工對精確性的要求很高，差之毫厘，就將失之千里。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進度。我們這組由于一開始不熟練，加上不夠細心，居然差點崩壞了車刀!后來在車工的指導下，我們漸漸走上了正軌，并最終把產(chǎn)品做了出來。一、實習目的:了解車床及相關(guān)安全知識。讀懂圖紙并實際感受操作的各個步驟。? 工件的旋轉(zhuǎn)是主運動。車外圓、車端面、車內(nèi)孔、車圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車特型面、切槽、切斷、車削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件主運動：電動機→皮帶輪→床頭變速箱→主軸→卡盤→工件做旋轉(zhuǎn)運動輔助運動：電動機→皮帶輪→床頭變速箱→光桿或絲桿→拖板箱→拖板→刀架→車刀作縱橫兩個方向的直線運動或車削各種螺紋： 潤滑:上班加潤滑油. 檢查:上班空轉(zhuǎn)23分鐘. 防砸:不允許在車床上敲打. 停車變速:改變速度,必須停下機床. 文明生產(chǎn):下班打掃機床和環(huán)境衛(wèi)生. 關(guān)閉電源:確保安全.(二)安全操作規(guī)程:,女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi). 不準帶手套操作，不允許擅自離開機床或做與車削無關(guān)的工作。,不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤.. 也不能用手摸工件。,多次違犯的報院系給予必要的處理,實習成績記為零.四、車工心得體會：金工實習是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是理工科學生學習工藝知識、培養(yǎng)工程意識、提高綜合素質(zhì)的重要實踐必修課。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面。然后給我們現(xiàn)場講解，讓我們了解到臥式車床的組成構(gòu)造和其用途，車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，學會了車刀的安裝，三爪自定心卡盤安裝工件的方法。最后就是讓我們開始自己獨立練習操作，雖然開始操作技術(shù)不怎么熟練，但經(jīng)過幾次的練習及小組成員間的相互學習，最后我們終于成功了，看著自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬分欣喜，頗有成就感，同時也體會到了工程技術(shù)人員，工人們的不容易。這次實習使我明白了“只要我們肯努力，勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，認真地去實踐，并堅持不懈，最終我們一定能成功”。最后終于進入了這個知名企業(yè)，我對這個企業(yè)稍有了解，是集生產(chǎn)、營銷、售后服務(wù)于一體的企業(yè)集團。公司的宗旨就是進入任何企業(yè)，包括以后我進入工作崗位，重中之重就是人身安全，始終記牢“科學謹慎，安全生產(chǎn)”于是剛?cè)サ牡谝恢?，我就接受他們的較為全面的安全生產(chǎn)知識培訓，對我來說的確獲益匪淺，不僅僅是我一個人，而是車間的所有員工，要求所有員工都做到科學謹慎，安全生產(chǎn)，我深信公司的教導對我以后的工作有很大的幫助。實習第三周這個周一早上我像往常按時上班，早上X總和X經(jīng)理給我們開會，關(guān)于安排崗位，我被安排到了第三車間，首先我的實習任務(wù)是熟悉和掌握加工零件、生產(chǎn)規(guī)格，了解數(shù)控加工的注意事項和要求剛進去的第一天，上午自己觀察工作人員的操作和加工零件過程，熟悉車間里的情況下午車間主任也就是我的師傅，直接讓我上機操作加工零件我加工的是公司的主要產(chǎn)品之一：導向套師傅教我了一邊數(shù)控機床的操作方法，跟我說了注意事項和產(chǎn)品的要求首先新手要求做粗加工，然后才可以做精加工，通過自己的琢磨和實踐操作在這短短的一個星期里，我的操作水平有了很大的提高，對產(chǎn)品和機床有了更精確的掌握和認識我可能習慣學校有規(guī)律，比較自由的生活即將畢業(yè)之前，我第一次真實的接觸人流不息、錯綜復雜的社會，所見所想與理想形成強烈的反差，這讓我深深的領(lǐng)悟到自己對社會廣泛了解的嚴重不足，缺乏工作和生活閱歷我想了很久，還是按X師傅的要求去做吧，必須要有良好的員工素質(zhì)，服從管理分配，還有就是這對我自己也不是沒有好處，趁早學會基本的操作技能和嚴謹?shù)目茖W方法，對以后的發(fā)展墊下扎實的基礎(chǔ)。刀具一般均用普通碳鋼或合金鋼制作，如焊接車刀、鏜刀、轉(zhuǎn)頭、鉸刀的刀柄尺寸較小的刀具或切削負荷較大的刀具宜選擇合金工具鋼或整體高速鋼制作，如螺紋刀具，成形銑刀，拉刀等但是車間在加工的時候都是用的同一種刀對所有的工件進行加工我就覺得應(yīng)該選著不同的刀針對不同的材料進行加工在實習過程中也發(fā)現(xiàn)磨刀是車工師傅必須掌握的一門技術(shù)，因為刀磨的好壞對工件的影響是有很大的因數(shù)的在廠里在看師傅磨刀的同時，自己也嘗試著自己去磨。(2)卡盤夾頭要上牢，開機時扳手不能留在卡盤或夾頭上。轉(zhuǎn)動小刀架要停車，防止刀具碰撞卡盤、工件或劃破手。(5高速切削時，應(yīng)使用斷屑器和擋護屏。(7)清除鐵屑，應(yīng)用刷子或?qū)Ｓ勉^。用砂布打光工件，要用“手夾”等工具，以防絞傷。(10)車床未停穩(wěn)，禁止在車頭上取工件或測量工件。有了這一個多月的對機器的接觸，感覺在拿起工具來也比較上手了，也比較容易調(diào)整好心態(tài)了根據(jù)每個月的工作任務(wù)，開始給自己制定周計劃，開始按章執(zhí)行，對于自己的每一步都做出了一個明確的規(guī)劃看似簡單的工作計劃，卻涵蓋了很多內(nèi)容，一個工作計劃必須是可實施的，每一個工作目標不是空話，必須是可實現(xiàn)的，這不僅僅是做給上級看的，更是做給自己看的，只有在實現(xiàn)了一個個目標之后，工作才會更有動力。由于自己向來比較馬虎的緣故，首次首次做出來的成品工件也不大順利，不過有了一次經(jīng)歷之后，進步了不少，再加上師傅和同事的鼓勵，自己嘗試大膽的去應(yīng)付，慢慢的好了許多不再會在對操作怯場了。您可以通過本文來了解相關(guān)的信息內(nèi)容。，應(yīng)加冷卻潤滑液，車削______________時可不加冷卻潤滑液，用硬質(zhì)合金車刀車削時____________________________。軸類零件常用______________安裝______________卡盤能自動安心，適宜于安裝______________零件。____________________________零件。，粗加工時常用______________牌號，精加工時常用______________牌號。，并說明在切削過程中的作用。五. 臥式車床圓錐體的方法由哪幾種?各有何特點?分別適用何種情況?=30毫米，車床主軸轉(zhuǎn)速為n=600轉(zhuǎn)/分，計算出切削速度V米/?各適用安裝什么零件?八. 制訂下圖所示臺階軸的車削步驟。材料：45。序號 加 工 內(nèi) 容加 工 簡 圖刀 具備 注裝夾方法及所用夾具、量具(不少于300字)：________________________________________________________等工作。______________卡盤的卡爪只能分別調(diào)整，靠____________________________定心，適宜于安裝______________。 ______________，______________和______________ 它們的單位分別是______________、______________和______________ 。YT類硬質(zhì)合金車刀適用于加工______________材料，粗加工時常用______________牌號，精加工時常用______________牌號。，______________，______________。對車刀幾何形狀和安裝有何要求?。序號 加 工 內(nèi) 容 加 工 簡 圖 刀 具 備 注 裝夾方法及所用夾具、量具序號 加 工 內(nèi) 容加 工 簡 圖刀 具備 注裝夾方法及所用夾具、：十. 制訂上圖齒輪坯的車削步驟(毛坯：鍛材。件數(shù)：10)。學會車床的使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。二、實訓內(nèi)容車床和砂輪的安全使用方法。階梯軸及倒角的加工。螺紋的加工。三、實訓總結(jié)將近一個月的車工實訓很快就過完了，過程中有苦也有樂；但總的來說：付出越多，收貨越多?，F(xiàn)在對機床有相當?shù)牧私饬?，能夠加工幾種簡單的不同工件。過程中，最怕的是刀具崩碎；最痛苦的就是磨刀具。但熟能生巧，磨多了，刀具自然也會磨得好些。我干也是，要細心，要一點點進刀；待進刀一定深度后，要分左右進刀，這樣才會使刀具的搜里均衡。一個月很快過去了，有所收獲，但也存在不少問題。車槽的時候會顯得生硬，特別是深度槽。粗糙度對我來說也是一種考驗，特別是蝸桿內(nèi)槽兩邊的粗糙度。0、590度的外圓車刀游標卡尺2，車臺階（畫線定位）車φ22和φ1790度外圓車刀游標卡尺3，車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀4，整形用銼刀整形銼刀，砂布四，車床通用規(guī)定：（一）工作中認真作到：1，找正工件時只準用手板動卡盤或開最低速找正，不準開高速找正、2，加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊、如超過300毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認安全后方可加工，