【正文】 所有挖方和填方作業(yè)均應(yīng)嚴(yán)格符合圖紙或監(jiān)理工程師指定的線向、標(biāo)高和橫斷面。 3mm，兩井間查 3點(diǎn)。 地基條件：管道基礎(chǔ)應(yīng)置于密實(shí)的原狀土層上，要求地基承載能力 R≥ 若遇流砂、污泥松散雜填土等軟弱土地基應(yīng)采取加強(qiáng)措施。 施工前必須建立測量控制網(wǎng)，對建設(shè)方提交的基線、基點(diǎn)及高程點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，并辦理簽證手續(xù)。 接口砂漿應(yīng)進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，待砂漿達(dá)到強(qiáng)度要求后，方可進(jìn)行回填。 路床回填采用壓路機(jī)碾壓密實(shí)， 以確?；靥钯|(zhì)量。堆土場周圍應(yīng)排水暢通，使回填土處于最佳含水量狀態(tài)，以保證碾壓密實(shí)。 會展北路道路、排水工程 四川云龍公路橋梁建筑工程有限責(zé)任公司 45 加強(qiáng)原材料，中間產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗(yàn)，杜絕不合格產(chǎn)品在工程中使用，達(dá)到結(jié)構(gòu)工程內(nèi) 實(shí)外美。 推行全面質(zhì)量管理，提高職工的質(zhì)量意識，用全員的工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量。 工程施工中的每道工序、部位、分項(xiàng)分部工程及單位工程用質(zhì)量檢查牌進(jìn)行標(biāo)識，并用質(zhì)量記錄記載明確。 在本工程的建設(shè)中，要求全體施工人員牢固樹立“質(zhì)量第一”的意識，貫徹“質(zhì)量第一求效益，用戶至上得信譽(yù)”的企業(yè)宗旨，以“精心施工，嚴(yán)格要求，事前控制，杜絕返工”的指導(dǎo)思想，認(rèn)真對待每個施工環(huán)節(jié)。同人行道基層的施工同步進(jìn)行。 平石為 C20混凝土預(yù)制件，其規(guī)格為 120 300 1000（ 500）mm。 平石與路沿石應(yīng)錯縫對中相接，平石與路沿石灌縫均采用水泥砂漿，其強(qiáng)度應(yīng)大于 10Mpa，灌縫飽滿密實(shí)。 本工程道路面層為瀝青砼面層 ,因此在靠路沿石側(cè)還將進(jìn)行會展北路道路、排水工程 四川云龍公路橋梁建筑工程有限責(zé)任公司 42 平石的安砌。 人行道磚安砌完畢，應(yīng)對其各項(xiàng)要求檢測的項(xiàng)目進(jìn)行檢測，并作好檢測記錄。 在人行道上涉及盲道及樹洞，在 方磚 鋪貼時，應(yīng)根據(jù)圖中設(shè)計(jì)位置對樹洞及盲道磚進(jìn)行安砌或預(yù)留位置。 材料進(jìn)場時首先檢查同批次 方磚 的色澤，在色差上盡量要求供貨的成批性，防止色差過大，不利于人行道會展北路道路、排水工程 四川云龍公路橋梁建筑工程有限責(zé)任公司 41 的感觀。 人行道灰土基層施工時，應(yīng)嚴(yán)格按配合比充分拌和均勻。 熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻后，混合料表面溫度低于 50℃時，方開放交通。半幅施工不能采用熱縫時，宜加設(shè)擋板或采用切刀切齊。 當(dāng)采用振動壓路機(jī)對瀝青混合料 進(jìn)行復(fù)壓時，振動頻率宜為35～ 50Hz，振幅宜為 ～ ，相鄰碾壓帶重疊寬度為 10～20cm，倒車時不得開振動，以免混合料形成鼓包。 應(yīng)取現(xiàn)場攤鋪的混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)、油石比試驗(yàn)抽提后篩分試驗(yàn)，并記錄好取樣的位置與樁號以及瀝青混合料層位。 瀝青混合料的拌和、攤鋪、碾壓等溫度應(yīng)符合規(guī)定，在施工控制時應(yīng)該注意，我國現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ03294）中關(guān)于攤 鋪和壓實(shí)最低溫度的要求是偏低的，現(xiàn)在各公路施工中已普遍有所提高，無論如何，對于石油瀝青混合料，碾壓終了時溫度不應(yīng)低于 80℃，最好不低于 90℃。 10）瀝青混合料的攤鋪 會展北路道路、排水工程 四川云龍公路橋梁建筑工程有限責(zé)任公司 37 選擇用于高速公路、一級公路的瀝青混合料攤鋪機(jī)應(yīng)具有下列性能： （ 1）具有自動或半自動方式調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置。 9）瀝青混合料的運(yùn)輸 熱拌瀝青混合料應(yīng)采用車箱已清掃干凈的大噸位自卸汽車運(yùn)輸，一般單車載重要求大于 15t，最好大于 20t。 拌和好的瀝青混合料色澤均勻一致，所有礦料顆粒以全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，無花白料、結(jié)團(tuán)成塊和嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。然后每壓一遍向新鋪混合料移動 15～ 20cm，直至碾輪全部在新鋪層上為止。如果不符合要求，予以清除。 6）接縫的施工 橫縫：相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均錯位 1m 以上，并采用垂直的平接縫。壓路機(jī)要先起步后起振，先停振后停車。 在碾壓過程中，質(zhì)保組及時檢查平整度、密度。 復(fù)壓：油溫控制在 100℃～ 80℃之間，用 1臺 DD－ 110振動碾進(jìn)行碾壓，碾壓遍數(shù)以試驗(yàn)段提供的遍數(shù)為準(zhǔn)，速度控制在3Km/h，以插黃旗為界限。碾壓方法 為驅(qū)動輪在前，向著攤鋪方向行駛。 會展北路道路、排水工程 四川云龍公路橋梁建筑工程有限責(zé)任公司 34 主、輔路出入口等處攤鋪機(jī)不易操作的地方，擬采用人工攤鋪。 運(yùn)料車與攤鋪機(jī)密切配合，要求運(yùn)料車司機(jī)必須有相關(guān)運(yùn)料配合攤鋪的經(jīng)驗(yàn)，不得撞擊攤鋪機(jī)或提前卸 料遺撒在攤鋪機(jī)前。 攤鋪機(jī)起步后，瀝青混凝土的松鋪厚度以試驗(yàn)段總結(jié)出的攤鋪系數(shù)乘以設(shè)計(jì)厚度為準(zhǔn)。 采用一臺 ABG－ 423攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪時采用雙電腦控制厚度。 二灰穩(wěn)定碎石容許彎沉值（ BZZ100）： 47（ 1/100mm） 7 天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度： = 密度： =98% 瀝青混凝土面層施工 1）前期準(zhǔn)備工作 在瀝青混凝土底面層正式施工前 ，根據(jù)瀝青混凝土攤鋪的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，確定合理工藝流程、準(zhǔn)確的攤鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)具組合、有效的生產(chǎn)組織體系，以指導(dǎo)輔路面層大范圍施工。 二灰穩(wěn)定碎石攤鋪好后，首先用 8t壓路機(jī)穩(wěn)壓，再用 15～25t 激振式壓路機(jī)碾壓密實(shí)。 天然砂礫石底基層碾壓成型后，應(yīng)按質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行 壓實(shí)度、平整度、彎沉值等檢測項(xiàng)目的測定，并作好檢測記錄。 土基層經(jīng)輾壓后，其回彈模量應(yīng)＞ 30Mpa，對應(yīng)的彎沉值應(yīng)＜ 320（ 1/100mm）。 碾壓時先用輕型 8～ 10t，后用重型 15～ 25t壓路機(jī)碾壓密實(shí)。 （二）、路基施工 路床回填時應(yīng)選好土質(zhì)，嚴(yán)格按施工要求分層回填壓實(shí)，達(dá)到路基強(qiáng)度的設(shè)計(jì)要求；修整路基過程中，嚴(yán)格控制路基高程及平整度。 溝槽回填 土密實(shí)度應(yīng)嚴(yán)格按“室外排水管道施工總說明”要求進(jìn)行。土方的運(yùn)輸采用機(jī)械運(yùn)土到場，人工攤鋪勾平，在管頂以上 50厘米至道路路床以下，全部采用 8～ 12t壓路機(jī)分層碾壓成型。 溝槽回填時，槽內(nèi)應(yīng)無積水，無浸泡。采用內(nèi)縫小外縫 的擺磚方法，外灰縫塞碎磚，以減少砂漿用量。 檢查井施工 本工程采用圓形磚砌排水檢查井和磚砌雨水連接暗井。 砼入模后， 采用插入式振搗棒振搗密實(shí)， 在振搗時加強(qiáng)模合邊緣的振搗，保證管座砼澆筑質(zhì)量。 管座施工前，必須將墊層的混凝土鑿毛、沖洗干凈，以便管座與墊層的緊密銜接。 管道定位后，即安裝管座混凝土側(cè)模，側(cè)模采用定型平面鋼模板拼裝成型，模板兩側(cè)外部用鐵支撐管定位。 污、雨水管道安裝管徑較小時采用人工下管，管徑較大 時采用機(jī)械下管，并用人工穩(wěn)管、人工調(diào)整高程及中線位置。溝槽支撐主要采用稀撐，用木板護(hù)壁，鋼管支撐。 溝槽土方開挖采用機(jī)械人工結(jié)合開挖，人工開挖為主。 會展北路道路、排水工程 四川云龍公路橋梁建筑工程有限責(zé)任公司 24 砌井。 架設(shè)“龍門板”定中線位置。 會展北路道路、排水工程 四川云龍公路橋梁建筑工程有限責(zé)任公司 22 二、擬配備本合同工程的主要材料、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備 序號 儀器設(shè)備安裝 規(guī)格型號 單 位 數(shù)量 備注 1 經(jīng)緯儀 J2 臺 1 2 水準(zhǔn)儀 S3 臺 1 3 全站儀 臺 1 4 烘箱（中型） 1012A 臺 1 5 彎沉儀 套 1 6 液塑限聯(lián)合測定儀 P11000Ф液量 臺 1 7 重型擊實(shí)儀 臺 1 8 砼抗壓試模 150 150 150 套 若干 9 砼抗折試模 100 100 400 套 若干 10 砼抗折試模 150 150 550 套 若干 11 砂漿抗壓試模 70 70 70 套 若干 12 土工試驗(yàn)設(shè)備 套 若干 13 環(huán)刀 套 若干 14 土樣盒 套 若干 15 刀具等 套 若干 16 天平 1kg、 5kg、 10kg 臺 各 1 17 灌砂設(shè)備 套 4 18 標(biāo)篩 套 2 19 鋼卷尺、皮尺 20m～ 50m 把 若干 20 水準(zhǔn)尺 5m 個 6 21 花桿 根 若干 22 會展北路道路、排水工程 四川云龍公路橋梁建筑工程有限責(zé)任公司 23 第六章 項(xiàng)目施工方案 一、排水施工方案 （一）總的考慮 因工期較緊，故采用多斷面并行的施工方案。 及時做出工程增減預(yù)算，編制材料計(jì)劃和月度生產(chǎn)計(jì)劃。 會展北路道路、排水工程 四川云龍公路橋梁建筑工程有限責(zé)任公司 20 熟悉圖紙，了解工程概況，繪制現(xiàn)場平面布置 圖，搞好現(xiàn)場布局。 堅(jiān)持安全第一原則，若生產(chǎn)和安全矛盾，應(yīng)服從安全，不違章指揮并監(jiān)督工人按章作業(yè)。 （六）安全員崗位責(zé)任 執(zhí)行安全規(guī)章制度，做好職工的安全思想、安全技術(shù)知識、安全標(biāo)志、安全規(guī)章制度以及用電、防碰、防附、防火的教育工作，新工人經(jīng)培訓(xùn)后才上崗。 實(shí)行定額儲備、計(jì)劃用料，按施工平面堆放 材料，加強(qiáng)對會展北路道路、排水工程 四川云龍公路橋梁建筑工程有限責(zé)任公司 19 現(xiàn)場材料的管理和使用。 認(rèn)真做好隱蔽工程、分部分項(xiàng)及竣工工程的驗(yàn)收簽證工作。 執(zhí)行質(zhì)量經(jīng)濟(jì)獎罰制度，參加質(zhì)量事故處理并分析原因，寫出報(bào)告，并履行上級審批手續(xù) （四）專業(yè)工程師崗位責(zé)任 承擔(dān)施工任務(wù)，負(fù)責(zé)技術(shù)交底，技術(shù)指導(dǎo)和施工管理。 會展北路道路、排水工程 四川云龍公路橋梁建筑工程有限責(zé)任公司 18 按國家現(xiàn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 檢查工程質(zhì)量，并做好檢查記錄。 對本項(xiàng)目的質(zhì)量進(jìn)行規(guī)劃管理，保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，同時處理現(xiàn)場技術(shù)問題。 加強(qiáng)管理，并按勞分配，調(diào)動工人積極性、創(chuàng)造性，提高勞動生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益。 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督 技術(shù)負(fù)責(zé)人 計(jì) 劃 統(tǒng) 計(jì) 質(zhì) 量 安 全 材料設(shè)備 施工技術(shù) 后勤管理 勞動管理 試驗(yàn)室 計(jì)量預(yù)算 土方工程隊(duì) 排水工程隊(duì) 結(jié)構(gòu)工程隊(duì) 道路工程隊(duì) 工程內(nèi)業(yè)組 工程測量組9 會展北路道路、排水工程 四川云龍公路橋梁建筑工程有限責(zé)任公司 17 合理組織、配制；落實(shí)、人、財(cái)、物等各生產(chǎn)要素，織織好施工活動，使項(xiàng)目施工取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。項(xiàng)目經(jīng)理 部在公司的直接指導(dǎo)下做到有計(jì)劃的組織施工，確保工程質(zhì)量、工期、安全等方面達(dá)到目標(biāo)要求。 實(shí)行二級管理（項(xiàng)目部，施工隊(duì)）。保證路面基層施工。做到定位準(zhǔn)確。 組織技術(shù)質(zhì)量人員學(xué)習(xí)招標(biāo)文 件、技術(shù)規(guī)范與施工監(jiān)理程序，準(zhǔn)確掌握要求的標(biāo)準(zhǔn)與程序。 會展北路道路、排水工程 四川云龍公路橋梁建筑工程有限責(zé)任公司 13 勞動力計(jì)劃表 會展北路道路、排水 工程 單位：人 工種、級別 按工程施工階段投入勞動力情況 施工準(zhǔn)備 路基工程 排水工程 基層、路面 人行道工程 收尾工作 測量工 2 2 2 2 1 0 電 工 2 2 2 2 1 1 機(jī)修工 2 2 2 2 1 1 砼工、模板工 0 0 18 0 2 0 管道安裝工 0 0 26 0 0 0 磚 工 5 0 9 20 31