【正文】 我們對(duì)勞務(wù)施工人員所需生活后勤已經(jīng)作了充分的考慮，可保證滿足施工需要。為防萬(wàn)一，預(yù)備相應(yīng)的施工機(jī)械（機(jī)具），保證施工順利進(jìn)行。 （ 6）尊重科學(xué)，依靠技術(shù)進(jìn)步，快建橋，建好橋。在取得工程師同意的前提下，爭(zhēng)取進(jìn)場(chǎng) 兩周內(nèi) 及時(shí)開(kāi)工，并積極做好機(jī)械設(shè)備調(diào)運(yùn)和人員調(diào)配，根據(jù)工程計(jì)劃的要求及時(shí)到過(guò)現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)廢物的處理要有科學(xué)性，根據(jù)其物理、化學(xué)性質(zhì)分別處理。 （ 2）棄土運(yùn)輸車輛做到不超載，施工現(xiàn)場(chǎng)采取封閉式管理。 （ 4）工程完工前，應(yīng)在一個(gè)月內(nèi)將工地的建筑垃圾、工程渣土處理干凈。 36 施工廢料渣土環(huán)境管理措施 （ 1）應(yīng)在工程開(kāi)工前五日按規(guī)定向渣土管理處或區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理部門(mén)申報(bào)建 筑垃圾、工程渣土的種類、數(shù)量、運(yùn)輸路線及處置場(chǎng)地等事項(xiàng)，并與渣土管理部門(mén)簽訂環(huán)境衛(wèi)生責(zé)任書(shū)。 （ 2）控制措施 對(duì)于來(lái)自施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的施工噪聲，為保護(hù)施工人員的健康，應(yīng)遵守《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》并依據(jù)《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》合理安排工作人員輪流操作施工機(jī)械，減少接觸高噪聲的時(shí)間，或間歇安排高噪聲的工作。 （ 6）清理場(chǎng)地、拆毀廢棄建構(gòu)筑物時(shí)設(shè)置圍檔，適時(shí)灑水以降低揚(yáng)塵。 （ 6）嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)防火規(guī)定，危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)、生活區(qū)內(nèi)按配備各種消防器材，并定期檢查。 （ 2）加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的治安管理，嚴(yán)格出入，組織夜班巡邏。炊管人員必須定期體檢。 （ 2）辦公室門(mén)前應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的名牌，室內(nèi)應(yīng)具有標(biāo)示本業(yè) 務(wù)范圍圖表，如項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖、施工總平面圖、施工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖、施工進(jìn)度圖、質(zhì)量、安全、文明施工管理體系圖，施工沿線管道、電源線路分布圖、交通、施工人行道分布圖等均需規(guī)范的上墻公示。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做到34 工完場(chǎng)清。辦公區(qū)、生活區(qū)應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃“環(huán)境綠化”工作。 （ 2）施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)能滿足人員、機(jī)械設(shè)備、施工材料進(jìn)出的大門(mén)。 （ 2）根據(jù)工程驗(yàn)收和我公司質(zhì)量體系對(duì)工程竣工資料和施工管理控制資料的要求，做好各類資料的收集、保存、歸檔等工作。 （ 3）按照規(guī)范要求做好各類原材料、半成品預(yù)構(gòu)件、混凝土、砂漿、機(jī)電設(shè)備等的抽檢和復(fù)檢工作，確保各種試驗(yàn)的時(shí)效性和準(zhǔn)確性，用數(shù)據(jù)和分析圖表配合和指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量。 （ 5） 加強(qiáng)自檢，互檢工作，實(shí)行三級(jí)（班組、項(xiàng)目組、質(zhì)檢科）檢 驗(yàn)制度，做好隱蔽工程驗(yàn)收，由班組填自檢單，然后項(xiàng)目部檢驗(yàn)，質(zhì)檢科抽檢，監(jiān)理驗(yàn)證簽字。 （ 2）分項(xiàng)、分部工程驗(yàn)收 分項(xiàng)工程質(zhì)量的驗(yàn)收應(yīng)為監(jiān)理單位的專業(yè)監(jiān)理工程師，項(xiàng)目部的專業(yè)質(zhì)量檢查員、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人；分部（子分部）工程質(zhì)量的驗(yàn)收應(yīng)為監(jiān)理單位的總監(jiān)理工程師、建設(shè)單位現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé) 人，項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人。通過(guò)施工過(guò)程中各階段，各重要環(huán)節(jié)的施工操作，進(jìn)行全過(guò)程的管理監(jiān)控，保證工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，使項(xiàng)目全面質(zhì)量管理工作從細(xì)從嚴(yán)，按照項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃，根據(jù)施工進(jìn)度分項(xiàng)分部落實(shí)，按照“工程質(zhì)量管理責(zé)任制”的規(guī)定推行生產(chǎn)控制和合格品的全過(guò)程質(zhì)量控制，努力提高工程質(zhì)量控制水平。公司定期對(duì)項(xiàng)目的管理體系進(jìn)行內(nèi)審，對(duì)施工技術(shù)、管理制度、工程質(zhì)量監(jiān)控等綜合質(zhì)量控制水平進(jìn)28 行監(jiān)控、指導(dǎo)檢查，確保項(xiàng)目質(zhì)量管理體系持續(xù)有效的運(yùn)行。質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)見(jiàn)圖 ： 實(shí)行工程質(zhì)量目標(biāo)管理，明確各部門(mén)的工作崗位職責(zé)，各工作組配備專職質(zhì)量員，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)控和檢測(cè)手段。 （ 2）觸電事故應(yīng)急措施 1）現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)當(dāng)機(jī)立斷地脫離電源，盡可能的立即切斷電源 (關(guān)閉電路 )，亦可用現(xiàn)場(chǎng)得到的絕緣材料等器材使觸電人員脫離帶電體； 2）將傷員立即脫離危險(xiǎn)地方，組織人員進(jìn)行搶救； 3）若發(fā)現(xiàn)觸 電者呼吸或呼吸心跳均停止，則將傷員仰臥在乎地上或平板上立即進(jìn)行人員呼吸或同時(shí)進(jìn)行體外心臟按壓； 4）立即撥打 120 向當(dāng)?shù)丶本戎行娜〉寐?lián)系 (醫(yī)院在附近的直接送往醫(yī)院 )，應(yīng)詳細(xì)說(shuō)明事故地點(diǎn)、嚴(yán)重程度、本部門(mén)的聯(lián)系電話，并派人到路口接應(yīng)； 5）立即向所屬公司、集團(tuán)公司應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)事故發(fā)生情況并尋求支持。 、觸電事故應(yīng)急預(yù)案 為確保我項(xiàng)目部觸電事故發(fā)生以后，能迅速有效地開(kāi)展搶救工作，最大限度地降低員工及相關(guān)方生命安全風(fēng)險(xiǎn)。應(yīng)急響應(yīng)指揮部成員主要為： 1）組長(zhǎng)：項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人； 2）副組長(zhǎng)：施工負(fù)責(zé)人； 3）組員：項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門(mén)負(fù)責(zé)人、分包商主管負(fù)責(zé)人。清除施工面內(nèi)可能被大風(fēng)吹落的物件。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)位置特點(diǎn)，積極配合業(yè)主和有關(guān)各方做好沿海區(qū)域25 的汛期安全防范工作，全面保證汛期的安全。各責(zé)任人之間建立聯(lián)絡(luò)制度，配備對(duì)講機(jī)，保持汛期的各種狀態(tài)的交流和暢通。 （ 13） 用手柄啟動(dòng)的機(jī)械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人，向機(jī)械內(nèi)加油時(shí)附近應(yīng)嚴(yán)禁煙火。 （ 10） 操作人員必須按照本機(jī)說(shuō)明書(shū)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。 24 （ 6） 施工現(xiàn)場(chǎng)使用高溫?zé)艟撸乐故Щ?，并且要保證使用時(shí) 1m 以上的安全距離。 （ 2） 各種電器設(shè)備應(yīng)配有專用開(kāi)關(guān)室外使用的開(kāi)關(guān)、插座外裝防水箱并加鎖，在操作處加設(shè)絕緣墊層。鋼釬和其他工具不得隨意拋擲。 （ 4）施工員對(duì)分管施工范圍內(nèi)的安全施工負(fù)責(zé)，貫徹落實(shí)各項(xiàng)安全技術(shù)措施。 五 、 安全管理體系及措施 、 安全保證體系建立 我們將全面貫徹 “安全第一，預(yù)防為主 ”的方針， 建立一個(gè)有效的安全生產(chǎn) 體系 ，確保無(wú)重大傷亡 事故。 22 （ 5）當(dāng)磚墻砌筑至一定高度時(shí)，采用 1： 2 水泥砂漿進(jìn)行墻體抹面。 （ 3）在砌筑前，先在磚砌的基礎(chǔ)面上鋪筑一層砂漿（座漿），砌磚時(shí)做到夾角對(duì)齊上下錯(cuò)縫，內(nèi)外搭接。 （ 2） 砌磚的砂漿按水泥品種選擇配合比，并根據(jù)設(shè)計(jì)并報(bào)經(jīng)監(jiān)理審核的配合比拌制砂漿，保證砂漿標(biāo)號(hào)符合設(shè)計(jì)要求。 排水管道土體加固措施 （ 1）本 工程φ 2021 雨水管 管道接口 處存在滲漏情況，擬選用不銹鋼雙脹環(huán)結(jié)合管道接口周邊 壓密注漿 的方式進(jìn)行接口局部修復(fù) 。施工時(shí)利用翻轉(zhuǎn)法將該內(nèi)襯軟管送入需修復(fù)管內(nèi)之后，利用水壓和空氣壓使該軟管膨脹并緊貼在舊管道內(nèi)，通過(guò)溫水循環(huán)加熱（管道內(nèi)部的水加熱至 70 度左右，一段時(shí)間加熱至 90 度，時(shí)間充分），在規(guī)定的設(shè)計(jì)時(shí)間內(nèi)，使軟管固化成型，在舊管道內(nèi)即形成一層高強(qiáng)度的內(nèi)襯新管。 20 溝槽回填 雨水連管采用中粗砂回填至管頂，管頂至路面采用開(kāi)挖土壤回填， 污水管道采用中粗 砂回填至管頂以上 50cm，管頂以上 50cm 至路面結(jié)構(gòu)層采用 6%的灰土進(jìn)行回填。 （ 5） 排管鋪設(shè)結(jié)束后，必須進(jìn) 行一次綜合檢查，當(dāng)線形、標(biāo)高、接口、管枕等符合質(zhì)量要求時(shí)，方可進(jìn)行下道工序的施工。標(biāo)高經(jīng)復(fù)核后方可排管，排管時(shí)以控制管內(nèi)底標(biāo)高為準(zhǔn)。 管道 墊層鋪設(shè) 當(dāng)管道溝槽挖成，驗(yàn)槽達(dá)到設(shè)計(jì)要求，可以從高程樣板上測(cè)出鋪筑高度，插入木樁控制標(biāo)高，即可進(jìn)行砂鋪設(shè)。 （ 2） 根據(jù)測(cè)量確定開(kāi)挖溝槽位置，溝槽開(kāi)挖采用人工配合小型挖掘機(jī)開(kāi)挖，溝槽土方應(yīng)隨挖隨運(yùn)。鋼板樁采用 30＃槽鋼，根據(jù)管道埋深、現(xiàn)場(chǎng)條件、施工規(guī)范及實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，一般選用長(zhǎng)度為 6m。鋪砌時(shí)，道磚要輕放，用木錘輕擊道板的中心，不得向道板底塞灰或支墊硬料。 （ 2）人行道墊層澆筑：采用水準(zhǔn)儀配合全站儀對(duì)人行道進(jìn)行位置及標(biāo)高放樣，人行道墊層采用 C20 混凝土澆筑， 砼的級(jí)配、振搗、厚度控制、高程、人行道橫坡必段符合設(shè)計(jì)和施工驗(yàn)收規(guī)范要求。壓路機(jī)要以慢而均勻的速度碾壓，避免產(chǎn)生推移和擁包 ， 改性瀝青混凝土的碾壓原則：先輕后重、直進(jìn)直退、緊跟慢壓、高頻低幅。 （ 6）攤鋪宜采用全路幅施工，盡量減少縱向接縫，可采用數(shù)臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪，兩機(jī)攤鋪 前后間隔間距應(yīng)在 1030m，縱向搭接縫不小于 10cm，以消除縱向接縫。攤鋪瀝青混合料時(shí)，必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷的攤鋪。卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推運(yùn)前進(jìn)。 運(yùn)料車運(yùn)輸過(guò)程中，必須進(jìn)行覆蓋，以確保混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)時(shí)的溫度不低于規(guī)范規(guī)定溫度，同時(shí)，保證混合料防雨和防污染。改性瀝青混合料的拌和時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。對(duì)因除塵造成的粉料損失應(yīng)補(bǔ)充等量的新礦粉。拌合機(jī)要求必須配備計(jì)算機(jī)設(shè)備，拌合過(guò)程中逐盤(pán)采集并打印各傳感器測(cè)定的材料用量和瀝青拌合料拌和量、拌合溫度等參數(shù)，按臺(tái)班統(tǒng)計(jì)量進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量和鋪筑厚度的總量檢 驗(yàn)。 瀝青 混凝土 攤鋪 碾壓 （ 1）一般規(guī)定：瀝青混凝土攤鋪氣溫應(yīng)在 10℃以上，在 010℃施工時(shí)應(yīng)有有效保證質(zhì)量措施 ， 0℃以下及 10℃以下大風(fēng)天、雨天不得施工。 水穩(wěn)養(yǎng)生 碾 壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生。 （ 3）水穩(wěn)攤鋪時(shí)注意路面各類井圈的加固以及標(biāo)高控制，針對(duì)井四周的碾壓應(yīng)采用小型沖擊夯壓實(shí)，以免壓路機(jī)對(duì)井圈的損壞。在鋪筑上層 水 穩(wěn)之前，應(yīng)始終保持下層表面濕潤(rùn)。拌合廠 距離施工場(chǎng)地不宜過(guò)遠(yuǎn)，當(dāng)距離較遠(yuǎn)時(shí)混合料在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)加以覆蓋防止水分蒸發(fā)。 15 、 道路施工技術(shù)方案及措施 路面破除 （ 1）對(duì)原有道路混凝土路面進(jìn)行破碎拆除，拆除時(shí)均應(yīng)測(cè)定好設(shè)計(jì)標(biāo)高，由測(cè)量員計(jì)算好現(xiàn)有高程與設(shè)計(jì)標(biāo)高拆除高差。 高程控制測(cè)量采用水準(zhǔn)測(cè)量方法，采用 s3 型 水準(zhǔn)儀進(jìn)行往返觀測(cè)，并按最小二乘法原理平差計(jì)算結(jié)果，評(píng)定精度使之符合測(cè)量規(guī)范要求。 工程控制網(wǎng)的形成 配合設(shè)計(jì)院及測(cè)繪單位盡快交接現(xiàn)場(chǎng)控制座標(biāo)點(diǎn)和水準(zhǔn)基點(diǎn)，并移交有關(guān)資料，接樁后我方立即組織進(jìn)行復(fù)測(cè)，核對(duì)資料，對(duì)存在的問(wèn)題報(bào)告監(jiān)理工程師后再進(jìn)行處理，保證測(cè)量控制點(diǎn)準(zhǔn)確無(wú)誤，在復(fù)核過(guò)程中，對(duì)控制點(diǎn) 樁位進(jìn)行加固和保護(hù)，在控制點(diǎn)位置設(shè)置明顯標(biāo)志。 施工前需認(rèn)真做好線路復(fù)測(cè)、認(rèn)樁、補(bǔ)樁、施工放樣等工作，以保證施工順利進(jìn)行和施工質(zhì)量。 三 、 施工總體部署 、 施工總體 流程 本工程道路施工分為路面施工和人行道施工，管道施工與道路施工同時(shí)進(jìn)行，施工流程如下圖所示： 12 總體 流程 示意圖 、施工 進(jìn)度計(jì)劃 根據(jù)本工程各專業(yè)的工程內(nèi)容、工程特點(diǎn)，充分發(fā)揮各自的資源實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)科學(xué)組織、統(tǒng)籌兼顧、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，合理搭接安排本項(xiàng)目的施工進(jìn)度及工期。 應(yīng)對(duì)措施 ：現(xiàn)場(chǎng)白改黑平交路口共計(jì)三處，為法賽路路口、巴圣路路口與奧尼路路口。 、本工程重點(diǎn)、難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施 工程重點(diǎn)、難點(diǎn) 本工程道路施工作業(yè)涉及到每個(gè)平交路口的道路翻交工作， 既要滿足施工工藝及進(jìn)度要求，更要滿足周邊居民及車輛通行。 施工中必須確保既有管線的安全運(yùn)行。 周邊主要道路有北起 點(diǎn) 港澳路，向南依次經(jīng)過(guò)法賽路、英倫路、巴圣路、德堡路到奧尼路。對(duì)于存在滲漏的φ 2021管道，管道接口進(jìn)行止水與加固，設(shè)計(jì)擬選用不銹鋼雙脹環(huán)結(jié)合管道接口周邊壓密注漿加固的方式進(jìn)行接口局部修復(fù) ， 以及 φ 250 雨水連管的翻挖新建。 （ 3） 人行道 大修與新建 芬菊路現(xiàn)狀道路兩側(cè)大部分無(wú)人行道，大修之際對(duì)無(wú)人行道路段新建人行道。本次大修損壞翻挖部分，本工程利用老路墊層及土路基，對(duì)老路路基不做處理。 工程質(zhì)量目標(biāo) 確保工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，一次驗(yàn)收合格率 100%， 安全管理目標(biāo) 達(dá)到杜絕重大傷亡、火災(zāi)、交通、管線設(shè)備等事故，確保區(qū)和實(shí)際“標(biāo)準(zhǔn)化”工地，創(chuàng)建市政公路行業(yè)文明工地。 文明施工目標(biāo) 嚴(yán)格遵守上海市工程管理有關(guān)文明施工的辦法和條例，不發(fā)生各類污染環(huán)境事故。 （ 2） 路面 結(jié)構(gòu) 現(xiàn)狀車行道有瀝青路面和水泥混凝土路面， 現(xiàn)狀瀝青路面結(jié)構(gòu)為： 細(xì)粒式瀝青混合料 、 粗粒式瀝青混合料 、 水泥混凝土 、 水泥穩(wěn)定碎石 、 碎石 ； 現(xiàn)狀 水泥 路面結(jié)構(gòu)為： 水泥混凝土 、 水泥穩(wěn)定碎石 、 碎石 。港澳路 德堡路兩側(cè)、德堡路 奧尼路西側(cè)新建人行道 ； 德堡路 奧尼路東側(cè)人行道面層 更換 。 （ 2）污水管道 φ 450 污水管道存在錯(cuò)位等結(jié)構(gòu)性缺陷，為控制管道周邊土體流失，擬對(duì)錯(cuò)位管道進(jìn)行整體修復(fù)。 周邊居民出行及往來(lái)車輛主要經(jīng)過(guò)港澳路、法賽路、英倫路、巴圣路、德堡路、奧尼路。我 公 司擬采取以下措施保證既有管線安全： （ 1） 開(kāi)工前，要對(duì)本標(biāo)段涉及的管線情況進(jìn)行摸底，明確管線 是否搬遷 、保護(hù)管線的位置、數(shù)量、型號(hào)。工期僅為 125 天，且瀝青路面不適宜冬季施工， 工期緊張， 各道工序之間需要合理組織安排施工 ， 確保工程按照業(yè)主要求按時(shí)、高效的完成 。 白改黑路面考慮到水穩(wěn)的養(yǎng)護(hù)時(shí)間及接縫處理， 現(xiàn)場(chǎng) 分塊施工 使用原道路通行， 但 施工 周期過(guò)長(zhǎng)且施工質(zhì)量 施工 難以保證，擬定水穩(wěn)施工 前 采用半幅封路 保持行人及往來(lái)車輛通行，待路口水穩(wěn)及瀝青攤鋪完畢后， 再開(kāi)放通行 。本工程計(jì)劃開(kāi)工日期為 2021 年 8 月 28 日（實(shí)際開(kāi)工日期以業(yè)主領(lǐng)取施工許可證后監(jiān)理發(fā)出的開(kāi)工令為準(zhǔn)），竣工日期為 2021 年 12 月 31 日，總工期為 125 天。 施工有關(guān)人員應(yīng)聽(tīng)取設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)交底。 高程控制點(diǎn)的設(shè)置 利用高精度水準(zhǔn)儀進(jìn)行閉合水準(zhǔn)路線，復(fù)核結(jié)果必須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理復(fù)核認(rèn)可后方可使用。 上述平面和高程控制點(diǎn)應(yīng)根據(jù)需要埋設(shè) 地 標(biāo)，埋設(shè)應(yīng)符合相關(guān)測(cè)量規(guī)范要求。 （ 2）對(duì)現(xiàn)有瀝青路面銑刨段，按照測(cè)量數(shù)據(jù)控制銑刨厚度，銑刨過(guò)程中，技術(shù)人員要時(shí)刻觀察銑刨效果，如出現(xiàn)銑刨深度不對(duì)或者銑刨不徹底的情況，及時(shí)調(diào)整，出現(xiàn)銑刨面不平整、深槽情況，應(yīng)及時(shí)檢查銑刨到頭是否損壞，及時(shí)更換，以免影響下一步施工。 （ 2） 水穩(wěn)的攤鋪