【正文】 一、二級負荷采用雙電源供電。容量分布如下 :1x630kVA 的箱式變電站有 4 座， 1x800kVA 的 箱式變電站有5 座。 44 其中信息管理大樓、會展 中心內的應急照明、消防設備、網(wǎng)絡設備用電等為一級負荷，冷庫用電負荷為二級負荷，其他電力負荷等級屬三級負荷。 ? 管材 室內外生活給水管道均采用給水襯塑鋼管；消防給水管采用鍍鋅鋼管，室內排水管采用 PVCU 排水管，室外污水管、雨水管采用雙壁波紋塑料管。污、廢水排出室外經化糞池初步處理后排入市政污水管網(wǎng)。 41 4) 滅火器設置 在各單體建筑物內，還將按《建筑滅火器配置設計規(guī)范》 GB501402021的要求，配置規(guī)定數(shù)量的 ABC 型手提式干粉滅火器。 ? 消防給水系統(tǒng) 農產品交易市場 室外給水管網(wǎng)采用生產、生活、消防合用系統(tǒng)，環(huán)狀管網(wǎng)布置，室外設地上式消火栓，室外消火栓沿道路設置，間距控制在 120m以內，各建筑物按照《建筑設計防火規(guī)范》規(guī)定設置消火栓及消防水泵接合器，建筑物室內外消防給水直接由市政管網(wǎng)供給。 40 ? 水源 農產品交易市場 供水由 深圳 市自來水公司統(tǒng)一供給，擬從市政給水管網(wǎng)接出。 4) 結構計算軟件 結構計算擬采用中國建筑科學研究院 CAD工程部編制的 PKPM及系列軟件。 2) 結構選型 本工程由 70個建筑單體構成，除 管理大 樓屬 A級高度鋼筋混凝土高層建筑、6 棟 1 層蔬菜大棚為輕型門式鋼架外，其余均為多層混凝土建筑，采用鋼筋混凝土框架結構。 ：一類；177。 交易行的建筑 設計突出一個“新”意，用較為嚴密的設計模塊把整個交易行外觀效果和平面功能統(tǒng)一起來，摒棄以往交易城凌亂無序的形象。通過橫豎向線條的強烈對比，形成向上的強烈動感和橫向水平舒展的向結合的造型。在用地東側和西側分別設置有相對集中的停車區(qū)域，沿次要道路兩側設置臨時停車位。地塊西面臨規(guī)劃城市道路為 物流配送、 倉儲加工區(qū)，設置綜合倉庫、 中轉倉庫、 冷庫、加工用房等 建筑，配套建設裝卸場、停車場、維修站、清洗站等物流輔助設施； 在西側設置相對獨立的 車流 出入口，交通便捷。 三區(qū)為：東面臨南北二級路設 綜合服務區(qū)，設置有 信息 綜合大樓、檢測中心及 會展服務 中心等建筑。將市場 初步建設成為集產品交易、倉儲、配送和信息服務為一體的現(xiàn)代物流產業(yè)集聚區(qū)。 ? 物流配送區(qū) （ 建筑面積 25968 平方米） 中轉倉庫 建筑面積 10000 平方米 ； 物流配送中心建筑面積 15968 平方米 ； ? 配 套服務區(qū) （ 建筑面積 14387 平方米） ? 露天裝卸場占地面積 5000 平方米 ； 停車場占地面積 3000 平方米 。 6. 配套服務區(qū) 建設完善的配套服務設施， 為交易市場 及入駐企業(yè)提供便利， 具備有： 餐飲、商業(yè)、醫(yī)療、中介等服務功能。 農副產品交易區(qū)分設：糧油干貨交易區(qū)、農貿土特產交易區(qū) 。 2. 農產品交易區(qū) 建立大型的蔬菜、水果、水（海）產品、畜產品專業(yè)交易市場，建立 深圳 市農產品銷售網(wǎng)絡和窗口 。 4,2 本項目既是民生工程，又能帶動地方 GDP的發(fā)展， 區(qū) 黨委、區(qū) 政府和相關職能部門對 本項目建設 非常重視 和支持 。 項目選址位置，完全符合新區(qū)的城市功能定位和城市規(guī)劃；符合行業(yè)運作的標準和要求。 坪山新區(qū)生態(tài)控 制線內用地 ，占總用地的 %，河湖水面 平方公里，占總用地的 %。在隱伏巖溶發(fā)育區(qū)，由于地下存在溶洞、暗河、土洞等，當?shù)叵滤蛔儎訒r，易形成巖溶地面塌陷地質災害，工程地質條件較差，易導致地面建（構）筑物沉陷、變形、破壞等，對城市規(guī)劃建設和土地利用造成嚴重的影響。 3 交通條件 坪山新區(qū)距鹽田港、平湖鐵 路編組站、大亞灣港等交通樞紐約 3040公里，并有深汕公路、深汕高速公路、橫坪公路、坪西一級路， 杭福深城際鐵路越境而過， 地鐵 12 號線、 14 號線 、南坪快速干線連線坪山新區(qū) ， 深圳鐵路東站將設在坪山 。是否具備充足的能源、水源以及良好的生活條件成為農產品 交易市場 選址的一個重要因素。 交易市場 規(guī)模 一般 較大，地勢開闊平坦，地域具有可擴展性，也為基地的拓展預留了空間。 2) 城規(guī)導向原則。 220 R=50 220 104 =168767m2 式中 :S 為物流園區(qū)建設總面積 (104m2)； L 為預測規(guī)劃目標年份的物流總量(104t)； i 為規(guī)劃目標年份 第三方物流 (3PL)通過物流園區(qū)發(fā)生的作業(yè)量占 3PL全部物流作業(yè)量的比例； α 為單位生產能力用地參數(shù) (m2／ t) 取值一般在 40～60(m2／ t)之間； R 為物流 園區(qū)作業(yè)面積和其他設施面積比例，借鑒我國的倉庫和貨場的建筑設計規(guī)范，其取值一般在 60％到 80％之間； 考慮到 物流 配套服務設施用地，以及 為以后預留一定得發(fā)展空間 ， 深圳市東部 農產品交易市場 的 占地面積為 公頃 (折合 250 畝 )， 總 建筑面積為223874 ㎡ 。 總結： 根據(jù)市場預 測分析， 深圳 市農產品物流量 發(fā)展 潛力巨大， 擬建的 農產品交易中心 將 以完善 深圳 市 農產品市場經營體系建設，實現(xiàn)跨區(qū)域農產品物流配送為目標， 從市場規(guī)模集聚入手，形成 物流經營的規(guī)模效益，培育孵化第三方物流企業(yè)，逐步發(fā)展 成為以農產品 交易 為主，集倉儲、加工、配送、運輸、檢測、 信息交流等 多功能為一體的現(xiàn)代 農產品 物流 基地， 拓寬農 產品銷售渠道，加快流通速度 ，盡可能 降低流通成本以及農產品損耗， 帶動 地方經濟 的 快速 發(fā)展 ，滿足人民生活的需求 。 24 提高農產品的深加工程度和產品附加值，通過規(guī)模生產和技術創(chuàng)新來降低成本，鞏固農產品出口優(yōu)勢；及時跟蹤國外技術性貿易壁壘的發(fā)布情況，提高國內相關的檢驗檢疫標準，加快農產品質量體系建設，提升我國農產品的國際競爭力； 是擴大深圳農產品出口規(guī)模，提升深圳農產品的影響力的重要手段。 目前，我國農產品質量安全問題業(yè)已成為國內食品產業(yè)發(fā)展的短板，并日益困擾農產品出口企業(yè)。 深圳農產品出口存在的問題 一 是質量安全問題依然嚴峻。 23 五是經營主體活力增強。受“肯定列表制度”影響對日出口增幅明顯下降，繼 2021年 7 兩個月連續(xù)下降后， 8～ 10 月出現(xiàn)恢復性增長，前 10個月，對日出口 億美元，同比增長 %，對日出口在我農產 品出口總額的比重降至 %，為近年來最低；在水海制品大幅增長的拉動下，對歐盟、美國出口增勢強勁，增速分別達到 %、 %； 三 是出口價格穩(wěn)定上漲。在主要商品類別中，園藝產品、水海產品出口仍保持強勁勢頭，分別出口 元、 億美元，同比增長 %和 %。 出口 貿易現(xiàn)狀與發(fā)展預測 根據(jù)統(tǒng)計， 2021 年，深圳農產品出口總量 億美元 ； 2021 年為 億美元 ； 2021 年出口總量 。但 深圳 的農產品物流 還處于發(fā)展 階段，蘊含著巨大的發(fā)展?jié)摿?。農產品的倉儲、交通運輸條件和工具等環(huán)節(jié)較為薄弱，農產品的冷鏈物流 初步 形成。 以現(xiàn)代物流理念建設的各類物流園區(qū)、物流中心、配送中心得到較快發(fā)展。除了傳統(tǒng)的交易方式外，近年來相繼出現(xiàn)了期貨、拍賣、訂單等新型交易方式，連鎖經營、配送和網(wǎng)上銷售等方式也有所發(fā)展。 （ 5）公司 +中間商。農民生產，農民交易。（ 2）農戶 +農戶。第四，基礎設施和信息技術投入不足，嚴重制約了物流效率的提高。 近年來， 深圳 加大了農產品市場體系建設力度，逐步形成了以批發(fā)市場為主體，專業(yè)市場與綜合市場相結合、批發(fā)市場 與零售市場相結合的市場 網(wǎng)絡，但目前 深圳 農產品物流存在四個主要問題。 目前 我國農業(yè)面臨著新的機遇和挑戰(zhàn)：一方面，農產品短缺時代已經結束，當前發(fā)展的重點是從生產領域轉向流通領域；另一方面，加入 WTO 后，我國農業(yè)面臨著國內農產品市場進一步開放的挑戰(zhàn)，農民增收難度增加。 先進的農產品流通體系的核心是“現(xiàn)代農產品物流配送中心”，即：生產者— 物流配送中心 — 超市或市場 — 消費者的流通模式。 目前，該流通模式仍處于主導到位，大中城市消費鮮活農產品的 50%～ 70%是通過批 發(fā)市場提供的，通常是城市規(guī)模越大，所占比重就越大。在政策上對社會資本、企業(yè)投資進行支持，轉變對農產品市場的管理方式，在稅收、土地、工商等方面采取多種形式對社會資本投資農產品市場體系建設實行適當優(yōu)惠，繼續(xù)實行銀 行貸款、財政貼息，鼓勵跨區(qū)域的物流配送和連鎖經營。按 WTO 原則，農產品市場體系建設屬于綠色政策范疇。通過中央和地方共同推動以及重點市場、重點示范帶動，完成全國一半左右（約 2021 家）農產品批發(fā)市場的升級改造建設，使農產品流通成本明顯降低，流通環(huán)節(jié)損耗大幅度減少。 2021 年 4月，農業(yè)部與中國農業(yè)銀行在北京簽署“共同支持農產品批發(fā)市場建設合作框架協(xié)議”。農產品物流作為物流產業(yè)中的一個重要部分，成為國家物流政策支持的重中之重。 “十一五”時期，經濟、社會進一步發(fā)展，新農村建設全面推進，這要求農產品流通必須更加有序、規(guī)范、安全、高效。 7 有利于 促進 深圳 市農產品市場健康穩(wěn)定地發(fā)展 。 農產品批發(fā)市場是我國農產品市場體系的中心，是連接農產品生產與消費最重要的橋梁和紐帶，多年來在引導農業(yè)結構調整、促進農業(yè)增效和農民增收、保障城鄉(xiāng)居民的農產品消費等方面，發(fā)揮了不可替代的作用。 高新區(qū)的 GDP 和城市現(xiàn)代化的進展。 本項目的建設，即是通過建設農產品大型物流市場 的方式， 聯(lián)盟 一批規(guī)模大、品質高 的 大型 農產品 生產基地，從而滿足人民群眾的生活需求 。 目前深圳農產品批發(fā)市場基本屬于深圳農產品控股，國有企業(yè)，其觀念和務實性操作已是沉疴舊病。 5 有利于平抑物價，穩(wěn)定市場的功能。 它的建成將從根本上滿足老百姓對農產品有得買，買得起，買得放心，買得實惠的需求?！叭娢磩樱Z草先行”， 如何保障投資商對生活和服務的需 求？如何吸引更多的名企扎根坪山？如何挽留和吸納更多的務工人員服務新區(qū)？首當其 沖 ，就是解決基本的生活需求。 12 項目建成三年以后，預計 生產總值 如下： 產值 項目 效益 農產品交易 產值 3040 億 管理及服務 產值 億 第三產業(yè) 產值 58 億 合計 3050 億 坪山新區(qū) 2021 年全區(qū) GDP約為 200 億人民幣，項目建成營運后，將提升全區(qū) GDP15%左右。 深圳市 總體上具備了發(fā)展農產品物流的基礎條件，應借鑒國外先進的農產品物流發(fā)展經驗，繼續(xù)加快發(fā)展現(xiàn)代農產品物流體系建設。 二、 項目建設的必要性 1. 項目建設是 深圳市 實施現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃的具體舉措。 因此，積極推進 深圳東部 農產品市場體系結構調整和升級改造，實現(xiàn) 深圳東部 農產品生產、加工、物流產業(yè)鏈的整合，發(fā)展農產品物流產業(yè)迫在眉睫。 1. 批發(fā)市場的品牌，短期內難以建立。 10 （ 3） .農產品 物流信息系統(tǒng) 尚不健全 農產品物流的流量、流向，以及相關的商流信息關系到農產品物流的效益和效率。所以，在 坪山新區(qū)成立的 背景下，要 充分發(fā)揮資源優(yōu)勢， 不斷提高農產品的質量，完 善 農產品 市場流通體系， 促進 農產品 貿易 發(fā)展 。 GDP 總額約 200億人民幣?，F(xiàn)有 6 個農貿市場面積均不超過 1500 平米。 隨著城市化的進程，深圳農批市場布局存在盲區(qū)。 就深圳市場而言，之所以菜價過高，一方面因為物 8 流不暢，另一方面因為批發(fā)市場的經營戶一般均為個體經營，缺乏源頭采購的人力和資源，缺乏大流通、大市場的理念， 所以批發(fā)市場的批發(fā)商一般都是二級三級銷售商，農貿市場一般都是三級四級銷售商，農產品層層加價，價格偏高。也讓我們政府領導為了平抑物價，而勞心費神。 。但是，目前深圳農產品批發(fā)的個體營銷模式，農產品運輸、貯存等基礎設施滯后，導致整個農 產品市場缺乏必要的保障。 由此可見 ， “ 深圳市東部 農產品交易 中心 ”的 建設 具有重要意義，實施本項目的建設是十分必要和迫切的。 項目 的建成 ， 將極大地 保障了坪山新區(qū)及周邊 群眾的 生活需求，對于 完善 深圳 市農產品物流體系， 降低農產品的價格， 促進 深圳 市農產品市場健康穩(wěn)定地發(fā)展 ，均有著積極的意義。優(yōu)化 4 農產品 供銷 結構，促進 深圳市 市形成完善的農產品產業(yè)鏈，推動 深圳 市農產品物流業(yè)的發(fā)展。 與當?shù)卣献?，建立農產品質量標準和 區(qū)級 檢驗檢疫 檢測中心，提升國內農產品在外貿市場的競爭能力。積 極探索新的營銷渠道和營銷模式。致力于打造完整的產供銷物流鏈條。充分利用自身的優(yōu)勢， 基礎建設、管理、市場與國