畢業(yè)設(shè)計(jì)--鈑金成形工藝及模具設(shè)計(jì)-wenkub.com
2024-11-26 01:54 本頁(yè)面
【正文】 由于已經(jīng)做過(guò)一次沖孔落料復(fù)合 膜，所以對(duì)其已經(jīng)有一些了解，主要的問(wèn)題就是在凸凹模刃口尺寸的計(jì)算上，在這個(gè)地方不夠熟練計(jì)算了很久；其次就是在綜合運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)上，許多地方不能過(guò)快速掌握；在 CAXA 上遇到了許多問(wèn)題，因?yàn)橐郧皼](méi)用過(guò)，但慢慢熟悉了就好了。 4）在模具使用中，應(yīng)隨時(shí)潤(rùn)滑模具的工作表面和活動(dòng)部位，并選用合適的潤(rùn)滑劑，制定合 理的潤(rùn)滑工藝，做到合理，正確地潤(rùn)滑。 7）沖壓過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)停車檢查，并檢查刃口情況，若發(fā)現(xiàn)裂紋或啃傷，應(yīng)停車維修。 4）沖模使用一段時(shí)間后，應(yīng)定期檢查、刃磨刃口，每次刃磨刃口量都不應(yīng)太 大，一般為： ～ 。檢查方法是先踩腳踏板或按手柄，如滑塊有不正常連沖現(xiàn)象，應(yīng)該排除故障后再安裝沖模。 b) 沖模使用過(guò)程中的潤(rùn)滑合理選擇潤(rùn)滑劑對(duì)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑： 1）沖裁彎曲模： 13 常采用涂刷潤(rùn)滑，一般采用 20 號(hào)或 30 號(hào)機(jī)油，主要涂刷在坯料表面，也可間隔一定時(shí)間涂刷凸凹模工作表面上或?qū)驒C(jī)構(gòu)表面上。 2）模具在使用一段時(shí)間后，應(yīng)隨時(shí)停車，檢查，清理臺(tái)面，并定時(shí)潤(rùn)滑工作表面，潤(rùn)滑應(yīng)在停車的過(guò)程中進(jìn)行，嚴(yán)禁在沖壓過(guò)程中進(jìn)行。 4）沖模的上下模板和壓力機(jī)的滑塊底面，工作臺(tái)面是否擦拭干凈。 3) 模具外觀應(yīng)清潔、無(wú)污物、凸凹模應(yīng)無(wú)裂紋、壓傷的缺陷。為了保證正常生產(chǎn)，保證制造質(zhì)量，提高模具耐用度，延長(zhǎng)模具使用壽命，必須合理使用與正確維護(hù)，修理模具。模具中，凸凹模裝在下模，它的外輪廓起落料凸模的作用，而內(nèi)孔起沖孔凹模的作用，故稱凸凹模。沖壓機(jī)裝模高度為 160mm～ 220mm，因此滿足 105 m i nm a x ???? HHH 模 要求。圓柱銷規(guī)格為： GB/T ?106 ? 1050 模具圖樣的繪制及壓力機(jī)校核 模具裝配圖的繪制 先繪制下模，再根據(jù)下模階梯剖視的位置繪制上模。其凹模周界 mmmmBL 125160 ??? ,閉合高度 H=165mm 查設(shè)備的規(guī)格得 ）， 模 架 其 規(guī) 格 為： 160125165 Ⅱ GB/ 。 （ 2）墊板 上墊板 ： mmmmmm 61 2 51 6 0 ?? ， 下不需要墊板， 材料選用 45 鋼 ，熱處理 56~60HRC。 推件塊外形為和零件一樣，尺寸為比凹模刃口尺寸單邊小 。 定位零件的設(shè) 計(jì)與選用 根據(jù)前述可知采用導(dǎo)料銷和擋料銷定位。 凹模材料選用 AT10 (同凸模 )，工作部分熱處理淬硬 60～ 64HRC。 （ 5）凹模結(jié)構(gòu)型式及尺寸的確定 凹模采用方形板狀結(jié)構(gòu)通過(guò)螺釘、銷釘與固定板固定。 2）沖孔 沖孔時(shí)，以凸模為基準(zhǔn)，只要計(jì)算凸模刃口尺寸，凹模配作，不用計(jì)算。 ??A 。 （ 2）凸、凹模工作尺寸的計(jì)算 該零件外形尺寸較多，采用配作法。 故該模具上模有一套剛性的推件裝置，下模有一套彈性的卸料裝置。合理安排生產(chǎn)可采用手工送料方式能夠達(dá)到要求，且能降低模具成本，因此采用手工送料方式。 故成形總力為： kNNNNNNFFFFF X 141651.. ??????????? 推 根據(jù)工廠現(xiàn)有設(shè)備選擇合適的壓力機(jī)。 卸料力 NNFKF XX 1 9 61 2 3 9 2 ???? 式中 ?XK ，由 表查 得。 沖壓工藝參數(shù) 的計(jì)算 排樣設(shè)計(jì)與下料方式的確定： 排樣 板料規(guī)格擬選用 650mm l900mm。 沖壓工藝方案比較表 項(xiàng)目 方案一 方案二 方案三 模具結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單 一般 結(jié)構(gòu)較復(fù)雜 模具數(shù)量 2套 1套 1 套 生產(chǎn)效率 較低 一般 高 通過(guò)上述分析可知， 方案一模具簡(jiǎn)單，數(shù)量多，沖壓效率低。 3 材料 該零件 材料使用硅鋼， 具有較好的可沖壓性能。的尖角改為 R1 的工藝圓角。其材料為硅鋼，厚度為 ，外形尺寸要求不高，形狀簡(jiǎn)單，容易成形。其中超塑成形技術(shù)的應(yīng)用是鈑金成形的一個(gè)飛躍， 2 其應(yīng)用機(jī)種有 EAP,EFA,ATF,FSEIF,B1B 及狂風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)等，其應(yīng)用的材料也從欽合金發(fā)展到鋁鏗合金和鋁合金。對(duì)于復(fù)雜型面零件的成形較為復(fù)雜，其成形設(shè)備有蒙皮拉形機(jī)、型材拉彎?rùn)C(jī)和噴丸成形機(jī)。設(shè)計(jì)這套模 具首先分析材料是不是適合沖裁，選用沖裁工藝是否經(jīng)濟(jì)，是不是需要后續(xù)工序，如校平、整形等，然后計(jì)算沖壓力選定壓力機(jī)，最后確定模具的結(jié)構(gòu)和工作零件的結(jié)構(gòu)，并計(jì)算其工作零件的尺寸，其他的一些零件則在設(shè)計(jì)的時(shí)候盡量選用標(biāo)準(zhǔn)件，節(jié)約模具的制造成本，這些前提條件做好后 ,用繪圖軟件繪制 模具總裝圖和零件圖，編寫(xiě)零件的加工工藝規(guī)程。 畢業(yè) 設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 設(shè)計(jì)題目： 山形片（ BS1203） 鈑金成形工藝及模具設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名 ： 何理政 專 業(yè) ： 飛機(jī)制造技術(shù) 班級(jí) 與學(xué)號(hào) ： 09315326 指導(dǎo)老師 及職稱 ： 周鑫星 （講師） 系 部 ： 機(jī)械工程系 湖南 關(guān)鍵詞 ： 山形片；鈑金；成形工藝；模具設(shè)計(jì) 1 前言 當(dāng)前鈑金成形技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r： 在航空工業(yè)中，鈑金零件是組成現(xiàn)代飛機(jī)機(jī)體的主要部分，約占飛機(jī)零件總數(shù)量的 70%，制造工作量約占整架飛機(jī)勞動(dòng)量 的 15%，并有品種多數(shù)量少，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、外廓尺寸
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