【正文】 在建的高速電氣化鐵路 —— 向莆鐵路（江西南昌一福建莆田）使金巢到莆陽(yáng)湄洲灣國(guó)際深水港的時(shí)間僅為 2 個(gè)小時(shí)，向莆高鐵及規(guī)劃中的阜汕（安徽阜陽(yáng)一廣東汕頭）高鐵撫州站就設(shè)在開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)。素填土層和粉砂層為透水層，其它地層為弱透水層。 fk=32kpa。 fk=30 kpa。 ②淤泥或淤泥質(zhì)土層 灰色一黑灰色，軟塑局部流塑狀態(tài)，局部有臭味，層底標(biāo)高1. 米，層厚 米 米。 （ 3）工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件 江西大眾機(jī)械可行性研究報(bào)告 25 金溪縣地質(zhì)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，地基土層層位比較穩(wěn)定，工程地質(zhì)條件較好；并對(duì)已有水文地質(zhì)資料進(jìn)行分析，經(jīng)判定地下水對(duì)鋼筋混凝土一般無(wú)腐蝕性，適宜建筑物的建造。 10月至次年 1 月份降水量較少，僅占全年總量的 14. 7%。 C，歷年 極端最高氣溫4l℃，發(fā)生在 1971 年 7 月 31 日；歷年極端最低氣溫 ℃，發(fā)生在1972 年 2 月 9 日。作縣名沿用至今?，F(xiàn)在我國(guó)平均 24 人一輛汽車，相對(duì)保有水平較低（國(guó)際平均水平是每8 人一輛），因此具有很大的發(fā)展空間，這就為汽車零部件行業(yè)供了一個(gè)非常廣闊的市場(chǎng)。二手車市場(chǎng)的發(fā)展壯大也將刺激對(duì)汽車零部件需求的增長(zhǎng)。 可見(jiàn)目標(biāo)市場(chǎng)需求同益增加。 奇瑞汽車是國(guó)內(nèi)知名汽車品牌之一，是我國(guó)國(guó)家級(jí)汽車出口基地企業(yè)，作為中系汽車領(lǐng)軍企業(yè)奇瑞汽車， 20xx 年更是一路旺銷，成功突破“ 50 萬(wàn)”銷量瓶頸，連續(xù) 9 年蟬聯(lián)中國(guó)自主品牌銷量冠軍，連續(xù) 7 年成為中國(guó)最大的 乘用車出口企業(yè)。 20xx 年 12 月銷量快報(bào)，20xx 竿全年公司累計(jì)銷售汽車 178999 輛（基本符合我們?nèi)?18 萬(wàn)的銷量預(yù)測(cè)），同比增長(zhǎng) 56. 07%，超過(guò)汽車行業(yè)銷量增速約 24 個(gè)百分點(diǎn)，其中福特全順?shù)N售 52358 兩，同比增長(zhǎng) 55. 89%，江鈴卡車銷售 66224 輛，同比增長(zhǎng) 43. 18%，皮卡和 SLV 銷售 60417 輛，同比增長(zhǎng) 73. 36%。此外，等速萬(wàn)向節(jié)及前驅(qū)動(dòng)軸總成還是轎車的維修配件，隨著我國(guó)轎車擁有量的迅速增加，國(guó)內(nèi)為汽車配件市場(chǎng)對(duì)等速萬(wàn)向節(jié)及前驅(qū)動(dòng)軸總成的需求量也十分可觀。前驅(qū)動(dòng)軸總成是聯(lián)接于左前輪和右自訂輪，使汽車的方向更加自如，具有轉(zhuǎn)彎角度大和靈活性，系汽車底盤中的重要組成部分，構(gòu)成汽車的轉(zhuǎn)向和傳動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵零部件。作為勞動(dòng)密集型和原材料密集型的汽車零部件產(chǎn)品，已批量出口。 隨著國(guó)際上汽車行業(yè)開(kāi)始實(shí)行零部件“全球化采購(gòu)”策略及國(guó)際跨國(guó)汽車企業(yè)推行本土化策略，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將出現(xiàn)巨大的零部件配件缺口。預(yù)計(jì)，未來(lái)六年，該工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)值繼續(xù)增加，但由于20xx 年下半年開(kāi)始了全球范圍的余融危機(jī)， 20xx201 0 年汽車行業(yè)將增速下降，利用添加預(yù)測(cè)趨勢(shì)線方法， 20xx 年將達(dá)到 萬(wàn)億左右。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及其零部件的出口金額所占份額最低。 20xx年 15月與前幾年基本持平，以后該行業(yè)將繼續(xù)保持穩(wěn)態(tài)的利潤(rùn)水平。 生產(chǎn)企業(yè)方面，從事汽車零部件及配件領(lǐng)域的廠商仍以華東地區(qū)為主，市場(chǎng)份額占到整個(gè)市場(chǎng)的 50%以上。與 20xx 年相比， 20xx 年 15 月，該行業(yè)整體運(yùn)行良好。而汽車零部件企業(yè)的產(chǎn)品銷售收入每年平均增長(zhǎng) 30. 25%，高出行業(yè)平均水平。 受全球經(jīng)濟(jì)衰退影響，我國(guó)汽車零部件企業(yè)短期內(nèi)的蕭條不可避免，但 長(zhǎng)期來(lái)看，我國(guó)汽車零部件企業(yè)仍具有比較優(yōu)勢(shì)，尚有充足的發(fā)展空間。34. 77%。 汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀及前景預(yù)測(cè) 受經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響， 20xx 年國(guó)際汽車零部件及配件市場(chǎng)受到明顯沖激。盡管一線城市的汽車市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)飽和的趨勢(shì)，但伴隨著二三線城市的消費(fèi)釋放，對(duì)剛剛駛?cè)肟焖俚赖能囀衼?lái)說(shuō)， 20xx 萬(wàn)輛并非一個(gè)難以完成的任務(wù)。奇瑞銷售公司總經(jīng)理馬德驥表示，預(yù)計(jì)今年汽車市場(chǎng)增幅會(huì)超過(guò) l 0%。在汽車整車產(chǎn)銷高速增長(zhǎng)拉動(dòng)下，行業(yè)整體經(jīng)濟(jì)效盞持續(xù)向好，汽車行業(yè)固定資產(chǎn)投資保持較高增長(zhǎng)。然而中國(guó)車。一方面，中國(guó)汽車廠商需要加大自主研發(fā)的力度，早日掌握核心技術(shù)，改進(jìn)汽車的安全性能，開(kāi)發(fā)出擁有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)、具有一定技術(shù)含量能夠適應(yīng)市場(chǎng)的車型。首先，要把培育企業(yè)研發(fā)能力和自主品牌建設(shè)效果列為“企業(yè)家和官員”的績(jī)效考核指標(biāo)。從宏觀方面講，中國(guó)要想提升汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，必須結(jié)合實(shí)際，著力培養(yǎng)符合中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)集群，如條件比較好的上海、長(zhǎng)春等域市，以此來(lái)提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。另一方面，要實(shí)施品牌戰(zhàn)略，發(fā)展自主品牌，同時(shí)抓住后 危機(jī)時(shí)。 20xx 年我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)主要表現(xiàn)在以下方面： 微觀層面。 20xx 年生產(chǎn)汽車 1379 萬(wàn)輛，銷售汽車 1364 萬(wàn)輛，比上年分別增長(zhǎng) 48. 3%。汽車銷量前幾名的企業(yè)集團(tuán)共銷售汽車 776. 25 萬(wàn)輛，占汽車銷售總量的 %，銷售市場(chǎng)占有率較同期提高了 個(gè)百分點(diǎn)。 20xx 年的市場(chǎng)形勢(shì)復(fù)雜，鑒于 11 月下旬以來(lái)的美國(guó)、 F1 本等推出二次經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，國(guó)內(nèi)也是出現(xiàn)前高后穩(wěn)的轉(zhuǎn)好態(tài)勢(shì)。在建的高速電氣化鐵路 —— 向莆鐵路（江西南昌一福建莆田）使金巢到莆田湄洲 灣國(guó)際深水港的時(shí)間僅為 2個(gè)小時(shí)，向莆高鐵及規(guī)劃中的阜汕（安徽阜陽(yáng)一廣東汕頭）高鐵撫州站就設(shè)在開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)。素質(zhì)較高而工資水平相對(duì)較低的人力資源，成為金巢吸引外來(lái)投資者的重要優(yōu)勢(shì)。開(kāi)發(fā)區(qū)水電供應(yīng)充足，從不拉閘限電，水電成本僅為沿海地區(qū)的 1/3。這些措施在吸引外來(lái)投資設(shè)廠，推動(dòng)汽車零部件產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展中已經(jīng)初見(jiàn)成效。該規(guī)劃的出臺(tái)實(shí)施也為汽車及汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展確立了方向。 符合汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策 本項(xiàng)目產(chǎn)品的生產(chǎn)符合國(guó)家發(fā)改委《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》（ 20xx 年本）第一類“鼓勵(lì)類”的十三項(xiàng)“汽車”中的第 1 條、第 3條及第 47 條產(chǎn)業(yè)政策。且．隨著國(guó)內(nèi)外汽車工業(yè)的發(fā)展和江西省人民政府《關(guān)于支持汽車工業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的意見(jiàn)》（贛府發(fā) [20xx]6 號(hào)）的實(shí)施，汽車配件產(chǎn)：業(yè)將有較大的市場(chǎng)需求和廣闊的發(fā)展前景。據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心提供的數(shù)據(jù)： 20xx年中國(guó)汽車銷量將達(dá)到 2500 萬(wàn)輛以上， 2020 年有望成為世界汽車銷量最大的國(guó)家。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車需求量逐年遞增，我國(guó)汽車工業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段，汽車配件產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。撫州市撫州金巢經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)依托現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，發(fā)揮區(qū)位和資源優(yōu)勢(shì)，構(gòu) 筑“特色突出、功能互補(bǔ)”產(chǎn)業(yè)分布格局。 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，實(shí)現(xiàn)撫州市工業(yè)經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展。 國(guó)內(nèi)汽車業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 自主品牌正在強(qiáng)勢(shì)崛起，如果說(shuō)今年是自主品牌的實(shí)力初顯，那么明年則大局初定，三分天下不 再是夢(mèng)想。 國(guó)內(nèi)汽車業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 合資企業(yè)依靠單一品牌作戰(zhàn)的情況將大為減少，像今年大眾斯柯達(dá)這樣的新品牌會(huì)大量涌現(xiàn)。 國(guó)內(nèi)汽車業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 競(jìng)爭(zhēng)個(gè)體追求同向共進(jìn)，而現(xiàn)實(shí)發(fā)展又存在不平衡性，稍有懈怠可能一瀉千里，導(dǎo)致強(qiáng)弱之間的差距加大。汽車行業(yè)前景調(diào)查報(bào)告 提到，國(guó)內(nèi)汽車 從興起到發(fā)展壯大，至今仍然是世界汽車產(chǎn)業(yè)中的一個(gè)亮點(diǎn)。 建議 建議項(xiàng)目單位委派專人負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度跟蹤，抓緊時(shí)間辦理規(guī)劃、環(huán)保、交通等相關(guān)部門的程序。 報(bào)告編制內(nèi)容 本報(bào)告編制的主內(nèi)容包括項(xiàng)目建設(shè)的必耍性、市場(chǎng)需求、項(xiàng)目建設(shè)地址和建設(shè)條件、項(xiàng)目技術(shù)、工程、設(shè)備方案、環(huán)境保護(hù)、節(jié)能、江西大眾機(jī)械可行性研究報(bào)告 4 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及人力資源配置、實(shí)施進(jìn)度安排、招投標(biāo)、投資估算與資金籌措、經(jīng)濟(jì)效益分析等。 要通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)降低工程建設(shè)投資，提高經(jīng)濟(jì)效益。 編制原則 鑒于本項(xiàng)目的實(shí)際特點(diǎn)，結(jié)合汽車配件行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)情況，以市場(chǎng)為向?qū)?，合理確定設(shè)計(jì) 規(guī)模。 設(shè)備：主要生產(chǎn)設(shè)備購(gòu)置清單、選型詳見(jiàn)第六章表 61。主要的建筑指標(biāo)見(jiàn)表 12。 江西大眾機(jī)械制造有限公司 可行性研究報(bào)告 撫州博信環(huán)保節(jié)能科技有限公司 1 目 錄 第一章 總 論 ...........................................................................................................................................................1 項(xiàng)目背景 ........................................................................................................................................................ 1 項(xiàng) 目編制范圍、依據(jù)及原則 .................................................................................................................... 3 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) ...................................................................................................................................... 4 結(jié)論與建議 ................................................................................................................................................... 5 第二章 項(xiàng)目建設(shè)必要性和可行性 ...................................................................................................................6 項(xiàng)目建設(shè)的背景 ........................................................................................................................................... 6 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 ....................................................................................................................................... 7 項(xiàng)目建設(shè)可行性 ......................................................................................................................................... 10 第三章 汽車業(yè)狀況 ............................................................................................................................................. 13 我國(guó)汽車業(yè)現(xiàn)狀 ....................................................................................................................................... 13 我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) ....................................................................................................................... 15 汽車產(chǎn)品市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) ............................................................................................................................ 16 汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀及前景預(yù)測(cè) .......................................................................................................... 17 項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)分析 ..................................................................................................................................... 20 第四章 建設(shè)條件 ................................................................................................................................................. 24 自然條件概況 ...........................