【導讀】建設規(guī)模........

　　

【正文】 l%．全年利潤總額達到 億元。 20xx 年 15 月，汽車零部件及配件行業(yè)，從業(yè)人數(shù)達到 180 萬，實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值 4501. 22 億元。 汽車零部件產(chǎn)銷情況 l、生產(chǎn)狀況 20xx 年 15 月納入統(tǒng)計的汽車零部件及配件行業(yè)有 8097 家，江西大眾機械可行性研究報告 19 比 20xx 年增加了 600 家。與 20xx 年相比， 20xx 年 15 月，該行業(yè)整體運行良好。 20xx 年 15 月實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值 4501. 22 億元，產(chǎn)成品達到 553億元。通過對各省市汽車零部件企業(yè)的追蹤、分析， 20xx 年前 5 個月，產(chǎn)值排名前 3 的省市為浙江省、江蘇省、上海市，產(chǎn)值占比分別達到 14. 6g%、 11. 57%和 10. 00%。市場占有率也相應地分別達到了%、 %、 10. 69%。 生產(chǎn)企業(yè)方面，從事汽車零部件及配件領域的廠商仍以華東地區(qū)為主，市場份額占到整個市場的 50%以上。由于受美國經(jīng)濟危機以及人民幣升值等情況的影響，前 5 個月，零部件市場產(chǎn)能略有下滑，但并未影響整體水平。 銷售情況 20xx20xx 年，我國汽車零部件及配件行業(yè)的整體銷售水平不斷提高，銷售收入快速增長。 20xx 年 15 月，市場容量在不斷擴張，銷售收入同期增長 %；銷信產(chǎn)值比去年同期增長 %。 20xx年 15月與前幾年基本持平，以后該行業(yè)將繼續(xù)保持穩(wěn)態(tài)的利潤水平。 進出口情況 目前，我國汽車零部件出口結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀呈現(xiàn)以下特點：汽車零部件出口已經(jīng)形成了以山東省、上海市、廣東省、江蘇省和浙江省為骨干的重要出口基地，并依據(jù)不同產(chǎn)品形成各自的梯次供應格局；汽車零部件出口曰的地集中于傳統(tǒng)的汽車大市 場如美國、日本的同時，形成了較寬范圍的梯度供應格局。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新公布的數(shù)字， 20xx 年上半年，我國汽車零部件出口總額達到 億美元，同比增長 19%以上，是 20xx 年同期的 億美元的 倍。 按照產(chǎn)品大類分，行駛系統(tǒng)出口所占份額最大，以近 40. 06億美元高居榜首，占汽車零部件出口總額的 26. 4%，其次是汽車電子江西大眾機械可行性研究報告 20 電器，出口金額超過 30. 76 億美元，比例達到 20%。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及其零部件的出口金額所占份額最低。 20xx20xx 年汽車零部件發(fā)展趨勢及綜合預 測 近十年汽車零部件及配件行業(yè)企業(yè)總資產(chǎn)程逐年增加的態(tài)勢，年平均增長率為 22%。由于 20xx 年下半年開始了全球范圍的會融危機， 20xx20 10 年汽車行業(yè)汽車零部件及配件行業(yè)增速下降，利用添加預測趨勢線方法，到 20xx 年將達到 萬億左右。 近 10 年汽車零部件及配件行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值不斷上升， 20xx 年達到 7636. 59 億元，比 20xx 年的 1126. 59 億元增加了 ，比 20xx年增長 38. 8l5。預計，未來六年，該工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)值繼續(xù)增加，但由于20xx 年下半年開始了全球范圍的余融危機， 20xx201 0 年汽車行業(yè)將增速下降，利用添加預測趨勢線方法， 20xx 年將達到 萬億左右。 近 10 年汽車零部件及配件的消費市場情況良好。消費需求不斷增長，年平均銷售增長 32. 28%?？紤]到金融危機因素，再根據(jù)預測趨勢線耦合情況，預測到 20xx 年將達到 2. 05 萬億左右。 隨著國際上汽車行業(yè)開始實行零部件“全球化采購”策略及國際跨國汽車企業(yè)推行本土化策略，國內(nèi)市場將出現(xiàn)巨大的零部件配件缺口。我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展將刺激汽車零部件行業(yè)的迅速崛起。預計未來幾年我國汽車零部件及配件制造行業(yè)將持續(xù) 乎穩(wěn)增長。 項目產(chǎn)品市場分析 市場空間 中國汽車配件行業(yè)在國民經(jīng)濟中占有很重要的地位，和汽車整車行業(yè)組成的汽車行業(yè)是機械行業(yè)中第一大產(chǎn)業(yè)。作為勞動密集型和原材料密集型的汽車零部件產(chǎn)品，已批量出口。隨著和囤經(jīng)濟和社會的發(fā)展，汽車消費特別是轎車消費日益大眾化，作為汽車整車制造江西大眾機械可行性研究報告 21 業(yè)的配套產(chǎn)業(yè)，汽車零部件行業(yè)也隨之飛速發(fā)展起來，步入一個發(fā)展的新時期。隨著我國汽車產(chǎn)量的大幅度增長，汽車配件工業(yè)迎來了極大的發(fā)展機遇。 等速萬向節(jié)及套前馳動軸總成是汽車傳動系統(tǒng)中的重要部件，等速萬向節(jié)其作用 是將發(fā)動機的動力從變速器傳遞到兩個自訂車輪，滿足汽車傳動軸外端轉(zhuǎn)角的要求，將發(fā)動機的動力平穩(wěn)、可靠的傳遞給車輪，補償汽車內(nèi)端懸架的跳動，驅(qū)動汽車高速行駛。前驅(qū)動軸總成是聯(lián)接于左前輪和右自訂輪，使汽車的方向更加自如，具有轉(zhuǎn)彎角度大和靈活性，系汽車底盤中的重要組成部分，構(gòu)成汽車的轉(zhuǎn)向和傳動系統(tǒng)的關鍵零部件。據(jù)有關部門統(tǒng)計和預測， 20xx 年全國汽車產(chǎn)量達 1800 萬輛，因此，客觀上給汽車等速萬向節(jié)及套前驅(qū)動軸總成創(chuàng)造了巨大的消費市場。 等速萬向節(jié)精鍛件的市場需求和轎車的生產(chǎn)密切相關，一輛轎車需要 4 個等速萬向 節(jié)組成左右兩根傳動軸。 20xx 年我國的轎車年產(chǎn)量已經(jīng)達到 1800 萬輛，據(jù)汽車規(guī)劃部門預測， 20xx 年我國轎車年產(chǎn)量已經(jīng)達到 2500 萬輛以上，則需要 10000 萬個等速萬向節(jié)，前驅(qū)動軸總成 2500 萬套。此外，等速萬向節(jié)及前驅(qū)動軸總成還是轎車的維修配件，隨著我國轎車擁有量的迅速增加，國內(nèi)為汽車配件市場對等速萬向節(jié)及前驅(qū)動軸總成的需求量也十分可觀?？梢灶A測，未來市場對等速萬向節(jié)及前驅(qū)動軸總成的需求將是非常巨大的數(shù)額。 產(chǎn)品目標市場分析 本項目主要生產(chǎn)汽車等速萬向節(jié)及前驅(qū)動軸總成等，目標市場 是江西省及周邊省市的知名汽車生產(chǎn)企業(yè)如江鈴、昌河、奇瑞、JAC、廣汽等各大汽車廠家。其中： 江鈴汽車股份有限公司（“江鈴”），中國商用車行業(yè)最大的企江西大眾機械可行性研究報告 22 業(yè)之一，連續(xù)五年位列中國上市公司百強。 20xx 年 12 月銷量快報，20xx 竿全年公司累計銷售汽車 178999 輛（基本符合我們?nèi)?18 萬的銷量預測），同比增長 56. 07%，超過汽車行業(yè)銷量增速約 24 個百分點，其中福特全順銷售 52358 兩，同比增長 55. 89%，江鈴卡車銷售 66224 輛，同比增長 43. 18%，皮卡和 SLV 銷售 60417 輛，同比增長 73. 36%。 20xx 年凈利潤約為 17 億元，比去年同期增長約 60%。 江西昌河汽車有限責任公司是直接隸屬中國長安汽車集團股份有限公司的全資子公司，擁有景德鎮(zhèn)、九江、合肥三個整車工廠和九江發(fā)動機工廠，具備年產(chǎn) 30 萬輛整車的生產(chǎn)能力。 20xx 年，將在中國長安的統(tǒng)領下，實施汽車和發(fā)動機的擴能改造與生產(chǎn)線建設。 奇瑞汽車是國內(nèi)知名汽車品牌之一，是我國國家級汽車出口基地企業(yè)，作為中系汽車領軍企業(yè)奇瑞汽車， 20xx 年更是一路旺銷，成功突破“ 50 萬”銷量瓶頸，連續(xù) 9 年蟬聯(lián)中國自主品牌銷量冠軍，連續(xù) 7 年成為中國最大的 乘用車出口企業(yè)。截止 20xx 年 12 月奇瑞全球累計產(chǎn)銷近 200 萬輛， 20xx 年才正式上市的“奇瑞汽車”經(jīng)過了八年的快速發(fā)展，己成為銷量最大的自主品牌汽車，將再次創(chuàng)造中國自主品牌車企的新高度。 江淮汽車集團是國家級汽車出口墓地企業(yè)、中圈企業(yè) 500 強之一。 20xx 年，公司產(chǎn)銷各類汽車超過 30 萬輛，實現(xiàn)銷售收入 億元，同比增長 36%。 可見目標市場需求同益增加。 汽車維修行業(yè)產(chǎn)品市場的前景分析 隨著中國汽車產(chǎn)量以及整車保有量的逐年增長，中國汽配市場蛋糕也在不斷壯大。近幾年來 ，汽車零部件產(chǎn)業(yè)保持了高速增長。畢馬威會計咨詢公司 (KPMG)最近發(fā)表的市場研究報告顯示，隨著小江西大眾機械可行性研究報告 23 型機動車數(shù)量的增加，汽車維修和二手車市場業(yè)務發(fā)展迅猛，中國汽配市場今后幾年內(nèi)將快速增長，至 20xx 年，中國汽車數(shù)量將超過 7000萬輛。二手車市場的發(fā)展壯大也將刺激對汽車零部件需求的增長。 由于汽車維修和備件市場是一個大市場。根據(jù)國務院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部對中國市場需求總量的最新預測， 20xx 年中國汽車保有量約為 6000 萬輛， 2020 年將達到 13103 萬輛。按目前汽車保有量計算，平均每輛車每年消耗 20xx 元，就是 1100 多億元?，F(xiàn)在我國平均 24 人一輛汽車，相對保有水平較低（國際平均水平是每8 人一輛），因此具有很大的發(fā)展空間，這就為汽車零部件行業(yè)供了一個非常廣闊的市場。 綜合以上分析，在汽車工業(yè)高速發(fā)展的環(huán)境下，本項目的產(chǎn)品市場前景廣闊。 江西大眾機械可行性研究報告 24 第四章 建設條件 （ 1）地形、地貌條件 金溪縣位于江西省中部，撫河中游，金溪歷史上出產(chǎn)金銀，縣城東附近的白面塢產(chǎn)銀，南唐 李煜 時，此地曾開設采銀場；在縣城南門外，有小溪自上幕嶺發(fā)源，銹水較重，其色如金，當?shù)厝朔Q為金溪水。有山出產(chǎn)金銀，有溪水色如金，故縣得名金溪。作縣名沿用至今。全縣通行 贛語 。 （ 2）氣候條件 地區(qū)屬亞熱帶濕潤季風氣候區(qū)，氣候溫和，四季分明，降水充沛， F1 照充足，無霜期長。多年平均氣溫 ℃，最熱月 7 月份平均氣溫 ℃，最冷月 1 月份平均氣溫 。 C，歷年 極端最高氣溫4l℃，發(fā)生在 1971 年 7 月 31 日；歷年極端最低氣溫 ℃，發(fā)生在1972 年 2 月 9 日。多年平均相對濕度 80%，多年平均無霜期 275 天。 撫州市雨量充沛，多年平均降水量 1668. 4mm，歷年最大降水量 2480. 5mm（ 1954 年），歷年最小年降水量 975. 6mm( 1986)．最大年降水量是最小年降水量的 。年內(nèi)分配也極不均勻，降水主要集中在每年 4～ 6 月， 4～ 6 月的降水量占年總降水量的 47. 506。 10月至次年 1 月份降水量較少，僅占全年總量的 14. 7%。5 月份降水量最大 ，占年降水量的 17. 3%。 12 月份降水量最小，占年降水量的 4. 2%。 境內(nèi)四季平均風速變化不大，風速在 23 米／秒間，境內(nèi)主導風向為西北偏北風，年最多風向為北風，其中每年 68 月多南風。 （ 3）工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件 江西大眾機械可行性研究報告 25 金溪縣地質(zhì)結(jié)構(gòu)相對簡單，地基土層層位比較穩(wěn)定，工程地質(zhì)條件較好；并對已有水文地質(zhì)資料進行分析，經(jīng)判定地下水對鋼筋混凝土一般無腐蝕性，適宜建筑物的建造。 項目場地地層自上向下可分為如下六層： ①素填土層 色雜，灰色或狄黃色，松散很軟狀態(tài)，為粘性土或淤泥質(zhì)土央少量碎石組成 。層底表格變化大， 0. 米，層厚 米。承載力標準值： fk=60110kpa。 ②淤泥或淤泥質(zhì)土層 灰色一黑灰色，軟塑局部流塑狀態(tài)，局部有臭味，層底標高1. 米，層厚 米 米。承載力標準值： f39。k=50 kpa。 ⑧粘土層 紅色央黃色和狄白色，硬塑一堅硬狀態(tài)，稍濕，塊狀構(gòu)造，包含少量石英粗砂顆粒，該分布不均勻，層面標高變化大， 0. 米，層底標高變化也大， 2. 米，局部缺失，最厚處 米。 fk=30 kpa。 ④粉砂層 分選性好，顆粒大小均勻，稍密一中密，含較多粘，該層分布不均勻，有的地方該層缺失，層面標高多在 2. 米，層底標高多在 3. 米，最厚處 米。 fk=160kpa。 ⑤粉質(zhì)粘土層 紅黃色夾灰白色，稍濕，硬塑 簪硬狀態(tài)，局部含較多粗砂顆粒，該層分布也不均勻，許多地方缺失，層面標高 米左右，層底標高 米 米，最厚處 米。 fk=32kpa。 ⑥泥巖強風化層 紫紅色，巖質(zhì)軟，麻花鉆進，力學性質(zhì)較為均一，層面標高江西大眾機械可行性研究報告 26 4. 米。 fk=32kpa。 水文地質(zhì) 場地地下潛水水位很高，約在地表下 0. 31. 2m，水量補給來源為地表水和大氣障水。素填土層和粉砂層為透水層，其它地層為弱透水層。 （ 4）地震 根據(jù)國家質(zhì)量技術監(jiān)督局發(fā)布， 20xx 年 8 月 1 日實施的國家標準《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（ GB1830620xx），金溪縣地震動峰值加速度 （相當于原地震烈度小于六度），工程建筑可不考慮抗震設防。 （ 5）交通條件 滬瑞、福銀兩條建成高速公路和濟廣、撫吉兩條在建高速交匯貫通，是連接珠三角、閩三角與長 三角最快捷之地。同時，撫州市金巢經(jīng)濟開發(fā)區(qū)也是受省會南昌輻射最近的市區(qū)所在地經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，距昌北國際機場和南昌火車站都僅需 1 個小時。在建的高速電氣化鐵路 —— 向莆鐵路（江西南昌一福建莆田）使金巢到莆陽湄洲灣國際深水港的時間僅為 2 個小時，向莆高鐵及規(guī)劃中的阜汕（安徽阜陽一廣東汕頭）高鐵撫州站就設在開發(fā)區(qū)內(nèi)。以金巢為中心， 6小時車程即可通達周邊 5個省會城市（杭州、合肥，武漢、福州、長沙），據(jù)測算，這 5 個省會城市的經(jīng)濟圈聚集著 3400 萬人口，并蘊育著 6000 億元以上的工業(yè)品消費潛力。 擾州市金巢經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)道路總長近 24 公里、 30 多萬平方米，形成了以迎賓大道、安石大道、鐘嶺大道、金