【正文】 t jump any higher, and it got kind of dark. It doesn39。m going home, she told him. It was psychodrama, and he was her brother, younger than she, and she was already at home。d want three, at least. More would be better. n d gir ls39。由衷的感謝大家?guī)椭翼樌耐瓿纱舜萎厴I(yè)設(shè)計(jì)。對于我所不明白的問題耐心的多次講解，所有的這些指導(dǎo)與幫助，在畢業(yè)設(shè)計(jì)期間都成為了我進(jìn)行下去的強(qiáng)大的動(dòng)力和支持。使我能夠順利的完成此次的畢業(yè)設(shè)計(jì)。但由于自己的能力有限，做出的程序還不夠完善。另外，也了解到了有關(guān) Dreamweaver 此軟件的相關(guān)操作。 (4) 業(yè)務(wù)流程合理安排方便用戶使用。 系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn) : (1) 界面友好，操作簡單。除了以上的問題之外，還有一些語法上的問題以及一些問題處理方式上的問 題，但這些問題通過查閱相關(guān)資料和其他人的幫助均得到了解決。 (3) 在管理員姓名、密碼提交后，只能將管理員姓名、密碼信息傳遞到下一級(jí)界面，無法在后續(xù)界面中應(yīng)用管理員姓名、密碼信息，影響了系統(tǒng)基 本功能的實(shí)現(xiàn)。 (5)此功能普通用戶和管理員都可以操作，點(diǎn)擊信息查詢后系統(tǒng)顯示查詢界面。選擇一條信息后點(diǎn)擊修改按鍵，可以對司機(jī)的這條信息進(jìn)行修改，點(diǎn)擊后系統(tǒng)提示您修改成功，此流程表示順利完成，測試成功。 (2)點(diǎn)擊注冊司機(jī)功能后，彈出管理員登錄界面，輸入管理員的用戶名和密碼后系統(tǒng)進(jìn)入注冊司機(jī)界面，顯示所要注冊的司機(jī)的基本信息，包括司機(jī)的姓名 ,性別 ,所在地址 ,身份證號(hào) ,已有駕齡 ,車牌號(hào) ,出租車公司 ,駕駛車型 ,扣分情況 ,駕駛證號(hào)，發(fā)證時(shí)間。對源碼進(jìn)行審查，對照設(shè)計(jì)說明書，表態(tài)地檢查源程序是否符合功能的邏輯要求，是進(jìn)行單元測試前的重要工作工。軟件測試是發(fā)現(xiàn)軟件中錯(cuò)誤和缺陷的主要手段。 違章管理數(shù)據(jù)流圖是對司機(jī)違章情況管理的描述，記錄了違章的信息以及扣分情況，這里實(shí)現(xiàn)了扣分的自動(dòng)累計(jì)，并且當(dāng)司機(jī)違章信息中扣分超過 12 分時(shí)，對其吊銷駕駛執(zhí)照并通知重新學(xué)習(xí)。 通過對該系統(tǒng)資料的調(diào)查，流程的分析以及對相關(guān)數(shù)據(jù)的收集，明確了該系統(tǒng)的主要功能是：對出租車司機(jī)基本信息的錄入，按照用戶的要求進(jìn)行模糊查詢、單項(xiàng)查詢、批量查詢。該系統(tǒng)也可以進(jìn)行批量查詢開 始 輸出違章信息 輸入管理員姓名和密碼 輸入正確 否 輸 出 用戶的基本信息 輸入管理員 用戶名和密碼 輸入正確 否 是 是 添加新記錄 輸入新記錄 結(jié) 束 否 輸 出 用戶的基本信息 輸入管理員 用戶名和密碼 輸入正確 否 是 是 沈陽航空工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 第 4章 系統(tǒng)行為特性設(shè)計(jì) 21 出租車司機(jī)的信息如你想查詢司機(jī)的駕齡是 5 年的出租車司機(jī)的信息只需要在駕齡處選擇駕齡為 5 年，點(diǎn)擊條件查詢就可以滿足您的需要，系統(tǒng)還設(shè)置了按照性別，司機(jī)所在的出租車公司進(jìn)行批量查詢。 開 始 輸出用戶的基本信息 輸入管理員姓名和密碼 輸入正確 修改 刪除 打印 是 是 是 否 否 否 是 輸入修改信息 結(jié) 束 刪除信息 打 印 否 沈陽航空工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 第 4章 系統(tǒng)行為特性設(shè)計(jì) 19 圖 違章管理界面 (2) 模塊內(nèi)主要算法的描述 沈陽航空工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 第 4章 系統(tǒng)行為特性設(shè)計(jì) 20 圖 違章管理模塊流程圖 信息查詢模塊 (1) 界面設(shè)計(jì) 此界面是信息查詢界面，您若想查詢出租車司機(jī)的信息則進(jìn)入此界面，登錄此界面后，可以有三種不同的方式供用戶進(jìn)行選擇，分別是單項(xiàng)查詢、批量查詢、模糊查詢。若有新的司機(jī)違章信息要添加時(shí)，則先點(diǎn)擊進(jìn)入違章管理界面，選擇增加違章信息按鍵，文本超鏈接到違章信息錄入頁面。此模塊用來存放大量的司機(jī)信息，當(dāng)有新用戶注冊時(shí)管理員能夠快速、準(zhǔn)確的將出租車司機(jī)的信息錄入進(jìn)去，這樣便于管理員的規(guī)范統(tǒng)一的管理 。 沈陽航空工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 第 4章 系統(tǒng)行為特性設(shè)計(jì) 15 圖 管理員登錄界面 (2) 模塊內(nèi)主要算法的描述 是 開 始 輸入管理員姓名和密碼 輸入正確 否 結(jié) 束 圖 登錄模塊流程圖 沈陽航空工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 第 4章 系統(tǒng)行為特性設(shè)計(jì) 16 注冊司機(jī)模塊 (1) 界面設(shè)計(jì) 此界面是用戶注冊界面，是對出租車司機(jī)的基本信息進(jìn)行錄入操作，其中 包括： 司機(jī)姓名、司機(jī)性別 、所在地址、 駕駛證號(hào)碼、身份證號(hào)碼 、 已有駕齡、發(fā)證時(shí)間 、駕駛車型、車牌號(hào)碼、出租公司等具體信息 。 每個(gè)功能模塊都將完成它的特定功能，這樣使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更加分明。共分為六個(gè)模塊分別是管理員登錄模塊、注冊司機(jī)模塊、司機(jī)信息模塊、信息查詢模塊、違章管理模塊和信息查看模塊 。 表 管理員表 名 稱 字段長度 數(shù)據(jù)類型 主 鍵 可否為空 司機(jī)編號(hào) 10 數(shù) 字 是 否 扣分情況 20 文 本 否 否 違章時(shí)間 8 數(shù) 字 否 否 違章地點(diǎn) 20 文 本 否 否 違章情況 20 文 本 否 否 執(zhí)法人員 10 文 本 否 否 名 稱 字段長度 數(shù) 據(jù)類型 主 鍵 可否為空 司機(jī)編號(hào) 10 數(shù) 字 是 否 扣分內(nèi)容 20 文 本 否 否 扣分時(shí)間 8 數(shù) 字 否 否 名 稱 字段長度 數(shù)據(jù)類型 主 鍵 可否為空 管理員姓名 10 文 本 是 否 沈陽航空工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 第 3 章 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特性設(shè)計(jì) 12 管理員表：登錄檢測是否是管理員登錄，管理員表是用來記錄管理員的信息，在進(jìn)行 注冊出租車司機(jī)信息、出租車司機(jī)違章管理，系統(tǒng)管理等操作時(shí) ， 只有符合管理員的信息，才能允許操作司機(jī)信息錄入，修改，刪除，打印以及司機(jī)違章信息的錄入等功能。此表是管理員記錄出租車司機(jī)違章信息的表，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)此表對出租車司機(jī)判斷扣分情況判斷是否超過 12 分，作為自動(dòng)吊銷駕駛執(zhí)照，并作為通知從新學(xué)習(xí)的依據(jù)。 表 出租車信息表 名 稱 字段長度 數(shù)據(jù)類型 主 鍵 可否為空 車 牌 號(hào) 7 數(shù) 字 是 否 出租公司 20 文 本 否 否 車 型 10 數(shù) 字 否 否 沈陽航空工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 第 3 章 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特性設(shè)計(jì) 11 出租車信息表：用來實(shí)現(xiàn)記錄出租車基本信息的功能。創(chuàng)建出租車管理系統(tǒng)中的各個(gè)數(shù)據(jù)庫表。而建立數(shù)據(jù)庫最重要的一步是定義數(shù)據(jù)庫表，數(shù)據(jù)是數(shù)據(jù)庫中存儲(chǔ)的基本對象，通過設(shè)計(jì)會(huì)以一定的組織結(jié)構(gòu)存儲(chǔ)在相關(guān)的基本表 中。 系統(tǒng)分析模型 根據(jù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)了 ER 圖，實(shí)體為出租車司機(jī) ,出租車。 沈陽航空工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 第 3 章 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特性設(shè)計(jì) 8 第 3章 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特性設(shè)計(jì) 本章主要介紹出租車管理軟件中后臺(tái)數(shù)據(jù)庫的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 (2) 容納多種數(shù)據(jù)對象 Access 2020 提供了表、查詢、窗體、報(bào)表、頁、宏及模塊等 7 種類型。 后臺(tái)數(shù)據(jù)庫 Access 2020 是美國微軟公司開發(fā)的 Office 2020 系列中的一個(gè)具有強(qiáng)大功能的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)組件。 (5)全方位的呈現(xiàn) 利用 Dreamweaver 設(shè)計(jì)的網(wǎng)頁，可以全方位的呈現(xiàn)在任何平臺(tái)的熱門瀏覽器上。進(jìn)行表格編輯功能使您簡單的選擇單格、行、欄或作未連續(xù)之選取。使用支援文字， HTML 碼， HTML屬性標(biāo)簽和一般語法的搜尋及置換功能使得復(fù)雜的網(wǎng)站更新變得迅速又簡單。 Dremweaver 能與您喜愛的設(shè)計(jì)工具，如 Playback Flash， Shockwave 和外掛模組等搭配，不需離開 Dremweaver 便可完成，整體運(yùn)用流程自然順暢。 沈陽航空工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 第 2 章 需求分析 6 Dreamweaver 概況： Dreamweaver是美國 MACROMEDIA公司開發(fā)的集網(wǎng)頁制作和管理網(wǎng)站于一身的所見即所得網(wǎng)頁編輯器，它是第一套針對專業(yè)網(wǎng)頁設(shè)計(jì)師特別發(fā)展的視覺化網(wǎng)頁開發(fā)工具，利用它可以輕而易舉地制作出跨越平臺(tái)限制和跨越瀏覽器限制的充滿動(dòng)感的網(wǎng)頁。 ASP 具有以下特點(diǎn)： (1)用 JavaScript 等簡單易懂的腳本語言，結(jié)合 HTML 代碼，即可快速地創(chuàng)建網(wǎng)站的應(yīng)用程序。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展， ASP 是一種很強(qiáng)的與數(shù)據(jù)庫進(jìn)行連接的動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)交互技術(shù)。 開發(fā)工具的論述 本軟件為出租車管理系統(tǒng)，是 B/S 模式的信息管理系統(tǒng)。 ASP 是微軟公司推出的一個(gè)基于 Web 服務(wù)器端的開發(fā)環(huán)境。通過對各種開發(fā)工具和數(shù)據(jù)庫之間進(jìn)行比較以及指導(dǎo)老師的建議，最終確定采用Dreamweaver MX 2020 和 ASP。開發(fā)人員 1 名（假設(shè)月薪 1500），開發(fā)本軟件如果是網(wǎng)絡(luò)開發(fā)的技術(shù)人員最多 1 個(gè)月，開發(fā)費(fèi)用合計(jì)大概是 10000 元左右，且計(jì)算機(jī)和軟件可重復(fù)使用。其主要研究技術(shù)的經(jīng)濟(jì)效果問題，技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的最佳組合問題。 實(shí)現(xiàn)目標(biāo) 該系統(tǒng)具有較好的現(xiàn)實(shí)意義，特別是計(jì)算機(jī)發(fā)展迅速的今天，實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)的手工化管理向信息化管理， 摒棄了以往傳統(tǒng)的對吊銷駕駛執(zhí)照的司機(jī)發(fā)通知、發(fā)通告，一級(jí)一級(jí)傳達(dá)信息的繁瑣，實(shí)現(xiàn)真正的無紙化辦公。 (3)出租車司機(jī)基本信息的查詢 ， 包括模糊查詢、批量查詢、或單項(xiàng)查詢等。根據(jù)軟件工程學(xué)中開發(fā)軟件的要求，對出租車司機(jī)管理系統(tǒng)全部功能和相關(guān)的技術(shù)進(jìn)行具體的分析，分析時(shí)采用結(jié)構(gòu)化的分析方法，自頂向下 、逐層分解問題。 研究意義 隨著科技發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步，尤其是計(jì)算機(jī)大范圍的普及，計(jì)算機(jī)應(yīng)用逐漸由海量數(shù)據(jù)處理轉(zhuǎn)向大規(guī)模的事務(wù)處理和對工作流的管理，這就產(chǎn)生了以臺(tái)式計(jì)算機(jī)為核心，以數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)為開發(fā)環(huán)境的管理信息系統(tǒng) ，以及 在大規(guī)模的事務(wù)處理和對工作流的管理等方面的應(yīng)用 。而針對市民反映的取消之后交通不便的問題，政府更是相應(yīng)地將出租車起步價(jià)格和計(jì)價(jià)里程降低，此舉既方便了群眾，也未減少司機(jī)和公司的收入，這樣一個(gè)多贏的局面，才是服務(wù)型政府的發(fā)展方向 。對于出租車市場上這樣一個(gè)通過限制準(zhǔn)入而形成的壟斷市場，政府部門既可以考慮如公交系統(tǒng)模式，將福利直接給付乘車人；也可以沈陽航空工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 第 1 章 概述 2 通過拍賣經(jīng)營權(quán)等形式，將部分行業(yè)利潤通過 “ 轉(zhuǎn)移支付 ” 的方式，實(shí)現(xiàn)社會(huì)福利最大化。 司機(jī)和出租車輛是出租車公司最主要的資源，是創(chuàng)造效益的源泉。 近幾年來，隨著加入 WTO，社會(huì)生活節(jié)奏日益加快，出租車行業(yè)使得人們以車代步，提高出行效率，同時(shí)也隨之不斷地發(fā)展。 關(guān)鍵詞 出租車管理 出租車司機(jī) 累加 II Abstract Nowadays transportation is more and more convenient and the number of taxis is i