【正文】 項目管理模式中的各方 關系見下圖 72。為了適應市場化運干什么機制的需用，企業(yè)將來斷進行管理創(chuàng)新（包括制度創(chuàng)新），這為項目管理資本主義國家屯良好的基礎。 公司下設規(guī)劃部、管理 部、工程建設部、物業(yè)管理部等職能部門，具有一定數(shù)量的專業(yè)技術個管理人才。 項目實施過程中認真做好項目進度報告，通過項目進度報告的進度信息，對項目進展情況有所了解，針對報告所指 出的問題及時采取切實可行的解決辦法，并對可能發(fā)生的問題盡早采取預防措施。 該工程建設周期為 2 年，開工日期為 20xx 年 6月，竣工日期為 20xx 年 5 月。 建設項目排水體系按雨污分流制實施，清下水、雨水直接排入雨水管網，生活污水（ 86586t/a）以化糞池處理，接入污水處理廠集中處理達 GB1891820xx《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》表 1 二級標準后排放，其中 COD、 SS、氨氮排放量分別為 、 、 。集中成片綠地不小于 用地 總面積的 30%，充分發(fā)揮綠化在凈化美化、防塵防噪方面的功能，營造 金江 花園綠意盎然，空氣清新的生態(tài)環(huán)境。綠化不僅調節(jié)空氣，維護生態(tài)平衡，而且美化環(huán)境、提升項目形象。 只要采取上述措施，該項目不會對周邊環(huán)境產生不良影響。不準亂堆亂放， 以免 影響環(huán)境和交通。 廢水：建筑廢水一般呈弱堿性 、 且含有泥砂，施工現(xiàn)場必須設置沉淀池， 廢水 經沉淀后排入污水管網處理。 項目施工對環(huán)境影響分析 在項目建設施工中，機器設備運行產生的噪聲，建筑材料沖洗的廢水，運輸裝卸揚起的粉塵以及建筑廢棄物等均對周圍生態(tài)環(huán)境產生不良影響，應分類控制。 首先，從規(guī)劃設計節(jié)能 、 維護結構節(jié)能和太陽能利用等方面體現(xiàn)能源利用新理念，保護生態(tài)環(huán)境。 三 、 環(huán)境影響分析及保護措施 臨港新城金江花園拆遷安置房 工程可行性研究報告 40 規(guī)劃設計對環(huán)境影響分析 實踐證明，項目規(guī)劃設計的成效往往決定生態(tài)環(huán)境的優(yōu)劣。積極開展環(huán)境管理體系和環(huán)境標志產品認證。推進區(qū)域供熱，限用燃煤鍋爐，改善空氣質量，有效控制噪聲污染，加強生活垃圾和固體廢棄物的資源化、減量化和無害化處理，實現(xiàn)排污總量的逐步減少。按 照生態(tài)功能區(qū)劃，推動經濟社會與生態(tài)環(huán)境保護協(xié)調、健康發(fā)展。 加強生態(tài)宣傳，提高全民環(huán)境保護意識，推進生態(tài)示范區(qū)建設，營造綠色開發(fā)區(qū)。淘汰轉移落后產能，切實降低高耗能、高污染產業(yè)的規(guī)模和比重。本項目環(huán)境保護工作 接受 無錫市及江陰市環(huán)保部門的監(jiān)督，其生態(tài)環(huán)境保護的依據(jù)為： 《中華人民共和國環(huán)境保護法》； 《建筑項目環(huán)境保護管理條例》國務院（ 98） 253 號令； 《大氣污染物綜合排放標準》 GB162971996； 《污水綜合排放標準》 GB89781996； 《環(huán)境空氣質量標準》 GB30951996； 《城市區(qū)域環(huán)境質量標準》 GB30961993。 節(jié)水方案 嚴格控制供水系統(tǒng)的滲漏通病，減低管網漏損率。 （ 5） 、認真執(zhí)行建筑節(jié)能標準，積極采用節(jié)能新技術、新工藝及新材料，用于項目的墻體材料、保溫材料、門窗部 位 、采暖空調系統(tǒng)及照明設備均應符合節(jié)能標準，并確保施工到位。 （ 2） 、優(yōu)化結構設計，減輕墻體自重，采用高強鋼筋或高性能砼。 由建設部組織編制《建筑節(jié)能管理條例》 已經實施 ，條例要求沒有驗明節(jié)能效率的房子將不準上市銷售。在充分兼顧資源條件和環(huán)境承載力的情況下，項目 優(yōu)選 布局 方案 ，開拓建筑空間，適當控制強度 。 三、資源利用方案及資源節(jié)約措施 本項目擬 建 用地面積 畝 。繼續(xù)實施道路綠化、水系綠化、園林綠化、濕地保護等生態(tài)工程，加大綠化走廊、南部農業(yè)用地等重 要生態(tài)功能區(qū)的環(huán)境保護，加快生態(tài)脆弱區(qū)的環(huán)境修復。 ―十一五 ‖期間建成澄西污水處理廠和三利污水處理廠，擴建石莊、璜土污水處理廠。經濟開發(fā)必須優(yōu)先考慮環(huán)境容量，選擇工業(yè)項目必須優(yōu)先考查污染排放指標，設定產業(yè)發(fā)展準入門檻和清潔生產目標，從源頭防治污染，堅決改變先污染后治理、邊治理邊污染的狀況，強化規(guī)劃決策和建設項目對環(huán)境影響的評價監(jiān)督機制。 20xx 年，每萬元地區(qū)生產總值能能耗比 20xx 年下降 20%。節(jié)約利用水資源。臨港新城金江花園拆遷安置房 工程可行性研究報告 34 堅持合理用地、節(jié)約用地和集約用地，加快工業(yè)、人口和住宅 ―三集中 ‖步伐。 珍惜和愛護土地資源，節(jié)約和集約土地利用，化解日趨緊張的資源短缺與經濟快速增長的矛盾，以求得資源開發(fā)及綜合利用的最大效益化，是我們必須著力研究的重大課題。房地產業(yè)主要消耗土地資源。擬建項目符合有關產業(yè)政策的要求，項目建設單位和擬建項目符合相關行業(yè)準入標準的規(guī)定。 金江花園拆遷安置房工程 ， 規(guī)劃條件是： 容積率：≤ ，建筑密度：≤ 28%，綠地率：≥ 30%， 實際設計標準是：容積率 =，建筑密度 25%，綠地率 =%， 配套設施齊全，建筑質量嚴格執(zhí)行國家級行 業(yè)相關標準，節(jié)水、節(jié)能、環(huán)保采用當今最科學、最有效的措施。 本項目 位于江陰市 江陰臨港經濟開發(fā)區(qū) 新夏港社區(qū)內 ， 地理位置較優(yōu)越， 建設 用地周圍有一定的商業(yè)集中度，服務設施完善，道路交通便捷 。要加快形成分工合作、各具特色的區(qū)域產業(yè)布局，努力使長三角成為新一輪國際現(xiàn)代服務業(yè)和先進制造業(yè)轉移的首選承接地。打破地區(qū)分割，加快構建 一個開放的大市場?！薄敖ㄔO社會主義新農村的目標的 要求，可以概括為生產發(fā)展，生活寬裕，環(huán)境整潔，管理民主”。 本項目建成后，由 江陰臨港經濟開發(fā)區(qū) 安排 財政資金回購， 還款 有保證。 本項目的建設，是 江陰臨港經濟開發(fā)區(qū) 自身發(fā)展的需要 ， 同時也是完善市政公共設施建設與管理的一個重要環(huán)節(jié)， 是 江陰臨港經濟開發(fā)區(qū)臨港新城金江花園拆遷安置房 工程可行性研究報告 29 基礎設施建設配套項目 ，為加快 江陰臨港經濟 的發(fā)展提供堅實的基礎 。 第五節(jié) 可行性研究內容 本可行性研究的主要內容如下： 發(fā)展規(guī)劃、產業(yè)政策和行業(yè)準入 分析； 資源開發(fā)及綜合利用 分析； 節(jié)能方案分析； 環(huán)境和生態(tài)影響分析； 項目實施計劃、組織、經營與管理分析； 項目建設方案的確定及建設條件分析； 項目的投資估算 與資金籌措 ； 項目的 還款能力 分析； 臨港新城金江花園拆遷安置房 工程可行性研究報告 28 第 六 節(jié) 可行性研究報告編制依據(jù) 編制可行性研究報告的主要依據(jù)如下： 《 20xx2020 年江陰城市總體規(guī)劃》， 江蘇省城鄉(xiāng)規(guī)劃設計研究院主編。小區(qū)周圍 交通便利， 城南大道、芙蓉大道、毗陵路南、夏南路、夏東路 等周圍道路的建成 都大大方便了小區(qū)居民的出行 。 金江花園拆遷安置房工程 位于江陰 臨港新城新夏港社區(qū)內 ， 具體位置在毗陵路南、芙蓉大道北、夏南路東、夏 東路西， 占 地 總 面積約 合 畝， 總建筑面積約 萬平方米 ， 總投資約 億元 。 作為重大市政 公共 設施建設與管理項目的投資主體，承擔江陰市委、市政府、 江陰臨港經濟開發(fā)區(qū) 管委會確定的城市建設與市政公共設施建設和管理項目，按建設項目的投資計臨港新城金江花園拆遷安置房 工程可行性研究報告 26 劃，負責委托設計、招標、施工 等工作 。加快發(fā)展以港口物流及其配套產業(yè)為重點的 現(xiàn)代服務業(yè)，港口集裝箱吞吐量達到 100萬標箱，基本確立區(qū)域性現(xiàn)代化中轉樞紐港地位， ―7+1‖港口發(fā)展體系初步形成；中央商務區(qū)的商務配套功能基本完善，保稅物流中心的物流配套功能基本形成，長江港口綜合物流園區(qū)全面提升等。 圍繞科學發(fā)展、結構優(yōu)化的目標，臨港新城將通過 3 年努力，使服務業(yè)增加值超過 160 億元，占地區(qū)生產總值的比重達到 40%以上；機械裝備、新材料、汽車零部件等主導產業(yè)占制造業(yè)的比重達到 60%以上；新增境內外上市企業(yè) 10 家以上、省級以上高新技術企業(yè) 30 家以上、各類工程技術研發(fā)中心 20 家以上。 目前， 臨港新城 已 啟動實施《 20xx—20xx 三年行動綱要》，全面推進新港區(qū)、新園區(qū)、新城區(qū)聯(lián)動發(fā)展和經濟建設、社會事業(yè)協(xié)調發(fā)展，努力打造區(qū)域經濟的增長 點 、臨港產業(yè)的集聚區(qū)、城市發(fā)展的副中心。 臨港新城金江花園拆遷安置房 工程可行性研究報告 24 ——整合提升發(fā)展現(xiàn)有城鎮(zhèn)生活區(qū)。創(chuàng)新開發(fā)建設模式，初步 建立新城建設和發(fā)展的有效機制。 優(yōu)化配置公共服務設施。加快有線電視網雙向數(shù)字化改造，全面完成模擬電視向數(shù)字化整體平移。建設日供水能力 20萬立方米的利港水廠，完善供水管網，提高供水安全性。 按照 ―以港興城、港以城興、港城共榮、互動發(fā)展 ‖的要求，加快城市化進程，拉開新港城骨架，提升新港 城綜合功能。 三大港區(qū)。 港口綜合物流園區(qū)。重點發(fā)展汽車零部件、建筑新材料、生物醫(yī)藥、機械零部件制造、金屬制品產業(yè)，提升發(fā)展石油化學工業(yè)。建設機械、裝備工業(yè)園。用產業(yè)區(qū)與綜合區(qū)不同的功能組合，構成集港口航運、倉儲物流、臨港產業(yè)、商務貿易、居住休閑、觀光旅游、生態(tài)環(huán)境為一體并留足發(fā)展空間的格局。 ―五廊 ‖即 江陰臨港經濟開發(fā)區(qū) 南部農田與山脈為生態(tài)主廊道，向長江延伸發(fā)展出 4 條綠化走廊，將 江陰臨港經濟開發(fā)區(qū) 自然劃 分為 4 個組團。實際到帳外資對全市的貢獻份額比 20xx年提高 個百分點。 ——貢獻目標。農民人均純收入年均增長 10%以上。 20xx 年，港口貨物吞吐量達到 1億噸，外貿吞吐量達到 20xx 萬噸，集裝箱吞吐量達到 100 萬標箱。 ——外向型經濟目標。人均地區(qū)生產總值達到 15 萬元，財政收入達到 37 億元。綜合實力和競爭力位居全省省級 江陰臨港經濟開發(fā)區(qū) 前列。堅持民主法治，促進社會公平正義。大力發(fā)展資源節(jié)約型經濟和循環(huán)經濟，合理開發(fā)、集約利用、切實保護各類資源，緩解資源短缺矛盾，提高環(huán)境承載能力，推進經濟社會與人口、資源、環(huán)境的協(xié)調可持續(xù)發(fā)展。深入貫徹黨的十六屆六中全會精神，以農民增收為核心，以 ―三集中 ‖建設為抓手，以華西經驗為表率，按照 ―生產發(fā)展、生活寬裕、鄉(xiāng)風文明、村容整潔、管理民主 ‖的要求，扎實推進社會主義新農村建設。堅持兩 條腿走路，把學習引進新技術和消化吸收再創(chuàng)新作為增強自主創(chuàng)新能力的重要路徑。堅持一手抓外源型經濟，一手抓內源型經濟。繼續(xù)鞏固制造業(yè)的基礎優(yōu)勢，重點導向發(fā)展六大制造業(yè)，繼續(xù)發(fā)揮 ―大項目 —產業(yè)鏈 —產業(yè)集群 —制造業(yè)基地 ‖戰(zhàn)略帶動作用 。 臨港新城的 功能定位 是 ：產業(yè)集聚、特色明顯的新產業(yè)區(qū)，前景廣闊、輻射周邊的新港區(qū)，充滿活力、功能完善的新商務區(qū)，環(huán)境友好、宜工宜居的新生態(tài)區(qū)。七是以加快農村 ―三集中 ‖建設、農業(yè)規(guī)?；洜I、農業(yè)產業(yè)化龍頭企業(yè)培育和農村環(huán)境整治、新社區(qū)建設為主要內容的新農村建設工程。三是以建設揚子江路、無錫西干線、芙蓉大道等區(qū)域快速干道，澄西大道、亞包大道等城市交通道路及水運航道等為主要內容的交通運輸工程。 公共港口區(qū)的水運主要靠三條大的水系承擔：新夏港河、新溝河及申港 河 ，三條河流的寬度均在 100 米以上，其中新溝河河口寬 420 米。疏港交通體系由鐵路 —疏港道 路網 —水運組成。除集中建設公共停車場（庫）外，在城市支路上規(guī)劃園區(qū)設置港灣式路側停車帶，以滿足公共停車的需求。公共汽車站點均設港灣式停靠站?？焖俾芳t線寬度為 50—60 米，設計車速為 80km/h；主干道紅線寬度為臨港新城金江花園拆遷安置房 工程可行性研究報告 16 40—50 米，設計車速為 60km/h；次干道紅線寬度為 24—30 米，設計車速為 30km/h；支路紅線寬度為 10—20 米。 城市主次干道系統(tǒng)與路網格局 本區(qū)主干道由 ―三橫六縱 ‖ 九條道路組成。分別為西側的揚子江路，東西貫穿本區(qū)的無錫西干線、南北向的濱江路和澄南大道，構成了 ―兩縱兩橫 ‖的快速道路交通骨架。 臨港新城金江花園拆遷安置房 工程可行性研究報告 15 蘆埠港東側主要用作生活岸線；同時控制 公里左右寬度的生態(tài)隔離帶。規(guī)劃在沿線預留軌道交通車場用地。 鐵路 江陰市區(qū)內有兩條鐵路穿越，即：新長鐵路和鎮(zhèn)南鐵路。確定 城市道路系統(tǒng)的相關技術指標。規(guī)劃醫(yī)療衛(wèi)生用地 公頃。 規(guī)劃在綜合區(qū)的東西發(fā)展軸上設置體育用地一處，占地 公頃。用地約為： 公頃。依據(jù)城市總體規(guī)劃，本區(qū)的公共中心包括 1個綜合區(qū)的公共服務中心， 和若干個社區(qū)級公共服務中心。 中小學配建按照 ―整體規(guī)劃，適度集中，擴大規(guī)模，提高效益 ‖的原則進行配置和布局。 規(guī)劃工業(yè)用地 公頃，其中一類工業(yè)用地為 公頃，二類工業(yè)用地為 公頃，三類工業(yè)用地為 公頃。 結合水網、生態(tài)廊道、保留的農村宅基地形成生態(tài)綠地面積為： 平方公里。 都市生態(tài)林業(yè)區(qū)、生態(tài)綠地、水源及生態(tài)保護區(qū) 臨港新城區(qū)地勢平坦，水網交錯 ，現(xiàn)有大片農田，鄉(xiāng)村景觀特色濃郁。 、配套生活區(qū) 臨港產業(yè)配套生活區(qū)，整體布局于澄西大道以南。會展中心、科技館等城市公共設施合理布置其間，為人們的生活提供了保證。 、臨港新城綜合區(qū) 總面積為 平方公里的綜合區(qū)位于申港和利港之間，并處于整個臨港新城的幾何中心。澄西大道以北，新溝河以西，申港兩側為港口物流區(qū) 2期，用地面積為： 平方公里。 、港口物流區(qū) 1 期、 2 期 圍繞建立社