【正文】 26 泵送澆筑 （ 1）泵送工藝： ① 泵送混凝土前，先把儲 料斗內(nèi)清水從管道泵出，達到濕潤和清潔管道的目的，然后向料斗內(nèi)加入與混凝土配比相同的水泥砂漿（或 1:2 水泥砂漿），潤滑管道后即可開始泵送混凝土。振搗器的移動間距為 30cm～ 50cm，移動方式采用行列式。 （ 4）混凝土澆筑方法采用整體分層連續(xù)澆筑，不留施工縫，分層厚度為 30cm。運到現(xiàn)場混凝土的和易性、坍落度應隨時檢查，不合要求的混凝土堅決退換。 、 混凝土澆筑 （ 1）采用 混凝土泵車 將混凝 輸 送入 倉 。墩身與支座墊石不同時澆筑，等墩身混凝土澆筑完 24 小時后施工。圍欄立柱、吊籃側(cè)向扶手、踏梯采用同直徑的鋼筋預埋，埋深 20cm，外露 20cm。 （ 2）墩頸加強筋、頂帽、支承墊石鋼筋及接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)處鋼筋制作成半成品并自檢合格后，報監(jiān)理檢查合格后使用。混凝土澆筑前用砂漿將模板底部處理，防止漏漿。 （ 9）墩身高度小于 20 米（包括 20 米）時， 每立模 5 米時 ，用四根纜風繩對拉，以保證模板穩(wěn)定并調(diào)整模板平面位置。立桿立在地面處理后加放墊板上。 （ 8）腳手架搭設(shè)：腳手架采用雙排式搭設(shè)，搭設(shè)高度必須高出墩身頂帽 以上，并設(shè)安全防護網(wǎng)。 拼縫誤差控制在 1mm 之內(nèi)，每拼接一層必須校核中心、水平，并及時調(diào)整。 （ 4）模板處理 :清洗、打磨、灰漿抹面、打磨拋光、干燥、均勻涂刷、涼干、 3 小時后重新涂刷、保養(yǎng) 3 天。 實體墩施工 實體墩施工工藝流程 承臺頂面鑿平、清洗干凈 測量放樣 施工準備 23 圖 73 實體墩施工工藝流程圖 實體墩 施工方法及施工工藝 施工準備 （ 1）測量放線 :承臺施工完后 ,由測工組織對中線放樣 ,定出墩中心“ +”字線及其護樁 ,并對橋跨復核 ,對承臺頂水準測量 ,做好記錄 ,報測量監(jiān)理確認簽字 . 對承臺頂水準測量 ,并對模板尺寸及高度技術(shù)交底 ,模板采用在塊整體鋼模。養(yǎng)護時間至少 7 天，當摻入外加劑時養(yǎng)護時間不得少于 14 天。當模板與混凝土脫離后，方可拆卸。 對于大體積承臺混凝土，為了控制混凝土的水化熱，采用控制混凝土澆筑速度，并在混凝土中埋設(shè)循環(huán)水管、降低原材料表面溫度等施工措施。砼在澆筑過程中的泌水必須及時排除。振搗時，振動棒垂直插入，快入慢出，其移動間距最大不能大于振動棒作用半徑的 。 混凝土分層灌注，一次性連續(xù)灌注成型，分層厚度不大于 30cm，分層間隔灌注時間不得超過試驗所確定的混凝土初凝時間。 承臺 模板采用組合鋼模板， 每塊模板為 *， 模板要求有足夠的強度和剛度，且有牢固、穩(wěn)定的固定支撐系統(tǒng)，模板安裝必須符合設(shè)計和規(guī)范要求。 同時應 特別注意樁身鋼筋和承臺鋼筋的焊接。 鋼筋、模板安裝 基坑開挖完成后，鑿除高于樁頂設(shè)計標高以上的多余混凝土，并保證基樁埋入承臺的要求。 ③ 基底處理和排水情況。必要時，在基底夯入 10cm 以上厚度的碎石，碎石層頂面不得高于基底設(shè)計高 程?；娱_挖出的棄土須及時清理出施工場地?；娱_挖前， 周圍挖一道排水溝， 配備足夠的水泵、足夠的集水井點用以排干坑內(nèi)滲水，排水能力為滲水量的 ～ 2 倍。灌注時，混凝土置換出的泥漿通過泥漿排污水溝排到其它正在施工的樁孔中或沉淀池，以防止泥漿溢出污染環(huán)境。當澆筑方量與混凝土頂面位置不相符時，應及時分析原因，找出問題所在，及時處理。開澆前，導管內(nèi)放置略小于導管內(nèi)徑的隔離膠球作為隔離體，隔離泥漿與混凝土?；炷了竭\輸采用 8m3 攪拌運輸車由現(xiàn)場拌和站運至各樁澆筑點直接入倉進行澆筑。 審批后用于灌注樁施工。 (4)外加劑：用于混凝土中的外加劑為高效緩凝型減水劑，其質(zhì)量應符合國家或行業(yè)的規(guī)定。 細骨料采用級配良好的中砂，細度模數(shù)在 ～ 之間?；炷凉嘧⑵陂g使用鉆架或吊車吊放拆卸導管。導管間連接要安放密封圈。 沉渣厚度滿足不了設(shè)計要求，需繼續(xù)清孔，直至滿足要求。 沉渣測定 樁孔經(jīng)過二次清孔后， 其必須滿足孔底沉渣厚度≤ 200mm 的規(guī)范要求，因此需對孔底沉渣進行測定。鋼筋籠中心與設(shè)計樁中心位置對正，反復核對無誤后再焊接定位于鋼護筒上，完成鋼筋籠的安裝。吊放鋼筋籠入孔時應對準孔徑，保持垂直，輕 放、慢放入孔，入孔后應徐徐下放，不宜左右旋轉(zhuǎn)，嚴禁擺動碰撞孔壁。 鋼筋籠入孔時，由 25t 吊車吊裝。存放時，每個加勁筋與地面接觸處都墊上等高的方木，以免受潮或沾上泥土。根據(jù)客運專線施工要求，嚴格按照設(shè)計圖紙布設(shè)接地鋼筋。 鋼筋籠加工及吊放 探孔器 制作 探孔器用直徑 20mm 的螺紋鋼筋制作，有足夠的強度和剛度 ，外徑為鋼筋籠直徑加100 毫米（不得大于鉆頭直徑），長度為 4~6 樁徑 。 清孔時，孔內(nèi)泥漿面應不 低于孔口下 ，且高出地下水位 ～ 以上。 成孔達到設(shè)計深度時，要測量機上余尺，工程師驗收合格后，方可進行清孔。成孔前檢查鉆頭保徑裝置，鉆頭直徑、鉆頭磨損情況，施工過程對鉆頭磨損超標的及時更換。 泥漿造漿材料選用優(yōu)質(zhì)粘土或膨潤土，必要時再摻入適量 CMC羧基纖維素或 Na2CO3純堿等外加劑，保證泥漿 自始至終達到性能穩(wěn)定、沉淀極少、護壁效果好和成孔質(zhì)量高的要求。啟動卷揚機把鉆盤吊起，墊方木于鉆盤底座下面，將鉆機調(diào)平并對準鉆孔，安裝鉆盤，要求鉆盤中心與鉆架上的起吊滑輪在一鉛垂線上，鉆桿位置偏差不大于 2cm。護筒中心與設(shè)計樁位中心的偏差不得大于 20mm，鋼護筒垂直 度偏差不允許大于 %，保證鉆機沿著樁位垂直方向順利工作。其底部埋置在地表下 中，護筒頂高出地面 ~。應先沿設(shè)計鐵路線路方向使用推土機將其推平，并碾壓密實，然后在碾壓密實的地表上橫向鋪設(shè)枕木，即構(gòu)成鉆機平臺。 成孔方法 施工準備 在三通一平的基礎(chǔ)上，鉆孔的準備工作主要有樁位測量及放樣、制作和埋設(shè)護筒；泥漿備料調(diào)制、泥漿循環(huán)系統(tǒng)設(shè)置及準備鉆孔機具等。 6 總體 施工進度 計劃 在認真研究設(shè)計圖紙、勘察工程現(xiàn)場，制訂出各分項工程施工方案的基礎(chǔ)上，根據(jù)工期的總體要求和各分階段控制節(jié)點工期 ； 在保證工程質(zhì)量和施工安全的前提下，合理配置資源，安排各分部分項工程多工作面平行流水作業(yè)。 10 表 52 該段現(xiàn)澆梁工程 施工 主要設(shè)備表 序 號 名稱 型號規(guī)格 單 位 數(shù) 量 備 注 1 旋挖鉆機 套 2 4 掛藍 套 4 9 汽車吊 25T、 16T 臺 2 10 拌合站 2 120m3/H 座 1 11 混凝土攪拌運輸車 JCQ6A 8m3 4 13 電焊機 BX3300 臺 8 14 鋼筋彎曲機 GW40 臺 2 15 鋼筋切斷機 GQ40 臺 2 16 鋼筋調(diào)直機 GXQ12 臺 1 17 鋼筋籠滾焊機 LH20xx18M 型 臺 1 18 木工圓鋸 MJ106A 臺 2 19 木工壓刨 MB105 臺 2 20 插入式振搗器 ZX20 臺 8 22 預應力張拉千斤頂 YDC240Q 臺 2 23 預應力張拉千斤頂 YC60A 臺 3 24 預應力張拉千斤頂 YCW400 臺 8 25 電動油泵 ZB4500 臺 8 26 水泥凈漿攪拌機 NJ160 臺 2 27 高速攪拌壓漿一體機 YJJ2 臺 2 28 真空壓漿設(shè)備 CZB1 臺 2 29 挖掘機 輛 1 30 裝載機 輛 2 該段現(xiàn)澆梁 工程施工的主要材料計劃見表 53。 混凝土供應 本 段現(xiàn)澆梁所 用的混凝土由中水三局大西客運專線站前工 程 2 標崗底攪拌站（生產(chǎn)能力為 2*120m3/h）集中供應。 同時在該施工段內(nèi)備用一臺 50KW 柴油發(fā)電機。生產(chǎn)生活垃圾分類集中存放，定點、定期運至垃圾場，同時在 DIIK248+730 右側(cè) 150 米處設(shè)置棄渣場，避免施工棄渣對環(huán)境產(chǎn)生污染。 此鋼筋加工場建設(shè)按大西指揮部要求修建封閉式場地，場內(nèi)建設(shè)標準按大西鐵路《標準化作業(yè)要求》建設(shè)。 根據(jù)施工任務(wù)的劃分和實際情況，我項目部橋梁架子隊在 DIIK247+702連續(xù)梁 處 設(shè)專項施工 隊，隊部設(shè)在 DIIK247+500 河底鋼筋加工場內(nèi)，建設(shè)標準以 大西 要求為準，房屋為新建活動板房。項目部 特設(shè)一個專業(yè)施工隊伍對跨 平陽高速公路互通匝道 48+80+48m 連續(xù)梁進行施工。項目部各科室負責提供技術(shù)及各種保障。 2）技術(shù)控制重點： 長樁基施工質(zhì)量控制；墩身質(zhì)量及線性控制； 三孔連續(xù)梁的 質(zhì)量及 線型控制。梁體施工需要對 互通匝道 進行安全防護 并與匝道施工單位簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議 。 采用防腐涂層工藝及檢驗方法應滿足《鋼鐵制件粉末滲鋅》 JB/T506799，《鋼鐵制件多元合金共滲》 Q/SOJC420xx，《鋅洛涂層技術(shù)條件》 GB/T1868420xx，《磁性金屬基體上磁性覆蓋層厚度測量磁性法》 GB/T49561985。 澆筑梁體時應在相應位置預埋接觸網(wǎng)錨固螺栓及加強鋼筋，支柱基礎(chǔ)混凝土與電纜槽豎墻一同灌筑，但需注意支柱基礎(chǔ)為 C50 砼。 接地鋼筋焊接焊縫長為單面焊不小于 200mm，雙面焊不小于 100mm，焊接厚度至少4mm。 施工時在頂板及底板內(nèi)需按圖紙位置預埋泄水管，設(shè)置外徑為 160mm 的泄水孔。電纜槽蓋板為預制結(jié)構(gòu)，豎墻在梁體施工完成后現(xiàn)場灌筑，施工時注意有聲屏障的地段豎墻寬度及位置與設(shè)欄桿地段不同。防護墻在梁體施工完成后進行現(xiàn)場灌筑，梁體施工時在防護墻相應部位預埋防護墻鋼筋，防護墻每 2m設(shè) 10mm 斷縫，防護墻下設(shè)泄水孔并進行防水處理，即在泄水孔周圍涂防水涂料，并將電纜槽內(nèi)保護層順坡過渡到防護墻內(nèi)側(cè)。若通風孔與預應力筋相碰，應適當移動其位置，并保證與預應力鋼筋的凈保護層大于 1倍預應力筋管道直徑，在通風孔處應增設(shè)直徑 170mm 的螺旋筋。 橋面附屬 本橋橋面附屬主要有：防護墻、電纜槽、蓋板、遮板、聲屏障、欄桿、排水管、泄水槽、伸縮縫、通風孔、端支點及中支點過人洞檢查爬梯鋼筋、防水層。 壓漿管道設(shè)置，對腹板束、頂板束在 0段管道中部設(shè)三通管，中跨底板在合攏段橫隔板附近管道設(shè)三通管，邊跨底板束在距支座約 10m 附近管道設(shè)三通管，鋼束長超過60m 的按相距 20m 左右增設(shè)一個三通管，以利于排氣，保證壓漿質(zhì)量。 縱向 預應力筋張拉時預施應力分階段一次張拉，預施力應在兩端同步張拉，并左右對稱進行，最大不平衡束不應超過 1束，張拉順序先腹板束、后頂板束，從外到內(nèi)左右對稱進行 ；橫向 預應力筋張拉時 采用梁端兩側(cè)交替單端張拉； 豎向預應力筋采用兩次重復張拉的方法，即在第一次張拉完成 1 天后進行第二次張拉。管道采用 厚金屬波紋管；橫向錨固體系采用 BM154(P)錨具及配套的支承墊板，張拉體系采用 YDC240Q 型千斤頂，管道形成采用內(nèi)徑 70 19mm 扁形鍍鋅金屬波紋管成孔。橫向預應力損失錨口及喇叭口損失按錨外控制應力的 6%計算，管道摩阻按扁形金屬波紋管成孔 計算，管道摩阻系數(shù)取 ，管道偏差系數(shù)取 。梁體鋼筋最小凈保護層除頂板 30mm，其余為 35mm, 綁扎鐵絲的尾段不應伸入保護層。變高度 范圍內(nèi)梁底下緣按二次拋物線變化，拋物線公式為 Y=，其中 Y 為計算點梁高， X為計算點到 0塊梁底曲線起點的水平距離。連續(xù)梁全長 176m，其中 0塊長 12m，邊跨現(xiàn)澆段長 ，中間節(jié)共 10個節(jié)段，其中 1～ 2塊長 ， 3塊長 ， 4～ 10塊長 ，合攏段長 為 2m。 梁跨分布及支座類型 太北跨 北同蒲鐵路 特大橋連續(xù)梁孔跨布置為 48+80+48m，位于直線段 ,梁跨中心里程 DK247+702。 橋墩 本段連續(xù)梁所對應承臺結(jié)構(gòu)形式為 雙線圓端形實體橋墩， 墩身高分別為 12 米、 米、 米及 米。 2 編制范圍 本段 連續(xù)梁中心樁號為 DIIK247+702， 施工 方案 中 主要對連續(xù)梁 所對應的53545556墩下部樁基、橋墩及梁部施工內(nèi)容進行編制。 11 機械配置 ...............................................................................錯誤 !未定義書簽。 12 主要材料供應 .......................................................................錯誤 !未定義書簽。 3 工程概況及主要工程數(shù)量 工程概況 樁基 本段 連續(xù)梁 所對應樁基 樁徑均為 米，共 54 根，最大樁長 37 米，共計 1515 延米，共需混凝土量為 立方米，樁基 采用泥漿護壁旋挖成孔灌注樁工藝 。共需混凝土 1759 立方米。本段地震烈度 8 度（地震 動 峰值加速度為 ） 。 邊跨現(xiàn)澆段長為 米， 合攏時先進行邊跨合攏，再進行中跨合攏。 頂板厚度除梁端附近外均為 40cm，底板厚度 40 至 100 ㎝，按直線線性變化；腹板厚 48 至 60、 60 至 90㎝，按折線變化。當采用混凝土墊塊提供保護層厚度時，制作是采用同強度等級同耐久性混凝土。豎向預應力損失管道摩阻按鐵皮管成孔計算，管道摩阻系數(shù)取 ，管道偏差系數(shù)取 。豎向預應力筋采用Φ 25mm 高強度精軋螺紋鋼筋，型號為 P