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20xx年鋼鐵行業(yè)研究報(bào)告-wenkub.com

2025-07-09 14:45 本頁面
   

【正文】 據(jù)初步了解,隨著國家農(nóng)業(yè)政策的落實(shí), 20xx 年我國農(nóng)村將會出現(xiàn) “ 農(nóng)機(jī)熱 ” 農(nóng)村對大中型拖拉機(jī)、水稻插秧機(jī)、收割機(jī)的需求會有較大增加。為保證我國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)穩(wěn)定地增長,必須堅(jiān)持不懈走科學(xué)發(fā)展道路,發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì),充分利用世界兩個市場、兩種資源,保持 GDP 和固定資產(chǎn)投資的合理增長速度,保持投資與消費(fèi)的合理比例關(guān)系,才能使我國的經(jīng)濟(jì)健康高速發(fā)展。鐵礦石國內(nèi)生產(chǎn)量在 億噸以上,進(jìn)口鐵礦石在 億噸以上。 20xx 年我國國民經(jīng)濟(jì)的走勢及其對鋼材需求 預(yù)測: 20xx 年我國經(jīng)濟(jì)在中央宏觀調(diào)控政策指引下,克服了 固定資產(chǎn)投資增長過快和部分行業(yè)的規(guī)模擴(kuò)張過度所帶來的煤電油運(yùn)的緊張的矛盾,較順利地實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。面對世界鋼鐵業(yè)需求的拉動,世界主要鐵礦石供應(yīng)商,在對未來世界鐵礦石需求量進(jìn)行了認(rèn)真的調(diào)研之后,開始了為滿足以中國為代表的新的增長需要的投資。 20xx 年隨著世界經(jīng)濟(jì)增長速度的回落,和世界鋼鐵原料供應(yīng)的逐步緩和,預(yù)計(jì)在 20xx 年上半年國際鋼材市場將繼續(xù)保持高位運(yùn)行的格局,但鋼材價格再度攀升的動力已不足,將開始平穩(wěn)下滑。國際板材價格指數(shù)為 ,比 9月下降 個百分點(diǎn)。其中:北美鋼材價格指數(shù)達(dá)到 點(diǎn),比上月又上升了 6%;歐洲鋼材價 格指數(shù)達(dá)到 點(diǎn),月環(huán)比上升 %;亞洲鋼材價格指數(shù)達(dá)到 點(diǎn),月環(huán)比上升 %。 進(jìn)入 20xx 年后,中國政府采取了宏觀調(diào)控政策,中國的鋼鐵生產(chǎn)從超常增長回歸到理性增長。 ( 3)行業(yè)收入平穩(wěn)增長,實(shí)現(xiàn)利潤與 20xx 年持平 由于消費(fèi)增長放緩和價格回落,行業(yè)收入的增長也將大幅放緩,預(yù)計(jì) 20xx 年,全行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入 18535 億元,同比增長 %。 ( 2) 鋼材價格整體水平略有回落,波動頻率和幅度遠(yuǎn)小于 20xx年 20xx 年,由于原、燃料的供給狀況不斷好轉(zhuǎn),既 有鋼鐵產(chǎn)能將會出現(xiàn)更大的釋放,加之新建產(chǎn)能的陸續(xù)投產(chǎn),鋼材供給能力會有較大提高,而另一方面,鋼材需求量的增長將放緩,鋼材資源全國范圍緊缺的情況將基本不會出現(xiàn),供過于求的情況很有可能出現(xiàn)。因此, 20xx 年,中國固定資產(chǎn)投資的增長速度將會有較大幅度回落。前 10 個月,重點(diǎn)大中型企業(yè)銷售收人利潤率同比提高 個百分點(diǎn),成本費(fèi)用利潤率同比提高 個百分點(diǎn)。這種現(xiàn)象表明大型企業(yè)抵御市場風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)于中小企業(yè),市場競爭力進(jìn)一步提高;同時說明中小企業(yè)對國內(nèi)市場資源供給起到補(bǔ)充作用。 110 月累計(jì),全國產(chǎn)鋼 21911 31 鋼 鐵 萬噸,比 20xx 年同期增加 39537/噸,增長 %;產(chǎn)生鐵 20960 萬噸,同比增加 3608 萬噸,增長 %;產(chǎn)鋼材 24151 萬噸,同比增加4494 萬噸,增長 ,均創(chuàng)歷 史同期最高水平。 三是國內(nèi)市場 與國際市場保持較大價差,對平抑國內(nèi)生產(chǎn)資料價格上漲起到積極作用。 2)市場觀望氣氛濃厚,鋼材流通商不敢接貨,終端用戶不敢購買,使社會庫存迅速向鋼廠轉(zhuǎn)移,鋼廠銷售壓力加大。 20xx 年一季度,國內(nèi)市場鋼材價格呈現(xiàn)強(qiáng)勁攀升的態(tài)勢, 3月末鋼材綜合價格指數(shù)達(dá)到歷史新高 點(diǎn)。 9 月末價格指數(shù)比 20xx 30 鋼 鐵 年 12 月末上升 點(diǎn),漲幅達(dá)到 %。 ,總體在高位區(qū)間運(yùn)行 20xx 年以來,由于世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇 強(qiáng)勁,全球鋼材資源供給偏緊,推動了全球鋼材價格不斷攀升。到 9 月 29 鋼 鐵 末,國際市場鋼材價格綜合指數(shù)為 161, 2 點(diǎn),國內(nèi)市場價格指數(shù)為 點(diǎn),國際市場高于國內(nèi)市場 點(diǎn),鋼材價格水平高于國內(nèi)市場 30%左右。 ,鋼材出口取得突破性進(jìn)展 隨著我國鋼鐵工業(yè)快速發(fā)展和結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快,鋼鐵產(chǎn)品的國際市場競爭力顯著增強(qiáng)。這種現(xiàn)象表明大型企業(yè)抵御市場風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)于中小企業(yè),市場競爭力進(jìn)一步提高;同時說明中小企業(yè)對國內(nèi)市場資源供給 起到補(bǔ)充作用。 110 月累計(jì),全國產(chǎn)鋼 21911 萬噸,比 20xx年同期增加 39537/噸,增長 %;產(chǎn)生鐵 20960 萬噸,同比增加3608 萬噸, 增長 %;產(chǎn)鋼材 24151 萬噸,同比增加 4494 萬噸,增長 %,均創(chuàng)歷史同期最高水平。 宏觀調(diào)控一定程度抑制了鋼鐵行業(yè)發(fā)展中不健康因素,但沒有動搖和改變國內(nèi)市場對鋼材剛性消費(fèi)的基礎(chǔ)。 三是以企業(yè)自籌和自有資金為主,努力降低投資風(fēng)險(xiǎn) 。 這說明,依托現(xiàn)有企業(yè)基礎(chǔ)進(jìn)行改建或擴(kuò)建,填平補(bǔ)齊,前后配套,從而提高企業(yè)的綜合生產(chǎn)能力和市場競爭力,是這輪投資的基本特征。 第二,投資結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化,投資效率提高。 5%,比一季度增幅又回落 個百分點(diǎn);占全國比重降為 3, 7%;前三季度累計(jì)完成投資 億元,比上年同期增長 %,比上半年增幅又回落 個百分點(diǎn),占全國比重降為 %。在國家宏觀調(diào)控一系列政策指引下,鋼鐵工業(yè)正朝著宏觀調(diào)控的預(yù)期目標(biāo)發(fā)展,并取得了明顯成效,總體運(yùn)行形勢依然是鋼鐵工業(yè)歷史上表現(xiàn)較好的年份之一。另外 還有在建機(jī)組 16 條,產(chǎn)能達(dá) 476 萬噸。因而造成進(jìn)口量增長 60%,出口量下降了 %。 20xx 年以來,在鞍鋼二冷軋生產(chǎn)水平進(jìn)一步提高,武鋼、攀鋼、本鋼等冷軋機(jī)組改造增產(chǎn),國產(chǎn)冷軋薄板增產(chǎn) %的同時,出現(xiàn)了進(jìn)口下降、出口增加的新變化;隨著 寶鋼 1800mm 機(jī)組、武鋼二冷軋、鞍鋼三冷軋、馬鋼、唐鋼等冷 軋機(jī)組的加快建設(shè),我國冷軋薄鋼板生產(chǎn)將在今后 23 年內(nèi)出 現(xiàn)較大變化。 20xx年全國表觀消費(fèi)商品量達(dá) 1672 萬噸,比 上年又增長 %;國內(nèi)生產(chǎn)量 萬噸,僅增長 %; 而進(jìn)口量卻高達(dá) 965 萬噸,同比又增長 %,進(jìn)口量超過國 內(nèi)生產(chǎn)量,國產(chǎn)冷軋薄板自給率僅為%,國內(nèi)市場占有 率僅為 %。 近兩年來, 太鋼、寶鋼都在加快不銹鋼項(xiàng)目的建設(shè),韓國的浦項(xiàng)和日本新日鐵等加大對我國不銹鋼項(xiàng)目的投資,擴(kuò)充冷軋產(chǎn)能,使20xx 年國內(nèi)生產(chǎn)量增長 %,進(jìn)口下降 %,出口增長 %。如按產(chǎn) 能測算,則可能出現(xiàn)超過實(shí)際需求增長水平,但其中多數(shù)是低檔次機(jī)組,而且基板自給率低將影響這些生產(chǎn)線能力的發(fā)揮。但高檔次彩涂板自給能力 仍然不夠,更為緊缺的是彩涂板基板自給率低,這兩年從國外進(jìn)口彩涂板均在 110 萬噸左右。 彩涂板 彩涂板是近幾年來消費(fèi)和生產(chǎn)均增長較快的一個品種。 20xx 年表觀消費(fèi)量比上年增加了 %;國內(nèi)生 產(chǎn)只有 萬噸,自給率 僅為 41%,市場占有率就更低,只 有 %。 因而,國家曾明令要淘汰的熱軋硅鋼片,仍在大量生產(chǎn) 銷售。 雖然我國鋼鐵產(chǎn)量有了較快的發(fā)展,甚至出現(xiàn)盲目重復(fù) 建設(shè)和產(chǎn)能過快擴(kuò)張的情況,但從鋼材品種分析看,仍然有一批較高技術(shù)含量和高附加值品種嚴(yán)重供不應(yīng)求。中國制造業(yè)的迅速崛起,將為附加值非常高的薄板創(chuàng)造更大的消費(fèi)市場。 鋼鐵行業(yè)的 ” 雙高 ” 產(chǎn)品具有資金和技術(shù)的雙 重壁壘,對這些高端產(chǎn)品的持續(xù)需求,意味著有能力供應(yīng)此類產(chǎn)品的國內(nèi)大型生產(chǎn)商將受益非淺。主要表現(xiàn)為:企業(yè)規(guī)模小,市場集中度低;勞動生產(chǎn)率低 下;技術(shù)研發(fā)投入少,技術(shù)水平低下等等。例如熱連軋板材生產(chǎn)線單體設(shè)備的生產(chǎn)能力在 300 萬噸左右,因此大型板材聯(lián)合生產(chǎn)企業(yè)的最小經(jīng)濟(jì)規(guī)模在 300 萬噸以上;現(xiàn)代化棒線材生產(chǎn)線生產(chǎn)能力在 40 萬噸左右,與此相應(yīng),生產(chǎn)型線材的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模在 100 萬噸左右。當(dāng)今世界鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢也進(jìn)一步反映著生產(chǎn)技術(shù)裝備的大型化、專業(yè)化和高效化。 同時,鋼鐵產(chǎn)業(yè)季節(jié)性不明顯 由于春節(jié)等節(jié)假日,中國鋼鐵生產(chǎn)受到一定的節(jié)日因素影響;中國北方地區(qū)因大雪和運(yùn)輸?shù)挠绊懀戏绞鼙┯甑纫蛩赜绊?,鋼鐵生產(chǎn)略有波動。 我國鋼材消費(fèi)隨國民經(jīng)濟(jì)增長而增長,隨國民經(jīng)濟(jì)增長波動而波 19 鋼 鐵 動,從整體趨勢上看, 90 年代中期以前,我國鋼材消費(fèi)的增長一般超過鋼材供給能力的增長,從而拉動鋼材生產(chǎn)的增長和鋼鐵產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資的增長。但是,各地區(qū)周期循環(huán)的各階段又是不 同的。鋼鐵產(chǎn)業(yè)既是耗費(fèi)原料、能源和交通運(yùn)輸?shù)拇髴?,同時,它又是建筑、機(jī)器制造、汽車、機(jī)電等 其它行業(yè)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。 (8)軋鋼工藝的控軋控冷 (TMCP)、強(qiáng)力軋制 (低溫臨界點(diǎn)軋制 )和超細(xì)晶軋制新技術(shù)。 (4)新一代鋼鐵生產(chǎn)流程中的熔融還原煉鐵新技術(shù)和薄帶連鑄新 17 鋼 鐵 技術(shù)。 第一類為最大限度提高能源利用效率方面的技術(shù);第二類為最大限度提高水資源利用效率方面的技術(shù);第三類為最大限度提高原材料利用率方面的技術(shù);第四類為最大限度提高環(huán)境容量空間的利用效率方面的技術(shù);第五類為最大限度提高鋼鐵產(chǎn)品使用效率方面的技術(shù);第六類為鋼鐵企業(yè)信息化方面的技術(shù)??梢哉f鋼價上漲,對船廠無疑是雪上加霜。同時,鋼材價格的過度上漲還使國內(nèi)家電出口產(chǎn)品的競爭力大為下降,國內(nèi)家電企業(yè)對鋼材價格的承受能力已經(jīng)達(dá)到了極限。隨著在 20xx 年前后國內(nèi)新建生產(chǎn)線陸續(xù)達(dá)產(chǎn),汽車用鋼的國產(chǎn)化比率將逐步提高,鋼鐵行業(yè)也將從中受益。 汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展,國內(nèi)優(yōu)質(zhì)鋼材供不應(yīng)求 汽車用鋼主要由板材和優(yōu)質(zhì)鋼材 (特殊鋼材 )構(gòu)成,其中薄鋼板占比例約為 42%,優(yōu)質(zhì)鋼材占比例約為 30%。 機(jī)械行業(yè)增勢強(qiáng)勁,鋼材消耗量大幅增長 機(jī)械行業(yè)需要的鋼鐵產(chǎn)品主要包括各種板材、型材和管材。 同時, 汽車、機(jī)械和房地產(chǎn)等下游行業(yè)強(qiáng)勁增長,創(chuàng)造了巨大的鋼材需求,帶動了鋼鐵行業(yè)產(chǎn)銷兩旺 。多年徒嘆“ 賣難 ” 的煤炭業(yè)也一下子 “ 翻身 ” ,煤價開始上漲,鋼鐵業(yè)所需的精煤更是供不應(yīng)求。從 20xx 年一季度開始,由于國內(nèi)外多種因素推動,鋼價從 “ 谷底 ”開始反彈, 到 20xx 年底一直持續(xù)維持在 高價位上。鋼鐵產(chǎn)業(yè)既是耗費(fèi)原料、能源和交通運(yùn)輸?shù)拇髴?,同時,它又是建筑、機(jī)器制造、汽車、機(jī)電等其它行業(yè)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。 鋼絲類 線材的再一次冷加工產(chǎn)品。按厚度不同分薄板(厚度4mm)、中板(厚度 425mm)和厚板(厚度 25mm)三種。 表鋼材按不同形狀的劃分類別及特點(diǎn) 類別 特點(diǎn) 型鋼類 具有一定截面形狀和尺寸的實(shí)心長條鋼材。 工具 鋼 用于制造各種工具的高碳鋼和中碳鋼,包括碳素工具鋼、合金工具鋼和高速工具鋼等。按合金元素總含量不同可分為低合金(總量5%)、中合金(合金總量在 5%10%)和高合金(總量 10%)鋼三類。按含碳量不同可分為低碳 (C%)、中碳 (C: %%)和高碳 (C%)鋼三類。 電爐鋼 主要是合金鋼。螺旋焊管有單面焊的和雙面焊的,焊管應(yīng)保證水壓試驗(yàn)、焊縫的抗拉強(qiáng)度和冷彎性能要符合規(guī)定。 電焊薄壁管:主要用來制作家具、玩具、燈具等。對管彎曲度、端面要與中心線垂直、橢圓度有一定要求,一般進(jìn)行水壓和壓扁試驗(yàn)。電線套套管壁較薄,大多進(jìn)行涂層或鍍鋅后使用,要求進(jìn)行冷彎試驗(yàn)。吹氧焊管:用作煉鋼吹氧用管,一般用小口徑的焊接鋼管,規(guī)格由 3/8 寸 2寸八種。焊管的規(guī)格用公稱口徑表示 (毫米或英寸 )公稱口徑與實(shí)際不同,焊管按規(guī)定壁厚有普通鋼管和加厚鋼管兩種,鋼管按管端形式又分帶螺紋和不帶螺紋兩種,表 617 為焊接鋼管尺寸。一般焊管:一 般焊管用來輸送低壓流體。各種專用鋼管要按規(guī)定保證條件。常用優(yōu)質(zhì)碳素鋼 ( 20)、合金鋼 (12CrMo、 15CrMo)、耐熱鋼 (12Cr2Mo、 15Cr5Mo)、不銹鋼 (1Cr18Ni 1Cr18Ni9Ti)制造。石油、天然氣開采更離不開打井,地質(zhì)鉆控用石油鉆探用無縫鋼管是鉆井的主要器材,主要包括巖芯外管、巖芯內(nèi)管、套管、鉆桿等。高壓鍋爐鋼管:主要用來制造高壓及其以上壓力的蒸汽鍋爐管道等用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié) 構(gòu)鋼和不銹耐熱鋼無縫鋼管、這些鍋爐管經(jīng)黨處于高溫和高壓下工作、管子在高溫?zé)煔夂退羝淖饔孟逻€會發(fā)生氧化和腐蝕,因此要求鋼管有高的持久強(qiáng)度、高的抗氧化性能,并具有良好的組織穩(wěn)定性,采用鋼號有:優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼號有 20G、 20MnG、 25MnG;合金結(jié)構(gòu)鋼鋼號 15MoG、20MoG、 12CrMoG、 15CrMoG、 12Cr2MoG、 12CrMoVG、 12Cr3MoVSiTiB等;有銹耐熱鋼常用 1Cr18Ni 1Cr18Ni11Nb 高壓鍋爐管除保證化學(xué)成分和機(jī)械性能外,要逐根做水壓試驗(yàn),要作擴(kuò)口、壓扁試驗(yàn)。低中壓鍋爐用無縫鋼管:用于制造各種低中壓鍋爐、過熱蒸汽管、沸水管、水冷壁管及機(jī)車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管等。 20 等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。熱軋無縫鋼管分一般鋼管,低、中壓鍋爐鋼管,高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、地質(zhì)鋼管和其它鋼管等。對于承受流體壓力的鋼管都 要進(jìn)行液壓試驗(yàn)來檢驗(yàn)其耐壓能力和質(zhì)量,在規(guī)定的壓力下不發(fā)生泄漏、浸濕或膨脹為合格,有些鋼管還要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)或需方要求進(jìn)行卷邊試驗(yàn)、擴(kuò)口試驗(yàn)、壓扁試驗(yàn)等。 ( 2)鋼管的定義 鋼管是一種中空的長條鋼材,大量用作輸送流體的管道,如石油、天燃?xì)?、水、煤氣、蒸氣等,另外,在搞彎、抗扭?qiáng)度相同時,重量較輕,所以也廣泛用于制造機(jī)械零件和工程結(jié)構(gòu)。 B、耐熱不起皮鋼又分為耐熱和不起皮鋼兩種。不銹鋼并不一定耐酸腐蝕,但耐酸鋼卻具有良好的不銹性能。 此類鋼制造的無縫鋼管被廣泛用于液壓支柱、高壓氣瓶、高壓鍋爐、化肥設(shè)備、石油裂化、汽車半軸套、柴油機(jī)、液壓管件等用管。 (4)合金結(jié)構(gòu)鋼 (GB/T30771999) 此類鋼是在優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼的基礎(chǔ)上,適當(dāng)加入一種或數(shù)種合金元素,用來提高鋼的力學(xué)性能、韌性和淬透性。 Q345A、 B、 C、 D、 E 是此類鋼的代表牌號,其中 A、 B 級鋼通常稱 16Mn; C
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