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交通事故心得體會(huì)個(gè)人(優(yōu)秀10篇)-wenkub.com

2024-09-16 00:33 本頁(yè)面
   

【正文】 縱然生活中會(huì)有很多不如意,也請(qǐng)你務(wù)必珍惜父母帶給你的生命。也許我們可以逃過某一次的劫難,然而不幸的事情卻依舊天天發(fā)生著,不是我們不小心,而是我們身邊不安全的因素實(shí)在太多了。 ?生命是如此地脆弱,脆弱得讓人害怕,讓人震驚,一個(gè)事故,一場(chǎng)風(fēng)雨,一個(gè)疾病,都會(huì)令生命隨風(fēng)而去,可面對(duì)逝去的生命,自以為強(qiáng)大無比的我們,竟顯得那樣的束手無策,那樣地孤立無援,只好心痛地任憑一個(gè)生命消失在我們無奈的視線里。在有限的生命里,我們應(yīng)該知道:什么是生命的責(zé)任 ?不能讓自己白白地來這世間一次。有的生命,既沒有力量掙扎,也沒有來得及思考,生命的輪回卻就在瞬間結(jié)束了。直到現(xiàn)在我才真正發(fā)現(xiàn),生與死其實(shí)就在你我的身邊。多少無辜的人死與非命。受傷人數(shù)減少 10953 人,下降 %。每年有多少人死于交通事故,都是一些觸目驚心的數(shù)字。中國(guó)的經(jīng)濟(jì)好了,道路是越來越寬敞了,越來越好了。到今天為止,我已經(jīng)磨破了六個(gè)籃球了。等我醒來的時(shí)候,我只覺得我的兩只腳冷冰冰的。我想大家會(huì)理解的 !但反過來說,當(dāng)一個(gè)企業(yè)走到自己的職工都盼望企業(yè)出問題的境地,這是否是這個(gè)企業(yè)最大的悲哀 ?這是否是這個(gè)企業(yè)的管理者的最大的悲哀 ? 說了這么多,只是希望大家在評(píng)論鐵路時(shí)盡量客觀一點(diǎn),其實(shí)絕大部分鐵路職工都是兢兢業(yè)業(yè)的好員工 !這點(diǎn)從上面說的應(yīng)該不難看出。 至于鐵路職工的收入,幾年前我曾看過有個(gè)統(tǒng)計(jì),把鐵路職工的收入歸為中國(guó)十大高收入階層,我看后不禁啞然失笑。但是很遺憾,一直以來鐵路的大部分管理者們只懂得行業(yè)知識(shí),不懂得如何按市場(chǎng)規(guī)律辦事,不懂得如何以一個(gè)企業(yè)的方式管理鐵路,更不懂得管理心理 學(xué)這門基礎(chǔ)的管理學(xué)科。同一個(gè)案子,水平不同的律師辦起來效果肯定不同。在做筆錄時(shí)一定要記得看清無誤方可簽字 . 一般公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)經(jīng)過勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場(chǎng)的交通事故應(yīng)當(dāng)自勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。對(duì)當(dāng)場(chǎng)難以查實(shí)身份的肇事人,可以依法傳喚。 現(xiàn)場(chǎng)圖應(yīng)當(dāng)由參加勘查的交通警察、當(dāng)事人或者見證人簽名。(五 )與交通事故有關(guān)的道路情況 。 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查內(nèi)容包括: (一 )交通事故當(dāng)事人的基本情況 。(五 )當(dāng)事人不能自行移動(dòng)車輛的 。 有下列情形之一的,當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并立即報(bào)警: (一 )機(jī)動(dòng)車無號(hào)牌、無檢驗(yàn)合格標(biāo)志、無保險(xiǎn)標(biāo)志的 。在道路上發(fā)生交通事故,僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失,并且基本事實(shí)清楚的,當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤 離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的,應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。 一切按法律辦事沒有錯(cuò),走邪門歪道只會(huì)更加復(fù)雜。 1如果要請(qǐng)律師打官司的話,一般費(fèi)用是涉案金額的 5~ 20%。交通補(bǔ)貼和營(yíng)養(yǎng)費(fèi) :這兩項(xiàng)要看各保險(xiǎn)公司而定,一般營(yíng)養(yǎng)費(fèi)是按照傷者傷重情況而定的,雖然很多保險(xiǎn)公司都沒有這一條,不過如果對(duì)方和你協(xié)議不成功后上述到法院的話,法院是會(huì)判要賠營(yíng)養(yǎng)費(fèi)的。(2)傷者住院的費(fèi)用和藥費(fèi) 。堅(jiān)持好好談,但不代表要讓步。如果三次都談不成,你可以拿著所有的單據(jù)到交警大隊(duì)處申請(qǐng)強(qiáng)制結(jié)案,那么你就可以拿到兩份證明,此時(shí)你也可以到保險(xiǎn)公司索賠。寧愿花些錢私了了更好,但必須是要其出院后到交警大隊(duì)結(jié)案后才能把錢給他。讓對(duì)方暫時(shí)先墊付。所以前面我說的一定要堅(jiān)持責(zé)任不要自己全攬了,那么傷者用藥和住院就有所顧及了,因?yàn)槟闶怯斜kU(xiǎn)賠的,而他沒有。這樣就把決策權(quán)推給了醫(yī)生,但是你私底下已經(jīng)和醫(yī)生說過前面的一段話了,所以他也不敢怎么樣。也就是按醫(yī)保的程序做,如果用了昂貴的自費(fèi)藥我有權(quán)告你 (現(xiàn)在醫(yī)生一般不敢,只是不斷建議你用自費(fèi)藥 )。 拖車的問題。 ” 記住了千萬不要聽信交警和保險(xiǎn)公司的話,一定要堅(jiān)持該怎么判就怎么判,不是自己的責(zé)任不要因?yàn)楸kU(xiǎn)而自己全攬上,否則惹了麻煩到后面你吃不了兜著走。注意保存律師電話號(hào)碼,以備咨詢 。因 此需要解決萬一發(fā)生交通事故后 “ 怎么說、怎么做 ” 的問題 即怎樣向交警敘述事故經(jīng)過、怎樣向保險(xiǎn)公司報(bào)險(xiǎn)索賠、怎樣應(yīng)對(duì)事故處理 ? 在發(fā)生交通事故后一定要馬上停車,以免你的停車距離遠(yuǎn)而交警判你車速快。 以上就是我處理這起交通事故的一些心得,希望能對(duì)大家有所幫助。不過這還是有的打的官司項(xiàng)目。(其中有一定的自費(fèi)部分是無法避免的 ,所以盡量能不住院就不要給他住 ,如果實(shí)在要住也要想辦法讓對(duì)方快點(diǎn)出院 ,這樣可以減少你自費(fèi)的那一部分的損失 )。只是口頭上好好說,只要他出了院。 事故發(fā)生后,記 得大家要以和為貴。 ” 記住了千萬不要聽信交警和保險(xiǎn)公司的話,一定要堅(jiān)持該怎么判就怎么判,不是自己的責(zé)任不要因?yàn)楸kU(xiǎn)而自己全攬上。如果此時(shí)對(duì)方要求你送傷者進(jìn)醫(yī)院的話,那么你得看好情況而定,如果你自己的車上只有你一人。結(jié)案和到保險(xiǎn)公司索賠需要這些單據(jù)。 在其住院期間可以考慮商談是否可以一次賠款了解此事,如果雙方能談妥就最好。 在住院期間醫(yī)療費(fèi)用的消耗是相當(dāng)厲害的,你適當(dāng)墊付到一定數(shù)額時(shí)就不要再墊付下去了,就說沒錢。還有如果判定責(zé)任是各一半或你八他二的話,那就按責(zé)任判定來墊付錢。但是你私底下已經(jīng)和醫(yī)生說過前面的一段話了,所以他也不敢怎么樣。這樣醫(yī)生一般就不敢用自費(fèi)藥了。一般拖車都會(huì)到,那么你就要看情況而定了。 我們的行車道路環(huán)境,社會(huì)環(huán)境和氣候環(huán)境等因素不是我們個(gè)體所能改變的,我們只有適應(yīng)環(huán)境,融于其中才不會(huì)和環(huán)境發(fā)生沖突,才會(huì)盡可能減少事故發(fā)生。不違章超車,不開快車,不開賭氣車等不安全行為,時(shí)刻保持正確規(guī)范操作,減少失誤和不安全的行為。對(duì)這次事故依據(jù) “ 四不放過 ” 原則進(jìn)行處理,車隊(duì)提出整改措施,加強(qiáng)對(duì)車隊(duì)危險(xiǎn)路段的路查路控力度。激勵(lì)措施 。加強(qiáng)對(duì)員工安全知識(shí) 。性格特點(diǎn) 。使員工有集體凝聚力,團(tuán)隊(duì)合作精神。給傷者帶來痛苦,給公司帶來負(fù)面的社會(huì)形象和經(jīng)濟(jì)損失,給自己帶來經(jīng)濟(jì)上的損失。 我認(rèn)為 1 月 3 號(hào)這起事故是由于車隊(duì)的管理不到位,沒有加強(qiáng)對(duì)竹子林 白石洲事故多發(fā)地點(diǎn)的監(jiān)控管理,沒有對(duì)入職不久的新員工進(jìn)行安全知識(shí),安全技能,安全態(tài)度的加強(qiáng)教育和培訓(xùn)。讓我們攜起手來,遠(yuǎn)離傷痛,珍愛這美好的生命吧 交通事故心得體會(huì)個(gè)人篇 6 1 月 3 號(hào)上午 ___駕駛 ___車由銀湖開往鳳凰當(dāng)行駛至 ___時(shí),車速過快,《估計(jì)在 60 碼左右,剎車拖印23 米,違反了車隊(duì)的規(guī)定:輔道行駛不得超過 35 碼。多一份小心,多一份關(guān)心,就會(huì)少一份災(zāi)難,少一份失望。法律意識(shí)淡薄,安全知識(shí)匱乏,無證駕車、違法超車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等交通違法行為,導(dǎo)致了接二連三的交通事故,一個(gè)個(gè)都讓我們觸目驚心。酒后駕車在車禍原因里占據(jù)重要部分,嚴(yán)厲打擊漠視交通規(guī)定的醉駕者,是保障司機(jī)及廣大公民人身安全的有力手段。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝,觸目驚心的數(shù)字,成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。薄薄的幾張紙能夠承載多少曾經(jīng)鮮活的生命 ?我陷入了深思。而且坐那趟車都不必聽 mp3,有好看的新聞,還有與時(shí)俱進(jìn)的 music,所以每次回姥爺家,出 去玩我都要坐那輛 BRT2。還好那會(huì)小,有些都記不起來了,現(xiàn)在大了,細(xì)回想真是后怕。 今天的事,太背了,真是啞巴吃黃連有苦說不出。只能說是沒躲及,不帶這么欺負(fù)人的。 再者,我們雖然接受了全責(zé)的責(zé)任,但是情理上接受的并不甘愿。并且不可以占用公共車道。恰在此時(shí),主路過來一輛警車, 一警察前來詢問,講明事實(shí)后,人就撂一句, “ 你負(fù)全責(zé),知道么,先把車挪開。可是后來公共上的人下來了,我清楚的記得那個(gè)拿著票夾穿著交通隊(duì)統(tǒng)一棉襖的一年輕男子,他一下車的表情就令我不舒服,吵吵了幾句之后,從衣服內(nèi)兜掏出煙來,順勢(shì)叼嘴里一根,那一系列動(dòng)作,在我看來十分丑陋。 (sorry,我這樣講,是因?yàn)椋?dāng)我作為一名公共汽車乘客時(shí),我經(jīng)常會(huì)看到一些邊開車邊滿嘴跑臟字,甚至向窗外一探頭隨地吐痰,還有對(duì)待乘客還大呼小叫不耐煩的,什么樣的都見過,唯獨(dú)就沒見過電視上常常報(bào)導(dǎo)的受乘客歡迎被譽(yù)為熱情文明稱號(hào)的司機(jī)。我們雙方都下了車,還好,我擔(dān)心的車身沒有受傷,最起碼不是大面積的硬傷,只是車頭的下方擦出一道白晃晃的傷痕。由于紅燈限制加上前頭車站的雜亂無章,我們被堵在這個(gè)路口。而且滴滴聲此起彼伏。過多的車站圍繞太多的乘客在等候,大部分公共還你爭(zhēng)我搶看誰先占個(gè)好地兒。記得以前小時(shí)候 ,每次走到這,都是很忐忑的心情,因?yàn)閷?shí)在太不安全,這是作為行人的心理狀態(tài)。 ”道理很簡(jiǎn)單,人人都懂。不過也要視情況而定,行動(dòng)上我們不能走邪門外道,但是必要時(shí)還是可以在精神上給對(duì) 方一點(diǎn)點(diǎn)壓力。當(dāng)然收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)只能作為參考。注意了雖然上述到法院營(yíng)養(yǎng)費(fèi)是有,但是也是要根據(jù)你的傷勢(shì)的。 1關(guān)于保險(xiǎn)公司的賠款項(xiàng)目 : 1) 修車的費(fèi)用 。你記住了,只要對(duì)方一住院你就得忍。 交通事故處理雙方協(xié)議一般有三次機(jī)會(huì)談。 交警到了以后對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)拍照和處理,此時(shí)一定 要看準(zhǔn)交警如何判定責(zé)任,如果是判你全責(zé)你一定要據(jù)理力爭(zhēng)。然后一定不要慌,先查看傷者的情況 (判斷是否是 “ 碰瓷者 ”) 。 記得醫(yī)院的單據(jù)要拿在手上,如果對(duì)方不肯給,你可以在出院時(shí)到交費(fèi)處再 打一份詳細(xì)的清單,并且在出院時(shí)叮囑醫(yī)生出院通知單和傷勢(shì)證明必須給你,不能給傷者。反正到時(shí)候保險(xiǎn)公司會(huì)把我所負(fù)責(zé)的部分賠的,到時(shí)候再給你就是。時(shí)間長(zhǎng)了,費(fèi)用越大他越虧。比如先墊付 __或更少一些。醫(yī)生說能用就用不能用就不用。 傷者如果需要住院觀察的話,一定要叮囑負(fù)責(zé)的醫(yī)生是交通事故,按照交通事故的情況辦 。我想安全事故是可以預(yù)防和控制的。在行車中無論碰到什么緊急情況都有心理準(zhǔn)備,關(guān)鍵時(shí)刻不慌張,規(guī)范操作,正確處理突發(fā)事件,防止事故發(fā)生。事故存在偶然性也存在必然性,為了預(yù)防事故發(fā)生,因此我們要努力學(xué)習(xí),提高安全知識(shí)水平,安全素質(zhì)和技能,端正安全態(tài)度。組織管理措施 。安全態(tài)度的培訓(xùn)和教育。工作績(jī)效。思想 。確保以后的安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。 3 在經(jīng)過車輛 .行人混雜的危險(xiǎn)路段時(shí)沒有提前做好預(yù)防措施如 :‘ 一慢,二看,
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