【正文】 定了。這樣醫(yī)生一般就不敢用自費(fèi)藥了。但是你私底下已經(jīng)和醫(yī)生說過前面的一段話了，所以他也不敢怎么樣。還有如果判定責(zé)任是各一半或你八他二的話，那就按責(zé)任判定來墊付錢。 在住院期間醫(yī)療費(fèi)用的消耗是相當(dāng)厲害的，你適當(dāng)墊付到一定數(shù)額時(shí)就不要再墊付下去了，就說沒錢。 在其住院期間可以考慮商談是否可以一次賠款了解此事，如果雙方能談妥就最好。結(jié)案和到保險(xiǎn)公司索賠需要這些單據(jù)。如果此時(shí)對方要求你送傷者進(jìn)醫(yī)院的話，那么你得看好情況而定，如果你自己的車上只有你一人。 ” 記住了千萬不要聽信交警和保險(xiǎn)公司的話，一定要堅(jiān)持該怎么判就怎么判，不是自己的責(zé)任不要因?yàn)楸ｋU(xiǎn)而自己全攬上。 事故發(fā)生后，記得大家要以和為貴。只是口頭上好好說，只要他出了院。(其中有一定的自費(fèi)部分是無法避免的 ,所以盡量能不住院就不要給他住 ,如果實(shí)在要住也要想辦法讓對方快點(diǎn)出院 ,這樣可以減少你自費(fèi)的那一部分的損失 )。不過這還是有的打的官司項(xiàng)目。 以上就是我處理這起交通事故的一些心得，希望能對大家有所幫助。尤其是車險(xiǎn)賠付幾乎天天有，時(shí)時(shí)有。 就拿今天這事來說吧，我們正常行駛，前面呢，是我家這片大型巴士、公共汽車的集聚地。當(dāng)然，這是必然的結(jié)果，因?yàn)樵谶@個(gè)路口發(fā)生過太多太多的事故?？粗抢锶龑油馊龑拥拇蠊?，最里面的打著左閃想出來，但是因?yàn)槟阆日剂撕玫貎簱踝∥液竺娴牧?，而且還不快走，那我就超過你把你別在里面，所以呢，就是它前面一輛打著右閃的大公共把它別 在里面，讓你休想出來。 而今天，每次看到的別的車出事故，或者被堵在后面焦急等待的車，調(diào)換了角色。事故就這樣發(fā)生了。后來兩個(gè)司機(jī)理論起來了。 )。他吵吵的什么我聽不大清，但有一句，讓我有些內(nèi)疚，那就是 “ 你先把車靠邊，你回頭瞅瞅，后面堵了一大堆了 ” 。 ... ... “ 全責(zé) ” ，冤么 ?我覺得冤。但我看到過幾輛公共并排的行駛在各個(gè)道內(nèi)，就連當(dāng)時(shí)發(fā)生碰撞時(shí)，那輛公共也不是在公共車道里啊，離車站也就不到 50 米了，它明明是要進(jìn)站的車啊 ?我不解。更何況是和大公共，誰人不知誰人不曉，大公共橫沖直撞的，躲還來不及呢?？吹桨职衷诤腿思依碚?，我都沒辦法幫他，心里很自責(zé)。晚上爸爸媽媽趕到醫(yī)院，對方一個(gè)勁的賠禮道歉。好像印象中最喜歡的是在姥爺家坐 BRT，就在姥爺家門口，它是環(huán)行車，我每次都喜歡從家門口坐，然后上行到終點(diǎn)再繞到對面下行到我的目的地。人人都學(xué)會(huì)禮讓一些，盡最大的努力去避免這些不愉快的事情發(fā)生吧。 交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。 今年以來，中國杭州、南京、成都等地先后發(fā)生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發(fā)社會(huì)輿論強(qiáng)烈關(guān)注。超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍 。為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命，珍惜生命，從我做起。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們就向社會(huì)交了一份合格的試卷。 運(yùn)用系統(tǒng)工程觀點(diǎn)方法分析可知，每一次事故發(fā)生都取決于一些基本的因素即：人《人的失誤和不安全行為 ，物《物的不安全狀態(tài)》，管理《管理的漏洞和欠缺 》環(huán)境《復(fù)雜多變的道路環(huán)境，氣候等不良環(huán)境》四個(gè)要素。 3 在經(jīng)過車輛 .行人混雜的危險(xiǎn)路段時(shí)沒有提前做好預(yù)防措施如： ‘ 一慢，二看，三通過 ”. 沒有提前減速，觀察和分析路邊的行人動(dòng)態(tài)，沒有想到萬一有人亂穿馬路怎么辦。確保以 后的安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。思想 。工作績效。安全態(tài)度的培訓(xùn)和教育。組織管理措施 。事故存在偶然性也存在必然性，為了預(yù)防事故發(fā)生，因此我們要努力學(xué)習(xí)，提高安全知識水平，安全素質(zhì)和技能，端正安全態(tài)度。在行車中無論碰到什么緊急情況都有心理準(zhǔn)備，關(guān)鍵時(shí)刻不慌張，規(guī)范操作，正確處理突發(fā)事件，防止事故發(fā)生。我想安全事故是可以預(yù)防和控制的。 傷者如果需要住院觀察的話，一定要叮囑負(fù)責(zé)的醫(yī)生是交通事故，按照交通事故的情況辦 。醫(yī)生說能用就用不能用就不用。比如先墊付 __或更少一些。時(shí)間長了，費(fèi)用越大他越虧。反正到時(shí)候保險(xiǎn)公司會(huì)把我所負(fù)責(zé)的部分賠的，到時(shí)候再給你就是。 記得醫(yī)院的 單據(jù)要拿在手上，如果對方不肯給，你可以在出院時(shí)到交費(fèi)處再打一份詳細(xì)的清單，并且在出院時(shí)叮囑醫(yī)生出院通知單和傷勢證明必須給你，不能給傷者。然后一定不要慌，先查看傷者的情況 (判斷是否是 “ 碰瓷者 ”) 。 交警到了以后對事故現(xiàn)場拍照和處理，此時(shí)一定要看準(zhǔn)交警如何判定責(zé)任，如果是判你全責(zé)你一定要據(jù)理力爭。 交通事故處理雙方協(xié)議一般有三次機(jī)會(huì)談。你記住了，只要對方一住院你就得忍。 1關(guān)于保險(xiǎn)公司的賠款項(xiàng)目 : 1) 修車的費(fèi)用 。注意了雖然上述到法院營養(yǎng)費(fèi)是有，但是也是要根據(jù)你的傷勢的。當(dāng)然收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)只能作為參考。不過也要視情況而定，行動(dòng)上我們不能走邪門外道，但是必要時(shí)還是可以在精神上給對方一點(diǎn)點(diǎn)壓力。如果此時(shí)對方要求你送傷者進(jìn)醫(yī)院的話，那么你得看好情況而定，如果你自己的車上只有你一人，那么堅(jiān)決不能送傷者進(jìn)醫(yī)院，要么等救護(hù)車來要么等你的親朋趕到再做處理。 交警到了事故現(xiàn)場會(huì)進(jìn)行拍照和處理，此時(shí)一定要看準(zhǔn)交警如何判定責(zé)任，如果是判你全責(zé)你一定要據(jù)理力爭。如果你還沒有想好，一定要做出巨害怕、 巨痛苦的樣子，呆在路邊想清楚了再說。不過只要給 50 元就可以不拖你的車，給拖了車很麻煩的，而且花費(fèi)也大。不過在傷者面前醫(yī)生如是說的話，你可以說交通事故是按《交通法》和《保險(xiǎn)法》辦的，該用什么藥你傷者不用問我，你問醫(yī)生。比如先墊付 2024 或更少一些，記得要裝窮。如果判了你全責(zé)那對方就占了主動(dòng)，而你卻很被動(dòng)。這樣可以杜絕對方繼續(xù)無休止的住院下去，我處理這件事的時(shí)候遇到醫(yī)院里有的傷者死賴著不出院的，到時(shí)候就很麻煩。因?yàn)檫@兩份東西是只有一份的，結(jié)案和到保險(xiǎn)公司索賠需要這些單據(jù)。好好談，對方是傷者肯定在態(tài)度上比較蠻橫一些。呵呵，那就好辦了。 (3)關(guān)于傷者賠償?shù)馁M(fèi)用：誤工費(fèi) 保險(xiǎn)公司會(huì)根據(jù)對方出具的工資單進(jìn)行賠付 。注意了雖然起訴到法院營養(yǎng)費(fèi)是有，但是也是要根據(jù)你的傷勢的。以上就是我處理這起交通事故的一些心得，希望能對大家有所幫助。讓其不敢亂來 ! 盡管每個(gè)人都不希望發(fā)生交通事故，不幸的是從統(tǒng)計(jì)學(xué)上講，交通事故是不可避免的 .它每天都在發(fā)生 .除非有自己的私人法律顧問，一般事故發(fā)生后最初一段時(shí)間，當(dāng)事人需要獨(dú)自面對各種情況并作出合理應(yīng)對，因此應(yīng)掌握必要的交通事故處理常識： 在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場 。在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對事實(shí)及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜 。 當(dāng)事人均已辦理機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，可以根據(jù)記錄交通事故情況的協(xié)議書向保險(xiǎn)公司索賠。(三 )駕駛?cè)孙嬀?、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品?。 切莫擅自離開現(xiàn)場 .當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任 。(三 )交通事故的基本事實(shí) 。 b 勘查交通事故現(xiàn)場，應(yīng)按照有關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，拍攝現(xiàn)場照片，繪制現(xiàn)場圖，采集、提取痕跡、物證，制作現(xiàn)場勘查筆錄。 c 對可能因時(shí)間、地點(diǎn)、氣象等原因，導(dǎo)致痕跡或者證據(jù)滅失的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)測試、提取、保全。以上事情中繪制現(xiàn)場圖尤其關(guān)鍵 .如您確認(rèn)無誤，應(yīng)當(dāng)簽字 . 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照《公安機(jī)關(guān)辦理行政案件程序規(guī)定》，對肇事人、其他當(dāng)事人、證人進(jìn)行詢問或者訊問。 調(diào)解不是事故處理的必經(jīng)程序 .只有當(dāng)事雙方都申請警方調(diào)解，交警部門方進(jìn)行調(diào)解 . 警方調(diào)解時(shí)對相關(guān)法律和賠償標(biāo)準(zhǔn)的理解和適用與法院是有較大差別的，是否有利，最好請教一下專門的律師 。 作者說到鐵路的管理，客觀的講，鐵路的管理一直以來屬于半軍事化管理，管 理的也不能不說是嚴(yán)格。 可能大家有所不知，鐵路職工的離婚率相當(dāng)高，難道鐵路職工都不珍惜家庭嗎 ?非也 !試問天下有幾個(gè)妻子 (丈夫 )能忍受自己的丈夫 (妻子 )常年累月不著家，自己最需要親人的時(shí)候而親人不在身邊的生活 ?大家聽說過當(dāng)父親或者母親回家，幾歲大的孩子不肯叫爸爸或者媽媽的事情嗎 ?對于鐵路職工來講已是司空見慣。但是普通職工的收入究竟怎樣 ?大家可以去問問你所認(rèn)識的鐵路職工，我也可以說一下，據(jù)我所認(rèn)識的當(dāng)中，最低的一月僅百塊錢，最高的是某一個(gè)機(jī)務(wù)段的司機(jī)的收入可達(dá)到四五千塊錢，但這四五千塊錢是靠在路上的超過規(guī)定的勞動(dòng)時(shí)間的超勞所積累起來的，大部分的普通職工一月也就兩千左右。在我四歲的時(shí)候，我們幾個(gè)小朋友去找正在地里干活的媽媽拿鑰匙。原來，我今生今世再也不用穿襪子、穿鞋子，甚至連褲子也不用穿了。我天天在想，誰能給我像別人一樣的兩條腿呢 ?(童音自述 ) 為什么如此多的人死在車輪下 ??? 我又不想說 “ 死 ” ，他們還在我們身邊?？墒窍嚓P(guān)的交通法規(guī)卻還不健全，普法的力度還不夠。與 2024 年相比，事故起數(shù)減少 67635 起，下降 %。萬車死亡率為 ，比 2024 年減少 。人的生命只有一次 . 死亡 一個(gè)很可怕的代名詞，一個(gè)鮮活的生命竟然在瞬間灰飛煙滅，真的是脆弱得比不上一顆小草，小草尚且可以 “ 野火燒不盡，春風(fēng)春又生 ” ，可生命的夭折卻是如此地迅速，只留給這個(gè)世界一縷青煙和親人朋友的悲痛和緬懷。 ?? 一次又一次的車禍，一次又一次的意外事故，都在向我們警示著生命的可貴，警示著我們的生命是如此的脆弱。只有珍愛生命時(shí)，才會(huì)在短暫的生命中尋找并理解生命的價(jià)值。生命是世界上最寶貴的財(cái)富，所有的財(cái)富都可以失而復(fù)得，唯有生命只有一次。生命福禍卻在無數(shù)難以意料之中，在冥冥之中，禍?zhǔn)禄蛟S會(huì)降臨到你我的身上。在極度快樂中，興奮的細(xì)胞已經(jīng)不聽指揮，災(zāi)難往往是在不經(jīng)意間發(fā)生著。我們?nèi)绻茏屔罅餍且粯恿鞴猱惒剩灰彩且环N偉大嗎 ?生命如此脆弱 !朋友，如果你時(shí)時(shí)惋惜自己人生的短暫，那就讓我們付出對天下所有生命，所有靈魂的無尚關(guān)愛，相信脆弱的生命就會(huì)變得