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預(yù)防交通事故心得體會1100字-wenkub.com

2024-12-07 02:21 本頁面
   

【正文】 縱然生活中會有很多不如意,也請你務(wù)必珍惜父母帶給你的生命。也許我們可以逃過某一次的劫難,然而不幸的事情卻依舊天天發(fā)生著,不是我們不小心,而是我們身邊不安全的因素實(shí)在太多了。生命是如此地脆弱,脆弱得讓人害怕,讓人震驚,一個(gè)事故,一場風(fēng)雨,一個(gè)疾病,都會令生命隨風(fēng)而去,可面對逝去的生命,自以為強(qiáng)大無比的我們,竟顯得那樣的束手無策,那樣地孤立無援,只好心痛地任憑一個(gè)生命消失在我們無奈的視線里。在有限的生命里,我們應(yīng)該知道:什么是生命的責(zé)任?不能讓自己白白地來這世間一次。有的生命,既沒有力量掙扎,也沒有來得及思考,生命的輪回卻就在瞬間結(jié)束了。直到現(xiàn)在我才真正發(fā)現(xiàn),生與死其實(shí)就在你我的身邊。多少無辜的人死與非命。死亡人數(shù)減少8339人,%。行人,開車人的交通安全意識仍然還不夠。他們沒有走,他們累了,休息一會。我走路的鞋子是一個(gè)籃球。在我們穿過公路的時(shí)候,一輛大汽車向我們猛撲過來。車隊(duì)加強(qiáng)安全制度管理,加強(qiáng)對重點(diǎn)路段的路查路控,加強(qiáng)對員工的安全知識教育,安全技能和安全態(tài)度提高,消除司機(jī)的不安全行為,建立完善的預(yù)防型安全管理體制。要調(diào)整好心態(tài),以平常心對待工作,改變不良的生活習(xí)慣,以飽滿的精神狀態(tài)進(jìn)入每一天的工作,提高安全意識,時(shí)刻牢記“安全第一,預(yù)防為主”安全生產(chǎn)方針。我們司機(jī)要把這次事故當(dāng)作是發(fā)生在自己身上一樣去體會,不要有“別人開車會出事,不關(guān)我的事,我開車保證不會出事”的僥幸心理。紀(jì)律措施。文化素質(zhì)和安全技能。行為動(dòng)態(tài)。實(shí)行有效的談話機(jī)制,關(guān)懷員工,充分觀察和了解每一個(gè)員工的素質(zhì)。司機(jī)彭香蓉的不安全行為,思想麻痹大意,安全意識差,存僥幸心理行車,1沒有時(shí)刻牢記‘安全第一,預(yù)防為主’的安全生產(chǎn)方針,2不遵守公司的規(guī)章制度和安全行車指引我們要在這次事故中分析原因,吸取教訓(xùn),總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。沒有及時(shí)觀察,分析路邊的行人動(dòng)態(tài),以僥幸的心理駛過有行人亂闖的危險(xiǎn)路段,終于車頭與路邊闖出的趕車行人董某相撞造成的傷人事故,《已知傷者311節(jié)肋骨斷裂,其余傷情還要進(jìn)一步觀察》經(jīng)損較大。此時(shí)此刻,見證了人類的脆弱與不幸。如:酒后駕駛,疲勞駕駛,超速駕駛,等等。在不久以前很幸運(yùn)的成了一門產(chǎn)業(yè)――運(yùn)輸業(yè)。違規(guī)駕駛的代價(jià),無以不痛斥交通事故帶來的悲歡離合。究其原因,是為了防止隨時(shí)發(fā)生的交通事故,然后根據(jù)不同情況在第一時(shí)間或者適合時(shí)間緊急制動(dòng),從而將事故傷害降低到最小程度,甚至避免交通事故的發(fā)生。尤其是現(xiàn)在的很多年輕駕駛員喜歡玩電腦,眼睛很容易受疲勞或傷害,因此,當(dāng)上述情況發(fā)生時(shí),利用停車間隙洗個(gè)臉,重點(diǎn)清洗和按摩一會兒眼睛,就有助于解除這些輕微障礙,從而消滅交通事故隱患。四、了解在特殊天氣、不同氣候下的行車方法和技巧在特殊天氣、不同氣候下,行車的要求、方法、技巧和平時(shí)在正常的狀況下是有很大不同的,例如跟車距離、制動(dòng)技巧、速度控制和應(yīng)急工具,駕駛員應(yīng)該對特殊天氣、不同氣候下的行車方法和技巧有一個(gè)基本的了解。三、若路況不佳或行駛在不熟悉的路段,請低速行駛很多交通事故不是直接由駕駛員的駕駛技術(shù)造成的,而是緣于路況不佳或路段不熟。為此我們廣大駕駛員要及時(shí)了解和掌握自己所駕駛的車況,比如注意觀看駕駛室的各種儀表數(shù)據(jù),尤其是一些延緩車輛有些水溫表、機(jī)油表、氣壓表數(shù)據(jù)不是很準(zhǔn)確,如果有異常情況,及時(shí)處理。但是普通職工的收入究竟怎樣?大家可以去問問你所認(rèn)識的鐵路職工,我也可以說一下,據(jù)我所認(rèn)識的當(dāng)中,最低的一月僅_百塊錢,最高的是某一個(gè)機(jī)務(wù)段的司機(jī)的收入可達(dá)到四五千塊錢,但這四五千塊錢是靠在路上的超過規(guī)定的勞動(dòng)時(shí)間的超勞所積累起來的,大部分的普通職工一月也就兩千左右??赡艽蠹矣兴恢?,鐵
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