【正文】 【輪胎帝國(guó)盯上中國(guó)汽車】 現(xiàn)在普利司通在中國(guó)年產(chǎn) 300 萬(wàn)條乘用車輪胎，占 市場(chǎng)需求量的 10%，卡車輪胎則占市場(chǎng)需求量的 15%。全球第二大汽車零部件生產(chǎn)商博世公司，建立了覆蓋全中國(guó)的規(guī)?；悴考咒N網(wǎng)， 擁有 150多家售后維修服務(wù)站。 相關(guān)行業(yè) 【世界著名汽車零部件廠商涌入中國(guó)】 目前全國(guó) 5000家汽車零部件企業(yè)中，有 1200家是外商投資企業(yè)。他說(shuō)，對(duì)一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，選擇合適的合作伙伴和地方是很重要的，實(shí)踐證明，蘭州對(duì)我們來(lái)說(shuō)是最好的選擇。甘肅省政府將對(duì)項(xiàng)目建設(shè)給予全力支持，相信雙方的合作一定會(huì)取得成功。 據(jù)介紹，這個(gè)項(xiàng)目總投資三十億元人民幣，用于生產(chǎn)世界著名的“黑色出租車” —— 倫敦出租車及后繼車型。 針對(duì) 競(jìng)爭(zhēng)激烈論 奧迪 ： 我們對(duì)今年的增長(zhǎng)是很有信心的，但是具體的數(shù)字要到年底才能知道。進(jìn)行技術(shù)改造，會(huì)需要非常大的投 資，但是這種投資是必需的，是為了更強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。成功的企業(yè)都有非常嚴(yán)格的投資決策流程。從 20xx 年開(kāi)始，我認(rèn)為中國(guó)基本上已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入這一階段。而且，我們從這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里面，并沒(méi)有看到 “過(guò)熱”的現(xiàn)象。關(guān)于中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)何去何從，一時(shí)之間意見(jiàn)紛紜。 25 福特、大眾、德?tīng)柛?、米其?20xx年財(cái)富全球排名分別位列 2 16 342 位 20xx 年?duì)I業(yè)收入分別為 1264 億美元， 793 億美元， 261 億美元， 146 億美元 ? “奧迪：在高檔市場(chǎng)中沒(méi)有過(guò)熱現(xiàn)象 ? 福特：我們會(huì)非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆治龊驼{(diào)查 ? 德?tīng)柛＃杭夹g(shù)改造的投資是必須的 ? 米其林：政府應(yīng)聚焦快速增長(zhǎng)下的環(huán)境 ” 20xx 年是中國(guó)汽車年，中國(guó)全年汽車產(chǎn)量達(dá) 420 萬(wàn)輛，其中轎車突破 200 萬(wàn)輛。不過(guò)，當(dāng)前 500美元的價(jià)格還難以為消費(fèi)者所接受。但在美國(guó)，其安裝率的增長(zhǎng)速度卻超過(guò)了歐洲。大陸集團(tuán)在市場(chǎng)上一直領(lǐng)先于 其他對(duì)手， 20xx年售出了約 180萬(wàn)套， 20xx年的訂貨量達(dá)到 340萬(wàn)套。傳感器由電腦控制，在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮作用。 德國(guó)大陸集團(tuán)新近開(kāi)發(fā)了一種電控穩(wěn)定裝置，在原有的剎車穩(wěn)定性系統(tǒng)基礎(chǔ)上，又添加了轉(zhuǎn)向穩(wěn)定功能。當(dāng)前 ，國(guó)際汽車業(yè)界有個(gè)說(shuō)法：上世紀(jì) 80年代的熱門話題是 ABS，上世紀(jì) 90 年代的熱門話題是牽引力控制裝置，而現(xiàn)在的熱門話題是 ESP。也有些汽車公司采用自己的縮寫，比如沃爾沃公司稱之為 DSTC，寶馬公司稱之為DSC，而豐田凌志又稱之為 VSC。投訴的大量增加、許多問(wèn)題難以解決的主要原因是：缺少相關(guān)法規(guī)，造成無(wú)法可依；缺乏技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（如氣囊、車內(nèi)空氣污染等）；缺乏鑒定手段，鑒定費(fèi)用高；零部件市場(chǎng)秩序混亂，假冒偽劣嚴(yán)重；媒體在解決汽車投訴中處于何種位置也沒(méi)有相應(yīng)的規(guī)范。而在新加坡和馬來(lái)西亞，只有 5%和 %的公司對(duì)這個(gè)問(wèn)題感到擔(dān)憂。 根據(jù)這家咨詢顧問(wèn)公司的調(diào)查，有 %的中國(guó)商家仍面臨管理人才短缺的問(wèn)題。 《中國(guó)汽車報(bào)》 【我國(guó)管理人才嚴(yán)重短缺】 隨著大型國(guó)際企業(yè)紛紛到中國(guó)建立長(zhǎng)期機(jī)構(gòu)，以及大量中小型企業(yè)隨后而入，中國(guó)目前正面對(duì)人才短缺以及人員流動(dòng)的問(wèn)題，高層領(lǐng)導(dǎo)人的短缺尤其嚴(yán)重。但是這些人才在市場(chǎng)上非常欠缺。汽車行業(yè)的人才漸成職場(chǎng)需求的“ 新熱門 ” 。比如，能實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)管理的一條龍運(yùn)作；可根據(jù)個(gè)人信用水平的高低，提供相應(yīng)的個(gè)性化金融服務(wù)產(chǎn)品，它可以體現(xiàn)在貸款本刊資料及觀點(diǎn)僅供參考，不作為投資依據(jù)。 ” 賈新光希望大家認(rèn)識(shí)到發(fā)展汽車金融產(chǎn)業(yè)的意義。 ” 汽車金融服務(wù)公司有望接盤 賈新光建議，汽車信貸及保證保險(xiǎn)業(yè)務(wù)應(yīng)一起交給專業(yè)的汽車金融服務(wù)公司來(lái)做。所以，我國(guó)汽車消費(fèi)信貸市場(chǎng)大有發(fā)展的空間。強(qiáng)化了保險(xiǎn)公司與銀行共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)理念。二是嚴(yán)格控制承保車輛條件，防范貸款人故意不還貸款、惡意騙取貸款、高貸低買、一車多貸等金融詐騙行為，維護(hù)金融市場(chǎng)安全。 本刊資料及觀點(diǎn)僅供參考，不作為投資依據(jù)。 三是二手車品質(zhì)不斷提高。 北京一季度二手車市場(chǎng)主要表現(xiàn)為以下特點(diǎn)：一是老款車型仍大有市場(chǎng)。中國(guó)汽車制造技術(shù)主要來(lái)自德國(guó)、日本、美國(guó)、韓國(guó)等國(guó)，涂料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)各異，需求多樣化，花色品種變化頻繁?？梢灶A(yù)計(jì)， 20xx年開(kāi)始，五大合成樹(shù)脂生產(chǎn)能力會(huì)進(jìn)一步增加，新增合成樹(shù)脂年產(chǎn)能力將達(dá)到 670萬(wàn)噸。 嘉蔚 《中國(guó)汽車報(bào)》 20xx年汽車涂料產(chǎn)量將增 20% 本報(bào)訊 國(guó)內(nèi)涂料行業(yè)專家近日預(yù)測(cè)， 20xx年我國(guó)涂料產(chǎn)量將達(dá)到 260萬(wàn)噸，汽車涂料和修補(bǔ)漆將增 20%，達(dá)到 45萬(wàn)噸。 南京菲亞特規(guī)定，經(jīng)銷商必須提供以下服務(wù)：公布上門售車電話；確定專人負(fù)責(zé)；根據(jù)用戶的不同要求，提供上門介紹和開(kāi)展試乘試駕等服務(wù)；量身定做、協(xié)商制訂具體購(gòu)車方案；建立 “ 上門售車 ” 檔案。在只有量變而沒(méi)有質(zhì)變的上海車市中，首季“出師不利”并不意味著后繼乏力。甚至 1月中旬公布牌照拍賣方式照舊后，仍有一些用戶抱著 “ 再等一等看一看 ” 的心態(tài)。 習(xí)慣于新年期盼新政策 去年以來(lái)，上海私牌價(jià)居高不下，嚇退了不少購(gòu)車者。尤其是今年伊始，隨著進(jìn)口關(guān)稅的進(jìn)一步下調(diào)，進(jìn)口車許可證已近黃昏，致使進(jìn)口車價(jià)格出現(xiàn)不同程度的下挫，并因此對(duì)部分國(guó)產(chǎn)車形成“多米諾骨牌”的降價(jià)效應(yīng)。由于上海私車拍牌每月只一次，而且都定在當(dāng)月最后一周的周六，為了不耽誤節(jié)日安排，所以提前一個(gè)月拍牌購(gòu)車，即便一時(shí)未能如愿拍牌也不要緊，先買車后上牌的也不在少數(shù)。 上海車市一季度汽車銷量下滑原因何在，記者在采訪幾位銷售公司的老總時(shí)得知，每年首季汽車銷量回落雖然因素各異，但大同小異幾乎是一種“慣例”。 本刊資料及觀點(diǎn)僅供參考，不作為投資依據(jù)。 【一季度 SUV 市場(chǎng)概述】 今年一季度，領(lǐng)跑 SUV市場(chǎng)的是以北京吉普、鄭州日產(chǎn)等為代表的中高檔 SUV企業(yè)，而不是經(jīng)濟(jì)型 SUV。 據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，別克凱越自去年 9月份上市以來(lái)，保持了良好的銷售勢(shì)頭，今年一季度銷量達(dá) 22376輛。其中有“ 愛(ài)迪爾 ” 轎車 25輛，實(shí)現(xiàn)了 “ 愛(ài)迪爾 ” 轎車的首次出口。 18 【合昌公司實(shí)現(xiàn)首季開(kāi)門紅】 今年 1~3 月份合昌公司生產(chǎn)各類汽車 18007 輛，銷售 18317 輛。 【一季度昌鈴銷量】 昌河鈴木公司一季度累計(jì)生產(chǎn)汽車 18337輛，銷售汽車 21437輛，其中北斗星多功能轎車自投產(chǎn)至今，累計(jì)銷量已突破 6萬(wàn)輛大關(guān)，成為經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)中一顆 耀眼明珠。 、 03 年國(guó)家嚴(yán)禁拖欠民工工資等工作實(shí)施后的連鎖效應(yīng)，其一，使各種工程項(xiàng)目的資金及時(shí)到位，對(duì)重型汽車市場(chǎng)的需求表現(xiàn)為 提前進(jìn)入旺季 。 、 20xx 年 2 月 6 日，《國(guó)家發(fā)展改革委辦公廳關(guān)于清理在用 大噸小標(biāo) 載貨類汽車產(chǎn)品的通知》的下發(fā)，標(biāo)志著今年國(guó)家對(duì)治理 雙超 力度的進(jìn)一步加大。 2 月份后，受國(guó)家利好政策等因素影響，重型車市場(chǎng)遽然回升，當(dāng)月銷售 26687 輛，自 20xx 年 6 月份后，再次達(dá)到最高點(diǎn)， 12 月份重型載貨汽車?yán)塾?jì)銷售 37306 輛，同比增長(zhǎng) %。 17 廠 家 04 年 1—— 2 月份產(chǎn)量 市場(chǎng)增長(zhǎng)率 % 1—— 2 月份銷量 市場(chǎng)增長(zhǎng)率 % 陜西重汽 1284 1643 重慶重汽 2343 2098 濟(jì)南重汽 4098 4005 北汽福田 3588 199 3366 一汽解放 15976 11999 東風(fēng)公司 13053 11714 12 月份重型車市場(chǎng)主要特征：今年市場(chǎng)提前進(jìn)入 旺季 ： 12 月份，國(guó)內(nèi)重型車市場(chǎng)春節(jié)、限載政策及季節(jié)等因素的影響極其明顯， 1 月份重型車市場(chǎng)低迷，進(jìn)入 2 月份以后，重型車市場(chǎng)整體需求強(qiáng)勁，市場(chǎng)再次進(jìn)入旺季。國(guó)內(nèi) 23 家重型車企業(yè)全年生產(chǎn)總量 261768 輛，較去年同期增長(zhǎng) %；全年銷售總量255755 輛，較去年同期增長(zhǎng) %。 【解放首季銷車 萬(wàn)輛】 一季度，一汽解放公司承受著原材料 漲價(jià)的巨大壓力，實(shí)現(xiàn)銷車 34996 輛，與去年同期相比增加了 %，完成全年銷售任務(wù)的 %。 楊喧認(rèn)為，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，國(guó)內(nèi)的中產(chǎn)階級(jí)人數(shù)會(huì)越來(lái)越多，這些人大都受過(guò)良好教育，而且沒(méi)有后顧之憂，他們對(duì)于生活質(zhì)量的要求比較 高，有欲望也有能力購(gòu)車。一方面，中小城市消費(fèi)者的收入水平雖然不及大城市，但考慮到低廉的生活費(fèi)用，其可支配收入并不會(huì)太低；另一方面，中小城市老百姓的消費(fèi)觀已經(jīng)發(fā)生很大變化，對(duì)生活質(zhì)量的要求在不斷提高，讓家人和自己過(guò)得更好一些已成為人們的一種理念，這就促使消費(fèi)者去買車。 初期汽車有效消費(fèi)的人群在近 10 年當(dāng)中大多已經(jīng)基本完成了購(gòu)買過(guò)程。杭 州汽車城最近幾周的銷量也只有 600~700輛，和 1月初 800多輛的銷量相比還本刊資料及觀點(diǎn)僅供參考，不作為投資依據(jù)。 20xx年 1~2 月，全國(guó)汽車行業(yè)累計(jì)進(jìn)出口總值為 億美元，其中進(jìn)口總值 億美元，同比增長(zhǎng) %；出口總值 億美元，同比增長(zhǎng) %。其他汽車相關(guān)產(chǎn)品本月出口 億美元，比上月增長(zhǎng) %，同比增長(zhǎng) %。其他汽車相關(guān)產(chǎn)品本月進(jìn)口 億美元，比上月增長(zhǎng) %，同比增長(zhǎng) %。 01234萬(wàn)輛汽車（含底盤） 轎車 越野車 小客車車型1 －2 月份整車進(jìn)口情況汽車進(jìn)口 1~2 月，累計(jì)出口汽車 萬(wàn)輛，其中載貨車?yán)塾?jì)出口 萬(wàn)輛， 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口 本刊資料及觀點(diǎn)僅供參考，不作為投資依據(jù)。一季度汽車產(chǎn)品出口 14． 86億美元，比去年同期增長(zhǎng) 50． 9％，高于全國(guó)外貿(mào)出口增長(zhǎng)速度 16． 8個(gè)百分點(diǎn)，高于機(jī)電產(chǎn)品出口增長(zhǎng)速度 4． 1 個(gè)百分點(diǎn)。 13 新款?yuàn)W迪 A8 于去年中期在中國(guó)市場(chǎng)隆重推出之后，加長(zhǎng)型奧迪 A8 quattro也將在今年登陸中國(guó)市場(chǎng)。 0 4 年一季度奧迪銷量80%16%4%奧迪A 6奧迪A 4進(jìn)口奧迪 前 3 個(gè)月中，國(guó)產(chǎn)奧迪 A6 銷量達(dá) 14028 輛，奧迪 A42817 輛，奧迪 A4 和 A6 共計(jì)同比增長(zhǎng) 43%。 【首季一汽大眾繼續(xù)保持產(chǎn) 銷良好態(tài)勢(shì)】 一季度一汽大眾產(chǎn)銷呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，共生產(chǎn)轎車 萬(wàn)輛，銷售 萬(wàn)輛，繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)轎車生產(chǎn)廠家銷量第二的地位。上述五家企業(yè)累計(jì)銷售汽車 ，約占汽車銷售總量的 %。 上海通用汽車第一季度旺銷勢(shì)頭不減，以凱越、君威為重頭戲的別克系列轎車已實(shí)現(xiàn)銷售 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 200%以上。 11 車共銷售 ，同比增長(zhǎng) 200%以上；上汽通用五菱一季度共銷售微型車 6萬(wàn)多輛，同比增長(zhǎng) 20%。 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)還顯示，一汽集 團(tuán)以 萬(wàn)輛的銷量居亞軍，同比增長(zhǎng) %。 從上汽集團(tuán)主要整車廠產(chǎn)銷情況來(lái)看，上海大眾繼續(xù)領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)，今年第一季度銷售已經(jīng)突破 10 萬(wàn)輛，帕薩特、波羅等各款車型以其穩(wěn)定的價(jià)格持續(xù)在市場(chǎng)上熱銷。其后是一汽大眾和上海通用，銷量分別為 29535輛和 27423輛。 10 并非全是低價(jià)格，而是質(zhì)量、性能和價(jià)格的統(tǒng)一性。 除去微卡銷量，就真正的中檔輕卡而言，目前江淮與福田都達(dá)到月銷萬(wàn)輛的數(shù)量級(jí)。與上月相比，客車各車型品種均呈現(xiàn)明顯增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其中大型客車本月共生產(chǎn) 、銷售 ..2 萬(wàn)輛，分別比上月增長(zhǎng) %和 %，同比分別增長(zhǎng)%和 %；中型客車共生產(chǎn) 萬(wàn)輛、銷售 萬(wàn)輛，分別比上月增長(zhǎng) %和 %，同比下降 %和 %；輕型客車共生產(chǎn) 、銷售 ，分別比上月增長(zhǎng) %和 %，同比分別增長(zhǎng) %和 %；微型客車共生產(chǎn) 萬(wàn)輛、銷售 萬(wàn)輛，分別比上月增長(zhǎng) %和 %，同比分別增長(zhǎng) %和 %。 05101520萬(wàn)輛總體 重型 中型 輕型 微型3 月份載貨車產(chǎn)銷情況載貨產(chǎn)量載貨銷量 本月載貨汽車產(chǎn)銷分別完成 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛，與上月相比，微型載貨汽車增勢(shì)最為明顯，本月生產(chǎn) ，比上月增長(zhǎng) %，但同比下降 %；本月銷售微型載貨汽車 萬(wàn)輛，比上月增長(zhǎng) %，同比增長(zhǎng) %。來(lái)源： 《北京青年報(bào)》 【 3 月全國(guó)汽車產(chǎn)銷突破歷史記錄】 中 國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)行業(yè)信息部 2 0 0 4 年汽車產(chǎn)銷情況80 10 20 30 40 50 60汽車產(chǎn)量汽車銷量轎車產(chǎn)量轎車銷量載貨產(chǎn)量載貨銷量客車產(chǎn)量客車銷量萬(wàn)輛3 月份產(chǎn)銷2 月份產(chǎn)銷1 月份產(chǎn)銷 本刊資料及觀點(diǎn)僅供參考，不作為投資依據(jù)。來(lái)源：《北京青年報(bào)》 【北京汽車工業(yè)月產(chǎn)銷首次突破五萬(wàn)輛】 3 月份北汽控股公司所屬企業(yè)產(chǎn)銷雙雙突破 5 萬(wàn)輛，創(chuàng)下北京汽車工業(yè)有史以來(lái)當(dāng)月產(chǎn)銷數(shù)量的最高記錄，北京汽車工業(yè)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)依舊，一季度實(shí)現(xiàn)開(kāi)門紅。汽車企業(yè)里一季度銷量超過(guò) 10 萬(wàn)輛的是：上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、長(zhǎng)安集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、北汽集團(tuán)，上述五家企業(yè)累計(jì)銷售汽 車 萬(wàn)輛，約占汽車銷售總量的 %。其中一汽、東風(fēng)與上汽這三大集團(tuán)本月共銷售汽車，占全國(guó)汽車總銷量的 %。 20xx年 13月全國(guó)累計(jì)銷售汽車 ，同比增長(zhǎng) %，其中轎車?yán)塾?jì)銷售 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %，載貨汽車?yán)塾?jì)銷售 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %，客車?yán)塾?jì)銷售，同比增長(zhǎng) %。 分車型銷售情況：本月載貨汽車共銷售 萬(wàn)輛，比上月增長(zhǎng) %，同比增長(zhǎng)%。重型、中型和輕型載貨汽車增勢(shì)也較為顯著，本月生產(chǎn)分別完成 、 ，比上月分別增長(zhǎng) %、 %和%，同比分別增長(zhǎng)