【正文】 因此，建立合理有效的校車(chē)運(yùn)營(yíng)模式，關(guān)鍵在于要在保障安全運(yùn)行的前提下，同時(shí)保證運(yùn)營(yíng)者的必要利潤(rùn)。尤其對(duì) XX 省縣域財(cái)力不平衡的現(xiàn)狀而言，這種模式難以全面推廣，只宜根據(jù)縣級(jí)財(cái)政收入水平，在 第 21 頁(yè) 共 21 頁(yè) 個(gè)別縣區(qū)試點(diǎn)實(shí)施，部分縣區(qū)以交通補(bǔ)助方式推進(jìn)。而校車(chē)的低盈利性與經(jīng)營(yíng)組織的盈利需求之間的矛盾，正是導(dǎo)致產(chǎn)生校車(chē)安全問(wèn)題的重要原因之 一。在制度設(shè)計(jì)上，首先應(yīng)大力發(fā)展覆蓋鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村的縣級(jí)公共交通體系，充分發(fā)揮當(dāng)?shù)毓步煌ǖ淖饔?，在公共交通無(wú)法滿(mǎn)足的情況下，再考慮配備專(zhuān)用 校車(chē)。對(duì)小城鎮(zhèn)學(xué)生而言，由于城鎮(zhèn)規(guī)模較小，教育資源也相對(duì)集中，上學(xué)出行距離較近， “ 出行難 ”問(wèn)題并不突出。歸根結(jié)底，學(xué)生基本生活配套體系建設(shè)與教育制度改革脫節(jié)，是產(chǎn)生農(nóng)村學(xué)校校車(chē)問(wèn)題、食堂問(wèn)題等的重要根源。 個(gè)別觀點(diǎn)將校車(chē)安全問(wèn)題歸咎于撤點(diǎn)并校改革。反思制度建設(shè)與社會(huì)發(fā)展的弊端，將輿情壓力引導(dǎo)到科學(xué)民主決策上，才是合理解決校車(chē)問(wèn)題的關(guān)鍵。 列文 提高科學(xué)決策水平，防止 “ 一哄而上 ” 的購(gòu)車(chē)之風(fēng) 主力釋放重要信號(hào)（附股）機(jī)構(gòu)資金流向已出現(xiàn)巨變。 三、校車(chē)的解決途徑：實(shí)際是解決下面幾個(gè)問(wèn)題： 1 是準(zhǔn)運(yùn)問(wèn)題，校車(chē)的準(zhǔn)運(yùn)問(wèn)題是學(xué)校承擔(dān)還是政府承擔(dān)， 2 是準(zhǔn)駕問(wèn)題，什么樣的人被允許駕校車(chē) ， 3 是準(zhǔn)行問(wèn)題，校車(chē)的形式路線(xiàn)狀況，包括行駛中對(duì)校車(chē)的避讓問(wèn)題， 4 是費(fèi)用問(wèn)題，采購(gòu)是政府出錢(qián)還是學(xué)校，及政府的錢(qián)從哪 第 17 頁(yè) 共 21 頁(yè) 里來(lái)，之后農(nóng)村家庭是否能夠承受的問(wèn)題， 四、校車(chē)管理問(wèn)題是一個(gè)社會(huì)化的工程： 1，學(xué)校的合理布置， 2，多建造住宿學(xué)校 3，教學(xué)資源的均等，（列：大學(xué)生畢業(yè)大偏遠(yuǎn)山區(qū)教書(shū)，或者老年人到山區(qū)教書(shū)） 4，財(cái)政支出與民間資本介入， 五、校車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題。 法律系 09 級(jí)知識(shí)產(chǎn)權(quán)班 吳冰鈴 119030915530006 第五篇：校車(chē)安全問(wèn)題 [范文 ]校車(chē)問(wèn)題 一、校車(chē) 問(wèn)題的根源： 校車(chē)問(wèn)題不光是車(chē)的問(wèn)題，更是人的問(wèn)題，校車(chē)問(wèn)題的背后， 第 16 頁(yè) 共 21 頁(yè) 暴露的是重經(jīng)濟(jì)發(fā)展、輕社會(huì)服務(wù)，重設(shè)施建設(shè)、輕配套政策，重校園安全、輕校外管理等深層次問(wèn)題。 只要地方政府高度重視、部門(mén)協(xié)作有 力、管理措施得當(dāng)，學(xué)生和家長(zhǎng)安全意識(shí)強(qiáng)，學(xué)生就能坐上安全便捷的校車(chē)，學(xué)生交通安全就能得到有效保障。第四， 第 15 頁(yè) 共 21 頁(yè) 嚴(yán)格校車(chē)安全檢查。必須按照交警，交通，運(yùn)管等有關(guān)部門(mén)的規(guī)定，辦齊所有有效證件，建立定期保養(yǎng)，維護(hù)制度，確保車(chē)況良好，車(chē)容整潔，性能安全可靠。 不僅政府要加大財(cái)政投入和地方教育資源的投入，學(xué)校也要對(duì)校車(chē)的安全履行監(jiān)管義務(wù)。教育資源短缺也是校車(chē)事故誘因。統(tǒng)計(jì)局去年三公經(jīng)費(fèi) 第 14 頁(yè) 共 21 頁(yè) 億車(chē)輛購(gòu)置 7190 萬(wàn)。可以說(shuō)，這是城鄉(xiāng)差距問(wèn)題的現(xiàn)實(shí)反映。在美國(guó)，聯(lián)邦法律詳細(xì)規(guī)定了校車(chē)車(chē)體結(jié)構(gòu)、防傾覆保護(hù)等三十多個(gè)方面的要求，在這種高標(biāo)準(zhǔn)下，美國(guó)校車(chē)由專(zhuān)業(yè)廠商制造，有 “ 客車(chē)的設(shè)施、卡車(chē)的骨 架 ” 之稱(chēng)。 ” 他表示要在一個(gè)月內(nèi)制定出《校車(chē)安全條例》。一起起的事故讓校車(chē)安全成為當(dāng)下最熱議的話(huà)題之一，而這兩起事故只不過(guò)是眾多事故中的一部分。 2024 年我國(guó)校車(chē)問(wèn)題日益尖銳，校車(chē)事故頻頻發(fā)生。一波未平一波又起，今年我國(guó)校車(chē)事故頻頻發(fā)生。 ，提高違法成本。但 “ 校車(chē)工程 ” 是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及經(jīng)費(fèi)來(lái)源、校車(chē)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)營(yíng)模式、安全制度等各個(gè)方面，應(yīng)結(jié)合地方實(shí)際，統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)籌管理。 ，發(fā)展 “ 校車(chē)工程 ” 。校車(chē)問(wèn)題，歸根到底，還是教育的問(wèn)題。甘肅正寧校車(chē)事故、湖南衡南校車(chē)墜河事故，都集中暴露了這些問(wèn)題。校車(chē)肯定不能隨便什么人都能開(kāi)。而對(duì)于社會(huì)力量介 入校車(chē)運(yùn)營(yíng)，也應(yīng)明確門(mén)檻和責(zé)任。 第三篇：校車(chē)安全問(wèn)題根治亂象呼喚 “ 校車(chē)立法 ” 顯然，我們只依靠一部技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和幾部地方法規(guī)，是不行的。各地區(qū)、各有關(guān)部門(mén)要嚴(yán)格按照《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第 493 號(hào)）的規(guī)定，堅(jiān)持 “ 四不放過(guò) ” 和 “ 依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效 ” 的原則，在查清事故原因、認(rèn)定事故性質(zhì)的基礎(chǔ)上，嚴(yán)肅處理對(duì)事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督、管理責(zé)任的單位和人員。各地區(qū)、各有關(guān)部門(mén)要集中進(jìn)行一次中小學(xué)生及其家長(zhǎng)交通安全教育，以這起事故為反面教材，教育中小學(xué)生堅(jiān) 決不乘拼裝車(chē)、報(bào)廢車(chē)、農(nóng)用車(chē)、貨運(yùn)車(chē)等非法運(yùn)營(yíng)車(chē)輛和超員車(chē)輛上下學(xué)，教育提醒步行上下學(xué)的中小學(xué)生遵守交通規(guī)則，主動(dòng)安全避讓行駛車(chē)輛，并要提醒學(xué)生家長(zhǎng)提高安全意識(shí)和監(jiān)護(hù)人責(zé)任意識(shí)，不得租用不符合安全規(guī)定的車(chē)輛接送學(xué)生。要堅(jiān)持誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，切實(shí)落實(shí)相關(guān)主管部門(mén)的監(jiān)管責(zé)任和屬地監(jiān)管責(zé)任，依法嚴(yán)格監(jiān)管，促進(jìn)各類(lèi)中小學(xué)校（幼兒園 ）落實(shí)校車(chē)安全主體責(zé)任；要加大校車(chē)購(gòu)置經(jīng)費(fèi)投入力度，引導(dǎo)學(xué)校（幼兒園）購(gòu)置符合國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的校車(chē)；要?jiǎng)?chuàng)新校車(chē)經(jīng)營(yíng)管理模式，完善公共財(cái)政支持補(bǔ)貼政策，提高校車(chē)的普及應(yīng)用程度；要細(xì)化校車(chē)安全管理規(guī)章制度，確保校車(chē)安全出行。追究相關(guān)監(jiān)管部門(mén)的責(zé)任是必要的，但是更必要的是在此之后作出的補(bǔ)救措施，亡羊補(bǔ)牢，為時(shí)未晚。 據(jù)初步調(diào)查，事故原因主要有以下幾個(gè)方面： 一、是校車(chē)駕駛?cè)藛T安全意識(shí)淡薄，嚴(yán)重違規(guī)超載，左道超速逆行； 二、是幼兒園私自改裝車(chē)輛，逃避監(jiān)管，車(chē)輛限定 9 座現(xiàn)改裝為無(wú)座