fmea潛在失效模式與后果分析(3)-wenkub.com
2025-03-08 21:38 本頁(yè)面
【正文】 “ 現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制 ” 措施指類似產(chǎn)品或常規(guī)的 。 28 深圳市康達(dá)信管理顧問(wèn)有限公司 七、 DFMEA的制作步驟 1． DFMEA的準(zhǔn)備工作 a)成立小組 （ 一般以 3～ 4人 ） 可作為多方論證小組中的子組 b)資料準(zhǔn)備 ?QFD設(shè)計(jì)要求 ?可靠性 、 質(zhì)量目標(biāo) ?明確產(chǎn)品的使用環(huán)境 29 深圳市康達(dá)信管理顧問(wèn)有限公司 七、 DFMEA的制作步驟 1． DFMEA的準(zhǔn)備工作 ?類似產(chǎn)品的 FMA/FTA資料 ?工程標(biāo)準(zhǔn) ?特殊特性明細(xì)表 c)各系統(tǒng) 、 子系統(tǒng) 、 各部門(mén)邏輯影響關(guān)系 30 深圳市康達(dá)信管理顧問(wèn)有限公司 七、 DFMEA的制作步驟 2． 制作 DFMEA 明確功能 （ 預(yù)期功能 ） 考慮非預(yù)期功能 ,失效模式是針對(duì)功能而言 : Ⅰ 型失效模式：不能完成規(guī)定的功能 Ⅱ 型失效模式：產(chǎn)生了非預(yù)期的 、 有害的 考慮后果：站在用戶將來(lái)使用產(chǎn)品的立場(chǎng) : 嚴(yán)重度分級(jí)： 31 深圳市康達(dá)信管理顧問(wèn)有限公司 七、 DFMEA的制作步驟 a) 確定級(jí)別要根據(jù)經(jīng)驗(yàn) 、 要小組討論 ， 大家形成共識(shí) . b) 對(duì)整車的影響 ， 假設(shè)零件 （ 分析 ） 裝入整 體運(yùn)行 c) 可依 FMEA手冊(cè)參考制作自己的 FMEA中嚴(yán)重度分級(jí) ， 但要遵守大原則 。 26 深圳市康達(dá)信管理顧問(wèn)有限公司 五、 制訂 FMEA責(zé)任 1． DFMEA由設(shè)計(jì)工程師牽頭 ， 制造 、 質(zhì)管部門(mén)參加的多方論證小組制訂評(píng)審 。 25 深圳市康達(dá)信管理顧問(wèn)有限公司 四、 FMEA作用 1． 可早期發(fā)現(xiàn)缺陷 （ 設(shè)計(jì)問(wèn)題 ） ， 避免減少損失 。 在 Ⅱ 階段產(chǎn)品設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)中要求完成 DFMEA； 在 Ⅲ 階段產(chǎn)品與過(guò)程確認(rèn)中要求 PFMEA。 20 深圳市康達(dá)信管理顧問(wèn)有限公司 一、基本概念 （續(xù)） 風(fēng) 險(xiǎn) 順 序 數(shù) RPN（ Rish,Priority Number）==S O D S： sereritg (嚴(yán)重度 ) O： occarrence(頻度 ) D： detection (不易探測(cè)度 ) RPN按由大到小排序 重點(diǎn)解決 RPN較大的原因 ， 特別注意 S大的 ,哪怕RPN并不大 ， 也要采取措施 。 檢查可先靠度至少 98%。 2 1/ 5， 000 * 可能性很低 —— 由于明顯可見(jiàn)之不良 ， 而被出 3 1/ 2， 000 廠的可能性很低 。 8 1/ 50 9 1/ 20 10 1/ 10+ 18 深圳市康達(dá)信管理顧問(wèn)有限公司 一、基本概念 （續(xù)） ?不易探測(cè)度定義 所謂不易探測(cè)度 ， 是指在一項(xiàng)零件或組件已經(jīng)完成 ，離開(kāi)制造場(chǎng)所或裝配場(chǎng)所之前 ， 能否檢出其已發(fā)生之失效而言 。 通常與過(guò)去某項(xiàng)經(jīng)常出 現(xiàn)缺點(diǎn)之制程相似 ， 制程在統(tǒng)計(jì)學(xué)控制 7 1/ 100 范圍內(nèi) 。 X177。 17 深圳市康達(dá)信管理顧問(wèn)有限公司 一、基本概念 （續(xù)） 發(fā)
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