【正文】 l對短途配送能力要求較高。 細分行業(yè)的進入策略細分行業(yè)的進入策略 —— 冷飲產(chǎn)品冷飲產(chǎn)品進入冷飲產(chǎn)品冷鏈物流的優(yōu)缺點優(yōu)點 缺點l技術(shù)要求不高，服務相對簡單；l行業(yè)處于起步期，未來發(fā)展空間較大；l行業(yè)目前已經(jīng)積累了相對豐富的物流經(jīng)驗，可以借鑒。l肉類產(chǎn)品產(chǎn)銷量大，前期投入大；l國家對肉類產(chǎn)品的安全衛(wèi)生要求高；l在遭遇流行性疾病時，風險較高；l若經(jīng)營進口肉類，國家的檢驗政策要求在獲得檢疫證明前不得分銷，會影響其他品種經(jīng)營。是目前國內(nèi)最大的、具有現(xiàn)代化設施的單體多溫度分區(qū)冷庫。驗貨環(huán)節(jié)l冷藏庫、冷凍庫庫溫是否正常；l接貨時間、地點；l單據(jù)是否齊全；l產(chǎn)品接貨溫度；l產(chǎn)品有效期；l包裝是否有破損、污染；l貨物數(shù)量；l…… 夏暉食品集團夏暉食品集團 —— 產(chǎn)品儲藏環(huán)節(jié)產(chǎn)品儲藏環(huán)節(jié)產(chǎn)品加工 產(chǎn)品運輸 產(chǎn)品儲藏信息系統(tǒng)干庫 冷藏庫凍庫v為滿足麥當勞的冷鏈物流要求，夏暉投資 5500萬元，建設了占地面積 12023平方米，世 界領(lǐng)先的多溫度食品分發(fā)物流中心。配建用地部分獨自開發(fā)，獲取利益。生豬養(yǎng)殖屠宰加工豬肉運輸豬肉儲藏鮮奶生產(chǎn)鮮奶加工產(chǎn)品儲藏產(chǎn)品銷售雙匯的 “ 產(chǎn)供銷一體化 ” 模式豬肉銷售鮮奶運輸伊利的 “ 各自為政 ” 模式 “第三方經(jīng)營第三方經(jīng)營 ”模式模式v“ 第三方經(jīng)營 ” 模式是指獨立于冷鏈產(chǎn)品生產(chǎn)商、加工商、批發(fā)商和零售商以外，提供專業(yè)化物流服務的業(yè)務模式；v“ 第三方經(jīng)營 ” 模式是未來的發(fā)展方向。類型 優(yōu)勢 代表企業(yè)l從傳統(tǒng)國有運輸、倉儲企業(yè)經(jīng)過改造轉(zhuǎn)型而來l擁有豐富的市場、經(jīng)營網(wǎng)絡，在設施、企業(yè)規(guī)模方面有先天優(yōu)勢，目前占據(jù)絕大的市場份額l中國遠洋物流l省冷l新創(chuàng)辦的國有或國有控股新型物流企業(yè)l現(xiàn)代企業(yè)改革產(chǎn)物，管理機制比較完善l中海物流l民營物流企業(yè) l機制靈活、管理成本低，最具朝氣 l山東榮慶物流l廣東寶供物流 冷鏈物流行業(yè)價值鏈分析冷鏈物流行業(yè)價值鏈分析 —— 組成組成冷鏈產(chǎn)品長途調(diào)撥冷藏運輸分撥儲藏性冷庫冷藏短途運輸配送冷庫或批發(fā)市場冷藏配送零售商冷庫或冷藏柜消費者冰箱生產(chǎn)性冷庫、加工廠冷藏船預冷包裝站信息系統(tǒng)、設備提供、管理外包裝卸、搬運 冷鏈物流行業(yè)價值鏈分析冷鏈物流行業(yè)價值鏈分析 —— 成本結(jié)構(gòu)成本結(jié)構(gòu)v冷鏈物流包括運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、加工、配送、信息處理、設備提供、管理外包等十大部分，共 25個環(huán)節(jié)；v從我國物流發(fā)展現(xiàn)狀看，主要的成本構(gòu)成還是集中在運輸、倉儲和管理三大部分中。企業(yè)名稱 銷售收入（億元）河南雙匯 350山東金鑼 200江蘇雨潤 120中國肉制品三強企業(yè) 冷鏈物流各細分市場需求分析冷鏈物流各細分市場需求分析 —— 速凍食品市場速凍食品市場v自 1995年起，我國速凍食品產(chǎn)量每年以 20%的速度遞增，目前產(chǎn)量超過 1000萬噸；v按照世界人均消費量和城市化率水平，我國速凍食品行業(yè)還有 20倍的增長空間；v目前，速凍食品行業(yè)對冷鏈物流的需求在 100億元人民幣以上，并將以 30%的速度遞增。 推動因素 行業(yè)集中度 企業(yè)規(guī)模 重點區(qū)域 重點領(lǐng)域l跨國物流企業(yè)搶占中國市場l企業(yè)對第三方物流需求增加l政策推動l沒有一家市場占有率超過 2%l群雄爭霸格局l按照員工人數(shù)，全部是小企業(yè)l大型企業(yè)正在孕育l長三角l珠三角l消費性電子產(chǎn)品lIT及通訊產(chǎn)品l食品飲料l高周轉(zhuǎn)消耗性產(chǎn)品v目前，第三方物流企業(yè)的收入大部分仍來自于基本物流服務：倉儲和運輸，毛利率普遍低于 20%。儲藏環(huán)節(jié)自動化冷庫、氣調(diào)冷庫、多溫冷庫等技術(shù)，有效延長儲存保鮮期產(chǎn)地加工環(huán)節(jié)真空預冷技術(shù)、冰溫預冷技術(shù)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，延長保鮮期運輸環(huán)節(jié)冷藏集裝箱、鐵路冷藏車、 “ 三段式 ” 冷藏運輸車等技術(shù)，實現(xiàn) “ 門對門 ” 服務信息控制環(huán)節(jié)GPS、 GIS、 EDI、條形碼、 MIS、溫濕度紅外遙感技術(shù)，實現(xiàn)全程控制冷鏈物流技術(shù)采購環(huán)節(jié)綠色養(yǎng)殖、栽培技術(shù)和有害物質(zhì)檢測技術(shù)，從源頭上保證了冷鏈物流的質(zhì)量 影響冷鏈物流發(fā)展的政策因素分析（影響冷鏈物流發(fā)展的政策因素分析（ 1/2））v冷鏈物流是國家大力鼓勵發(fā)展的行業(yè)。對冷鏈商品需求的擴大，必然帶動冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。從配送成本角度考慮，共同配送較廠家直送、一般配送更為經(jīng)濟，是未來理想的選擇。v冷鏈物流將得到整合，形成完整系統(tǒng)l加工配送中心建設將成為熱點。 l缺乏供應鏈上下游之間的整體規(guī)劃與協(xié)調(diào)，在一些局部發(fā)展中存在嚴重的失衡和無法配套的現(xiàn)象； l例如冷庫建設存在 “ 六多六少 ” 現(xiàn)象，即：肉類冷庫多，果蔬冷庫少；城市冷庫多，農(nóng)村冷庫少；經(jīng)營性冷庫多，加工性冷庫少；普通冷庫多，專業(yè)性冷庫少；基礎(chǔ)型冷庫多，高技術(shù)冷庫少；l整體發(fā)展規(guī)劃的欠缺影響了食品冷鏈的資源整合，以及行業(yè)的推動。 l國內(nèi)各個冷凍冷藏企業(yè)的制冷技術(shù)相當于國外20世紀 80年代的水平，冷凍冷藏質(zhì)量監(jiān)控、車間環(huán)境溫度和潔凈度控制、衛(wèi)生管理和包裝技術(shù)仍與國際標準有較大的差距；l冷藏倉儲基礎(chǔ)設施滯后，很多倉儲設備都是 30年左右的庫齡，難以適應現(xiàn)代物流的需要；l倉儲能力嚴重不足。國內(nèi) 80％以上的生鮮商品還是采用常溫流通手段；v據(jù)統(tǒng)計，我國每年僅果蔬就有 8000萬噸腐爛，占果蔬總產(chǎn)量的 20％～ 40％，浪費總資金達 800億人民幣，高居世界榜首 。初級農(nóng)產(chǎn)品 加工食品 特殊商品l水果、蔬菜l肉、禽、蛋l(fā)水產(chǎn)品l花卉產(chǎn)品l速凍食品l禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食l冰激凌和奶制品l快餐原料l藥品l生物供體l血液l……冷鏈物流的適用范圍 冷鏈物流的構(gòu)成冷鏈物流的構(gòu)成 —— 子系統(tǒng)子系統(tǒng)冷鏈運輸子系統(tǒng)冷鏈倉儲子系統(tǒng)冷鏈裝卸搬運子系統(tǒng)冷鏈包裝加工子系統(tǒng)冷鏈配送子系統(tǒng)l 將冷鏈產(chǎn)品從發(fā)貨方送到收貨方l 冷鏈商品的儲存、保管l 冷鏈商品在物流節(jié)點上的裝卸搬運l 冷鏈商品的包裝、加工l 運輸支線上的選、配、送貨l 鐵路冷藏車、冷藏汽車、冷藏船、冷藏集裝箱l 各類冷藏庫、冷藏柜、凍結(jié)柜l 冷藏庫l 冷藏車、集裝箱冷鏈信息子系統(tǒng)l 物流系統(tǒng)的神經(jīng)中樞和指揮中心，各子系統(tǒng)間的高度銜接和配合l 條形碼、無線射頻認證、 GPS、GIS、溫濕度紅外遙感、 MIS、 DSS職能