物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)評價課件-wenkub.com
2025-02-24 11:55 本頁面
【正文】 80， 60， 30）v 則綜合得分v S==*100+*80+*60 取 V＝ {很歡迎，歡迎，一般，不歡迎 } v 進(jìn)行單因素模糊評判，并求得評判矩陣 步驟1. 建立因素集 U： U={u1， u2， …… un}2. 建立評價集 V： V={V1， V2， …… Vn}3. 確立評價矩陣（隸屬度矩陣） R=（ rij）4. 建立權(quán)重集 W： w=(w1， w2， …… wn)5. 模糊綜合評價 B=R模糊綜合評價法是一種基于模糊數(shù)學(xué)的綜合評價方法。 (6)層次總排序即計(jì)算各要素的組合權(quán)重 有了方案層要素對上一層單一準(zhǔn)則的權(quán)重，就可以計(jì)算各層要素對更上一層（目標(biāo)層）的組合權(quán)重。因此為了保證 AHP法得到結(jié)論的合理化，需要判別矩陣具有一致性。不難定義以上各尺度倒數(shù)的含義，根據(jù) 。就可以建立判斷矩陣了，判斷矩陣是用來表示下層元素之間對于上層任意一個元素的相對重要性比較結(jié)果的方法。第三層是方案層（措施層），其中排列了各種可能采取的方案或措施。 (2)建立層次結(jié)構(gòu) 根據(jù)對問題的了解與初步分析，我們可以把問題中涉及的要素按照性質(zhì)分層排列，形成目標(biāo)層次結(jié)構(gòu)，我們可以用框式圖說明層次之間的遞階結(jié)構(gòu)與因素之間的從屬關(guān)系 。所有處于下一層的要素，都對其上層的任意一個要素有貢獻(xiàn)（重要或影響程度），如：按方案層要素之間分別對任意一個準(zhǔn)則層要素的重要或影響程度，進(jìn)行兩兩比較，從而形成所謂的對應(yīng)每個準(zhǔn)則的判斷矩陣。 （四）綜合評價方法 價值分析法 考慮各單項(xiàng)指標(biāo)對系統(tǒng)總體的影響程度，確定各單項(xiàng)指標(biāo)在系統(tǒng)評價中的權(quán)重，通過加權(quán)即得出綜合評價指標(biāo)。 在物流系統(tǒng)的多指標(biāo)評價和決策中，許多評價指標(biāo)是模糊指標(biāo)，只能定性的描述。對于成本指標(biāo) ,定v 義 :rij=f∨ j/xij。 （ 2）所有評價指標(biāo)從經(jīng)濟(jì)的角度考慮，分為兩大類：效益指標(biāo)和成本指標(biāo)。 工程進(jìn)度、時間節(jié)約、調(diào)試周期等。④社會性指標(biāo)。 方案成本、利潤和稅金、投資額、流動資金占有量、回收期及建設(shè)周期等。 v目標(biāo)導(dǎo)向性原則v 評價的目的不是單純評出名次及優(yōu)劣的過程，更重要的是引導(dǎo)和鼓勵被評價對象向正確的方向和目標(biāo)發(fā)展。v 可比性原則 相同指標(biāo)可用于不同方案的比較，為此力爭使指標(biāo)定量化。v 。v量化各項(xiàng)評價指標(biāo) v 需先確定相應(yīng)的量化標(biāo)準(zhǔn)。 v確定評價指標(biāo)的權(quán)重v 指標(biāo)體系建立后，各個指標(biāo)在系統(tǒng)評價中的重要程度是不一樣的，由此要確定指標(biāo)的權(quán)重。評價時期，一般分為初期評價、中期評價、終期評價、和跟蹤評價四個階段。物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的建設(shè)和營運(yùn)對城市和區(qū)域的社會經(jīng)濟(jì)、自然、環(huán)境、生態(tài)系統(tǒng)有直接或間接的影響。 ACt2———— 第第 t2年的利潤額（年的利潤額（ t2=0,1,2,…N ）；）； i —— 社會折現(xiàn)率社會折現(xiàn)率四、物流規(guī)劃的社會環(huán)境影響評價v 常采用的經(jīng)濟(jì)評價指標(biāo)有四個： ? 凈現(xiàn)值（ NPV） ? 效益費(fèi)用比（ BCR） ? 內(nèi)部效益率（ IRR） ? 投資回收期（ N）NPV—— 凈現(xiàn)值（萬元） Bt —— 第 t年的效益金額（萬元） Ct —— 第 t年的費(fèi)用金額（萬元） i —— 社會折現(xiàn)率 m —— 評價期限凈現(xiàn)值 規(guī)劃方案的效益現(xiàn)值減去規(guī)劃方案的費(fèi)用現(xiàn)值所得的差額，或者說規(guī)劃方案在評價期內(nèi)各年的凈效益折現(xiàn)到基年的現(xiàn)值之和。效益的計(jì)算v v (4)v (3)計(jì)算期采用同一價值的原則 v 原國家計(jì)委 1987年頒布的 《 建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價方法 》規(guī)定：國內(nèi)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)評價，在計(jì)算期內(nèi)各年使用同一價格。效益和費(fèi)用的范圍劃分應(yīng)為：凡為國民經(jīng)濟(jì)所做的貢獻(xiàn)均計(jì)為該方案的效益，一般只計(jì)算直接經(jīng)濟(jì)效益，也就是由設(shè)施使用者獲得的效益。 物流系統(tǒng)規(guī)劃相關(guān)因素及評價指標(biāo)體系因素集 指標(biāo)集主要外生變量 、帶寬和響應(yīng)時間長度 、訂單響應(yīng)時間長度 、庫存總時數(shù)主要內(nèi)生變量（對內(nèi)、對外） （對內(nèi)、對外） 三、物流系統(tǒng)規(guī)劃經(jīng)濟(jì)評價v 物流規(guī)劃經(jīng)濟(jì)評價的原則v 經(jīng)濟(jì)評價可分為財(cái)務(wù)評價和國民經(jīng)濟(jì)評價。v 在時間上，不僅要考慮運(yùn)
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