汽車行業(yè)過程失效模式分析報告-wenkub.com
2025-02-19 13:10 本頁面
【正文】 v所有糾正后的 RPN值都應復查，而且如果有必要考慮進一步的措施，重復這個分析，焦點始終在于持續(xù)改進。被指定職責的個人或小組應在跨部門工作小組內也就是 fmea小組的成員。 改進檢查控制是對質量改進而是花成本而且沒效益的?！铩?關注的是： RPN值較高過程和嚴重度大于 8的過程RPM值討論RPM值設多少為適當1糾正措施v 工程人員針對預防或糾正措施應首先針對高嚴重度、高風險順序數的項目。表 PFMEA探 測 度 評 價準 則v 風險順序數是嚴重度數 (S)、頻度數 (O)和探測數 (D)的乘積，見公式。對每一個 FMEA的范圍探測度是一個相對的分數。三 :為什么要做 fmea呢 ?v認可并評價產品或過程中存在哪些潛在的失效后果；v這些失效后果對顧客會造成什么樣的影響v為了減少失效后果對顧客的影響我們應采取哪些措施防止失效后果的產生以使顧客滿意三、一何時進行 PfmeaWhen do we do a PFMEADo a pfmea (or at least review the old one) if :以下情況需要進行 pfmea（或至少評審過去的 pfmea）新過程原有過程發(fā)生變化時顧客要求發(fā)生變化時何時進行 Pfmeav法律環(huán)境發(fā)生變化（ legal envoriment changes）v發(fā)生實際實效（ actual failures occur）（FMEA是一個動態(tài)的文件）（且也可以是糾正措施，從實際使用上）When do we do a PFMEADo a pfmea (or at least review the old one) if :以下情況需要進行 pfmea（或至少評審過去的 pfmea）Who performs a PFMEA四、何人做 PFMEAv由跨部門小組進行（ A crossfunctional team should be used） .v小組的組長應由過程設計工程師 （項目負責人） （ the leader should be the process responsible engneer）PFMEA跨部門小組（ crossfunctional team）v 由 59人構成（ 59 people from） ,由從事以下工作的人員組成：設計（ design）裝配， assembly制造：操作工、班組長 \車間主任manufacturing(operators\supervisors)工業(yè)工程、工業(yè)工裝設計質量管理、 quality材料工程， materials engineer機修人員， service personnel 零件和設備供應商， supplier of product machinery后序工序代表， representatives from the next processPF
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