汽車行業(yè)過程失效模式分析報(bào)告-文庫吧在線文庫
【正文】 工業(yè)工裝設(shè)計(jì)質(zhì)量管理、 quality材料工程， materials engineer機(jī)修人員， service personnel 零件和設(shè)備供應(yīng)商， supplier of product machinery后序工序代表， representatives from the next processPFMEA思考跨部門小組在 FMEA建立過程中是非常重要的 ,哪些人不能作為小組成員 ?如果小組成員有有這些人 ,我們?nèi)绾翁幚??How do we do a PFMEA?A Summary.五、 如何進(jìn)行 PFMEA?提要。表 PFMEA探 測(cè) 度 評(píng) 價(jià)準(zhǔn) 則v 風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)是嚴(yán)重度數(shù) (S)、頻度數(shù) (O)和探測(cè)數(shù) (D)的乘積，見公式。 改進(jìn)檢查控制是對(duì)質(zhì)量改進(jìn)而是花成本而且沒效益的。v所有糾正后的 RPN值都應(yīng)復(fù)查，而且如果有必要考慮進(jìn)一步的措施，重復(fù)這個(gè)分析，焦點(diǎn)始終在于持續(xù)改進(jìn)。被指定職責(zé)的個(gè)人或小組應(yīng)在跨部門工作小組內(nèi)也就是 fmea小組的成員?！铩?關(guān)注的是： RPN值較高過程和嚴(yán)重度大于 8的過程RPM值討論RPM值設(shè)多少為適當(dāng)1糾正措施v 工程人員針對(duì)預(yù)防或糾正措施應(yīng)首先針對(duì)高嚴(yán)重度、高風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)的項(xiàng)目。對(duì)每一個(gè) FMEA的范圍探測(cè)度是一個(gè)相對(duì)的分?jǐn)?shù)。 FMEA以最嚴(yán)密的方式總結(jié)了開發(fā)一個(gè)過程時(shí)小組的思想。FMEA是對(duì)確定設(shè)計(jì)或過程必須做哪些事情才能使顧客滿意這一過程的補(bǔ)充。組建跨部門 PFMEA小組， assemble the crossfunctional team列出生產(chǎn)過程流程圖針對(duì)過程流程圖列出過程的潛在失效模式、后果及原因， list the failure modes、 their effects and their causes失效模式：由于過程未達(dá)到而導(dǎo)至產(chǎn)品缺陷、瑕疵等不良狀態(tài)典型的失效模式：Ａ機(jī)械類：磨損、變形、腐蝕、破損、脫落等Ｂ電氣類：開路、短路、接觸不良、過熱、斷線等Ｃ化學(xué)類：腐蝕、老化、變色、固化、污染、過熱等失效 后果 應(yīng)從以下方面來考慮：Ａ、最終用戶Ｂ、中間用戶Ｃ、法律法規(guī)Ｄ、下序如：?jiǎn)T工受傷、不能使用等How do we do a PFMEA如何進(jìn)行 PFMEA評(píng)估， Assess后果的嚴(yán)重程度the severity of the effect(s)（ S）原因出現(xiàn)的可能性The likelihood of the cause(s) （ 0）過程控制控測(cè)失效模式和（或）原因的能力And the ability of controls to defect failure mode(s) and/or their cause(s)（ D）How do we do a PFMEA如何進(jìn)行 PFMEAv計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)（ RPN）以確定應(yīng)優(yōu)先采取的措施， caculate t
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