汽車行業(yè)過程失效模式分析報告-展示頁
2025-02-27 13:10本頁面
【正文】 MEA如何進行 PFMEA評估， Assess后果的嚴重程度the severity of the effect(s)（ S）原因出現(xiàn)的可能性The likelihood of the cause(s) （ 0）過程控制控測失效模式和（或）原因的能力And the ability of controls to defect failure mode(s) and/or their cause(s)（ D）How do we do a PFMEA如何進行 PFMEAv計算風(fēng)險順序數(shù)（ RPN）以確定應(yīng)優(yōu)先采取的措施， caculate the risk priority number (RPN) prioritize corrective action(S)v制定糾正措施并落實責(zé)任人， plan corrective action(s) and assign owner(S)v采取措施以提高產(chǎn)品和過程質(zhì)量， perform corrective actions to improve the product and process qualit (ies) y .How do we do a PFMEA? A suggesting!如何進行 PFEA?建議。v 1985由國際電工委員會（ IEC）出版的FMECA國際標準（ IEC812),即參考 MILSTD1629A加以部分修改而成。（其中包括根據(jù)以往的經(jīng)驗可能會出錯的一些項目的分析） 二、 Fmea 發(fā)展史v FMEA的前身為 FMECA，是在 1950由格魯曼飛機提出，用在飛機主控系統(tǒng)的失效分析v 波音與馬丁公司在 1957年正式編訂 FMEA的作業(yè)程序，列在其工程手冊中v 60年代初期，美太空總署將 FMECA成功的應(yīng)用于太空計劃。對最終的項目以及與之相關(guān)的每個系統(tǒng)、子系統(tǒng)和部件都有應(yīng)進行評估 v 制造或裝配（ P） fmea：是由負責(zé)制造 /裝配的工程師 /小組主要采用的一種分析技術(shù)，用以最大限度地保證各種潛在的失效模式及其相關(guān)的起因 /機理已得到充分的考慮和論述。FMEA是對確定設(shè)計或過程必須做哪些事情才能使顧客滿意這一過程的補充。潛在失效模式和后果分析PFMEA理 念如果 ,你總時做你過去常做的 那么 ,你總是得到你過去得到的 。重點老方法 新方法問題的解決 防止問題的發(fā)生浪費的監(jiān)視 消除浪費可靠性的量化 消除不可靠性中國質(zhì)量管理存在的七大不良現(xiàn)象表現(xiàn)癥狀 :v 1抓壯丁現(xiàn)象v 2疲勞現(xiàn)象v 3慣性現(xiàn)象v 4守株待兔現(xiàn)象v 5被同一塊石頭多次絆倒現(xiàn)象v 6鄰居現(xiàn)象v 7腳底抹油現(xiàn)象前言“
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