電動車傳動系參數(shù)設(shè)計-wenkub.com
2025-04-27 16:21 本頁面
【正文】 思考題 柴油的使用性能主要有哪些？ 根據(jù)噴油嘴結(jié)構(gòu)形式的不同，閉式噴油器有幾種主要類型？分別適用于何種燃燒室？各自的主要特點是什么？ 簡述柱塞式噴油泵的基本工作原理。 傳感器的功用 是實時檢測柴油機與汽車的運行狀態(tài)，以及駕駛員的操作意向和操作量等信息，并將其傳輸給電控單元； 電控單元 與系統(tǒng)中設(shè)置的軟件一起負責信息的采集、處理、計算和執(zhí)行程序，并將運行結(jié)果作為控制指令輸出給執(zhí)行器； 執(zhí)行器的功用 是按照電控單元的控制指令，調(diào)節(jié)供油量和供油定時。 ③ 在電控噴射系統(tǒng)中，通過改換輸入裝置的程序和數(shù)據(jù)，可以改變控制特性。 5) 停車 第七節(jié) 電子控制柴油機噴射系統(tǒng) 優(yōu) 點 ① 機械控制噴射系統(tǒng)的基本控制信息是柴油機的 轉(zhuǎn)速和加速踏板 的位置，而電控噴射系統(tǒng)則通過許多傳感器檢測柴油機的運行狀態(tài)和環(huán)境條件，并由電控單元計算出適應(yīng)柴油機運行狀況的控制量，然后由執(zhí)行器實施。 2)怠速 起動柴油機后，將調(diào)速手柄置于怠速位置。 一、調(diào)速器功用及分類 RQ型調(diào)速器 ? 組成 ：調(diào)速器由感應(yīng)元件、傳動元件和附加裝置三部分構(gòu)成。 ～ 10176。旋出調(diào)整螺釘，挺柱體的高度 H增加，柱塞位置升高，柱塞套油孔提前被封閉，供油提前，即供油提前角增大。 ? 多缸噴油泵各缸供油量均勻性調(diào)整：保持調(diào)節(jié)齒桿不動，擰松調(diào)節(jié)齒圈緊固螺釘，轉(zhuǎn)動控制套筒，帶動柱塞轉(zhuǎn)動，便可使供油量或增或減。 柱塞有效行程越大，供油的持續(xù)時間越長，噴油泵每一次的泵油量即循環(huán)供油量便越多。 (二 ) A型噴油泵工作原理 A型噴油泵泵體為整體式，其結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、質(zhì)量輕。挺柱體部件安裝在噴油泵體上的挺柱孔內(nèi)。 ? 功用是根據(jù)柴油機負荷的變化，通過轉(zhuǎn)動柱塞來改變循環(huán)供油量。 ? 出油閥與出油閥座是噴油泵中另一對精密偶件，稱出油閥偶件。 ? 柱塞和柱塞套構(gòu)成噴油泵中最精密的偶件，稱作柱塞偶件。 ③ 控制噴油量 (定量 ) 根據(jù)柴油機的工作情況，改變噴油量的多少，以調(diào)節(jié)柴油機的轉(zhuǎn)速和功率。 ① 提高油壓 (定壓 ) 為使燃油高速噴入燃燒室中，獲得好的噴霧質(zhì)量，須將噴油壓力提高到10MPa～ 20MPa。 4)能迅速停止供油 ，以防止噴油器發(fā)生滴漏現(xiàn)象。 ～ 1176。多缸車用柴油機的噴油泵應(yīng) 滿足下列要求 ： 1)各缸供油量相等。 ? 根據(jù)噴油嘴結(jié)構(gòu)形式的不同，閉式噴油器又可分為 孔式噴油器 和 軸針式噴油器 兩種，分別用于不同類型的燃燒室 噴油器靠高壓燃油的壓力克服彈簧的彈力，打開噴油孔，使燃油噴入氣缸 。 （ 4）防護件：調(diào)壓螺釘護罩、針伐體緊固螺套及相應(yīng)的墊圈等。 第三節(jié) 柴油機的噴油器 ?對噴油器的要求： 一定的 貫穿距離 和 噴霧錐角 ；良好的 霧化質(zhì)量 ，而且在噴油結(jié)束時不發(fā)生 滴漏 現(xiàn)象。 柴油混合氣的燃燒過程 （ 1）著火落后期 由噴油器開始噴油到混合氣開始燃燒需要一段時間，用曲軸轉(zhuǎn)角來度量，稱為著火落后期。 （ 3）多余的燃油回流 由于輸油泵的供油量比噴油泵的最大噴油量大 3～ 4倍，
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