汽車產(chǎn)品的分銷策略講義-wenkub.com
2025-02-06 13:54 本頁面
【正文】 2023年 2月 下午 12時 49分 :49February 26, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 12:49:4012:49:4012:49Sunday, February 26, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 下午 12時 49分 40秒 下午 12時 49分 12:49: ? 楊柳散和風，青山澹吾慮。 2023年 2月 26日星期日 下午 12時 49分 40秒 12:49: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 12:49:4012:49:4012:492/26/2023 12:49:40 PM ? 1成功就是日復一日那一點點小小努力的積累。 2023年 2月 下午 12時 49分 :49February 26, 2023 ? 1行動出成果，工作出財富。 12:49:4012:49:4012:49Sunday, February 26, 2023 ? 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 《 汽車營銷 》 湖南理工學院謝 謝 :49:4012:4912::49 12:4912:49::49:40 2023年 2月 26日星期日 12時 49分 40秒 《 汽車營銷 》 湖南理工學院? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 汽車連鎖經(jīng)營是有實力的大型汽車銷售集團為了規(guī)避風險、降低成本，在不同地區(qū)投資多個相同品牌的汽車專賣店或不同品牌汽車專賣店，如中國亞飛汽車經(jīng)銷商集團以及廣東的廣物汽貿(mào)、新協(xié)力集團有限公司等。決策過程的整合是開展渠道整合的基礎，它必須由整合的目標和具體措施這兩大子系統(tǒng)支持。 (2)信息整合 汽車分銷渠道的信息整合，一方面指將市場信息整合到制造企業(yè)，充分發(fā)揮“ 4S”專賣店的調(diào)研功能，收集并向各自汽車制造商反饋顧客本身的信息、顧客對具體車型的意見和建議以及對服務的建議等信息；另一方面，以汽車制造企業(yè)為核心，以經(jīng)銷商為主題，開展整合營銷傳播，充分發(fā)揮其特定汽車品牌的營銷傳播功能，使不同地區(qū)的消費者感受到相同的品牌形象，接受同樣的服務內(nèi)容。如某汽車公司發(fā)現(xiàn)其經(jīng)銷商注意經(jīng)營商用車市場而忽視家用轎車市場，導致其家用轎車銷售不暢。 《 汽車營銷 》 湖南理工學院第四節(jié) 汽車分銷渠道的變革與創(chuàng)新 一、調(diào)整分銷渠道 二、汽車分銷渠道的整合 三、汽車分銷渠道的聯(lián)合 四、汽車分銷渠道的電子化 《 汽車營銷 》 湖南理工學院一、調(diào)整分銷渠道 這是一種結構性調(diào)整，立足于增加或減少原有渠道的某些中間層次。 (2)在兩個或兩個以上渠道成員之間交換人員 其辦法是互相派員到對方相關部門工作一段時間，促進彼此之間的了解，更好地從對方角度考慮問題。 《 汽車營銷 》 湖南理工學院三、渠道成員間的矛盾協(xié)調(diào) (1)垂直渠道沖突 即同一條渠道中不同層次之間的沖突。 3)經(jīng)銷規(guī)劃。 4)加強對經(jīng)銷商訂貨的結算管理，規(guī)避結算風險，保障制造商的利益。 3)對于要求獨家經(jīng)銷的大型零售商，如汽車貿(mào)易公司，則需要側重評估其銷售地點的位置、布局、將來發(fā)展的潛力和顧客類型。 (2)游說公關策略 和會展策略不同，游說公關策略主要是針對事前明確的目標進行說服。 (3)渠道系統(tǒng)優(yōu)化設計 本階段第 7~10步，要求設計人員“忘掉”以前已有的分銷系統(tǒng)，摒棄慣性思維，一切從零開始進行全新渠道的設計。 (2)可控性標準評估 獨立的中間商或代理商可控程度較低。 《 汽車營銷 》 (1)中間商類型 企業(yè)首先要明確可以完成其渠道任務的中間商類型。 (3)服務支持 服務支持是指分銷渠道提供的附加服務。 《 汽車營銷 》 (1)經(jīng)濟形勢 當社會經(jīng)濟形勢好、發(fā)展較快時，分銷渠道的選擇余地就大；而出現(xiàn)經(jīng)濟蕭條、市場需求下降時，就應該減少不必要的中間環(huán)節(jié)，使用較短的渠道。 《 汽車營銷 》 湖南理工學院 (1)市場的大小 市場范圍的大小直接影響著是否選擇批發(fā)商和零售商。 (5)國家監(jiān)管嚴厲 由于汽車是特殊商品，尤其是轎車，國家要求必須具有汽車經(jīng)營權的單位才能銷售，其他單位則不允許經(jīng)營。 《 汽車
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