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物流園區(qū)-wenkub.com

2025-01-13 08:38 本頁面
   

【正文】 ? 不萊梅州政府不干預物流園區(qū)的經營,物流園區(qū)發(fā)展公司也不介入企業(yè)的經營活動,但從節(jié)約能源,充分利用資源出發(fā),發(fā)展公司進行協(xié)調,如 25家企業(yè)合建汽車清洗車間,清洗車間利用雨水(不萊梅地區(qū)雨量大),建造了 250噸的雨水集中罐,并采用循環(huán)水技術,清洗車間符合德國環(huán)境保護標準。 ? 物流園區(qū)分五個區(qū)域,用不同的顏色進行標記,如公鐵聯(lián)運裝卸站,占地 20公頃,有九條鐵路線,每條 750米,中心內鐵路線長 8公里多。 五、物流園區(qū)規(guī)劃案例分析 ? 物流園區(qū)的功能主要為區(qū)域的工業(yè)、銷售企業(yè)提供物流服務,同時要成為當地的貨物樞紐、集散地,通過其良好的集散條件,積極吸引物資到該區(qū)域,形成某種物資的交流中心,促進當地的經濟發(fā)展。每平方米土地賣 70馬克;現有的200公頃土地全部全部賣出或租出。 五、物流園區(qū)規(guī)劃案例分析 ? 通過三通一平的土地變賣和租用給進入物流園區(qū)的企業(yè)。 ? 中心城市物流園區(qū)總體發(fā)展戰(zhàn)略 ? ( 1) 物流園區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略目標:戰(zhàn)略定位;發(fā)展目標; 目標體系 ? ( 2) 物流園區(qū)發(fā)展原則:建設原則;運營原則 ? ( 3) 物流園區(qū)發(fā)展指導思想:總體指導思想;園區(qū)基礎設施建設指導思想;園區(qū)發(fā)展環(huán)境建設指導思想 ? ( 4) 物流園區(qū)發(fā)展模式分析:物流園區(qū)發(fā)展可選擇的模式;物流園區(qū)發(fā)展模式選擇 ? ( 5) 物流園區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略:園區(qū)物流系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略;園區(qū)建設與運營管理體制戰(zhàn)略;園區(qū)建設和發(fā)展的外部環(huán)境支持戰(zhàn)略;園區(qū)建設實施戰(zhàn)略 ? ( 6) 物流園區(qū)的市場與功能定位:物流園區(qū)的市場定位;服務功能定位;分階段市場定位與服務功能 ? 物流園區(qū)總體發(fā)展規(guī)劃 ? ( 1)總體發(fā)展框架規(guī)劃 ? ——總體功能規(guī)劃 ? ——總體結構規(guī)劃 ? ——總體規(guī)模規(guī)劃 ? ( 2)物流園區(qū)的選址 ? ——物流園區(qū)的區(qū)位選擇與空間布局的一般原則 ? ——中心城市城市空間布局 ? ——區(qū)域物流園區(qū)選址 ? ( 3)總體布局規(guī)劃 ? ——功能區(qū)平面布局規(guī)劃:物流核心區(qū)平面布局;其他功能區(qū)平面布局 ? ——園區(qū)設施設備配置規(guī)劃:配送中心區(qū)設施設備配置;物流園區(qū)區(qū)設施設備配置;公鐵聯(lián)運區(qū)設施設備配置 ? ——運力配置規(guī)劃 ? ( 4)運行管理規(guī)劃 ? ——管理結構規(guī)劃 ? ——運行模式規(guī)劃 ? ——信息系統(tǒng)規(guī)劃:物流信息平臺的功能規(guī)劃;物流信息平臺的結構與建設規(guī)模 ? 物流園區(qū)運作系統(tǒng)設計 ? ( 1) 物流園區(qū)的建設模式及投融資方式:建設模式;投融資方式 ? ( 2) 物流園區(qū)的建設規(guī)模:設施能力與規(guī)模的確定;項目投資規(guī)模與實施計劃 ? ( 3) 物流運作系統(tǒng)框架:運作系統(tǒng)功能;運作系統(tǒng)結構 ? ( 4) 運作機制設計:物流園區(qū)開發(fā)建設的商業(yè)模式設計,包括:發(fā)展機制、建設機制、管理機制、運營機制;園區(qū)內物流整體運作設計,包括:運輸系統(tǒng)、配送系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)、輔助服務系統(tǒng);園區(qū)物流服務機制設計,包括:園區(qū)物流服務方式、園區(qū)物流服務質量控制 ? ( 5) 運行保障系統(tǒng)設計:政策與制度;運作保障機制;園區(qū)發(fā)展環(huán)境保障體系 ? 物流園區(qū)建設政策與建議 ? ( 1) 政府部門應對園區(qū)建設提供政策環(huán)境支持 ? ( 2) 充分發(fā)揮物流園區(qū)啟動項目的示范和帶動作用 ? ( 3) 建立科學的園區(qū)建設發(fā)展機制 五、物流園區(qū)規(guī)劃案例分析 ? 案例一:規(guī)劃園區(qū)案例 ? 北京首發(fā)物流樞紐 五、物流園區(qū)規(guī)劃案例分析 ? ( 1)公司背景 ? 北京首發(fā)物流樞紐有限公司成立于 2023年 5月,主要負責西南樞紐的開發(fā)、建設、運營, 公司注冊資本金 6800萬元 。 ? ③ 運輸及配送距離數據 ? 此類數據較為復雜 , 運輸一般具有網絡性 , 運輸網絡存在最小路徑問題 , 且因路網的改變而改變 ? ④ 倉庫成本 ? 各地區(qū)有很大的不同 , 包括搬運 、 裝卸 、 固定費用 、 儲存費用等 。 ? ( 2) 物流需求的范圍及構成:需求的地理范圍與園區(qū)影響區(qū)域范圍;具體業(yè)務層面的物流需求界定與分析。 ? 物流園區(qū)建設的必要性,包括:引導和轉化中心城市潛在物流需求的必要、支持有效的物流市場機制建立的必要、推進中心城市既有物流資產合理整合的必要、充分發(fā)揮中心城市區(qū)域中心城市輻射功能的必要。 ——由于物流園區(qū)項目一般具有較大的建設規(guī)模和涉及經營范圍較廣的特點 , 既要求在土地 、 稅收等政策上的有力支持 , 也需要在投資方面能跟上開發(fā)建設的步伐 , 還要求具備園區(qū)的經營運作能力的保證 , 因此 ,單純采用一種開發(fā)模式 , 往往很難達到使園區(qū)建設能順利推進的目的 , 必須對經濟開發(fā)區(qū)模式 、 主體企業(yè)引導模式 、 工業(yè)地產商模式等進行綜合使用 。 ? ——目前 , 經濟發(fā)達國家 , 如澳大利亞 、 美國 、 德國等國家均有此種開發(fā)模式的范例 。 由于物流園區(qū)具有物流組織管理功能和經濟發(fā)展功能雙重特性 , 因此 , 建立在經濟開發(fā)區(qū)模式基礎之上的物流園區(qū)建設項目 , 實際上就是在新的經濟發(fā)展背景下的全新的經濟開發(fā)區(qū)項目 , 而且以現代物流的發(fā)展特點 、 趨勢和在經濟發(fā)展中的地位和作用 , 物流園區(qū)無疑是構筑高效率和轉變經濟增長方式與增長質量的新的經濟發(fā)展體系的重要組成部分 。反之,作為經濟開發(fā)功能的體現和城市發(fā)展成為經濟中心城市的潛在能力,利用物流園區(qū)進行帶動在理論上的成立的,但必須慎重決策。 ? ——以圖林根物流園區(qū)為例,其管理企業(yè)由 4人組成,企業(yè)的業(yè)務包括銷售、宣傳和物業(yè)管理三大部分,管理公司還負責代表園區(qū)企業(yè)與政府交涉,負責興建綜合服務中心、維修保養(yǎng)廠、加油站、清洗站等公共服務設施,為成員企業(yè)提供信息、咨詢、維修服務等。 一般認為 , 企業(yè)化的管理方式比行政化的管理方式更為有效率 。 ? ——德國政府扶持物流園區(qū)發(fā)展的重要原因是對園區(qū)公共服務職能的定位 , 認為園區(qū)建設并非為了單純的追求盈利 。 ( 2) 德國的經驗 ? 德國政府在物流園區(qū)的規(guī)劃和建設上與日本存在一定區(qū)別,也是近幾年國內較為推崇的園區(qū)發(fā)展經驗。 ? ——園區(qū)作為現代物流業(yè)發(fā)展的一個新趨勢,目前仍處于迅速發(fā)展的過程之中,其建設的
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