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北美列車(chē)調(diào)度控制技術(shù)與重載運(yùn)輸管理-wenkub.com

2024-12-27 08:57 本頁(yè)面
   

【正文】 TTCI/AAR, 2023CAD TC – TM通通 訊訊 與與 列列 車(chē)車(chē) 控控 制制 (CTC)試試 驗(yàn)驗(yàn) 基基 地地l 基基 礎(chǔ)礎(chǔ) 設(shè)設(shè) 施施 試試 驗(yàn)驗(yàn) :t 通通 訊訊 系系 統(tǒng)統(tǒng) (如如 LAP)t 列列 車(chē)車(chē) 控控 制制 系系 統(tǒng)統(tǒng) 及及 部部 件件 t 遙遙 控控 機(jī)機(jī) 車(chē)車(chē)t 其其 它它 無(wú)無(wú) 線線 裝裝 置置l 功功 能能 測(cè)測(cè) 試試 :t 互互 連連 匹匹 配配 與與 標(biāo)標(biāo) 準(zhǔn)準(zhǔn) 適適 從從t 性性 能能 測(cè)測(cè) 試試 t 新新 技技 術(shù)術(shù) 測(cè)測(cè) 試試 l 相相 關(guān)關(guān) 系系 統(tǒng)統(tǒng) :t GPS 車(chē)車(chē) 輛輛 跟跟 蹤蹤 系系 統(tǒng)統(tǒng) (VTS)t DGPS169。 TTCI/AAR, 2023CAD TC – TM移 動(dòng) 閉 塞 運(yùn) 行 方 向 ≥ 最 大 煞 車(chē) 距 離 列 車(chē) 間 隔 余 量 4aspect信 號(hào) 結(jié) 合 運(yùn) 行 (固 定 閉 塞 區(qū) 間 )獨(dú) 立 運(yùn) 行 (移 動(dòng) 閉 塞 )精 確 可 靠 的 列 車(chē) 位 置 帶 來(lái) 的 移 動(dòng) 閉 塞 成 為 減 少 列 車(chē) 間 隔 , 增 加 運(yùn) 能 的 途 徑169。 TTCI/AAR, 2023CAD TC – TM現(xiàn) 有 的 PTC 系 統(tǒng) 重重 復(fù)復(fù) (O)結(jié)結(jié) 合合 (I) 獨(dú)獨(dú) 立立 (S)中中 央央 安安 全全 服服 務(wù)務(wù) 器器 (行行 車(chē)車(chē) 權(quán)權(quán) )強(qiáng)強(qiáng) 制制 行行 車(chē)車(chē) 權(quán)權(quán) 及及 限限 速速位位 置置 監(jiān)監(jiān) 測(cè)測(cè)車(chē)車(chē) 載載 行行 車(chē)車(chē) 權(quán)權(quán) 限限 顯顯 示示車(chē)車(chē) 載載 限限 速速 顯顯 示示移移 動(dòng)動(dòng) 閉閉 塞塞 /CBTC遠(yuǎn)遠(yuǎn) 程程 位位 置置 控控 制制VitalCBTC(UP)
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