交通運(yùn)輸技術(shù)與組織管理-wenkub.com
2025-02-16 08:46 本頁(yè)面
【正文】 ? 選擇運(yùn)輸方式對(duì)于具體的企業(yè)、物流中心來(lái)說(shuō) ，是一個(gè)多因素問(wèn)題，如倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用、資金轉(zhuǎn)折、批量大小等，上述方法可以作為重要的參考依據(jù)，但不是唯一依據(jù)。 4)()()()( HLSLGLTLL ????LGLGFLTLTF /)()(。 4)()()()( HESEGETEE ????EGEGFETETF /)()(。/)()( 11 ??第 3章 交通運(yùn)輸技術(shù)與組織管理 ? 迅速性： ? （ 38） ? 式中： —— 四種運(yùn)輸方式所需運(yùn)輸時(shí)間的平均值； ? D(T)、 D(G)、 D(S)、 D(H)—— 分別為鐵路、公路、水路、航空運(yùn)輸所需時(shí)間。由于 F1， F2， F3， F4的數(shù)值難以確定，所以先分別計(jì)算出經(jīng)濟(jì)性、迅速性、安全性、便利性在各種運(yùn)輸方式中的平均值，再以某種運(yùn)輸方式的值與平均值比較，得到其相對(duì)值。分運(yùn)輸路線里程增長(zhǎng)情況見(jiàn)下表： 第 3章 交通運(yùn)輸技術(shù)與組織管理 運(yùn)輸布局顯著改善 由新中國(guó)成立初期，鐵路、公路集中在東北以及東部沿海地區(qū)，轉(zhuǎn)變到西南、西北地區(qū)的建設(shè)，同時(shí)東部和中部地區(qū)的交通運(yùn)輸也得到了發(fā)展。 運(yùn)輸裝備水平明顯提高 由新中國(guó)成立初期，靠人力、畜力車、木帆船運(yùn)輸轉(zhuǎn)變?yōu)?023年基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代工具運(yùn)輸和部分機(jī)械化、自動(dòng)化裝卸作業(yè)。 44332211 FbFbFbFbF ???? )()()()()( 44332211 TFbTFbTFbTFbTF ???? )()()()() 44332211 GFbGFbGFbGFbG ???? )()()()()( 44332211 SFbSFbSFbSFbS ???? )()()()()44332211 HFbHFbHFbHbHF ????第 3章 交通運(yùn)輸技術(shù)與組織管理 ? 經(jīng)濟(jì)性： ? （ 36） ? 式中： —— 四種運(yùn)輸方式費(fèi)用支出的平均值； ? C(T)—— 鐵路運(yùn)輸費(fèi)用的支出； ? C(G)—— 公路運(yùn)輸費(fèi)用的支出； ? C(S)—— 水路運(yùn)輸費(fèi)用的支出； ? C(H)—— 航空運(yùn)輸費(fèi)用的支出； 4)()()()( HCSCGCTCC ????第 3章 交通運(yùn)輸技術(shù)與組織管理 ? 各種運(yùn)輸方式的經(jīng)濟(jì)性，可用相對(duì)值表示如下： ?
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