【正文】 （二）、異地賠款 保險(xiǎn)審批完成后，客戶可以到德邦物流任意一個(gè)經(jīng)營(yíng)部門辦理理賠手續(xù)； 非直接部門（直接部門指：發(fā)貨部門、到達(dá)部門）遇到上門辦理理賠手續(xù)的客戶，部門人員都必須積極配合，特別是部門經(jīng)理、保險(xiǎn)內(nèi)勤、會(huì)計(jì)出納都必須配合。若超過(guò) 1個(gè)月回復(fù)，賠償 金額由部門承擔(dān)； 品管保險(xiǎn)專員 OA 提交給各大區(qū)總經(jīng)理及品管總監(jiān)審批， 3000 元以下的審批直接提交品管總監(jiān)審批； 審批完成后，由各部門會(huì)計(jì)打印出審批結(jié)果報(bào)帳。實(shí)際賠償金額低于初步處理意見金額的，差額作部門收入（ 易碎品除外 ），反之則入部門費(fèi)用。 （二）、索賠金額 3000 元以下（含 3000 元）索賠資料： 只需客戶提供貨物運(yùn)輸索賠申請(qǐng)表（有固定樣板），經(jīng)理賠中心審核出意見后，分部便可和客戶協(xié)商理賠，所有賠款都必須簽定協(xié)議。 開保單費(fèi)用由營(yíng)業(yè)部承擔(dān) 七 、出險(xiǎn)上報(bào)及通知 貨物出險(xiǎn)要及時(shí)通知相關(guān)部門負(fù)責(zé)人，如：發(fā)貨部門經(jīng)理等， 重大出險(xiǎn)事故 要及時(shí)通知品管部 理賠中心高級(jí)經(jīng)理 ，并想辦法挽救及減少損失，控制損失擴(kuò)大化。 各分部客戶需要保單的，必須在開單后郵件和電話通知品管部保險(xiǎn)組開保單人員，通知內(nèi)容要注明：運(yùn)單號(hào)、發(fā)貨人 （發(fā)貨方為公司的，要注明公司全稱）、交保單方式。 到達(dá)后處理： A、專線到達(dá)部門，發(fā)現(xiàn)高保價(jià)貨物損 壞第一時(shí)間上報(bào)差錯(cuò)且通知理賠中心相關(guān)區(qū)域負(fù)責(zé)人；并通知客戶，引導(dǎo)客戶正確簽收 (有相機(jī)的必須拍照留存 )，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)上報(bào)異常簽收差錯(cuò)。 貨物收取： A、保價(jià)在 10萬(wàn)元以上的，收貨部門必須當(dāng)場(chǎng)確認(rèn)貨物的實(shí)際品名、安全性、包裝以品質(zhì)管理制度 24 及貨物完好 (有相機(jī)的必須拍照留存 ). 在開單后第一時(shí)間，將單號(hào)、保價(jià)金額、貨物品名、包裝、到達(dá)目的站等信息郵件通知：理賠中心、相關(guān)經(jīng)手外場(chǎng)以及中轉(zhuǎn)外發(fā)部門負(fù)責(zé)人員（包裝規(guī)范 見：《 08014 關(guān)于規(guī)范貨物包裝的規(guī)定 》） B、單票保價(jià) 50 萬(wàn)元（含）以上的貨物，收貨前必須電話通知理賠中心高級(jí)經(jīng)理。 短途汽運(yùn)保價(jià)費(fèi)率為 3? ,最低一票保費(fèi) 6元。 承運(yùn)過(guò)程中發(fā)生的一切間接損失（包括但不限于對(duì)所托運(yùn)貨物的收益、利潤(rùn)、實(shí)際用途、特殊商業(yè)價(jià)值）。 第十七節(jié) 貨物出險(xiǎn)理賠管理 一、承保的范圍 由公司承運(yùn)的在中華人民共和國(guó)境內(nèi)（臺(tái)灣、澳門除外）運(yùn)輸?shù)呢浳?，但不包括? 動(dòng)物、蔬菜、水果、花卉及其它植物、鮮活物品、需要冷藏或保溫運(yùn)輸?shù)呢浳铮? 汽油、柴油等易燃易 爆品； 硫酸、硝酸等危險(xiǎn)化工品； 鈔票、有價(jià)證券、文件、技術(shù)資料、金銀、珠寶、鉆石、玉器、首飾、古玩、字畫、郵票、藝術(shù)品、稀有金屬等難以客觀確定保價(jià)價(jià)值的貨物。貨物發(fā)到各區(qū)域辦公室的內(nèi)部帶貨運(yùn)費(fèi)，入總經(jīng)理辦公室費(fèi)用； 申請(qǐng)人發(fā)貨給各區(qū)辦公室主任時(shí)，在開單日期的 2 天內(nèi)必須發(fā)郵件通知品管理賠中心經(jīng)理。 注： （貨單不符票數(shù)包 括貨單不符和公司內(nèi)部丟貨兩種差錯(cuò)類型的差錯(cuò)票數(shù) ） 第十六節(jié) 倉(cāng)庫(kù)異常貨物管理 一、處理范圍： 從開單之日起，在營(yíng)業(yè)部或者外場(chǎng)存放超過(guò)六個(gè)月的貨物，保險(xiǎn)沒有處理完的貨物除外。 因貨物被夾帶、漏卸、混裝、點(diǎn)數(shù)不清的， 按貨單不符處理； 卸貨時(shí)發(fā)現(xiàn)少貨但未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)上報(bào)，以及貨物在部門丟失的，定義為單方責(zé)任，能明確責(zé)任人，對(duì)責(zé)任人進(jìn)行負(fù)激勵(lì)以及承擔(dān)所有的保險(xiǎn)損失，不能明確責(zé)任人的，由部門經(jīng)理承擔(dān)負(fù)激勵(lì)，所有單方責(zé)任丟貨的，部門經(jīng)理都需承擔(dān)保險(xiǎn)理賠損失的 10%的責(zé)任； 部門雇傭外請(qǐng)車司機(jī)接送貨的，發(fā)生丟貨后， 責(zé)任劃分為 請(qǐng)車部門經(jīng)理，所有損失由請(qǐng)車部門向外追償。 二、貨物中轉(zhuǎn)操作規(guī)范 外場(chǎng)組長(zhǎng)裝車后，有異常情況的（如預(yù)配底單沒有而裝上車的貨物；預(yù)配底單有而沒有裝上車的貨 物），必須要求專線在最終配載單上進(jìn)行修改，不能在出現(xiàn)手寫交接在配載單上走貨； 遵循“誰(shuí)裝卸車、誰(shuí)對(duì)貨物負(fù)責(zé)”的原則，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)聯(lián)系上一環(huán)節(jié)并上報(bào)差錯(cuò)； 外場(chǎng)裝完車后，確實(shí)沒有裝上車的貨物，要在裝車后 10分鐘內(nèi)通知運(yùn)作部，由外場(chǎng)發(fā)更改通知下一環(huán)節(jié)，運(yùn)作部要在 30 分鐘內(nèi)修改配載或中轉(zhuǎn)交接信息。 到達(dá)部門必須在接到 EAS 里可以放貨更改單后，方可辦理放貨事宜，并且需按《更改單操作規(guī)定》的要求及規(guī)定的時(shí)間受理完畢。 在開單時(shí)，在“等通知放貨”找勾即可， 不得留有收貨人姓名、地址和電話號(hào)碼。 備注： 客戶拒簽的，也屬異常簽收一種，需及時(shí)上報(bào)并說(shuō)明拒簽原因，責(zé)任劃分按以上A、 B、 C、 D 類；如因貨物質(zhì)量問(wèn)題而拒簽的，責(zé)任由收貨部門與客戶溝通解決。 D、 包裝完好，內(nèi)物異常類 需注明 “外包裝完好” +內(nèi)物破損、變形、潮濕或少貨的具體明細(xì)及 實(shí)收的重量 ?？蛻舢惓：炇盏模仨氃诖稳帐c(diǎn)前上報(bào)差錯(cuò)。 自提貨的 ，不能明確責(zé)任人的 駐地外場(chǎng)及上一環(huán)節(jié)和上報(bào)部門及上報(bào)部門的上一環(huán)節(jié)，中間沒上報(bào)的可為截點(diǎn)。卸車完 畢 后已無(wú)人上班的， 次日 10 點(diǎn)上報(bào)完畢。 2． 各經(jīng)手環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)貨物破損的，需在 OA 業(yè)務(wù)管理 內(nèi)部差錯(cuò)上報(bào) 貨物破損（差錯(cuò)類型）處在規(guī)定時(shí)間內(nèi)上報(bào)差錯(cuò) ， 有相機(jī)條件的，需照相說(shuō)明貨物情況 。 派送員必須要認(rèn)真查看代簽收人本人的身份證原件，并且要在運(yùn)單存根聯(lián)上記載其證件的號(hào)碼，經(jīng)代簽收人確認(rèn)后，派送員方可放貨。 三、司機(jī)單獨(dú)送貨的，送貨之前檢查貨物情況，有異常，及時(shí)上報(bào)，能包裝的重新包裝，否則，客戶簽收有破損或少貨的，責(zé)任人為派送員（司機(jī)），如多人無(wú)法確認(rèn)則共同承品質(zhì)管理制度 18 擔(dān)責(zé)任。 第十一節(jié) 送貨安全操作規(guī)范 一、送貨前外場(chǎng)、派送員（司機(jī)單獨(dú)送貨的定義為派送員） 2 個(gè)部門都必須認(rèn)真清點(diǎn)貨物的單號(hào)、實(shí)際件數(shù)、貨物的包裝等情況，對(duì)于破損的貨物必須進(jìn)行重新包裝或修復(fù)，并且每個(gè)交接環(huán)節(jié)要有書面交接情況記錄。 （ 2）、不做更改的，需做以下幾點(diǎn)： A、 提貨人必須同時(shí)出示收貨人和提貨人身份證原件； B、 柜臺(tái)員工必須親自打電話給真正收貨人確認(rèn)，確認(rèn)內(nèi)容要記錄在代單上，含被確認(rèn)人名字、電話號(hào)碼、 *年 *月 *日 *時(shí)。 二、有到達(dá)貨的部 門都必須設(shè)立《貨物出庫(kù)登記本》，客戶提貨后，外場(chǎng)提貨人員要在派送《出庫(kù)登記本》上注明提貨單號(hào)、件數(shù)、時(shí)間、提貨人。具體上報(bào)地址： OA— 信息中心 — 日常情況上報(bào) — 上報(bào)類別 — 每日清倉(cāng)。 各外場(chǎng)保安要加大巡邏力度，夜間對(duì)于圍墻內(nèi)、外都要增加巡查次數(shù)，尤其是一些防護(hù)措施不是很完善的外場(chǎng)。 第九節(jié) 倉(cāng)庫(kù)安全管理 一、部門貨物倉(cāng)庫(kù)基本安全管理 派送外場(chǎng)（營(yíng)業(yè)部）負(fù)責(zé)人必須對(duì)部門貨物安全負(fù)責(zé)，制止并杜絕外請(qǐng)車司機(jī)、客戶等外來(lái)人員進(jìn)入公司貨臺(tái)找貨、搬貨。 八、責(zé)任劃分 （ 1）在封 鉛條 完好的情況下，貨物的短少由裝 卸 車點(diǎn)數(shù)員承擔(dān)責(zé)任。換封鉛條時(shí)，封鉛條管理員心須把交接單上的封鉛號(hào)也要跟著一起變換。 二、收貨部門發(fā)往各大外場(chǎng)貨物裝貨的順序 各收貨部門發(fā)往各大外場(chǎng)的貨物，裝車順序必須按照偏線貨 —— 跨區(qū)域?qū)＞€普貨 —— 區(qū)域內(nèi)專線普貨 —— 卡車貨物 —— 城際快運(yùn) —— 貴重物品 —— 空運(yùn)貨物的順序裝車。 五、中轉(zhuǎn)到達(dá)操作 1． 各部門如發(fā)現(xiàn) 標(biāo)簽有錯(cuò)，不能確認(rèn)的 ，有權(quán)滯留貨物， 及時(shí)與收貨部門確認(rèn)， 待弄清楚 后需重新做正確的標(biāo)簽 再走貨或派送 ； 發(fā)現(xiàn)標(biāo)簽差錯(cuò)的要及時(shí)更改且上報(bào)時(shí)要附上相關(guān)照片說(shuō)明。 三、各類包裝貨物標(biāo)簽粘貼的規(guī)范 纖 、布等袋裝 的貨物， 最好 使用掛簽 或其它有效措施固定標(biāo)簽 ，保證標(biāo)簽不易脫落； 品質(zhì)管理制度 14 木箱（全封閉）包裝的貨物，如果木板表面光滑，標(biāo)簽可直接粘合在木板上。 二、 標(biāo)簽 粘貼的基本操作規(guī)范 所有 貨物必須全部貼標(biāo)簽 （ 整車 走貨 除外 ） 。 一旦收到超重超方類型的差錯(cuò)上報(bào)，品管部需在 24小時(shí)內(nèi)做出初步處理（節(jié)假日順延），無(wú)須等待復(fù)磅（復(fù)量）的結(jié)果，如復(fù)磅后結(jié)果與上報(bào)不符，再行處理。最終重量體積以復(fù)磅（復(fù)量）品質(zhì)管理制度 13 結(jié)果為準(zhǔn)；收貨 部門有發(fā)更改至中轉(zhuǎn)或到達(dá)部門要求復(fù)磅的，必須無(wú)條件復(fù)磅，對(duì)于大件貨（超出部門過(guò)磅能力的）復(fù)磅需外請(qǐng)叉車或外出過(guò)地磅的，由此產(chǎn)生的費(fèi)用全部入責(zé)任部門。所有貨物都看成長(zhǎng)方形計(jì)算 ,如圓柱體量方體積為 ,底直徑 *底直徑 *高 二、貨物超重超方定義 : 整票貨物重量超過(guò)（含） 25 公斤以上，開單的重量小于實(shí)際重量 4%以上的汽運(yùn)貨，定義為汽運(yùn)超重； 整票貨物體積超過(guò) (含 ) 立方以上 ,開單的體積小于實(shí)際體積 6%以上的汽運(yùn)貨，定義為汽運(yùn)超方；對(duì)于海綿、棉花、服裝 \布匹等圓柱體貨物等具有彈性、可收縮的貨物且僅用纖袋或膜包裝的，方數(shù)允許誤差范圍為 10%； 3，當(dāng)開單的重量小于實(shí)際重量超過(guò) 1KG 的空運(yùn)貨，定義為空運(yùn)超重（ 空運(yùn)貨只有超重定義無(wú)超方定 義）。 150KG 以上打木架要加托。 品質(zhì)管理制度 12 ，如模具類、大型機(jī)械類、家用電器類、家具家居類；形狀不規(guī)則貨物且有尖利棱角的貨物不可使用紙包裝 使用纖袋（膜）類包裝 。 四、以上規(guī)定暫適應(yīng)于各區(qū)域內(nèi)中轉(zhuǎn)貨物，長(zhǎng)途車自有卡車司機(jī)只對(duì)封簽負(fù)責(zé)，如是外請(qǐng)車，到達(dá)外場(chǎng)或部門發(fā)現(xiàn)少貨必須第一時(shí)間通知上一環(huán)節(jié)專線和品管部進(jìn)行處理。 三）庫(kù)存及放貨 各部門都必須設(shè)立貴重物品放置區(qū)，放置區(qū)必須設(shè)在柜臺(tái)人員視線范圍之內(nèi)，且由專人負(fù)責(zé)，并對(duì)出入庫(kù)進(jìn)行登記。 貴重物品必須做走貨登記表，并和標(biāo)簽貼在同一面，各個(gè)環(huán)節(jié)經(jīng)手人須在登記表上簽字確認(rèn)貨物情況。 二、相關(guān)操作流程 一）收貨環(huán)節(jié) 纖袋裝不下的大件貴重物品可以不用德邦 貴重物品 纖袋。 汽運(yùn)偏線貨物 A、如果在收貨部門出險(xiǎn)導(dǎo)致到付款無(wú)法收回，運(yùn)費(fèi)損失全部由收貨部門承擔(dān) B、如果在運(yùn)作部門出險(xiǎn)導(dǎo)致到付款無(wú)法收回，按運(yùn)作部門部門差錯(cuò)處理，由運(yùn)作部門承擔(dān)； C、如果在外發(fā)代理出險(xiǎn)導(dǎo)致到付款無(wú)法收回，運(yùn)費(fèi)由偏線向外發(fā)代理追償，追償不回按運(yùn)作部門差錯(cuò)處理。如發(fā)現(xiàn)破損，但未在規(guī)定上報(bào)時(shí)間內(nèi)上報(bào)破損，視為貨物完好到達(dá)； 對(duì)于品名為“陶瓷”、“玻璃”、“大理石”、“門窗”，應(yīng)做限額投保 1000 元，因超額投 保導(dǎo)致的超額理賠由收貨部門來(lái)承擔(dān)； 四、運(yùn)費(fèi)責(zé)任劃分 以上物品以及一些鮮花、花苗、樹苗類物品原則上運(yùn)費(fèi)不能到付，如確實(shí)運(yùn)費(fèi)開到付的，責(zé)任劃分如下： 汽運(yùn)專線貨物 運(yùn)費(fèi)由收貨部門和到達(dá)部門各承擔(dān) 50%。 沒特殊原因，收貨部門請(qǐng)選擇 C 處理方式，如選擇繼續(xù)中轉(zhuǎn)貨物的，收貨部門必須按以上三個(gè)處理原則選擇其中一個(gè)在 24 小 時(shí)之內(nèi)發(fā)更改給發(fā)現(xiàn)部門，所產(chǎn)生的所有費(fèi)用一律入收貨部門；而發(fā)現(xiàn)部門必須在接收到更改單的 24 小時(shí)內(nèi)處理完畢，否則按耽誤時(shí)效處理。行政執(zhí)法機(jī)關(guān)的查收證明統(tǒng)一由上報(bào)部門負(fù)責(zé)保管，以備不時(shí)之需。 （ 2）舉報(bào)上交時(shí)，發(fā)現(xiàn)部門需要求當(dāng)?shù)匦姓C(jī)關(guān)出示查收證明一份（內(nèi)容盡量包含：德邦的運(yùn)輸單號(hào)，件數(shù)，重量，體積，實(shí)際品名等）。 日常 可收液體類貨物，如：食品類、洗面奶、潤(rùn)膚霜 /露、日常生活用品類的液體貨物應(yīng)為原包裝才可收?。灰讚p易碎類（如酒類）必須打木架；收運(yùn)可收液體類貨物的，如污染其它貨物全部由收運(yùn)部門承擔(dān)。 附表一 附表一（空 /汽運(yùn)）：以下五類不得收運(yùn)或夾帶危險(xiǎn)品及物品表 類別（禁運(yùn)） 禁運(yùn)類貨物品名 類別一：易燃易爆類 萘、賽璐珞、化學(xué)原料、蓄電池、電瓶 、打火機(jī)、氧化劑、磷、火柴、硝纖象牙、硫黃、活性炭、硫化鈉、金屬催化劑、鈣、碳化物、鎂、鋇、堿土金屬合金、碘、化學(xué)氧氣發(fā)生器、過(guò)氧化水素水、鹽素酸鹽類、硫酸氨肥料、酮、醅氧化物（樹脂或封印催化劑）、 液壓 氣瓶 、壓縮汽體液體、導(dǎo)火索、炸藥、煙花爆竹、放煙筒、爆發(fā)釘、雷管、發(fā)令紙、氣霧劑、瓦斯氣瓶、引火性煙霧氣消化器、壓縮酸素冷凍用瓦斯類、深冷液化瓦斯 (RCL)等 類別二：液體類 粘合劑 /膠水（腐蝕或易燃） 、酒精（甲、乙醇）、雞眼水、乳膠漆、銹水、油墨、染料（易燃）、天那水、涂料（易燃易爆）、易燃油漆、嗜喱水（ 液壓）、汽油、摩絲、噴油、噴雪、強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、農(nóng)藥、印刷墨、燈油、雙氧水、液體氨 以及一切不明液體等 類別三：違禁類 煙草類、音像制品（光碟等）、疫苗、管制刀具、干冰、賭具、現(xiàn)金、銀行卡、金銀、鉆石、玉器等珠寶及貴重首飾、有價(jià)證券、名字畫等、玩具（仿軍火類）、毒品、砒霜、水銀等。 五 、 差錯(cuò)考核類型會(huì)根據(jù)公司的發(fā)展需要以及公司文件的更改進(jìn)行調(diào)整。（只計(jì)差錯(cuò)不做負(fù)激勵(lì)以及每月已有責(zé)任人分?jǐn)偟牟块T除外，部門經(jīng)理也可指定人員負(fù)責(zé)落實(shí)）。 六、各人員弄虛作假的，一律按《 員工違紀(jì)管理?xiàng)l例》第 10條細(xì)則，作 解除勞動(dòng)合同處理 ,同時(shí)給予提供證據(jù)的舉報(bào)人 10005000 元不等的獎(jiǎng)勵(lì)。 三、違反《品質(zhì)管理制度》操作規(guī)范，造成公司有直接經(jīng)濟(jì)損失的，除按《處理原則及標(biāo)準(zhǔn)》負(fù)激勵(lì)外，責(zé)任人承擔(dān)賠償責(zé)任的 10%，部門經(jīng)理承擔(dān)賠償責(zé)任的 5%；如造成損失達(dá) 1 萬(wàn)元以上的，區(qū)長(zhǎng)及大區(qū)總經(jīng)理有管理不到位的責(zé)任，也需分別承擔(dān)賠償責(zé)任失的3%和 1%。 第二節(jié) 公司的質(zhì)量管理統(tǒng)一品管部負(fù)責(zé) ,品管部對(duì)此制度擁有解釋權(quán)、執(zhí)行權(quán)、監(jiān)督權(quán)，負(fù)責(zé)對(duì)相關(guān)規(guī)范進(jìn)行修改，對(duì)公司流程進(jìn)行優(yōu)化與改進(jìn)，以及提高公司的運(yùn)營(yíng)質(zhì)量、降低差錯(cuò)率 ,提高客戶滿